Re: ขอคำแนะนำจะลองเอา 16V ใช้ E85 ต้องปรับเปลี่ยนอะไรบ้าง By: SRIKORAT
วันจันทร์ที่ 21 เมษายน 2014 เวลา 22:39:39
ต้องเอา D-9 ลองดูมั่งถ้าใช้ได้ดีไม่ต้องไปติด LPG มีใครใช้บ้างครับขอคำแนะนำด้วยครับวันจันทร์ที่ 21 เมษายน 2014 เวลา 22:39:39
Re: ขอคำแนะนำจะลองเอา 16V ใช้ E85 ต้องปรับเปลี่ยนอะไรบ้าง By: maxkrub
วันอังคารที่ 22 เมษายน 2014 เวลา 07:33:14
ถ้าให้ดี เอาเวลาฉีดของ เบนซินธรรมดา โซฮอลล์ 10 20 85. มาลองเทียบเวลาที่หัวฉีดมันยกกันด้วยนะครับวันอังคารที่ 22 เมษายน 2014 เวลา 07:33:14
เจอหลายคน เรกูเลเตอร์ไม่เปลี่ยน หัวฉีดโซลินอยด์ขาดมาหลายคันแล้ว
Re: ขอคำแนะนำจะลองเอา 16V ใช้ E85 ต้องปรับเปลี่ยนอะไรบ้าง By: jod_ryhp
วันอังคารที่ 22 เมษายน 2014 เวลา 08:51:13
วันอังคารที่ 22 เมษายน 2014 เวลา 08:51:13
ถ้าให้ดี เอาเวลาฉีดของ เบนซินธรรมดา โซฮอลล์ 10 20 85. มาลองเทียบเวลาที่หัวฉีดมันยกกันด้วยนะครับ
เจอหลายคน เรกูเลเตอร์ไม่เปลี่ยน หัวฉีดโซลินอยด์ขาดมาหลายคันแล้ว
เจอหลายคน เรกูเลเตอร์ไม่เปลี่ยน หัวฉีดโซลินอยด์ขาดมาหลายคันแล้ว
คุณ แม็ค ครับ ถามนิดนึงครับ ตัวหัวฉีดโซลีนอยด์ นี่ มันคือ ตัวหัวฉีด ที่ติดอยู่ในรางแบบนี้ใช้อะปล่าวครับ
Re: ขอคำแนะนำจะลองเอา 16V ใช้ E85 ต้องปรับเปลี่ยนอะไรบ้าง By: jod_ryhp
วันอังคารที่ 22 เมษายน 2014 เวลา 09:40:38
คุณ แม็ค ครับ ถามอีกนิดนึงครับ ตัวเรกกูเรเตอร์ ที่ต้องเปลี่ยน ใช่ตัวนี้หรือปล่าวครับ และต้องเปลี่ยนเป็นขนาดเท่าไหร่ และ ดู ยังไง ครับวันอังคารที่ 22 เมษายน 2014 เวลา 09:40:38
Re: ขอคำแนะนำจะลองเอา 16V ใช้ E85 ต้องปรับเปลี่ยนอะไรบ้าง By: P205
วันอังคารที่ 22 เมษายน 2014 เวลา 10:19:35
วันอังคารที่ 22 เมษายน 2014 เวลา 10:19:35
ตอนนี้เห็นคนขับรถเข้าไปเติมน้ำมัน E85 กันมากขึ้น ทั้งรถเก่าและรถใหม่ ผมใช้เติมรถจักยายนต์ 2 จังหวะเก่ามานานแล้วมันก็วิ่งดีราคาถูกดี แต่มีข้อสังเกตุว่าใช้ไปสักระยะหนึ่งก็ต้องถอดคาร์บิวมาล้าง เพราะมียางเหนียวๆเกาะลูกลอยและนอนก้นคาร์บิว บางทีก็ไปอุดตันนมหนู เท่าที่สังเกตุดูก็น่าจะเกิดจากมาตราฐานการผลิตแอลกอฮอไม่ได้มาตราฐาน ตามนิสัยคนไทยมากกว่า เคยลองโทรไปที่สำนักงานควบคุมก็ดีไปพักหนึ่ง นานๆเข้าก็เป็นอีก นี่แหละประเทศไทยเรา 
