Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  พูดคุยทั่วไป ได้ทุกเรื่อง

Pages: 1, 2, 3

สวัสดีครับ วันนี้ก็อีกวันหนึ่ง ที่มีเวลาว่างๆ ช่วยเย็น ก็เลยเอารถไปลองวิ่ง ที่สนามบางกอก แดรกเอเวนิว รังสิต คลอง 5

เพื่อทำการวิ่งจับเวลา ในระบบควเตอร์ไมล์ 0 - 402 เมตร ด้วยความหวังว่า เวลาน่าจะดีกว่า แจ๊ส วีเทค ( รถจ่ายกับข้าวของพี่ปอนด์ )

ดูรูปประกอบครับ แหกขี้ตาไปตั้งแต่ หกโมง ได้คิววิ่งอันดับสองครับ มีบีเอ็มอีกคัน เครื่อง M50 ขยายลูก 2700 เป็นเพื่อนๆ พอรู้จักกันเลย

โชคดีมีเพื่อนนั่งคุย

---

ตอนนี้จังหวะ สนามโล่ง เพราะไปถึงคนที่สองครับ เจ้าหน้าที่เขาก็ดีนะ มาสอน การวิ่ง การจอด การชิงไฟ การออกตัว ฯลฯ   

---

ออกตัวไปแล้ว ห้อยครับ ห้อย ออกตัว ล้อฟรี แล้วรอบตกห้อยเลย ต้องมาไล่รอบกัน เปลี่ยนเกียร์ที่ประมาณ 6 พันรอบ ทุกเกียร์ ได้ 3 เกียร์ก็เข้าเส้นแล้ว.....

---

หลังจากวิ่งเสร็จ อาการดังภาพ....... วิ่งเร็วที่สุดได้แค่ 17.6 วินาที  ช้าสุดสิบแปดวิ...... เศร้าสิครับงานนี้

---

โอ๊วเครียดครับ ยางหุ้มเพลาหน้าก็ฉีกขาด ท่ออ่อนไอเสียก็รั่วอีก เวรกรรม แถมผ้ากันความร้อนนี้ก็ขาดไปด้วย

อะไรจะทำร้ายรถขนาดนี้เนี่ย.................. เศร้าสุดๆ เศร้ากว่าเวลาวิ่งที่แย่ๆ ซะอีก

---

คิกๆๆๆ สงสัยจะแพ้ Jazz พี่นะครับ คิกๆๆๆๆ ก๊ากๆๆๆๆ

---

แต่วันนี้ก็เป็นอีกประสบการณ์กับเจ้า เปอร์โยต์ตัวเก่งของผม แม้ว่ามันจะวิ่งห่วยๆ ก็เหอะ แต่ผมก็รักมัน และคงหยุดการทำเครื่องไว้แค่นี้ ( พอแล้ว เดี๋ยวช่วงล่างจะชิบหายไปมากกว่านี้ ) แต่คงหันมาเอาใจใส่ และบำรุงให้มันสมบูรณ์ที่สุด  ในคอนเซป ต้นก็หาย ปลายก็ห้อยครับ 5555

จบการรายงาน

ปล. รูปนี้เลียนแบบ ทาคุมิ ในอินนีเชียล ดีเลย อิอิอิ

ปล. เชิญซ้ำเติมได้เลยครับ

---

ป๊าดนั่น คนแรกเลย สำหรับอาร์ต ซ้ำได้ แต่อย่าเหยียบนะครับ เดี๋ยวผมจุก

---

� � � � � � � � � � � ไอ้อาร์ตมันบ้าไปแล้วพี่น้อง ดูรูปสิ

---

 

เอาน่า วิ่งขำๆๆ
รอบหน้าเอาใหม่เน๊อะเพื่อน

---

อ้าวป๋าเฮง ดึกดื่นไม่หลับไม่นอน พรุ่งนี้ต้องเข้าอู่แต่เช้าเลย เปลี่ยนยางหุ้มเพลา ดูผ้าพันท่ออีก ขาดกระจุยหมด

มันดึงดีนะ แต่จังหวะออกตัวยังไม่ดีเลย และ จังหวะเปลี่ยนเกียร์ก็ยังไม่เหมาะสม คงต้องฝึกอีกเยอะ แต่รถคงบรรลัยก่านี้อีกแหละท่าทาง
ขอเปลี่ยนแนว ไปขับรถหล่อ ล้อเงา แอร์เย็น เพลงเพราะ เบาะนั่งสบาย สไตล์เรียบๆ เหมาะกว่า....

