405 GR เกียร์ออโต เครื่้อง D8 ติด gas mixer 32 By: ekachai v
วันเสาร์ที่ 05 มิถุนายน 2010 เวลา 18:55:30
เมื่อวานลองเทสการกินแก๊สที่ความเร็วเฉลี่ย 140 km/h ระยะทาง 429 km จากปัี๊มแก๊สท่าแซะชุมพร ถึงปั๊มแก๊สถนนกัลปพฤกษ์ กินแก๊ส 9.3 km/Lรูปภาพที่จะแบบวันเสาร์ที่ 05 มิถุนายน 2010 เวลา 18:55:30
Re: 405 GR เกียร์ออโต เครื่้อง D8 ติด gas mixer 32 By: ekachai v
วันเสาร์ที่ 05 มิถุนายน 2010 เวลา 18:56:42
ระยะทางที่ิวิ่งวันเสาร์ที่ 05 มิถุนายน 2010 เวลา 18:56:42
Re: 405 GR เกียร์ออโต เครื่้อง D8 ติด gas mixer 32 By: ekachai v
วันเสาร์ที่ 05 มิถุนายน 2010 เวลา 18:58:36
จำนวนแก๊สที่เติมวันเสาร์ที่ 05 มิถุนายน 2010 เวลา 18:58:36
Re: 405 GR เกียร์ออโต เครื่้อง D8 ติด gas mixer 32 By: ekachai v
วันเสาร์ที่ 05 มิถุนายน 2010 เวลา 18:59:20
ใบเสร็จวันเสาร์ที่ 05 มิถุนายน 2010 เวลา 18:59:20
Re: 405 GR เกียร์ออโต เครื่้อง D8 ติด gas mixer 32 By: 40 ha
วันจันทร์ที่ 14 มิถุนายน 2010 เวลา 09:38:30
d8 กับ mix 32 น่าจะเวิรค์นะวันจันทร์ที่ 14 มิถุนายน 2010 เวลา 09:38:30
ผมเพิ่ง ขยายจาก 26 เป็น 28 ดีขึ้นทุกอย่าง ต้นยังดีเหมือนเดิม ปลายน่าจะดีกว่าเดิม
เดี๋ยวจะลอง 30 ก่อน แล้วค่อยขยับไป 32 มั่ง
Re: 405 GR เกียร์ออโต เครื่้อง D8 ติด gas mixer 32 By: ekachai v
วันจันทร์ที่ 14 มิถุนายน 2010 เวลา 10:10:03
ทำ 32 ไปเลยครับ ไม่เสียเวลาวันจันทร์ที่ 14 มิถุนายน 2010 เวลา 10:10:03
Re: 405 GR เกียร์ออโต เครื่้อง D8 ติด gas mixer 32 By: 40 ha
วันจันทร์ที่ 14 มิถุนายน 2010 เวลา 15:01:28
ทำแล้วครับ มิกซ์ 32!!!!วันจันทร์ที่ 14 มิถุนายน 2010 เวลา 15:01:28
ด้วยแรงยุ 5555 หลังจากใช้ 28 มาไม่ถึง 20 กม.
ว่าง ๆ เลยเอาหลอดยาเม็ด วัดได้ 31 มม.ดีพันกระดาษทรายแล้วคว้าน หมุน ๆ ทะลวงจนลื่น วัดรูได้ 32 มม. (กว้างกว่านี้ไม่ได้แล้ว อลูมิเนียมเหลือบางนิดเดียว)
จับยัดคืน เอาไปวิ่ง ไม่จูนมันแล้ว วิ่งเลย......
