Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  30X

Pages: 1, 2

อารมณ์ครึ้มๆครับ เลยลองรวบรวมเรื่องราวของ 306 เท่าที่ทราบมาไว้ในกระทู้เดียวดูครับ
ข้อมูลทั้งหมดกลั่นกรองออกมาจากหัว แล้วก็จากที่เคยอ่านๆมาครับ อาจจะมีผิดพลาดนะครับ ท้วงติงได้
ส่วนเรื่องเนื้อหาจะค่อยๆเพิ่มหาตามแต่เวลาจะอำนวย เนื้อหาอาจจะกระโดดไป กระโดดมานะครับ
เพราะเขียนตามแต่จะนึกออกครับ ^^

---

Peugeot 306 เป็นรถที่มีจำหน่ายตั้งแต่ปี 1993-2002 มีอยู่หลายตัวถังด้วยกัน ทั้ง 4 ประตู (SR), 5 ประตู (XR), 3 ประตู (XS, XSi, S16, GTI-6),
เปิดประทุน (Cabriolet) และวาก้อน (SW) นอกจากที่กล่าวยังมีรุ่นย่อยๆอีกเยอะแล้วก็ยังมีรุนพิเศษอีก แต่ส่วนใหญ่ก็อิงกับตัวถังข้างต้น

แรกเริ่มเดิมที 306 มีเฉพาะ ตัว 3 กับ 5 ประตูครับ แต่หลังจากนั้นไม่นานก็มีตัวเปิดประทุนและ 4 ประตูออกมาครับ ส่วน วาก้อน (ขอเรียกว่า SW นะครับ)
ออกมาทีหลังสุด ตามความเข้าใจของผม เหมือนว่า SW ออกมาหลังจากที่เปลี่ยนเป็น Phase 2 แล้วหน่ะครับ  พวกตัวแรงอย่าง XSi, S16, GTi-6 ก็ตามมาทีหลังครับ
นอกจากเรื่องเครื่องที่แรงกว่าตัวปกติแล้ว ก็ปรับปรุงในเรื่องช่วงล่างด้วยครับ ถ้าคนที่เคยลองขับเทียบกับ จะเห็นว่าตัวแรง (เดิมๆ) ขับดีกว่า 4 หรือ 5 ประตู (เดิมๆ) ครับ

306 เนี่ยเป็นรถในกลุ่ม Small family car ครับ เทียบเท่ากับพวก Honda Civic, Toyota Corolla, Mazda 323 ครับ แต่คนกลับชอบนึกว่ามันพิกัดเดียวกับ
Honda City ...มีอยู่ครั้งนึง เพื่อนผมมันเอารถผมไปเทียบกับ Mazda 2 แล้วบอกว่ารถผมไมมันใหญ่กว่า.... อ้าวก็แหงหล่ะครับ จะว่ากันจริงๆ 306
มันเป็นมวยพิกัดเดียวกับ Mazda (series) 3 นี่ครับ แต่ก็อย่างว่าครับ รถสมัยใน Segment นี้ใหญ่ขึ้นกว่าแต่ก่อนแยะ

306 ปิดสายการผลิตไปตั้งแต่ปี 2001 และถูกแทนที่โดย 307 ครับแต่ตัวถังวาก้อน และ เปิดประทุน ปิดสายการผลิตในปี 2001 ช้ากว่าราวๆ เกือบปี
ส่วนในบ้านเรามีขายเฉพาะ 3 ตัวถังหลักๆ และเครื่อยนต์ 4 แบบเท่านั้น  และไม่เคยมีการเปลี่ยนโฉมครับ

ตัวถังแบบแรกที่เห็นกันบ่อยๆก็ตัวถัง 4 ประตู หรือที่เรียกกันติดปากว่า SR รุ่นนี้ในไทย จะมาพร้อกับเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร 8 วาล์ว 103 แรงม้าครับ (ถ้าจำไม่ผิด)



อีกแบบที่เห็นบ่อยรองลงมาก็คือ 5 ประตู หรือ XR นั่นเอง ใช้เครื่องรุ่นเดียวกับ SR ครับ



แบบที่หาดูยากพอสมควร ก็เป็นตัวถัง 3 ประตู หรือที่ในบ้านเราเรียก XSi และ S16 ครับ ตัว XSi จะมากับเครื่อง เครื่องยนต์ 2 ลิตร 8 วาล์ว 123 แรงม้า แบบเดียว
กับที่อยู่ใน 405 Sri เครื่องยนตัวนี้มีรหัส  XU10J2 ในประเทศไทยเท่าที่ทราบมา มีขายเฉพาะเกียร์ออโต้