Re: ขอคำแนะนำจะลองเอา 16V ใช้ E85 ต้องปรับเปลี่ยนอะไรบ้าง By: Kong@Peugeot
วันพฤหัสบดีที่ 01 พฤษภาคม 2014 เวลา 17:07:03
วันพฤหัสบดีที่ 01 พฤษภาคม 2014 เวลา 17:07:03
คุณ แม็ค ครับ ถามอีกนิดนึงครับ ตัวเรกกูเรเตอร์ ที่ต้องเปลี่ยน ใช่ตัวนี้หรือปล่าวครับ และต้องเปลี่ยนเป็นขนาดเท่าไหร่ และ ดู ยังไง ครับ
ไอ้นี่แหละครับ ถ้ารถมา 2.5 เปลี่ยน 3 ถ้ามา 3 หา 3.5 ครับ
Re: ขอคำแนะนำจะลองเอา 16V ใช้ E85 ต้องปรับเปลี่ยนอะไรบ้าง By: jod_ryhp
วันพฤหัสบดีที่ 01 พฤษภาคม 2014 เวลา 19:27:56
วันพฤหัสบดีที่ 01 พฤษภาคม 2014 เวลา 19:27:56
คุณ แม็ค ครับ ถามอีกนิดนึงครับ ตัวเรกกูเรเตอร์ ที่ต้องเปลี่ยน ใช่ตัวนี้หรือปล่าวครับ และต้องเปลี่ยนเป็นขนาดเท่าไหร่ และ ดู ยังไง ครับ
ไอ้นี่แหละครับ ถ้ารถมา 2.5 เปลี่ยน 3 ถ้ามา 3 หา 3.5 ครับ
ขอบคุณครับ แล้วดูตรงไกนครับ ยังไม่เคยเปลี่ยนครับ มันมีโค๊ดหรือว่า บอก ที่ตัวมันเลยครับ
Re: ขอคำแนะนำจะลองเอา 16V ใช้ E85 ต้องปรับเปลี่ยนอะไรบ้าง By: Kong@Peugeot
วันพฤหัสบดีที่ 01 พฤษภาคม 2014 เวลา 19:31:23
ที่ตัวเร็กกูเรตจะมีตัวหนังสือตีอยู๋ครับ ถ้าของBosch จะมีบอกชัดเจนว่ากี่บาร์ ถ้าของWeber ต้องไปเช็คพาร์ท หรือหาข้อมูลดูในเน็ตครับ วันพฤหัสบดีที่ 01 พฤษภาคม 2014 เวลา 19:31:23
เท่าที่ผมทราบของ
SRI 2.5 บาร์
D8 3.0 บาร์ครับ
ส่วน GRi กับ 306 1.8ไม่แน่ใจครับ เพราะไม่เคยดู แต่โดยส่วนตัวคิดว่าเป็น 2.5 bars ครับ
Re: ขอคำแนะนำจะลองเอา 16V ใช้ E85 ต้องปรับเปลี่ยนอะไรบ้าง By: maxkrub
วันพฤหัสบดีที่ 01 พฤษภาคม 2014 เวลา 19:34:16
วันพฤหัสบดีที่ 01 พฤษภาคม 2014 เวลา 19:34:16
ที่ตัวเร็กกูเรตจะมีตัวหนังสือตีอยู๋ครับ ถ้าของBosch จะมีบอกชัดเจนว่ากี่บาร์ ถ้าของWeber ต้องไปเช็คพาร์ท หรือหาข้อมูลดูในเน็ตครับ
เท่าที่ผมทราบของ
SRI 2.5 บาร์
D8 3.0 บาร์ครับ\