ว้าว... วิ่งลื่นดีมากครับ รู้สึกว่าตอบสนองได้ราบเรียบกว่าเดิม รอบต้นยังแรงดี ตอนแรกรู้สึกเหมือนแรงน้อยลงเล็กน้อย แต่พอขับไปถึงรู้ว่ามันตอบสนองราบเรียบขึ้น ไม่กระโชกโฮกฮาก เหมือนตอน 26 หรือ 28 (ดีขึ้นมาอีก)
อัตราสิ้นเปลืองไม่ได้วัด แต่การขับดีขึ้น ราบเรียบขึ้นอย่างรู้สึกได้
ตามความรู้สึกคิดว่าใหญ่กว่านี้คงเริ่มไม่ดีแล้ว 32 นี่คงเป็นจุดที่ดีที่สุด
พอใจมากครับ
มานึกว่า ถ้าเป็น 34 ล่ะ จากความรู้สึก
Re: 405 GR เกียร์ออโต เครื่้อง D8 ติด gas mixer 32 By: ekachai v
วันศุกร์ที่ 15 ตุลาคม 2010 เวลา 22:20:19
วันศุกร์ที่ 15 ตุลาคม 2010 เวลา 22:20:19
ทำแล้วครับ มิกซ์ 32!!!!
ด้วยแรงยุ 5555 หลังจากใช้ 28 มาไม่ถึง 20 กม.
ว่าง ๆ เลยเอาหลอดยาเม็ด วัดได้ 31 มม.ดีพันกระดาษทรายแล้วคว้าน หมุน ๆ ทะลวงจนลื่น วัดรูได้ 32 มม. (กว้างกว่านี้ไม่ได้แล้ว อลูมิเนียมเหลือบางนิดเดียว)
จับยัดคืน เอาไปวิ่ง ไม่จูนมันแล้ว วิ่งเลย......
ว้าว... วิ่งลื่นดีมากครับ รู้สึกว่าตอบสนองได้ราบเรียบกว่าเดิม รอบต้นยังแรงดี ตอนแรกรู้สึกเหมือนแรงน้อยลงเล็กน้อย แต่พอขับไปถึงรู้ว่ามันตอบสนองราบเรียบขึ้น ไม่กระโชกโฮกฮาก เหมือนตอน 26 หรือ 28 (ดีขึ้นมาอีก)
อัตราสิ้นเปลืองไม่ได้วัด แต่การขับดีขึ้น ราบเรียบขึ้นอย่างรู้สึกได้
ตามความรู้สึกคิดว่าใหญ่กว่านี้คงเริ่มไม่ดีแล้ว 32 นี่คงเป็นจุดที่ดีที่สุด
พอใจมากครับ
มานึกว่า ถ้าเป็น 34 ล่ะ จากความรู้สึก
ทุกวันนี้ผมก็พอใจกับมิกซ์ 32 ไม่คิดจะขยายเพิ่มแล้วครับ กินแก๊สโลละ 1.10 บาทถูกกว่าน้ำมัน 3 เท่าพอใจแล้วครับด้วยแรงยุ 5555 หลังจากใช้ 28 มาไม่ถึง 20 กม.
ว่าง ๆ เลยเอาหลอดยาเม็ด วัดได้ 31 มม.ดีพันกระดาษทรายแล้วคว้าน หมุน ๆ ทะลวงจนลื่น วัดรูได้ 32 มม. (กว้างกว่านี้ไม่ได้แล้ว อลูมิเนียมเหลือบางนิดเดียว)
จับยัดคืน เอาไปวิ่ง ไม่จูนมันแล้ว วิ่งเลย......
