Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  D.I.Y.

Pages: 1

เริ่มจากเปลี่ยนผ้าเบรคคู่หน้าก่อนใช้เวลาประมาณ 1  ชม.กว่า ๆ
ซื้อผ้าเบรคของ Valeo จากร้านเอกชัย 1,220 บาท มีน๊อตยึดสลักเบรคมาให้ 4 ตัว เห็นสเปคว่าใช้กับ  405 SRI/s16/xsi /ซีตรอง 16V
 เริ่มจาก 1 . ถอดล้อออก
2. ขันน๊อตยึดสลักเบรคเบอร์ 13 ออก 2 ตัว

3. ดึงฝักเบรคออก และเอาผ้าเบรคออก
4. ทำความสะอาดสสลักเบรคใหม่และอัดจารบีให้สามารถสไลด์เข้าออกได้
5. เนื่องจากผ้าเบรคใหม่จึงต้องหาวิธีกดกระบอกเบรคให้ยุบเข้าไปให้มากสุดจะได้ใส่ผ้าเบรคใหม่ได้
6. ใช้ประแจคอม้าบีบกระบอกเบรค หรือใช้ไขควงขนาดใหญ่เพื่อจะได้งัดกดกระบอกเบคให้ยุบตัวกลับไป(ต้องใช้เทคนิคนิดหน่อย)
7. ใส่ผ้าเบรคใหม่ และใส่ฟักเบรค และไขยึดตัวสลักเบรค แล้วใส่ล้อกลับเข้าที่
8. ระวังน้ำมันเบรตรงที่เติมน้ำมันเบรคจะล้นถ้ากดกระบอกเบรคเข้าไปและสลักเบรคต้องสไลเข้าออกคล่อง ยางหุ้มกระบอกเบรคไม่ชำรุด เพราะหากชำรุดจะทำให้น้ำเข้าได้จะเป็นสนิม

---

ของผมสลักเบรคตัวล่างสนิมกินทั้ง 2 ข้าง จึงทำให้ผ้าเบรคหมดเร็วเพราะไม่คืนตัวเวลาถอนเบรค


รูปที่ 2 จะเห็นว่าผ้าเบรคที่ประกอบเสร็จแล้วเห็นเนื้อผ้าเบรคหน้ามาก

---

ไม่มีรูปขั้นการถอดก้ามเบรคด้วยหรือครับ อยากทำเองบ้างน่ะครับ

---

รูปเบรคล้อหลังถอดเหมือนล้อหน้า แต่กระบอกเบรคเอาเข้ายากหน่อยต้องใช้วิธีหมุนเข้าเอาเพราะด้านในจะมีเกลียวเพื่อไว้รับการดดันของเบรคมือ

---

เยี่ยมครับประหยัด อยากทำเองเป็นบ้าง

---

ขอถามเรื่องเบครหน่อยครับ 405 sri
พอดีผมไปอู่ใกล้ๆบ้าน ให้เปลี่ยนลูกปืนล้อหลังครับ เลยถือโอกาสเปลี่ยนผ้าเบรคหลังสองล้อเลย
แต่ตอนเปลี่ยนผ้าเบรคใหม่ช่างเค้าถอดคาลิปเปอร์ออกมาล้างทำความสะอาดลูกสูบด้วยน้ำเพราะบีบลูกสูบไม่เข้า ทำให้ต้องไล่ลมน้ำมันเบรคใหม่
พอทำเสร็จแล้วจะขับรถออกจากร้าน ผมก้อลองเบรคดูรู้สึกว่ามันเบรคอยู่บ้าง ไม่อยู่บ้าง เค้าเลยไล่ลมเบรคอีกรอบที่ 2
หลังจากนั้นเอารถมาขับ เกิดอาการเสียวเบรคไม่อยู่ครับ จังหวะแรกคือเหยียบเบรคสูงพอซักพักรู้สึกว่าเบรคยุบลงไปแล้วรถก้อไหลเบรคไม่อยู่ต้องย้ำๆเบรค เอาเหงื่อตกเลยครับ ดีนะที่ไม่มีรถอยู่ข้างหน้า
แบบนี้เป็นเพราะอะไรครับเกี่ยวกับผ้าเบรคใหม่รึเปล่า หรือว่าเป็นที่ยี่ห้อน้ำมันเบรค หรือว่าช่างไล่ลมไม่หมดครับ
ตอนนี้ไม่กล้าเอารถไปใช้เลย