S16 ถือว่าเป็นตัวแรงที่สุดของ 306 ที่ออกขายในประเทศไทยครับ มาพร้อมกับเครื่อง 2 ลิตร 16 วาล์ว 157 แรงม้า รหัส XU10J4 เครื่องยนต์ตัวนี้ถูกนำไปลงใน
405 Mi-16 ด้วยครับ แต่เท่าที่ทราบ 405 รุ่นที่ว่าไม่มีจำหน่ายในไทย



ส่วนแบบที่หาดูยาก แถมสวยไม่สร่างก็คือตัวเปิดประทุน หรือ Cabriolet ตัวเปิดประทุนจะพิเศษกว่ารุ่นอื่นๆครับ เพราะออกแบบโดยสำนักออกแบบ Pininfarina
(ตัวอื่น Peugeot ออกแบบเองนะครับ คนส่วนมากเข้าใจผิดว่า P306 ออกแบบโดยพินินฯ) ตัวนี้มาพร้อมกับเครื่อง 2 ลิตร 8 วาล์ว เหมือนกับ XSi ครับ

---

นอกเหนือจากตัวถังที่หาดูได้ในไทย ก็ยังมี Estate ด้วยครับ



นอกจากนี้ 306 ยังมีรุ่นพิเศษๆ เช่น Maxi หรือตัวแรลลี่นั่นเอง ใครมีตัวถัง 3 ประตูก็หาชุดแต่งมาทำได้นะครับ เท่ดี
ชุดแต่งเนี่ยปัจจุบันก็ยังหาได้จาก Dimma ครับ แต่หลังจากเห็นราคาแล้วถอยดีกว่า....
เฉพาะบอดี้พาร์ทรอบคัน 2500 ยูโร ชุดขยายฐานล้ออีก 1665 ยูโร ไม่รวมค่าจัดส่ง และภาษีนำเข้าครับ 

http://www.dimmadesign.com/en/306Berline.html

---

ตามที่คุณ pak01 แนะมาครับ 306 ยังมีรุ่นที่เป็น Concept อีกด้วย ตัวนี้เรียกว่า Break de Chasse 306 (306 Shooting Break, 306 Break HDi)

รายละเอียดขอยกมาเลยแล้วกันนะครับ

---------------------------

Break de Chasse 306 ใช้โครงสร้างของ Cabriolet หน่ะครับ มีจริงๆวิ่งได้ แต่เป็นคอนเซ็ปต์ออกมาเพื่อกระตุ้นกระแสเครื่อง HDi ครับ ตัวนี้ลงเครื่อง 2.0 HDi มาครับ
คอนเซ็ปต์คาร์ตัวนี้ไม่แน่ใจว่าก่อน P2 หรือเปล่า ในเว็บนอกบอกว่าก่อน Face Lift - ถ้าเป็นเช่นนั้น ทำไม P2 กลับใช้ไฟขุ่น คิ้วข้างแบบหนาในขณะที่คอนเซ็ปต์หน้าตาเหมือน P3 เด๊ะๆ







วีโองับ http://www.tv-fr.peugeot.com/Design/Le-break-de-chasse---306-HDi.html

---

ในเดือน พฤษภาคม 1997 Peugeot 306 ก็ได้เปลี่ยนโฉมใหม่ครับ (Minor Change) ในรุ่นนี้ เราจะเรียกกันว่า Phase 2 (เฟส 2) หรือ N5 ครับ





โดยในโฉมนี้ ได้เปลี่ยนอะไรเยอะแยะเลยครับ โดยการเปลี่ยนโฉมครั้งนี้เปลี่ยนทุกรุ่นครับ หลักๆที่เห็นได้ชัดก็คือด้านหน้าเปลี่ยนไปหมดเลย
นอกจากด้านหน้าแล้ว ไฟท้ายก็เปลี่ยนด้วยครับ แต่เนื่องจากที่ญี่ปุ่น ตัว 4 ประตูไม่เป็นที่นิยม ในไทยเราก็เลยไม่ค่อยได้เห็น
ไฟท้ายแบบใหม่ในตัวถัง 4 ประตูครับ ถึงตรงนี้ผมขออธิบายเพิ่มเติมเรื่องไฟ้ายหน่อยนะครับ คือตัว 3/5 ประตู กับ 4 ประตูเนี่ย
ไฟท้ายไม่เหมือนกันครับหน้าตาคล้ายๆกันก็จริง แต่ของ 4 ประตูมันจะไม่โค้งครับ ใส่แทนกันไม่ได้



เรื่องรายละเอียดการเปลี่ยนแปลงผมเคยอธิบายเอาไว้คร่าวๆในกระทู้เก่าแล้ว ขอยกมาไว้ตรงนี้เลยนะครับ

Phase 1 ไป Phase 2 พูดถึงตัวหน้าตาปกตินะครับ ไม่ใช่รุ่นสปอร์ทที่ไฟตัดหมอกเป็นรูป คล้ายๆตัว D แล้วก็ไม่พูดถึงเรื่องเครื่องนะครับ