ว้าว... วิ่งลื่นดีมากครับ รู้สึกว่าตอบสนองได้ราบเรียบกว่าเดิม รอบต้นยังแรงดี ตอนแรกรู้สึกเหมือนแรงน้อยลงเล็กน้อย แต่พอขับไปถึงรู้ว่ามันตอบสนองราบเรียบขึ้น ไม่กระโชกโฮกฮาก เหมือนตอน 26 หรือ 28 (ดีขึ้นมาอีก)
อัตราสิ้นเปลืองไม่ได้วัด แต่การขับดีขึ้น ราบเรียบขึ้นอย่างรู้สึกได้
ตามความรู้สึกคิดว่าใหญ่กว่านี้คงเริ่มไม่ดีแล้ว 32 นี่คงเป็นจุดที่ดีที่สุด
พอใจมากครับ
มานึกว่า ถ้าเป็น 34 ล่ะ จากความรู้สึก
ใครไม่ลองไม่รู้หรอก บางครั้งของแบบนี้ต้องเจอกับตัวเอง ถึงจะรู้ว่ามันดีขึ้นอย่างไร บางคนไม่กล้าลองได้แต่ฟังคนที่ไม่เคยลองพูดแล้วก็จำไปแบบผิดๆ ก็เลยไม่มีโอกาสได้ขับรถติดแก๊สแบบมิกซ์ที่วิ่งดี ๆ และก็ประหยัดด้วย ยิ่งถ้าได้หัวเทียน 3 เขี้ยวของวาลีโออีก 4 หัว รับรองว่าดีขึ้นไปอีก สตาร์ทก็ง่ายชึ่งเดียวติดที้งเครื่องเย็นและร้อน(สตาร์ทแก๊ส) และเวลาใช้น้ำมันก็ยิ่งดีเข้าไปใหญ่ เมื่อวานซืนขับกลับสุราษฎร์ แข่งกับฟอร์จูนเนอร์ 3 คัน ไทรตัน 4 ประตู 3.2 อีก 1 คัน โดนผมสวนที่ช่วง 180 กม/ชม จนถึง 200 กม/ชม ไม่มีคันไหนแซงคืนผมได้สักคัน มีแต่ดมตูดผมอยู่ห่าง ๆ
Re: 405 GR เกียร์ออโต เครื่้อง D8 ติด gas mixer 32 By: jasa
วันเสาร์ที่ 16 ตุลาคม 2010 เวลา 08:06:46
หัวเทียน 3 เขี้ยวของวาลีโอ ราคาตัวละเท่าไหร่ครับคุณ ekachai v. วันเสาร์ที่ 16 ตุลาคม 2010 เวลา 08:06:46
ขอบคุณครับRe: 405 GR เกียร์ออโต เครื่้อง D8 ติด gas mixer 32 By: ekachai v
วันเสาร์ที่ 16 ตุลาคม 2010 เวลา 11:04:14
110 บาท/ตัววันเสาร์ที่ 16 ตุลาคม 2010 เวลา 11:04:14
Re: 405 GR เกียร์ออโต เครื่้อง D8 ติด gas mixer 32 By: jn
วันศุกร์ที่ 22 ตุลาคม 2010 เวลา 12:01:21
วันศุกร์ที่ 22 ตุลาคม 2010 เวลา 12:01:21
ทำแล้วครับ มิกซ์ 32!!!!
ด้วยแรงยุ 5555 หลังจากใช้ 28 มาไม่ถึง 20 กม.
ว่าง ๆ เลยเอาหลอดยาเม็ด วัดได้ 31 มม.ดีพันกระดาษทรายแล้วคว้าน หมุน ๆ ทะลวงจนลื่น วัดรูได้ 32 มม. (กว้างกว่านี้ไม่ได้แล้ว อลูมิเนียมเหลือบางนิดเดียว)
จับยัดคืน เอาไปวิ่ง ไม่จูนมันแล้ว วิ่งเลย......
ว้าว... วิ่งลื่นดีมากครับ รู้สึกว่าตอบสนองได้ราบเรียบกว่าเดิม รอบต้นยังแรงดี ตอนแรกรู้สึกเหมือนแรงน้อยลงเล็กน้อย แต่พอขับไปถึงรู้ว่ามันตอบสนองราบเรียบขึ้น ไม่กระโชกโฮกฮาก เหมือนตอน 26 หรือ 28 (ดีขึ้นมาอีก)
อัตราสิ้นเปลืองไม่ได้วัด แต่การขับดีขึ้น ราบเรียบขึ้นอย่างรู้สึกได้
ตามความรู้สึกคิดว่าใหญ่กว่านี้คงเริ่มไม่ดีแล้ว 32 นี่คงเป็นจุดที่ดีที่สุด
พอใจมากครับ
มานึกว่า ถ้าเป็น 34 ล่ะ จากความรู้สึก
ทุกวันนี้ผมก็พอใจกับมิกซ์ 32 ไม่คิดจะขยายเพิ่มแล้วครับ กินแก๊สโลละ 1.10 บาทถูกกว่าน้ำมัน 3 เท่าพอใจแล้วครับด้วยแรงยุ 5555 หลังจากใช้ 28 มาไม่ถึง 20 กม.
