เกียร์ GTI6 (ผลการใช้งาน) By: PG306D8
วันศุกร์ที่ 16 สิงหาคม 2013 เวลา 14:58:54
อยากถามคนที่ใช้เกียร์ตัวนี้อยู่ครับวันศุกร์ที่ 16 สิงหาคม 2013 เวลา 14:58:54
-คลัทช์แข็งมากมั้ย สามารถตั้งได้รึเปล่า
-ใช้น้ำมันเบอร์อะไร (80w-90 รึเปล่า)
-แล้วต้องเติมกี่ ลิตร (1.8 ลิตรรึเปล่า)
-ผ้าคลัทช์เบิกศูนย์ หรือไปย้ำใหม่ดี(ต่างกันยังไงราคา? คุณภาพ?)
สุดท้าย อยากรู้ถึงข้อเสียของเกียร์ตัวนี้มีไรบ้างครับ
ขอบคุณครับ
Re: เกียร์ GTI6 By: Chain1119
วันศุกร์ที่ 16 สิงหาคม 2013 เวลา 18:44:20
วันศุกร์ที่ 16 สิงหาคม 2013 เวลา 18:44:20
ตอบได้แค่นี้ - คลัทช์ แข็งมาก เหยียบจนปวดเข่า เหมาะสำหรับคนชอบดิบๆ 555
- ข้อเสีย ไม่น่าจจะมีอะไร
Re: เกียร์ GTI6 By: maxkrub
วันศุกร์ที่ 16 สิงหาคม 2013 เวลา 19:32:01
วันศุกร์ที่ 16 สิงหาคม 2013 เวลา 19:32:01
อยากถามคนที่ใช้เกียร์ตัวนี้อยู่ครับ
-คลัทช์แข็งมากมั้ย สามารถตั้งได้รึเปล่า
-ใช้น้ำมันเบอร์อะไร (80w-90 รึเปล่า)
-แล้วต้องเติมกี่ ลิตร (1.8 ลิตรรึเปล่า)
-ผ้าคลัทช์เบิกศูนย์ หรือไปย้ำใหม่ดี(ต่างกันยังไงราคา? คุณภาพ?)
สุดท้าย อยากรู้ถึงข้อเสียของเกียร์ตัวนี้มีไรบ้างครับ
ขอบคุณครับ
-คลัทช์แข็งมากมั้ย สามารถตั้งได้รึเปล่า
-ใช้น้ำมันเบอร์อะไร (80w-90 รึเปล่า)
-แล้วต้องเติมกี่ ลิตร (1.8 ลิตรรึเปล่า)
-ผ้าคลัทช์เบิกศูนย์ หรือไปย้ำใหม่ดี(ต่างกันยังไงราคา? คุณภาพ?)
สุดท้าย อยากรู้ถึงข้อเสียของเกียร์ตัวนี้มีไรบ้างครับ
ขอบคุณครับ
1.คลัชต์ STD ก็ไม่ต่างกับรุ่นอื่นครับ หวีหน้าตาเหมือน 306 16V กับ 406D8 เป๊ะๆ แต่ตัวจานกด ไม่เหมือน และสปริงของตัว GTI จะหนากว่า
2.ตามสเปคก็เบอร์นั้น ราวๆ 1.8-2 ลิตร แนะนำว่าต้องเป็นเกรด GL-5 บางอู่ชอบใส่น้ำมันเครื่อง
3.ผ้าคลัชต์ ตรงรุ่นตัวนี้ถ้าจะเบิก ศูนย์ไม่น่ามีให้ ถ้ามีก็เป็นของ 406D8 ซึ่ง ไม่เหมือนกันแน่นอน แรงจับไม่เท่ากัน ถ้าย้ำผ้า เน้นเอาผ้าผสมทองแดง จะดีกว่า ผ้าย้ำ ถ้าได้ร้านดีๆ เครื่อง GTI-6 ที่วางครบๆวายครบๆ สับถึงเกียร์ 3 ก็ยังมีเสียงเอี๊ยด ครับ
