Re: ขอคำแนะนำหน่อย.....ฟิวล์พัดลมแอร์ เบอร์ 21 ละลายบ่อยมาก By: Pipat P.
วันเสาร์ที่ 10 สิงหาคม 2013 เวลา 23:02:47
ไฟล์ใหญ่เกินไป ทางWebอนุญาตเพียง 120 kb ไฟล์ผมเป็นขนาด 3072x2304 pixels ใครรู้วิธีย่อไฟล์ช่วยบอกที จะได้ส่งมาใหม่
Re: ขอคำแนะนำหน่อย.....ฟิวล์พัดลมแอร์ เบอร์ 21 ละลายบ่อยมาก By: Thawatpra
วันศุกร์ที่ 02 พฤษภาคม 2014 เวลา 13:09:43
ขอบคุณทุกคำแนะนำครับ
ช่วงที่ผ่านพอมีเวลา ผมเริ่มจากเช็คระบบสายดินก่อนครับ
เอาจุด Commond Ground ของชุด สายไฟคอนโซล มาเช็คครับ ( ต่ำแหน่งตามรูปนะครับ )
ผมเพิ่มแหวนรองสำหรับสายดินไปหนึ่งอัน ( ของเดิมหายไป ) แหวนประเภทนี้ยิ่งขันน็อตแน่นเท่าไหร่....มันกดเข้าไปตัวถังรถมากขึ้นเท่านั้นทำให้ระบบสายดินดีขึ้นครับ....ตอนแรกคิดจะเพิ่มสายกราวมาที่จุด Commond Ground คิดไป คิดมาเช็คก่อนดีกว่า
มาเช็คระบบสายดินเทียบกับตัวรถ......เทียบกับขั่วลบของแบตเตอรี่......ทุกอย่างปกติครับ
สุดท้ายผมเช็คปลั๊คพัดลมแอร์ เทียบกับตัวรถ ได้ ความต้านทาน ที่ 2.3 โอมห์
ครั้งต่อไปจะลองเปลี่ยน รีเลย์พัดลมแอร์ดูครับ ใช้มานานแล้ว หน้าคอนแท็กอาจจะสกปรก....ทำให้มีความต้านทานมากก็ได้
Re: ขอคำแนะนำหน่อย.....ฟิวล์พัดลมแอร์ เบอร์ 21 ละลายบ่อยมาก By: Thawatpra
วันศุกร์ที่ 02 พฤษภาคม 2014 เวลา 13:20:34
รูปบนเป็น Commond Ground ของสายไฟคอนโซลทั้งหมดครับ......สายไฟไฟลบทุกเส้นจะมาจบที่นี้ก่อนตอไปยังแบตเตอรี่ครับ
Re: ขอคำแนะนำหน่อย.....ฟิวล์พัดลมแอร์ เบอร์ 21 ละลายบ่อยมาก By: Thawatpra
วันศุกร์ที่ 02 พฤษภาคม 2014 เวลา 13:43:33
รูปนี้ผมเช็คสายกราว์ของปลั๊กพัดลมแอร์เทียบกับตัวรถครับ
Re: ขอคำแนะนำหน่อย.....ฟิวล์พัดลมแอร์ เบอร์ 21 ละลายบ่อยมาก By: maxkrub
วันศุกร์ที่ 02 พฤษภาคม 2014 เวลา 14:21:24
ลองเช็คขดลวดหน้าคลัชต์คอมแอร์อีดจุดนึงครับ ใช้นานๆ รถอายุเยอะๆ มันจะไปช็อตที่ชุดขวดลวดหน้าคลัชต์แอร์
วิธีลองเบื้องต้น ก็ลองชักปลั๊กหน้่คลัชต์ออก แล้วลองวิ่งโดยกดเปิดแอร์ตามปกติ แต่จะร้อนหน่อย เพราะแอร์ไม่มี
ถ้าฟิวส์ไม่ขาด ก็คงตรงนี้ครับ แต่ถ้ายังขาดก็สายไฟจุดอื่นๆละครับ
ของผมเจอที่ชุดหน้าคลัชต์ตอนช่างแว่นทำรถให้ ขดลวดมันบวม ช๊อตภายในตัวมันเองครับ
Re: ขอคำแนะนำหน่อย.....ฟิวล์พัดลมแอร์ เบอร์ 21 ละลายบ่อยมาก By: Thawatpra
