Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  30X

Pages: 1

กัดฟันยก disc มาใส่แทน drum ของเดิมมาครับ
เพราะว่าจะซ่อมลูกปืนทอร์ชั่นบาร์ แล้วก็ปรับปรุงเบรคไปด้วยเลย

เรื่องแรงเบรค ก็ดีขึ้นแต่ว่ามันมีอาการแปลกๆ คือ

1. แป้นเบรคต้องกดลงไปเยอะกว่าจะรู้สึกว่าเกิดแรงเบรค
ช่างบอกปกติ ใช้ๆไป มันก็ขึ้นมาเอง(ปกติแบบนี้ มีด้วยหรือ)

2. เวลาตกหลุม ลงสะพานที่ทำให้ช่วงล่างด้านหลังยุบตัวมากๆ
จะรู้สึกได้ว่าเกิดแรงหน่วง คาดว่าเบรคหลังจับเอง

3. รถกินขวานิดๆ ก่อนทำวิ่งตรงแหน่ว พอแปลงคานหลังมา เพี้ยนซะงั้น

4. ช่างที่ทำ เติมน้ำมันเบรคมาเยอะ เลย max จะมีผลอะไรหรือเปล่าครับ

   
ขอบ่นหน่อย งานยังไม่ค่อยเรียบร้อย รื้อพรมท้ายรถมา ก็เก็บไม่เรียบร้อย
มุดดูแล้วยังเจอสายอ่อนบางเส้นพาดคานหลังมาแบบตึงๆ อีก

พักหลัง งานไม่เรียบร้อยแบบนี้ เดี๋ยวเปลี่ยนอู่ซะเลยนี่

---

1. แป้นเบรคต้องกดลงไปเยอะกว่าจะรู้สึกว่าเกิดแรงเบรค ช่างบอกปกติ ใช้ๆไป มันก็ขึ้นมาเอง(ปกติแบบนี้ มีด้วยหรือ)
****405SRI ก็เป็นครับ...หลังจากที่ผมเปลี่ยน คานหลังและไล่ลมเบรค.....ระยะเบรคยาว...เวลาขับ+เบรคต้องเผื่อมากกว่าปกติพอสมควร....หลังจากใช้ไป 1-2 week จะเป็นปกติครับ****
 

---

ผมว่ามาจากการตั้งสายเบรคมือตึงไป ทำให้ผ้าเบรคหลังมันเลียมากไปเกิดความร้อนสูง ทำให้เบรคไม่จับที่ล้อหลัง พอขับไปสักพักผ้าเบรคที่มันเลียสึกออกไปเรื่อย ๆ ทำให้ระยะเบรคเข้าสู่ระยะที่ปกติก็เลยทำให้เบรคหลังจับตัวเลยมีความรู้สึกว่าเบรคมันกลับมาดีขึ้นมาเอง

---

วันนี้งานเข้าเลยครับ
จะพาญาติกลับ กทม หลังไปงานบุญที่ ตจว
พอรถ ลงสะพาน ลงเนิน เอี๊ยดยาวเลย จอดแน่นนิ่งกลางถนน พร้อมกลิ่นเบรคไหม้โชยมา
แล้วรถก็ออกตัวไม่ได้ครับ ไม่มีแรง ต้องให้คนนั่งลงก่อน
รถถึงจะออกตัวได้ ลำบาก วุ่นวายกันถ้วนหน้า

ยังดีว่ามีญาติอีกคน พอเป็น พอรู้งานช่างยนต์ เลยช่วยกันแก้ไขเฉพาะหน้าไปก่อน

หลังจากปรึกษากับช่างอู่ที่ไปทำมา เลยได้แนวทางว่าต้องคลายแขนตัวช่วยเบรค(อันนี้ไม่้ได้ผล)
หรือถอดสายเบรคมือออก อย่างหลังนี่ ดูแล้วมันตึงไปจริงๆ  ที่จริงตึงมากๆที่หลังขวา
เหมือนกับว่า ความตึง 2 ข้างมันไม่เท่ากัน