---

ประหยัดไปไม่เกิน 5-600 บาท แต่ที่ทำเองเพราะชอบและเราทำละเอียดกว่าช่างเพราะรถของเราตรงไหนที่ทำไม่ได้เพราะเครื่องมือไม่พร้อมก็ซื้ออะไหล่แล้วให้ช่างทำให้ครับ

---

กรณีนี้หากช่างไม่มีความรู้จริงก็จะทำไม่เป็น พอดีผมเคยเป็นแบบนี้มาก่อนสุดท้ายคือไล่ลมไม่หมด
สำหรับรถเปอร์โยต์ ล้อหน้าไล่ลมเหมือนรถปกติ แต่ล้อหลัง จะยกรถแล้วถอดล้อไล่ลมไม่ได้เพราะไล่ไม่หมดต้องเอาล้อใส่ปกติให้ล้อติดพื้นดินเหมือนรถจอดปกติ แล้วไล่ลมทั้งสองล้อจนน้ำมันไม่มีฟอง เพราะถ้ายกล้อ วาล์วล้อหลังเปิดไม่เติมที่ไล่ยังไงก็ไม่หมดเบรควืดแน่นอน(สองล้อหลังจะมีวาล์วคุมแรงดันเบรคอยู่ครับ) ใครมีวิธีที่ดีกว่านี้ก็ แชร์ได้นะครับ นี่เป็นประสบการณ์ของผมที่ได้มาจากช่าง PG ครับ

---

ขออภัยที่ไม่ได้ถ่ายรูปขั้นตอนการทำเบรค แต่ถ้าอ่านขั้นตอนดูก็น่าจะทำได้ง่าย ๆไม่ยากเลยครับ
มาดูการล้างชุดลิ้นปีก ฝีเสื้อ มอเตอร์เดินเบา และอุปกรณ์อื่น ๆ ที่อยู่ด้วยกัน
 1. ขั้นสายคันเร่งออก(ใช้หกเหลื่ยมตัวเล็ก)
2. ถอดปรั๊กสีเหลือง และปรั๊กมอเตอร์เดินเบา ปรั๊กเซ็นเซอร์ อากาศสีเทา

---

3. ปรั๊กเซ็นเซอร์สีเทา
4. ปรั๊กเซ็นเซอร์ลิ้นปีกผีเสื้อสีดำ(อยู่ด้านใต้)

---

5. ถอดท่อต่าง ๆ ที่เชื่อมต่อ เช่น ท่ออากาศเข้าไอดี ท่อยางไอน้ำมันเครื่อง เป็นต้น
6. ถอดน๊อต หกเหลื่ยม ที่ยึดติดลิ้นปีกผีเสื้อกับท่อไอดีสีดำ ซึ่งมีอยู่ 3 ตัว ด้านบน 2 ด้านล่างใต้มอเตอร์เดินเบา 1 ตัว
7. เมื่อถอดออกมาได้แล้วก็ ต้องมีน้ำมันเบนซิน 95หรือ 91 ก็ได้  /โซเน็กซ์ /และ ประแจแบบจีบ ไว้จะถ่ายรูปมาให้ดู และอื่นๆ ที่จำเป็น
 แล้วก็ทำการทำความสะอาด และประกอบกลับ    ถอดเท่าที่จำเป็น ล้างเท่าที่จำเป็นนะครับ ระวังการแตกหักด้วยครับ

---

ว่างเป็นไม่ได้ ไม่ธรรมดาเลยนะนี่ น้อง Theera.

