Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  ช่วยกันคิดช่วยเติม ปัญหารถ

Pages: 1

โดยปกติจะเป็นคนรักรถพอๆกับเมีย (ไม่อาจใช้คำว่ามากกว่า เพราะเป็นอันตรายถึงชีวิตได้) เอา gri ไปเปลี่ยนเครื่องแล้วก็ติดแกสหัวฉีด เรียบร้อย วิ่งสบายใจขึ้นเยอะ  ปัญหามันอยู่ที่ปั๊มติ๊ก แก้ไม่หาย ก่อนนั้นใช้น้ำมันแกสโซฮอลล์ 95 เจอปัญหาท่อยางรั่ว ปั๊มติ๊กรั่ว  จึงหันมาคบกับ 95 ธรรมดา แพงหน่อยก็ต้องทำใจ ก้อบอกแล้วว่ารักรถ วิ่งไปสักระยะปั๊มติกรั่วอีก สอบถามอู่เจ้าประจำแจ้งว่า รถติดแกส พอแกสทำงาน ปั๊มติ๊กยังคงทำงานส่งน้ำมันจากถังไปยังเครื่องยนต์อยู่ พอใช้แกส น้ำมันจึงย้อนกลับมาถัง ทำให้อายุการใช้งานปั๊มติ๊กสั้นลง แนะนำให้ทำสวิทซ์ตัดน้ำมันกรณีรถวิ่งแกสแล้ว เนื่องจากเบิกงบประมาณจากท่านผู้บัญชาการที่บ้านไม่ได้ จึงยังไม่ได้ทำ เพียงแค่เปลี่ยนปั๊มติ๊กนอกถัง ยี่ห้อบอช ในราคา 3,800 บาท กับเปลี่ยนสายพานทามมิ่งอีกหนึ่งเส้น สรุปหมดไปเกือบเจ็ดพัน สำหรับค่าซ่อมเดือนนี้

---

ทำไมไม่ให้ที่ร้านติดแก๊สตัดปั๊มติ๊กซะด้วยล่ะ และตัวหัวฉีดด้วยนะ ทำง่ายจะตายไป ใช้รีเลย์อย่างละตัวเอง

---

การตัดปั๊มติ๊กในระบบแก๊สหัวฉีดนั้น  ผมไม่แน่ใจนะว่าต้องมีวงจรหน่วงเวลาการทำงานปั๊มติ๊กหรือไม่ แต่ที่ป๋ายศเคยสร้างเจ้าตัวนี้ ให้ใช้มันจะมีการหน่วงเวลาเอเป็นแก๊สแล้วปั๊มติ๊กยังทำงานอยู่ระยะหนึ่ง เพื่อไม่ให้เชื้อเพลิงขาดช่วง และวงจรจะทำการจ่ายน้ำมันให้วนในระบบ เป็นระยะเพื่อให้แรงดันน้ำมันในระบบคงที่ แต่สำหรับหัวฉีดนั้น โดยทั่วไปของชุดแก๊สหัวฉีดจะมีวงจรตัดหัวฉีดอยู่แล้ว  (สวิสต์ทแก๊สระบบดูดรุ่นใหม่ๆก็มีวงจรตัดอยู่แล้ว)

---

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ เคยถามที่ร้านติดตั้งแกส พี่แกไม่ได้พูดถึงวงจรอย่างว่า พี่แกแนะนำไม่ใช้แกสโซฮอลล์ ให้ใช้เบนซินธรรมดาเท่านั้น (บอกให้เลยว่าชื่อร้านแกสรีโว อยู่หลังโลตัส ลาดพร้าว)

---

เติมไว้สำหรับสต๊าทเครื่อง ก็เติม 91 ธรรมดาก็ได้ครับ โซฮอลระวังบูด ถามว่าเติมได้ไม๊เติมได้ครับ แต่ต้องทำการเปลี่ยนท่อน้ำมันให้เป็นท่อทนแก๊สโซฮอล ก่อน และเวลาเติม(เพื่อใช้สำหรับสต๊าดเครื่อง) ก็อย่าเติมครั้งละมากๆ  อย่างผมจะเติมครั้งละ 300 - 400 บาท  เพราะโซฮอลหากทิ้งไว้นาน น้ำมันจะบูด