พอถอดสายเบรคมือออก แล้วลองบรรทุกจนท้ายห้อย ลองวิ่ง ล้อก็ไม่จับล็อคตายอีก
พอจะวิ่งกลับ กทม มาได้

แต่ยังไม่จบ รู้สึกว่าล้อหลังร้อนกว่าล้อหน้ามากๆ วิ่งแล้วหน่วงๆ
ระยะผ้าเบรคคงยังจับแน่นไป งา่นนี้บานปลายซะแล้ว


ปล
1. ถ้ามีช่างคนใหนมาอ่าน ผมคิดว่า อย่าลืมทดสอบกรณีแบบนี้ด้วยนะครับ
น่ากลัวไม่ใช้เล่นๆ วิ่งมาเร็วๆ ลงสะพานแรงไปหน่อย ล้อหลังล็อคเลย

2. ผมชักสงสัยว่า สายเบรคที่ใส่มาให้ มันตรงรุ่นหรือเปล่า

3. ถ้าตอนเกิดเหตุมีรถวิ่งตามหลังมาติดๆ อาจจะมีตายยกครัว ไม่ใ่ช่เรื่องเล่นๆเลย

---

วันนี้ผมก็พึ่งซ่อมบูชตัวตั้ง วาล์วปรับแรงดันเบรคหลัง(มีเสียงเอี้ยดๆ) เวลาบรรทุกมากๆ จะมีแรงดันน้ำมันส่งมาที่ล้องหลังมากขึ้น ต้องตั้งให้พอดี ถ้าเป็นดรัมเบรคล้อจะไม่ล็อค แต่ดิสก์เบรคอาจมีสิทธิ์ล้อล็อค เนื่องจากมันหยุดดีกว่า ถ้ารถมี ABS จะไม่เกิดปัญหา หรือมี ABS แต่เสีย ก็น่ากลัวเหมือนกันครับ

---

กลับมา update เพื่อความครบถ้วนครับ

สรุปว่า มันเป็นที่สายเบรคมือตึงเกินไป เพราะว่า ตอนตั้งระยะ รถมันลอยจากพื้น ทำให้กะยาก

พอล้อลอย แขนสวิงอาร์มจะตกมาก ถ้าตั้งพอดี ณ ตอนนี้ เวลารถลงพื้น แขนจะยกขึ้น
ทำให้เกิดการดึงรั้ง และเมื่อมีคนนั่งหรือบรรทุกด้านท้าย สายก็จะรั้งมากเข้าไปอีก จนเบรคจับล้อล็อคไปเลย

สรุปว่าต้องคลายออกจนเกือบสุดครับ และตั้งสายตอนรถลงพื้นแล้ว
เบรคมือจะสูงนิดนึง ต้องดึงสูง


ป.ล.
ปัญหานี้เล่นผมเสียหนักเลยครับ ทำเอา disc หลังคดเลย เพราะมันร้อนจัดเป็นเวลานาน
แม้ไม่ได้บรรทุกอะไร เบรคก็ยังจับอยู่อย่างนั้น(เหมือนเลียเบรค) พอวิ่งทางไกลเป็นร้อยๆกิโล ก็เลยเสียหาย

---

ตามที่ผมบอกแล้วไม่มีผิด

---

ใช่เลยล่ะครับ เพียงแต่ว่าเบรคมันจับแน่นมากไปจนวิ่งไม่ได้

และตอนนั้นต้องแก้ปัญหาเฉพาะหน้าครับ รถวิ่งมากลางทางแล้ว นอนทำรถกันริมถนนเลย
อีกอย่าง ผมยังไม่รู้ว่าจะตั้งสายเบรคมือยังไง เลยถอดทิ้งไปเลย เอาแค่วิ่งไปได้ก่อน


ตอนนี้รู้แล้ว จะปลดสายง่ายๆ แค่ยกรถจนล้อหลังลอย แล้วเอามือหยิบออกได้เลย

---

SMF Archive Funded by SMF For Free Free Forum Hosting
SMF Hacks