ว่าง ๆ เลยเอาหลอดยาเม็ด วัดได้ 31 มม.ดีพันกระดาษทรายแล้วคว้าน หมุน ๆ ทะลวงจนลื่น วัดรูได้ 32 มม. (กว้างกว่านี้ไม่ได้แล้ว อลูมิเนียมเหลือบางนิดเดียว)
จับยัดคืน เอาไปวิ่ง ไม่จูนมันแล้ว วิ่งเลย......
ว้าว... วิ่งลื่นดีมากครับ รู้สึกว่าตอบสนองได้ราบเรียบกว่าเดิม รอบต้นยังแรงดี ตอนแรกรู้สึกเหมือนแรงน้อยลงเล็กน้อย แต่พอขับไปถึงรู้ว่ามันตอบสนองราบเรียบขึ้น ไม่กระโชกโฮกฮาก เหมือนตอน 26 หรือ 28 (ดีขึ้นมาอีก)
อัตราสิ้นเปลืองไม่ได้วัด แต่การขับดีขึ้น ราบเรียบขึ้นอย่างรู้สึกได้
ตามความรู้สึกคิดว่าใหญ่กว่านี้คงเริ่มไม่ดีแล้ว 32 นี่คงเป็นจุดที่ดีที่สุด
พอใจมากครับ
มานึกว่า ถ้าเป็น 34 ล่ะ จากความรู้สึก
ใครไม่ลองไม่รู้หรอก บางครั้งของแบบนี้ต้องเจอกับตัวเอง ถึงจะรู้ว่ามันดีขึ้นอย่างไร บางคนไม่กล้าลองได้แต่ฟังคนที่ไม่เคยลองพูดแล้วก็จำไปแบบผิดๆ ก็เลยไม่มีโอกาสได้ขับรถติดแก๊สแบบมิกซ์ที่วิ่งดี ๆ และก็ประหยัดด้วย ยิ่งถ้าได้หัวเทียน 3 เขี้ยวของวาลีโออีก 4 หัว รับรองว่าดีขึ้นไปอีก สตาร์ทก็ง่ายชึ่งเดียวติดที้งเครื่องเย็นและร้อน(สตาร์ทแก๊ส) และเวลาใช้น้ำมันก็ยิ่งดีเข้าไปใหญ่ เมื่อวานซืนขับกลับสุราษฎร์ แข่งกับฟอร์จูนเนอร์ 3 คัน ไทรตัน 4 ประตู 3.2 อีก 1 คัน โดนผมสวนที่ช่วง 180 กม/ชม จนถึง 200 กม/ชม ไม่มีคันไหนแซงคืนผมได้สักคัน มีแต่ดมตูดผมอยู่ห่าง ๆ
Re: 405 GR เกียร์ออโต เครื่้อง D8 ติด gas mixer 32 By: ekachai v
วันศุกร์ที่ 22 ตุลาคม 2010 เวลา 14:04:10
จัดให้ครับ ผมล่ะชอบจริง ๆ ไอ้พวกกระบะบ้าพลังที่นึกว่าตัวเองแรง (อันที่จริงมันก็แรง แต่เราแรงกว่าฮิฮิ)วันศุกร์ที่ 22 ตุลาคม 2010 เวลา 14:04:10
Re: 405 GR เกียร์ออโต เครื่้อง D8 ติด gas mixer 32 By: pita514
วันศุกร์ที่ 22 ตุลาคม 2010 เวลา 17:17:34
อย่าไปเสี่ยงมากนักครับไม่คุ้ม พวกกระบะเร็วแรงแต่ช่วงล้างยังไงก็รถกระบะ ถ้าแรงเท่ากันไม่มีทางสู่รถเก๋งได้หลอก วันศุกร์ที่ 22 ตุลาคม 2010 เวลา 17:17:34
Re: 405 GR เกียร์ออโต เครื่้อง D8 ติด gas mixer 32 By: ekachai v
วันศุกร์ที่ 22 ตุลาคม 2010 เวลา 20:32:46
ขอบคุณครับในความห่วงใยวันศุกร์ที่ 22 ตุลาคม 2010 เวลา 20:32:46
Re: 405 GR เกียร์ออโต เครื่้อง D8 ติด gas mixer 32 By: maxkrub
วันศุกร์ที่ 22 ตุลาคม 2010 เวลา 20:42:15
กระบะแรงๆ เร็ว+แรง ได้ครับวันศุกร์ที่ 22 ตุลาคม 2010 เวลา 20:42:15
แต่ถามว่า ยืนอยู่บนความเร็วที่ว่าได้ นาน+ไกล แค่ไหน ดีกว่า ...........