4.ข้อเสีย คือ วงเลี้ยวขวาสุด ของคุณจะหายไปพอสมควร เนื่องจากท้ายเกียร์ที่ยาวกว่าเดิม 5 ซม. ใน 406 ไม่เท่าไหร่ แต่กับ 306 และ 405 ติดแบบเห็นได้ชัด ต่อมาคือ ชุดกลไก ยกถอย ถ้าให้ดี หามาให้ครบครับ ต่อมา สุดท้าย ที่ผมเจอมา
- อัตราทดเกียร์ 1 ทำให้ออกตัวลำบาก ถ้าเอาเกียร์รุ่นนี้ไปชนเครื่องตัวอื่นๆ เนื่องจาก ผมเคยขับเครื่อง 2.0 ของ SRI, D8, GTI-6, S16 มาแล้ว แรงบิดที่รอบต่ำๆ ของเครื่อง S16 / GTi-6 มาค่อนข้างดีกว่า ทำให้การออกตัวไม่มีปัญหา
ส่วนเกียร์ 2-3-4-5-6 ทำให้อัตราเร่งดีขึ้นแน่นอน ส่งถึง 180 ได้เร็วขึ้น จากเดิม 406D8 เกียร์ธรรมดาแท้ๆ ลากหมดเกียร์ 4 ก็ราวๆ 170 ขึ้น 5 ปล่อยไหล ใส่เกียร์ GTI-6 ลากเกียร์ 5 ได้ถึง 190 กว่าๆ แล้วก็สับ 6 ปล่อยไหลได้อีกนิดนึง แต่ ก็จะหมดที่ราวๆ 180-200 อยู่ดี ตามกำลังเครื่อง ที่มันไปได้เท่าๆนั้น ครับ ไม่เดินต่อเหมือนเครื่อง GTI-6 แท้ๆ ที่จะไหลได้จนถึง 225-230
ใส่คลัชต์ STD ถ้าเครื่องไม่ใช่ GTI แท้ คลัชต์หมดเร็ว ครับ ........... ออกตัวรอบต่ำๆไม่มีแรง
รูปล่าง คลัชต์ทองแดง 4 ก้อน ของ Helix เครื่อง GTI-6 แท้ เบิร์นยางสบายๆ แต่แท่นเครื่องต้องดามเพิ่มนะ ..............
ทั้ง 2 คันในรูป ใส่เกียร์ GTi-6 เฟส 2 ทั้งคู่ แต่คัน 406 กระชากไม่ไหวนะ
Re: เกียร์ GTI6 By: kampae
วันศุกร์ที่ 16 สิงหาคม 2013 เวลา 20:28:26
วันศุกร์ที่ 16 สิงหาคม 2013 เวลา 20:28:26
เหมือนเครื่อง GTI-6 แท้ๆ ที่จะไหลได้จนถึง 225-230
คุณ แม็ค ครับ รถผมมันไม่ได้ง่ะครับ จะได้ 200 ยังค่อนข้างยาก
ไม่ทราบมีคำแนะนำอย่างไรบ้างครับ
Re: เกียร์ GTI6 By: maxkrub
วันศุกร์ที่ 16 สิงหาคม 2013 เวลา 21:09:29
วันศุกร์ที่ 16 สิงหาคม 2013 เวลา 21:09:29
คุณ แม็ค ครับ รถผมมันไม่ได้ง่ะครับ จะได้ 200 ยังค่อนข้างยาก
ไม่ทราบมีคำแนะนำอย่างไรบ้างครับ
รถผมคุณก้องจัดให้
Re: เกียร์ GTI6 By: Custom-Man
วันเสาร์ที่ 17 สิงหาคม 2013 เวลา 00:14:44
เกียร์ชิดๆแรงๆพวกนี้พอมาอยู่ในเครื่องธรรมดาๆจะต้องแต่งฟลายวีลให้มีน้ำหนักเบาลงจะช่วยตีนต้นได้อีกเยอะ แต่ต้องยอมเสียความเร็วปลาย แลกกันไป . .วันเสาร์ที่ 17 สิงหาคม 2013 เวลา 00:14:44
แต่อยากรู้ว่าเกียร์MT GTi6 เอาเฟืองท้ายของเกียร์MTพวกตระกูล MI16/S16 มาใส่กันได้ไหมครับ !?!