---

ถ้าเป็นหัวฉีดแก๊สระบบก็จะมีหน่วงเวลาให้อยู่แล้วครับ แต่ถ้าเป็นมิกเซอร์จะใส่ตัวหน่วงหรือไม่ใส่ก็ได้ แค่ตอนสับแก๊สเป็นน้ำมัน หรือน้ำมันเป็นแก๊สก็ยกคันเร่งเท่านั้นเอง หมายถึงว่ายกคันเร่งปุ๊บก็สับปั๊บแล้วก็เร่งต่อ มันจะไม่รู้สึกว่ากระตุก แต่ถ้าเหยียบคันเร่งแช่แล้วสับมันก็กระตุกนิดนึง ถามว่าเสียหายอะไรไหม ไม่เลย ถ้าเราคิดว่ามันเป็นธรรมดาของการสับเปลี่ยนเชี้อเพลิง ไม่จำเป็นต้องเอาแบบไร้ความรู้่สึกหรอก บางครั้งแบบไร้ความรู้สึกก็สร้างความรู้สึกอีกว่ามันเปลี่ยนให้หรือยังหว่า กลายเป็นความกังวลอีกแบบหนึ่งเหมือนกัน กลัวว่ามันจะใช้แต่น้ำมันไม่ยอมใช้แก๊สแล้วมันจะ้เปลือง ถ้าแบบรับรู้ความรู้สึกไ้ด้มันก็มั่นใจว่าระบบได้เปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊สให้แล้ว ก็ขับแบบสบายใจ

---

รีเลย์ตัดติ๊กน้ำมันสำหรับรถติดแก๊สหัวฉีดมีขายคร๊าบ ซื้อได้ตามร้านขายอุปกรณ์แก๊สรถทั่วไปได้เลยจ้า

---

 :มอบดอกไม้:เยี่ยมเลยครับ

---

ผมไป อ่าน เจอถ้าตัดการใช้น้ำมัน  จะ ทำให้ หัวฉีด มันร้อน และจะทำให้หัว ฉีดเสียได้  อันนี้ ไม่รู้จริงหรือเปล่าคับ วานผู้รู้ชี้แนะด้วย 

ที่ ปั๊มติ๊กเสียคือ เรา ต้องมีน้ำมัน ในถังเปอร์โย อย่างน้อย ครึ่งถัง ตลอด ไม่งั้นจะเสียไม่รู้เป็นอาไร กับ ถังPG

---

 ข้อความโดย: narayut   ปัญหามันอยู่ที่ปั๊มติ๊ก แก้ไม่หาย ก่อนนั้นใช้น้ำมันแกสโซฮอลล์ 95 เจอปัญหาท่อยางรั่ว ปั๊มติ๊กรั่ว  จึงหันมาคบกับ 95 ธรรมดา แพงหน่อยก็ต้องทำใจ ก้อบอกแล้วว่ารักรถ วิ่งไปสักระยะปั๊มติกรั่วอีก
               สวัสดีครับ ผมเป็นฅนตัวหนึ่งละที่ต่อต้าน มนุษย์ที่โทษการใช้น้ำมันแก๊สโซฮอลทำให้รถของเขาเสีย รถเป็นหลายร้อยๆๆคันบังเอิน เราใช้รถมาก็นานแล้ว อายุอุปกรณ์ของรถมันก็หมดอายุพอดีเสีย ก็โทษน้ำมันแก๊สโซฮอลเชียวละ    :correct:เห็นไหมละพอมาใช้เหมือนเดิมใหม่ๆๆก็ยังเสียได้เลย ขอร้องเถอะครับ เลิกโทษน้ำมันแก๊สโซฮอลเสียที ผมไม่ใช่นักวิชาการ แต่เป็นนักวิชาเกิน  มีแต่จิตรใต้สำนึกเท่าน้าน รถผมใช้น้ำมันมาตั้งแต่น้ำมันซุปเปอร์ จนมาถึงปัจจุบันเป็นแก๊ส 91 และอยากจะเติมถึง E85 แต่ปั้มน้ำมันชนิดนี้หายากมาก( ตอนนี้กำลังดำเนินการจองติดถังแก๊สโดนัสแล้ว) ผมมีความรู้น้อยเคยอ่านหนังสือพบว่าประเทศบลาซิลเขาใช้แอลกอฮล 100% กับรถของประเทศเขาไม่เห็นมีปัญหาเลย ผมคิดว่าแอลฯก็คือน้ำเท่านั้นมันจะมีผลอะไรกับพวกยางมากนัก น้ำมันเบนซินสาอีกถ้าเอายางรัดไปแช่จะมีผลทำลายยางทำให้ยึดยาวเชียว ไม่เชื่อรองดูได้ ผมมีความรู้แค่นี้จึงมาเล่าสู่กันฟังครับ สาวาดดีคราบ