ส่วน GRi กับ 306 1.8ไม่แน่ใจครับ เพราะไม่เคยดู แต่โดยส่วนตัวคิดว่าเป็น 2.5 bars ครับ
เท่าที่ผมทราบของ
SRI 2.5 บาร์
D8 3.0 บาร์ครับ\
ส่วน GRi กับ 306 1.8ไม่แน่ใจครับ เพราะไม่เคยดู แต่โดยส่วนตัวคิดว่าเป็น 2.5 bars ครับ
Webber ดูที่ บรรทัดที่ 2 มั้ง มันจะเขียนบอกเป็นเลขหลักร้อย 250 kpa ไ่ม่ก้ 300 kpa ก็คือ 2.5 Bars & 3.0 Bars ครับ คนละหน่วยแค่นั้นเอง
100000 Pa = 1 Bar
Re: ขอคำแนะนำจะลองเอา 16V ใช้ E85 ต้องปรับเปลี่ยนอะไรบ้าง By: jod_ryhp
วันพฤหัสบดีที่ 01 พฤษภาคม 2014 เวลา 20:17:29
วันพฤหัสบดีที่ 01 พฤษภาคม 2014 เวลา 20:17:29
ที่ตัวเร็กกูเรตจะมีตัวหนังสือตีอยู๋ครับ ถ้าของBosch จะมีบอกชัดเจนว่ากี่บาร์ ถ้าของWeber ต้องไปเช็คพาร์ท หรือหาข้อมูลดูในเน็ตครับ
เท่าที่ผมทราบของ
SRI 2.5 บาร์
D8 3.0 บาร์ครับ\
ส่วน GRi กับ 306 1.8ไม่แน่ใจครับ เพราะไม่เคยดู แต่โดยส่วนตัวคิดว่าเป็น 2.5 bars ครับ
เท่าที่ผมทราบของ
SRI 2.5 บาร์
D8 3.0 บาร์ครับ\
ส่วน GRi กับ 306 1.8ไม่แน่ใจครับ เพราะไม่เคยดู แต่โดยส่วนตัวคิดว่าเป็น 2.5 bars ครับ
Webber ดูที่ บรรทัดที่ 2 มั้ง มันจะเขียนบอกเป็นเลขหลักร้อย 250 kpa ไ่ม่ก้ 300 kpa ก็คือ 2.5 Bars & 3.0 Bars ครับ คนละหน่วยแค่นั้นเอง
100000 Pa = 1 Bar
ไปดูมาแล้วครับ ไม่รู้ยี่ห้ออะไร แต ที่ตัวของมันเขียนบอกใว้ว่า 3.0 Bar พอดีถ่ายรูปตรงตัวหนังสือไม่ได้ครับ
ขนาด 3.0 บาร์แล้ว ต้องเปลี่ยนมั้ยครับ
Re: ขอคำแนะนำจะลองเอา 16V ใช้ E85 ต้องปรับเปลี่ยนอะไรบ้าง By: Bhum
วันพฤหัสบดีที่ 01 พฤษภาคม 2014 เวลา 21:31:41
D9 V.2 ใช้ได้หรือป่าวครับ อยากลองครับ ต้องเปลี่ยนอะไรบ้างครับวันพฤหัสบดีที่ 01 พฤษภาคม 2014 เวลา 21:31:41
Re: ขอคำแนะนำจะลองเอา 16V ใช้ E85 ต้องปรับเปลี่ยนอะไรบ้าง By: Kong@Peugeot
วันศุกร์ที่ 02 พฤษภาคม 2014 เวลา 02:06:42
วันศุกร์ที่ 02 พฤษภาคม 2014 เวลา 02:06:42
ที่ตัวเร็กกูเรตจะมีตัวหนังสือตีอยู๋ครับ ถ้าของBosch จะมีบอกชัดเจนว่ากี่บาร์ ถ้าของWeber ต้องไปเช็คพาร์ท หรือหาข้อมูลดูในเน็ตครับ
เท่าที่ผมทราบของ
SRI 2.5 บาร์