Re: เกียร์ GTI6 By: Kong@Peugeot
วันเสาร์ที่ 17 สิงหาคม 2013 เวลา 00:14:52
วันเสาร์ที่ 17 สิงหาคม 2013 เวลา 00:14:52
รถผมคุณก้องจัดให้
ว่าจะเลิกจัดรถซิ่งแล้วนะ อายุเยอะขับเร็วไม่ไหวแล้ว
Re: เกียร์ GTI6 By: Custom-Man
วันเสาร์ที่ 17 สิงหาคม 2013 เวลา 01:00:55
วันเสาร์ที่ 17 สิงหาคม 2013 เวลา 01:00:55
รถผมคุณก้องจัดให้
ว่าจะเลิกจัดรถซิ่งแล้วนะ อายุเยอะขับเร็วไม่ไหวแล้ว
Re: เกียร์ GTI6 By: maxkrub
วันเสาร์ที่ 17 สิงหาคม 2013 เวลา 11:50:59
ลดน้ำหนักฟลายวีล ขึ้นทางชันๆทีคงต้องส่งกันยาวๆวันเสาร์ที่ 17 สิงหาคม 2013 เวลา 11:50:59
Re: เกียร์ GTI6 By: Custom-Man
วันเสาร์ที่ 17 สิงหาคม 2013 เวลา 12:07:36
วันเสาร์ที่ 17 สิงหาคม 2013 เวลา 12:07:36
ลดน้ำหนักฟลายวีล ขึ้นทางชันๆทีคงต้องส่งกันยาวๆ
เคยเป็นอย่างที่คุณแม็คบอกเลย แต่เป็นกับเกียร์เดิมๆเฟืองท้าย3.9/4.1แต่พอใส่กับเกียร์ที่มีเฟืองท้ายสูงๆอย่างMiก้อโอเคขึ้นครับ..แต่มาไวหมดไว
Re: เกียร์ GTI6 By: kampae
วันเสาร์ที่ 17 สิงหาคม 2013 เวลา 19:57:49
วันเสาร์ที่ 17 สิงหาคม 2013 เวลา 19:57:49
รถผมคุณก้องจัดให้
ว่าจะเลิกจัดรถซิ่งแล้วนะ อายุเยอะขับเร็วไม่ไหวแล้ว
เฮ้ย.....ขอพี่อีกคัน...ก่อน ก้อง
Re: เกียร์ GTI6 By: Kong@Peugeot
วันอาทิตย์ที่ 18 สิงหาคม 2013 เวลา 00:59:44
วันอาทิตย์ที่ 18 สิงหาคม 2013 เวลา 00:59:44
รถผมคุณก้องจัดให้
ว่าจะเลิกจัดรถซิ่งแล้วนะ อายุเยอะขับเร็วไม่ไหวแล้ว
อันนี้ขอปีหน้านะ ปีนี้ขอซ่อมก่อนดีกว่า รออะไหล่ยังไม่มาเลย ปีนี้บอดี้ ภายใน ปีหน้าจัดหนักทำเครื่องใหม่อีกรอบ ถ้าทำ S16 ไม่วิ่ง ไม่ใช่ก้องS16 ชัวร์
รถผมคุณก้องจัดให้
ว่าจะเลิกจัดรถซิ่งแล้วนะ อายุเยอะขับเร็วไม่ไหวแล้ว
เฮ้ย.....ขอพี่อีกคัน...ก่อน ก้อง
ครับผม รับทราบ
Re: เกียร์ GTI6 By: JirasakC
วันอาทิตย์ที่ 18 สิงหาคม 2013 เวลา 09:44:04
เรียนถามคุณก้องครับ ถ้าเราเอา เครื่อง&เกียร์ GTI6 ใส่ใน 605 ใด้มั๊ยครับวันอาทิตย์ที่ 18 สิงหาคม 2013 เวลา 09:44:04
Re: เกียร์ GTI6 By: Kong@Peugeot
วันอาทิตย์ที่ 18 สิงหาคม 2013 เวลา 11:11:57
วันอาทิตย์ที่ 18 สิงหาคม 2013 เวลา 11:11:57
เรียนถามคุณก้องครับ ถ้าเราเอา เครื่อง&เกียร์ GTI6 ใส่ใน 605 ใด้มั๊ยครับ
ได้ครับ แต่ต้องดูเรื่องความยาวของเพลาอีกทีนะ ว่าเอาของ 605 มาใส่แล้วมันจะยาวพอไหม
Re: เกียร์ GTI6 By: PG306D8
วันอาทิตย์ที่ 18 สิงหาคม 2013 เวลา 20:59:45
วันอาทิตย์ที่ 18 สิงหาคม 2013 เวลา 20:59:45
อยากถามคนที่ใช้เกียร์ตัวนี้อยู่ครับ
-คลัทช์แข็งมากมั้ย สามารถตั้งได้รึเปล่า
-ใช้น้ำมันเบอร์อะไร (80w-90 รึเปล่า)
-แล้วต้องเติมกี่ ลิตร (1.8 ลิตรรึเปล่า)
-ผ้าคลัทช์เบิกศูนย์ หรือไปย้ำใหม่ดี(ต่างกันยังไงราคา? คุณภาพ?)