--------------------------------------

ภายนอก

ด้านหน้า

- ฝากระโปรงแบบใหม่
- ไฟหน้า ชิ้นเดียว แบบขุ่น
- ไฟตัดหมอกกลม แบบขุ่น
- กันชนหน้าแบบใหม่
- โลโก้สิงห์ติดฝากระโปรง เป็นรูปสี่เหลี่ยมคางหมู

ด้านข้าง

- สำหรับ 3 ประตู และ Cabriolet คิ้วข้างรถจะเล็กลง

ด้านท้าย

- ไฟท้ายแบใหม่
- โลโก้ Peugeot, 306 เป็นสีเงินโครเมี่ยมขอบดำ ตัวอักษรแบบใหม่

อื่นๆ

- ล้อแบบใหม่

ภายใน

- แผงประตูแบบใหม่
- แดชบอร์ด มีที่จุดบุหรีแทนที่สวิชต์คุมไฟตัดหมอก ( Phase 1 ที่จุดอยู่ใน ลิ้นชัก )
- คอนโซลบริเวณเกียร์แบบใหม่
- พวงมาลัยแบบใหม่
- ก้านคุมปัดน้ำฝนแบบใหม่ (นุ่มขึ้น)
- ก้านคุมไฟเลี้ยวแบบใหม่ (มีสวิตช์ไฟตัดหมอก หน้า - หลัง)
- กระจกหน้ามี เซ็นเซอร์สำหรับที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ
- กระจกมองหลังแบบใหม่
- หน้าปัทม์ไฟฟ้า
- เก๊ะหน้าหุ้มกำมะหยี่
- เปิดที่เติมน้ำมันด้วยการกดลง
- มีไฟห้องโดยสาร สำหรับเบาะหลัง

---

  ยอดเยี่ยมครับ

---

แหล่มจริง

---

เยี่ยมครับ !

---

ข้อมูลแน่นปึ๊ก มีรูปสวยๆนำมาลงให้เยอะๆเลยน่ะครับ ผมชอบมากเลยครับ

---

เจ้าพ่อ306ยกให้เค้าเลยครับ....

---

เป็นงานเขียนที่ดี ขอชมเชยครับ

คุณ CLiMANTiNE ครับ
ขอถามสักอย่าง รถ 3 คันของคุณที่โชว์
ล้อสวยๆ ทั้งนั้นเลย
มีแหล่งหาได้จากไหน พอจะแนะนำให้บ้างได้ไหมครับ
ล้อที่ใช้อยู่ปัจจุบัน มีปัญหานิดหน่อย จำเป็นต้องเปลี่ยนครับ

---

สุดยอด...

---

เยี่ยมไปเลยครับ

---

ขอบคุณุทุกท่านนะครับ เดี๋ยวมีมาลงต่ออีก


ล้อเป็นของ Peugeot 306 เลยครับ หาไม่ยาก ยกเว้นของคันดำ ก็คือลาย Cyclone หรือล้อ GTi-6 ขอบ 15 นิ้วครับ
อันนี้แล้วแต่จังหวะ แต่เห็นคุณภนเพิ่งขายหมดไป

คันสีม่วง ลาย S16 ขอบ 15 นิ้วเหมือนกัน หาง่ายครับ เป็นของ S16 XSi Cabriolet ที่มีขายในไทย

คันสีแดงลาย Pluto อันนี้ผมเคยเห็นเรื่อยๆนะ ติดมาใน 306 บ้านเรานี่แหละ

---

ได้ความรู้เต็มๆๆ ขอบคุณครับ

---

ชอบเปอร์โยค่ะ ใช้มา2รุ่นแล้วไม่เปลี่ยนใจเลย สีขาวสวยจัง

---

ข้อมูลเยี่ยมมากครับ ถ้าลงรูปเครื่อง 8V,16V ด้วยก็จะดีมากเลยครับ

---

ว๊าววววว ..

---

อยากทราบสเป็ค 306 ที่วางเครื่อง D8 16วาล์ว เกียร์ออโต้ เอาทุกอย่างเลยครับ แรงม้า อัตราทดเกียร์และเฟืองท้าย ขนาดล้อและยาง ใครพอจะบอกได้บ้างครับ

---

จะว่าไป มันก็ตอบยากน่ะครับ ..

แต่ล่ะคัน แต่ล่ะคน ทำรถไม่เหมือนกัน ซ๊ากคน

ถึงจะทำเหมือนกัน หรือคล้ายกัน

มันก็ไม่ได้ตรงตามเสป็ค โดยเสมอไป !!

---

SMF Archive Funded by SMF For Free Free Forum Hosting
SMF Hacks