D8 3.0 บาร์ครับ\
ส่วน GRi กับ 306 1.8ไม่แน่ใจครับ เพราะไม่เคยดู แต่โดยส่วนตัวคิดว่าเป็น 2.5 bars ครับ
เท่าที่ผมทราบของ
SRI 2.5 บาร์
D8 3.0 บาร์ครับ\
ส่วน GRi กับ 306 1.8ไม่แน่ใจครับ เพราะไม่เคยดู แต่โดยส่วนตัวคิดว่าเป็น 2.5 bars ครับ
Webber ดูที่ บรรทัดที่ 2 มั้ง มันจะเขียนบอกเป็นเลขหลักร้อย 250 kpa ไ่ม่ก้ 300 kpa ก็คือ 2.5 Bars & 3.0 Bars ครับ คนละหน่วยแค่นั้นเอง
100000 Pa = 1 Bar
ไปดูมาแล้วครับ ไม่รู้ยี่ห้ออะไร แต ที่ตัวของมันเขียนบอกใว้ว่า 3.0 Bar พอดีถ่ายรูปตรงตัวหนังสือไม่ได้ครับ
ขนาด 3.0 บาร์แล้ว ต้องเปลี่ยนมั้ยครับ
ขอไปเช็คก่อนนะครับ ว่า GRi มันมาโรงงานกี่บาร์
D9 V.2 ใช้ได้หรือป่าวครับ อยากลองครับ ต้องเปลี่ยนอะไรบ้างครับ
ของ D9 เปลี่ยนแค่ เร็กกูเรตก็ใช้ได้เลยครับ ไม่ต้องวุ่นเหมือนรุ่นเก่า
Re: ขอคำแนะนำจะลองเอา 16V ใช้ E85 ต้องปรับเปลี่ยนอะไรบ้าง By: mixkeymouse
วันศุกร์ที่ 02 พฤษภาคม 2014 เวลา 08:16:14
D8 ต้องเปลี่ยน เร็กกูเรเตอร์ ด้วยหรือป่าวครับวันศุกร์ที่ 02 พฤษภาคม 2014 เวลา 08:16:14
ผมใช้ E85 มาได้ปีหนึ่งแล้วครับ ไม่ได้ติดกล่อง
ปัญหาที่พบคือ เวลาจอดตากแดดนานๆหรือทำการถอดขั้วแบตอรี่ออกเป็นเวลานานหลายชั่วโมง
รถจะไม่มีแรงในรอบต่ำครับ ต้องติดเครื่องไว้สักพักจึงจะออกตัวได้
ในวันที่อากาศเย็นก้อไม่เป็นรัยนะครับขับได้สนุกเหมือนเดิม
Re: ขอคำแนะนำจะลองเอา 16V ใช้ E85 ต้องปรับเปลี่ยนอะไรบ้าง By: theera
วันศุกร์ที่ 02 พฤษภาคม 2014 เวลา 09:13:07
ผม D9V2 ปี 2003 ใช้มา 40,000 โล ไม่ได้เปลี่ยนไรเลย ใช้มา 1 ปีวันศุกร์ที่ 02 พฤษภาคม 2014 เวลา 09:13:07
Re: ขอคำแนะนำจะลองเอา 16V ใช้ E85 ต้องปรับเปลี่ยนอะไรบ้าง By: shadow
วันพฤหัสบดีที่ 12 มิถุนายน 2014 เวลา 08:59:06
Peugeot ส่วนมากใช้ได้ทั้งหมด(ยกเว้นเครื่อง carbuโรงงาน) อัตราสิ้นเปลื่องเพิ่มขึ้น(เปรียบเชื้อเพลิงเดิม)อะไหล่ที่ต้องเตรียมหาไว้สำรอง(Regulator)เสียบ่อย รถปี2000ขึ้นไปเตรียมหาปั๊มเบ็นซิน(Regulator)รวมอยู่เป็นชุดเดียวกันวันพฤหัสบดีที่ 12 มิถุนายน 2014 เวลา 08:59:06