มีให้ซ้อมมืออีกคันแถวๆแจ้งวัฒนะ จะให้พี่จองคิวไว้ให้หรือเปล่า

---

ทำสนุก ๆ ครับพี่ ..คิดถึงนะ ...จุบ ๆ

---

    ผมซนจนได้เรื่องครับ...เหนื่อย
แบบว่าเบรคหน้าผม มันใกล้หมดแล้วจริงๆ (สงสัยทำไมมันหมดด้านเดียว)...ดันไปรื้อเล่น ประกอบกลับคืน(ไม่เคยรื้อเบรคมาก่อนเลย มั่วเอา) สารพัดเสียงตามมาเลยครับ ทั้งครึดๆ เวลาเบรคเบาๆ เวลาวิ่งๆ ดังจิ๊ดๆ อิ๊ดๆ ....ถอดมาเช็คอีกทีก็เหมือนเดิม
     มาเห็นกระทู้นี้เลย หาเรื่องเสียเงินดีกว่า ทั้งที่ตังค์ก็ไม่ค่อยจะมี....แต่เรื่องเบรคมันอันตราย
    วันนี้เลยไปซื้ออะไหล่ ร้านดันมีของ trw เหลือกล่องเดียว 1100 / มีอีกยี่ห้อถูกกว่า แต่ไม่เคยได้ยินชื่อเลยไม่เอา...เอาไปเปลี่ยนที่ร้านเบรคใกล้ๆ ช่างแนะนำให้เจียร์จาน+เปลี่ยนลูกหมากอีกตัว (ไม้ตีกลอง / 580)...ดูๆแล้วไม่ง่ายเลย ถ้าจานเรียบก็ไม่เป็นไรพอเปลี่ยนเองได้ ของผมคนเจียร์บอกจานเป็นแอ่งตรงกลาง...ยังงง?? มีด้วยหรือ ??...เจอค่าแรงทั้งหมด 700 /แถมยางกันฝุ่นตรงสลักเบรคเก่าๆ 1 อัน (หายากจังตัวนี้ คนขายอะไหล่บอกให้เอาของเดิมไปเทียบของ benz ที่มีแยกขาย อาจพอได้ ของใหม่ขายเป็นชุดข้างล่ะเกือบพัน แต่มีครบหมดลูกยาง จารบีแบบเป็นหลอดเล็กๆ น็อต+สลัก  แพคใส่กล่องอย่างดีเลยแต่ราคาพอๆ กะผ้าเบรคหน้า 1 ชุดเลย ผมเลยไม่เปลี่ยน)
    ขับกลับบ้านเงียบเลย...แต่คราวนี้ได้ยินเสียงมาทางด้านหลังอีก...แล้ว  
 **** ตอนถอดเองก็ถอดมาเพื่อทำความสะอาด + ใส่จารบีสลักเบรคน่ะครับ ....แต่อย่างว่าชิ้นส่วนมันใกล้หมดสภาพแล้ว(ผ้าเบรคอายุ 3-4 ปีได้ บางระดับถึงตัวเตือนแล้ว  พอเราไปยุ่งกะมันก็เป็นเรื่อง เหมือนอะไหล่รถชิ้นอื่นๆ ส่วนการกินเบรคข้างเดียวหมายถึง ผ้าเบรคด้านคนนั่งสึกหรอน้อยกว่าด้านขับ ช่างบอกระบบมันเป็นแบบไขว้...การกินซ้ายขวาคงไม่สัมพันธ์กันเท่าไหร่... ไม่ใช่เบรคติด เพราะก่อนรื้อผมใช้หยุดความเร็วสูง 160 -180 ก็ยังเบรคดีพอสมควร ไม่เป๋ซ้ายเป๋ขวา ****
 

---

สลักเบรคของคุณจารบีมันแห้งสิ ต้องถอดออกมาเอาจารบี ทาให้มันลื่นคล่องตัว นั่นแหละคืนต้นเหตุให้กินผ้าเบรคข้างเดียวมันจะวิ่งเหมือนเบรคติดวิ่งไปแล้วล้อออกอาการร้อน

---

จริงครับ เงิน1-2 พัน เมื่อเปรียบเทียบกับความปลอดภัยมันคุ้มกว่า เพราะหากไม่ทำก็อาจเสียเงินมากกว่านี้ ผมเองก็ทำในส่วนที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย เรื่องความสวยงามยังมาทีหลังครับ ส่วนจานดิสเบรค ถ้าเป็นผ้าเบรคประมาณ 3 ครั้งก็ควรเปลี่ยนจานดิสใหม่ ยกเว้นยังไม่บางก็อาจจะต้องเจียรจานเมื่อเปลี่ยนผ้าเบรคใหม่เพราะจะได้เรียบและประกบกันได้สนิทดี

---

ล้อหลัง ไม่ต้องถอดคาลิเป้อครับ ให้ดึงสลักสองอัน บนล่าง แล้ว ดึงผ้าเบรคออกทางรูด้านหลังได้เลย

---

ดึงก้านล้อก เบอร์ 7 ครับ

---

SMF Archive Funded by SMF For Free Free Forum Hosting
SMF Hacks