สุดท้าย อยากรู้ถึงข้อเสียของเกียร์ตัวนี้มีไรบ้างครับ
ขอบคุณครับ
-คลัทช์แข็งมากมั้ย สามารถตั้งได้รึเปล่า
-ใช้น้ำมันเบอร์อะไร (80w-90 รึเปล่า)
-แล้วต้องเติมกี่ ลิตร (1.8 ลิตรรึเปล่า)
-ผ้าคลัทช์เบิกศูนย์ หรือไปย้ำใหม่ดี(ต่างกันยังไงราคา? คุณภาพ?)
สุดท้าย อยากรู้ถึงข้อเสียของเกียร์ตัวนี้มีไรบ้างครับ
ขอบคุณครับ
1.คลัชต์ STD ก็ไม่ต่างกับรุ่นอื่นครับ หวีหน้าตาเหมือน 306 16V กับ 406D8 เป๊ะๆ แต่ตัวจานกด ไม่เหมือน และสปริงของตัว GTI จะหนากว่า
2.ตามสเปคก็เบอร์นั้น ราวๆ 1.8-2 ลิตร แนะนำว่าต้องเป็นเกรด GL-5 บางอู่ชอบใส่น้ำมันเครื่อง
3.ผ้าคลัชต์ ตรงรุ่นตัวนี้ถ้าจะเบิก ศูนย์ไม่น่ามีให้ ถ้ามีก็เป็นของ 406D8 ซึ่ง ไม่เหมือนกันแน่นอน แรงจับไม่เท่ากัน ถ้าย้ำผ้า เน้นเอาผ้าผสมทองแดง จะดีกว่า ผ้าย้ำ ถ้าได้ร้านดีๆ เครื่อง GTI-6 ที่วางครบๆวายครบๆ สับถึงเกียร์ 3 ก็ยังมีเสียงเอี๊ยด ครับ
4.ข้อเสีย คือ วงเลี้ยวขวาสุด ของคุณจะหายไปพอสมควร เนื่องจากท้ายเกียร์ที่ยาวกว่าเดิม 5 ซม. ใน 406 ไม่เท่าไหร่ แต่กับ 306 และ 405 ติดแบบเห็นได้ชัด ต่อมาคือ ชุดกลไก ยกถอย ถ้าให้ดี หามาให้ครบครับ ต่อมา สุดท้าย ที่ผมเจอมา
- อัตราทดเกียร์ 1 ทำให้ออกตัวลำบาก ถ้าเอาเกียร์รุ่นนี้ไปชนเครื่องตัวอื่นๆ เนื่องจาก ผมเคยขับเครื่อง 2.0 ของ SRI, D8, GTI-6, S16 มาแล้ว แรงบิดที่รอบต่ำๆ ของเครื่อง S16 / GTi-6 มาค่อนข้างดีกว่า ทำให้การออกตัวไม่มีปัญหา
ส่วนเกียร์ 2-3-4-5-6 ทำให้อัตราเร่งดีขึ้นแน่นอน ส่งถึง 180 ได้เร็วขึ้น จากเดิม 406D8 เกียร์ธรรมดาแท้ๆ ลากหมดเกียร์ 4 ก็ราวๆ 170 ขึ้น 5 ปล่อยไหล ใส่เกียร์ GTI-6 ลากเกียร์ 5 ได้ถึง 190 กว่าๆ แล้วก็สับ 6 ปล่อยไหลได้อีกนิดนึง แต่ ก็จะหมดที่ราวๆ 180-200 อยู่ดี ตามกำลังเครื่อง ที่มันไปได้เท่าๆนั้น ครับ ไม่เดินต่อเหมือนเครื่อง GTI-6 แท้ๆ ที่จะไหลได้จนถึง 225-230
ใส่คลัชต์ STD ถ้าเครื่องไม่ใช่ GTI แท้ คลัชต์หมดเร็ว ครับ ........... ออกตัวรอบต่ำๆไม่มีแรง
รูปล่าง คลัชต์ทองแดง 4 ก้อน ของ Helix เครื่อง GTI-6 แท้ เบิร์นยางสบายๆ แต่แท่นเครื่องต้องดามเพิ่มนะ ..............