วันศุกร์ที่ 02 พฤษภาคม 2014 เวลา 19:04:11
ลองเช็คขดลวดหน้าคลัชต์คอมแอร์อีดจุดนึงครับ ใช้นานๆ รถอายุเยอะๆ มันจะไปช็อตที่ชุดขวดลวดหน้าคลัชต์แอร์
วิธีลองเบื้องต้น ก็ลองชักปลั๊กหน้่คลัชต์ออก แล้วลองวิ่งโดยกดเปิดแอร์ตามปกติ แต่จะร้อนหน่อย เพราะแอร์ไม่มี
ถ้าฟิวส์ไม่ขาด ก็คงตรงนี้ครับ แต่ถ้ายังขาดก็สายไฟจุดอื่นๆละครับ
ของผมเจอที่ชุดหน้าคลัชต์ตอนช่างแว่นทำรถให้ ขดลวดมันบวม ช๊อตภายในตัวมันเองครับ
ขอบคุณครับ....สำหรับคำแนะนำ...หลังตรวจเช็คจะมาเล่าให้ฟังครับ
ท่านใดมีความเห็น อื่น ๆ แนะนำได้นะครับ จะลองนำไปตรวจเช็คดูครับ
Re: ขอคำแนะนำหน่อย.....ฟิวล์พัดลมแอร์ เบอร์ 21 ละลายบ่อยมาก By: Horn
วันศุกร์ที่ 02 พฤษภาคม 2014 เวลา 22:42:01
เปิดพัดลมแรงปานกลาง แล้วจับตามเส้นสายไฟที่เข้า blower ดู ว่าร้อนไหม แล้วเร่งพัดลมแรงสุด ว่าสายร้อนขึ้นไหม โดยในขณะที่เปิดพัดลมแรงสุดหากสายไฟร้อนขึ้นให้
ลองออกไปจับที่ฟิวส์เหล็กของกล่องหัวรถไฟในห้องเครื่อง ส่วนมากหากมีปัญหาของ blower ฟิวที่ร้อนและมักจะละลายคือที่กล่องหัวรถไฟ
Re: ขอคำแนะนำหน่อย.....ฟิวล์พัดลมแอร์ เบอร์ 21 ละลายบ่อยมาก By: CHET
วันอาทิตย์ที่ 04 พฤษภาคม 2014 เวลา 22:43:44
ต้อง
ใช้clamp amp dc.เช็คกระแสดูครับว่ากินกี่แอมป์ ก่อนเปิดblowerเข็คที่แบตก่อนว่ากินกี่แอมป์แล้วเปิดblowerกระแสที่เพิ่มขึ้นต้องเท่ากับ ตัวblowerกิน
ไม่น่าเกิน15A ถ้ากินเท่ากับที่เพิ่มขึ้นก็ดูที่ขั้วฟิวส์อาจจะหลวมจับดูที่ต้วฟิวส์จะร้อน มากยังไงโทรมาสอบถามได้ผมมีให้ยืมวัดมาที่บ้านได้เลย
Re: ขอคำแนะนำหน่อย.....ฟิวล์พัดลมแอร์ เบอร์ 21 ละลายบ่อยมาก By: Thawatpra
วันจันทร์ที่ 13 ตุลาคม 2014 เวลา 08:04:43
สรุปปัญหานี้เป็นที่กล่องฟิลว์ครับ....
ขาฟิลว์ภายในกล่องฟิลว์ละลายและหลวม.....( กล่องฟิลว์ 405SRI ปี 96 ขึ้นมาจะเป็น ลายปริ้น และ เป็นแผ่นปริ้น 2 ชิ้นบัคกรีประกอบเข้าด้วยกัน )
ปัญหาไม่มีอะไรมาก.....หลังจากผมได้รถคันนี้มา....ก็จัดการอะไรที่ถูกดัดแปลงไว้....ก็เอากลับที่เดิมทั้งหมด......แล้วปัญหาที่เจ้าของเดิมแก้ไขไม่ได้มันก็ค่อย ๆ โผล่เท่านั้นเองครับ
ตอนนี้ผมได้กล่องฟิลว์ของ SRI ปี 93 ( แผงถายในเป็น แผ่นทองแดง )ใส่แทนแล้วครับ พัดลมแอร์ทำงานได้ทุกสเต็ปครับ