ผมเคยกดอีซูซุ ดราก้อนอาย 2800 บนวงแหวนอคสาหกรรม ตอนเปิดใหม่ๆ กดไป 175 ตามความเร็ว GPS ( ทำปั๊ม+ปรับบูสต์เพิ่ม )
ความรู้สึก มันเร็ว แทบใจจะขาด ...... ห้ามโยกพวงมาลัย หรือเปลี่ยนเลนเลย ตรงดิ่งได้อย่างเดียว
Re: 405 GR เกียร์ออโต เครื่้อง D8 ติด gas mixer 32 By: 9pui
วันอังคารที่ 26 ตุลาคม 2010 เวลา 16:42:34
....เรื่องรูมิ๊กมันมีสูตรมานานแล้วครับ พื้นที่ 1 ตารางมิลลิเมตร จะได้ม้า ประมาณ 6 ตัววันอังคารที่ 26 ตุลาคม 2010 เวลา 16:42:34
ลองดูว่าเครื่องมีม้าเท่าไหร่ ก็จัดการคำนวณย้อนดูได้ครับ เพี้ยนไปก็ไม่มาก
Re: 405 GR เกียร์ออโต เครื่้อง D8 ติด gas mixer 32 By: pita514
วันอังคารที่ 26 ตุลาคม 2010 เวลา 17:14:49
แล้วถ้าขนาดใหญ่หรือเล็กเกินไปจะมีผลอย่างไรบ้างครับ และตอนใช้มันจะมีผลไปในทางไหนครับวันอังคารที่ 26 ตุลาคม 2010 เวลา 17:14:49
....เรื่องรูมิ๊กมันมีสูตรมานานแล้วครับ พื้นที่ 1 ตารางมิลลิเมตร จะได้ม้า ประมาณ 6 ตัว
ลองดูว่าเครื่องมีม้าเท่าไหร่ ก็จัดการคำนวณย้อนดูได้ครับ เพี้ยนไปก็ไม่มาก
ลองดูว่าเครื่องมีม้าเท่าไหร่ ก็จัดการคำนวณย้อนดูได้ครับ เพี้ยนไปก็ไม่มาก
Re: 405 GR เกียร์ออโต เครื่้อง D8 ติด gas mixer 32 By: 9pui
วันอังคารที่ 26 ตุลาคม 2010 เวลา 17:59:16
ใหญ่ไปแรงดูดน้อย ออกตัวยาก จูนยากมาก ต้องพึ่ง o2 เซ็นเซอร์ รอบต้น กลาง ปลาย หายหมด ถ้าใหญ่ไปวันอังคารที่ 26 ตุลาคม 2010 เวลา 17:59:16
เล็กไปแรงดูดมาก ดูดแก๊สดี รอบต้น กลาง ปลาย จะอั้น ขับยาวๆ เผลอๆเปลืองกว่ามิ๊ก ที่ใหญ่พอดีๆ เพราะ...............