---

คนละหน่วงครับ  ผมอาจใช้คำพูดผิดไป  ความจริงต้องพูดว่ามันจะจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง เป็นช่วงๆ(สมมุติ)ทุกๆ 5 นาทีจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงให้วนเข้าระบบ 1นาที  เป็นต้น

---

ปัญหาโลกแตกที่เถียงกันไม่จบในหลายๆบอร์ด ว่าตัดแล้วดีหรือว่าไม่ตัดแล้วดี แล้วแต่ละเหตุผลของแต่ละคน 

---

เห็นด้วยครับ  เผอิญ เราเป็นคนรักรถ จึงต้องดูแลมันอย่างดี ขอบคุณสำหรับทุกท่านที่เอื้อเฟื้อความรู้  ( ปัจจุบัน ผมให้ช่างทำสวิทซ์ตัดปั๊มติ๊กแล้ว หมดไป 150 บาท ยังไม่พบปัญหาใด ๆ )

---

150 บาทเองหรือครับทำที่ไหนครับจะได้ไปทำด้วยเพิ่งเอาเจ้า 406 D8 ไปติดมา ของ VERSUS ทางร้านบอกว่าถ้าจะติดต้องเสียเพิ่มอีก 1500 บาท

บางร้านบอกติดแล้วนนาน ๆ ไป ปั๊มติ๊กจะมีปัญหาเวลาใช้น้ำมัน...บางที่บอกว่าถ้าไม่ติดถ้าสายน้ำมันรั่วรถมีโอกาสไฟไหม้ได้...ความจริงอยากติดนะครับแต่ไม่แน่ใจว่าจะมีปัญหากับปั๊มติ๊กหรือเปล่า

---

อยากรู้เหมือนกันครับ ว่าจะเอา406 ea9 ไปติดอยู่พอดี รบกวนพี่ๆที่รู้เรื่องนี้ช่วยไขข้อข้องใจด้วยครับ

---

น่าจะเป็นสวิต์ท ต๊อบแต๊บ ธรรมดา ออโต้มือครับ

---

เพิ่มรีเลยือีกตัวเดียว  เอาแบบที่มีหน้าคอนแท็ค NC ซื้อที่ร้านอะไหล่แก๊ส ร้อยกว่านิดหน่อย  หรือจะเอารีเลย์ที่ใช้คุมพัดลมหม้อน้ำ ของ PG ก้ได้ ทน และไว้วางใจได้มากขึ้น   ต่อสายไฟปั๊มติ๊ก คร่อมขั้ว NC นี้ แล้วเอาสัญญาณ ก็ไฟ 12 V ที่จ่ายออกมาจากสวิทช์ตอนที่เปลี่ยนเป็นแก๊สนั่นแหละครับ  ไปเลี้ยงคอล์ย  ต่ออีกขั้วลงกราวด์  พอเปลี่ยนสวิทช์เป็นแก๊ส รีเลย์ทำงานก็จะตัดไฟที่ไปเลี้ยงปั๊มติ๊กออก ก็หยุดทำงาน เท่านี้เอง กล้วยๆๆๆ  ปรึกษาได้ มานะ 082 494 3411

---

ถ้าตัด ก็ตัดแบบมีหน่วยงเวลาครับ

และทำให้มัน สามารถตัดถาวรได้ครับ เผื่อเวลาสายน้ำมันเสีย หรืออุปกรณ์เกี่ยวกับน้ำมันมีปัญหา

อันนี้ไม่ต่อรีเลย์เพิ่ม
http://www.cefiro-ff-club.com/forum/index.php?topic=35376.0

อันนี้ต้องต่อเพิ่ม
http://www.smartcareonline.net/Product.html


อันนี้ไม่แน่ใจ
http://www.siam-shop.com/p?mode=product_more_detail&product_id=61586&shop_id=25787


http://www.ttgastech.com/products/products.html#

---

สวิทซ์ตัดปั๊มติ๊ก ในตัว 405 ผมทำอู่มงคลเซอร์วิส ครับ ปัจจุบันเอารถหนีน้ำไปจอดไว้ต่างจังหวัด มีโอกาสจะถ่ายภาพมาให้ชมครับ

---

SMF Archive Funded by SMF For Free Free Forum Hosting
SMF Hacks