---

น้องมันกินยาบ้าเข้าไปนิหว่า คิกๆๆๆๆ

---

ผมก็บ้าตั้งแต่แรกแล้วครับป๋าเฮง นี่นอนไม่หลับอ่ะ

ตี 1 แล้ว เดินไปดูรถมาสองสามรอบ
พร้อมกับตั้งคำถามกับตัวเองว่า

" ตรูเอารถไปอัดในสนามเพื่ออะไรวะ ?  "

คำตอบ " ก็มรึงเสี้ยนนักไม่ใช่หรือ...."

คิดต่อ.... แต่ถ้ารถตรูพังนี้ใครจะซ่อมให้เนี่ย

คำด่า "เองก็ต้องจ่ายตังค์ซ่อมเองไงเล่า..."

คิดต่อ.... เออจริงด้วย!!!!! ไม่มีใครมาช่วยนี่หว่า ถ้ารถพัง ( มันจะซ้ำรอยกับเพื่อนป่านนะเนี่ย )

บรรลุ ตอน เที่ยงคืน 57 นาที


ต่อไปนี้ เลิกเด็ดขาด แข่งรถ ทั้งในสนาม และ บนถนน ไม่ว่าใครจะชวน ใครจะท้าก็ตาม
รถผมไม่แรงแล้ว วิ่งก็ห่วย ปลายก็หาย รถผมวิ่งอืดๆ สบายดี รถไม่พัง
ขอเป็นตำนานก็พอแล้ว ไม่คิดจะแข่ง จะขันกับใครอีกแล้ว รอบนี้เจ้า GTR เตือนผมด้วย
ยางหุ้มเพลาขาด ผ้าพันเฮดเดอร์ขาด และ ท่ออ่อนขาด ถ้ารอบหน้า ก้านสูบขาดขึ้นมา อะไรจะเกิดขึ้น
ทุกอย่างย่อมมีลิมิตของมัน

ในเมื่อ ผมรักรถคันนี้มาก ก็ควรใช้อย่างถนุถนอม ไม่ใช่เอาไปอัดเล่น ตอนนี้เข้าใจมันแล้ว.......
และไม่รู้จะอัดไปเพื่ออะไร หาคำตอบกับตัวเองไม่ได้  ถึงมีคำตอบก็เป็นคำตอบแย่ๆ
เช่น... เพื่อความมันส์ในอารมณ์  เพื่อแข่งกับคนอื่น เพื่อบอกคนอื่นว่า รถกรูโคตรแรง(โม้เลย) ไม่มีคำตอบดีๆ สักคำ.....

กำลังเครื่องที่ดี มีไว้ตอนแซง และยามคับขัน คงไม่เหมาะถ้าเอามาอัดกันเล่นทั้งในสนามและบนถนน

สงสาร GTR ลูกพ่อ พ่อจะดูแลให้ดีกว่านี้นะ
ผมบรรลุแล้ว ผมบรรลุแล้ว ผมบรรลุแล้ว

---

 ไอ้คำว่า บรรลุแล้วเนี่ย คิดให้ดีๆน่ะ กลัวเด้วก็เหมือนเดิมอีกอ่ะ 555 บอกแล้วอย่าเหยียบมากเด้วพัง ตมสเต็ป เร็ว แรง แดก พัง เลย

---

เป็น ไง 
55555555

---

เข้ามาฮาเจ้าอาร์ต ดูรูปเขาสิ ทามปายด้ายยยยย..........
เรื่องจะเลิกนั่น พี่ก็ขออนุโมทนาสาธุด้วยนะ ยินดีต้อนรับสู่สมาคมคนหมดไฟ
เก็บตังมาแต่งเครื่องเสียงทำรถสวยๆนั่งสบายๆดีก่านะคับ

แต่รถน้องก็งามเหลือเกินนะ ทั้งล้อทั้งฟิลม์ เห็นวันก่อนตอนอาร์ตดีลิเวอรี่น่ะ   

---

  พี่คิดว่า สัญชาติญาณนักซิ่งมันฝังในเม็ดเลือดแดงแล้ว น้องอาร์ต

---

บรรลุครั้งนี้ได้อีกขั้นหนึ่ง  แต่..เดี๋ยวต้องมีกิเลสอีกแน่เลย  เพื่อจะบรรลุขั้นสูงขึ้นอีกไง   
( จะรอดูตอนต่อไปครับ  ฮิๆๆ )

---

พี่เฮง ผมว่าไม่ใช่บ้าไปแล้ว มานน บ้า มา นานนน� แย้วววว� 555555 ++
 

ส่วนเรื่องจะเลิกนะ อย่าไปเชื่อมานนนนนนนน  5555 เห็นบ่นว่าจะเลิกมาหลายหนแล้ว สุดท้ายก็อีกร๊อปเดิม อิอิ.
 

