Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  กระดานซื้อขายของ
ที่จบธุรกรรมแล้ว ไว้อ้างอิง

Pages: 1

ขาย Kevlar Raybestos Clutch Facing  หนา 3.5 มม สำหรับ 405 GR ยังไม่ได้กลึง หรือเจาะรู มีแค่ดู่เดียวครับขอขาย 1000 บาทครับร่วมส่ง EMS ครับ







เดิมที่ผมเคยทำงานโรงงานผลิตคลัทช์ และมีการ order Clutch Facing สำหรับแต่งรถดว้ย   ผมเลยขอซื้อพี่ผู้จัดการเขามาครับ แต่ว่าไม่ได้ทำเนื่องจากพี่สาวเอาไปครุกฝุ่นซะก่อน ตอนนี้ใช้ SRI อยู่

Kevlar Raybestos Clutch Facing เป็นผ้าคลัทช์ กลุ่ม  High Energy ( HE ) แต่ไม่กัด fly wheel และ Clutch cover เวลา Burn แล้วเป็นครุยไม่แข็งกัด flywheel ( ถ้าใครเดยใช้  Raybestos Clutch Facing จะทราบดี ) สนใจติดต่อ thawat 081-9249166

---

ถ้า sri หรือ Mi16 ผมสอยแน่นอน อือๆๆๆ

---

วิธีการเลือก clutch สำหรับ Gear Manual ครับ
1 clutch Facing : ปัจจุบัน clutch facing จะเป็น Non asbestos หมดแล้ว ส่วนที่สองที่ทุกคนชอบสังเกตกันคือ main material ที่ทำให้เกิด Fiction ที่นิยม ก็มี เส้นใยทองเหลือง , ทองแดง ,Kevlar อื่นๆ แต่ที่นิยมในท้องตลาด ก็ ทองแดง ครับ หาข้อมูลเพิ่มเติมที่ www.luk.de หรือ www.raybestos.de ครับ

2 Clutch Body : พิจารนาตามความเหมาะสม
2.1 Comfortable : โครงสร้าง สปริง  จะเหมาะสม สปริงอาจจะมี 4 หรือ 6 ตัว ก็ได้ครับ แต่การมีสปริงมากไม่ได้หมายความว่าจะออกตัวได้ดีหรือกระด้างนะครับ ให้สังเกต Spine Hub อีกที่หนึ่ง ช่องสปริงที่ Spine Hub จะมี 2 หรือ 3 ขนาด โดยแบ่งเป็นคู่ๆ
- คู่แรก จะมีขนาดเท่ากับสปริง และสปริงจะไม่แข็งมาก
- คู่ 2 และ 3  จะมีขนาดโตกว่าสปริง เพื่อให้สปริงคู่นี้ทำงานที่หลังคู่แรก
Clutch Disk กลุ่มนี้จะออกตัวได้นุ่มนวล ถึงคนขับจะพยายามก็ไม่สามารถออกตัวได้รวดเร็วนัก เนื่องจากองศาบิดตัวของ Clutch Disk นั้นมาก
2.1 Racing : โครงสร้าง สปริง  จะค่อนข้างใหญ่  สปริงมักจะมี 6 ตัว เพื่อรองรับแรงบิดที่สูงที่ถ่ายทอดเข้าตัว Clutch Body และ ช่องว่างระหว่าง Spine Hub กับสปริงก็จะน้อย Clutch Disk กลุ่มนี้จะออกตัวได้ดี และการตอบสนองค่อนข้างดี แต่ระวัง Spine Shaft หรือ เกียร์  จะไปก่อน Clutch Disk นะครับ
Enjoy your Drive

---

SMF Archive Funded by SMF For Free Free Forum Hosting
SMF Hacks