จะเล่าให้ฟัง รูเล็ก จูนพอดี ขับที่ร้อย o2 แจ้งว่า ริช กระแทกคันเร่ง ก็ยัง ริช แบบนี้เล็กไป
รูใหญ่พอดี ขับที่ร้อย o2 แจ้งว่า ลีน พอกระแทกคันเร่ง o2 แจ้ง ริช ทันที ยาวจนหมดรอบ ถ้าปลายๆ ไม่ขึ้น ริช ให้ค่อยๆคลาย พาวเวอร์วาล์ว ดู
หารูให้ได้แบบนี้ จะทั้งแรงทั้งประหยัดครับ
ต้องดูที่หม้อด้วยนะครับ สปริง อาการเป็นไง หลายอย่างครับ แต่ที่รูมิ๊ก เห็นผลสุดๆ
Re: 405 GR เกียร์ออโต เครื่้อง D8 ติด gas mixer 32 By: pita514
วันพุธที่ 27 ตุลาคม 2010 เวลา 08:54:16
วันพุธที่ 27 ตุลาคม 2010 เวลา 08:54:16
ใหญ่ไปแรงดูดน้อย ออกตัวยาก จูนยากมาก ต้องพึ่ง o2 เซ็นเซอร์ รอบต้น กลาง ปลาย หายหมด ถ้าใหญ่ไป
เล็กไปแรงดูดมาก ดูดแก๊สดี รอบต้น กลาง ปลาย จะอั้น ขับยาวๆ เผลอๆเปลืองกว่ามิ๊ก ที่ใหญ่พอดีๆ เพราะ...............
จะเล่าให้ฟัง รูเล็ก จูนพอดี ขับที่ร้อย o2 แจ้งว่า ริช กระแทกคันเร่ง ก็ยัง ริช แบบนี้เล็กไป
รูใหญ่พอดี ขับที่ร้อย o2 แจ้งว่า ลีน พอกระแทกคันเร่ง o2 แจ้ง ริช ทันที ยาวจนหมดรอบ ถ้าปลายๆ ไม่ขึ้น ริช ให้ค่อยๆคลาย พาวเวอร์วาล์ว ดู
หารูให้ได้แบบนี้ จะทั้งแรงทั้งประหยัดครับ
ต้องดูที่หม้อด้วยนะครับ สปริง อาการเป็นไง หลายอย่างครับ แต่ที่รูมิ๊ก เห็นผลสุดๆ
เล็กไปแรงดูดมาก ดูดแก๊สดี รอบต้น กลาง ปลาย จะอั้น ขับยาวๆ เผลอๆเปลืองกว่ามิ๊ก ที่ใหญ่พอดีๆ เพราะ...............
จะเล่าให้ฟัง รูเล็ก จูนพอดี ขับที่ร้อย o2 แจ้งว่า ริช กระแทกคันเร่ง ก็ยัง ริช แบบนี้เล็กไป
รูใหญ่พอดี ขับที่ร้อย o2 แจ้งว่า ลีน พอกระแทกคันเร่ง o2 แจ้ง ริช ทันที ยาวจนหมดรอบ ถ้าปลายๆ ไม่ขึ้น ริช ให้ค่อยๆคลาย พาวเวอร์วาล์ว ดู
หารูให้ได้แบบนี้ จะทั้งแรงทั้งประหยัดครับ
ต้องดูที่หม้อด้วยนะครับ สปริง อาการเป็นไง หลายอย่างครับ แต่ที่รูมิ๊ก เห็นผลสุดๆ
ขอบคุณครับ ตอนนี้ผมเอารถไปเปลี่ยนเครื่องใหม่เป็นหัวฉีด เดิมเป็นเครื่องคาร์บูติดแก๊สแบบท่อเจาะคาร์บู เดี๋ยวรถเสร็จจะติดแก๊สโดยใส่มิ๊ก(ใช้หม้อต้มเดิม) คิดว่าจะลองติดเองดูอาจต้องขอความรู้เพิ่มนะครับ
Re: 405 GR เกียร์ออโต เครื่้อง D8 ติด gas mixer 32 By: 40 ha
วันพุธที่ 27 ตุลาคม 2010 เวลา 09:58:33
วันพุธที่ 27 ตุลาคม 2010 เวลา 09:58:33
ใหญ่ไปแรงดูดน้อย ออกตัวยาก จูนยากมาก ต้องพึ่ง o2 เซ็นเซอร์ รอบต้น กลาง ปลาย หายหมด ถ้าใหญ่ไป
เล็กไปแรงดูดมาก ดูดแก๊สดี รอบต้น กลาง ปลาย จะอั้น ขับยาวๆ เผลอๆเปลืองกว่ามิ๊ก ที่ใหญ่พอดีๆ เพราะ...............