---

   อิอิอิ มาอ่านกระทู วันนี้ก็มีพี่ๆ หลายคนโทรมาให้กำลังใจ ไม่ใช่สิ โทรมาสมน้ำหน้าน่ะ.....

ผมเอาผู้ต้องหามาให้ดูครับ เป็นเจ้าข้ออ่อนไอเสีย ที่ติดตั้งหลังจากลงเฮดเดอร์ มันกระชากซะจนขาดอย่างที่เห็น
ที่จริงมันก็มีรั่วมาบ้างน้อยๆ อยู่ก่อนหน้า มาเมื่อวานเลยขาดซะ เสียงท่อนี่ดังสนั่นเลยทีเดียว

ส่วนวันนี้ก็เข้าอู่แต่เช้าเลย อย่างกับเป็นบ้านหลังที่สองซะนั่น พอรื้อมาโอ๊วแม่เจ้า
ยางหุ้มเพลาตัวในด้านซ้าย ขาด เลยถือโอกาสเปลี่ยนมันทั้งตัวในตัวนอกเลยทีเดียวละกัน
ยางแท่นเกียร์ทรุดจนบี้แบน พอถอดออกมา ยางแท่นเกียร์ด้านในแตกร้าวหมดเลยอ่ะครับ....
แล้วก็ข้ออ่อนไอเสียขาดอีก อันนี้โดนไปพันกว่าบาทเลย เบิกของใหม่ แบบสามชั้นแน่นสุดๆ ลองดูอีกสักตั้ง
สุดท้าย น๊อตล้อด้านซ้าย รูดไป 1 ตัว อันนี้สงสัยช่างขันไม่ดี อิอิ

แต่หลังจาก มาวิเคราะห์ปัญหาทั้งหมด ได้ให้อาดำริห์ทำการ Setup เครื่องให้ใหม่ ตั้งแต่ตั้งมาร์คสายพานใหม่หมด
ตั้งแคมชาร์ฟ และจุดศูนย์ตายบนลูกสูบใหม่หมด  อาการของรถดีขึ้นครับ ท่อไม่รั่ว รถไม่เสียกำลังอัด กำลังที่แท้จริงเลยเกิด
เมื่อกี้เลยคุยกับอา อาแกบอกว่า แกรู้มาตั้งแต่ก่อนไปวิ่งแล้วว่า กำลังอัดไม่ดี มันรั่ว ผมก็มานั่งคิด......

แกบอกบ่อยๆ ว่า ท่อไอเสียดีหรือยังๆๆๆ ผมเพิ่งคิดได้ว่า ข้ออ่อนมันก็อยู่กับท่อไอเสียด้วยนี่หว่า แต่มันรั่วนิดๆ ตั้งนาน ผมก็ไม่เปลี่ยน ( เสียดายเงิน )
ตรงนี้เป็นจุดแรกครับ ที่ทำให้ รถเสียกำลังอัด
จุดที่สอง เครื่องยนต์ รถผมไม่ได้ใส่ตัวเฟืองแคมปกติ รถผมใช้เป็นเฟืองสไลด์แคมชาร์ฟ แบบปรับตั้งได้ เลยยุ่งยากมากเวลาจะมาร์ค
แต่วันนี้ก็ปรับตั้งกันจนลงตัว อาการของเจ้า GTR ก็ดีขึ้นพอสมควรครับ
แต่การจะไปแข่งขันคงเลิกคิดแล้วหล่ะ เก็บเจ้า GTR ไว้วิ่งสนุกๆ ดีกว่าเยอะเลย

จบการรายงานข่าว
สำนักข่าวล้อส้ม

---

SMF Archive Funded by SMF For Free Free Forum Hosting
SMF Hacks