จะเล่าให้ฟัง รูเล็ก จูนพอดี ขับที่ร้อย o2 แจ้งว่า ริช กระแทกคันเร่ง ก็ยัง ริช แบบนี้เล็กไป
เคยอ่านเค้าว่ากันว่า ยิ่งรอบสูง แรงดูดยิ่งเยอะเป็นทวีคูณ มิกซ์เล็ก ๆ จะยิ่งหนาทำให้วิ่งไม่ออกและเปลืองแก้ส (หลายคนกลัวว่ารอบสูงมันจะบาง แต่ความจริงตรงกันข้าม)
เครื่องหัวฉีด d 8 ที่สามารถทำมิกซ์ได้ 32 โดยที่รอบต้นไม่อืด ผมเดาเอาว่ามันเป็นเครื่อง 16 วาลว์ที่พื้นที่อากาศเข้าลูกสูบมากอยู่แล้ว และรอบต้นมันไม่ดีอยู่แล้ว (สรุปคือ ของเดิมมันอืดนิด ๆ อยู่แล้ว 5555)
รูใหญ่พอดี ขับที่ร้อย o2 แจ้งว่า ลีน พอกระแทกคันเร่ง o2 แจ้ง ริช ทันที ยาวจนหมดรอบ ถ้าปลายๆ ไม่ขึ้น ริช ให้ค่อยๆคลาย พาวเวอร์วาล์ว ดู
หารูให้ได้แบบนี้ จะทั้งแรงทั้งประหยัดครับ
ต้องดูที่หม้อด้วยนะครับ สปริง อาการเป็นไง หลายอย่างครับ แต่ที่รูมิ๊ก เห็นผลสุดๆ
เล็กไปแรงดูดมาก ดูดแก๊สดี รอบต้น กลาง ปลาย จะอั้น ขับยาวๆ เผลอๆเปลืองกว่ามิ๊ก ที่ใหญ่พอดีๆ เพราะ...............
จะเล่าให้ฟัง รูเล็ก จูนพอดี ขับที่ร้อย o2 แจ้งว่า ริช กระแทกคันเร่ง ก็ยัง ริช แบบนี้เล็กไป
เคยอ่านเค้าว่ากันว่า ยิ่งรอบสูง แรงดูดยิ่งเยอะเป็นทวีคูณ มิกซ์เล็ก ๆ จะยิ่งหนาทำให้วิ่งไม่ออกและเปลืองแก้ส (หลายคนกลัวว่ารอบสูงมันจะบาง แต่ความจริงตรงกันข้าม)
เครื่องหัวฉีด d 8 ที่สามารถทำมิกซ์ได้ 32 โดยที่รอบต้นไม่อืด ผมเดาเอาว่ามันเป็นเครื่อง 16 วาลว์ที่พื้นที่อากาศเข้าลูกสูบมากอยู่แล้ว และรอบต้นมันไม่ดีอยู่แล้ว (สรุปคือ ของเดิมมันอืดนิด ๆ อยู่แล้ว 5555)
รูใหญ่พอดี ขับที่ร้อย o2 แจ้งว่า ลีน พอกระแทกคันเร่ง o2 แจ้ง ริช ทันที ยาวจนหมดรอบ ถ้าปลายๆ ไม่ขึ้น ริช ให้ค่อยๆคลาย พาวเวอร์วาล์ว ดู
หารูให้ได้แบบนี้ จะทั้งแรงทั้งประหยัดครับ
ต้องดูที่หม้อด้วยนะครับ สปริง อาการเป็นไง หลายอย่างครับ แต่ที่รูมิ๊ก เห็นผลสุดๆ