ทั้ง 2 คันในรูป ใส่เกียร์ GTi-6 เฟส 2 ทั้งคู่ แต่คัน 406 กระชากไม่ไหวนะ
คัน406 ใส่เครื่องอะไรอยู่ครับ ที่ชนกับเกียร์GTi6
ที่ว่าเกียร์ เฟส2 นั้นมันต่างกับเฟส1 ยังไง แล้วเกียร์GTiมันมีกี่เฟสครับ และดูไงเฟส1,2....?
Re: เกียร์ GTI6 By: maxkrub
วันอาทิตย์ที่ 18 สิงหาคม 2013 เวลา 21:49:24
406 เครื่อง D8 เดิมๆ ครับ วันอาทิตย์ที่ 18 สิงหาคม 2013 เวลา 21:49:24
เกียร์ GTI6 หลักๆ มี 2 รุ่น เฟส 1 จะต่างกับ เฟส 2 และ 3
เฟส 1 เฟืองท้้าย 3.95 ส่วน 2 3 จะเป็น 4.053
จริงๆ มียิบย่อยลงไปอีก เนื่องจาก มันจะมีบางรุ่น ที่เป็นเกียร์ BE4 ด้วย
เฟส 1 จะทำ Top Speed ได้มากที่สุด
Re: เกียร์ GTI6 By: PG306D8
วันจันทร์ที่ 19 สิงหาคม 2013 เวลา 00:25:33
วันจันทร์ที่ 19 สิงหาคม 2013 เวลา 00:25:33
406 เครื่อง D8 เดิมๆ ครับ
เกียร์ GTI6 หลักๆ มี 2 รุ่น เฟส 1 จะต่างกับ เฟส 2 และ 3
เฟส 1 เฟืองท้้าย 3.95 ส่วน 2 3 จะเป็น 4.053
จริงๆ มียิบย่อยลงไปอีก เนื่องจาก มันจะมีบางรุ่น ที่เป็นเกียร์ BE4 ด้วย
เฟส 1 จะทำ Top Speed ได้มากที่สุด
เกียร์ GTI6 หลักๆ มี 2 รุ่น เฟส 1 จะต่างกับ เฟส 2 และ 3
เฟส 1 เฟืองท้้าย 3.95 ส่วน 2 3 จะเป็น 4.053
จริงๆ มียิบย่อยลงไปอีก เนื่องจาก มันจะมีบางรุ่น ที่เป็นเกียร์ BE4 ด้วย
เฟส 1 จะทำ Top Speed ได้มากที่สุด
406 D8 ชนเกียร์เฟส2 แล้ววิ่งเป็นไงบ้างครับ ต้น-ปลาย วิ่งดีมั้ย
ที่ว่าเฟส1มัน Top speedได้มากสุด แล้วเฟส2,3 มันได้อะไรอะครับ
ผมดูเลขเฟืองท้ายแล้วก็ต่างกันแค่นิดเดียวเอง
แล้วดูกันยังไงครับเฟส 1,2,3
อยากรู้ก็เลยต้องถามผู้ที่เคยลอง ไว้ประดับความรู้
ขอบคุณครับ
Re: เกียร์ GTI6 By: PG306D8
วันอังคารที่ 03 กันยายน 2013 เวลา 15:40:08
วันอังคารที่ 03 กันยายน 2013 เวลา 15:40:08
ตอบได้แค่นี้ - คลัทช์ แข็งมาก เหยียบจนปวดเข่า เหมาะสำหรับคนชอบดิบๆ 555
- ข้อเสีย ไม่น่าจจะมีอะไร
-คลัทซ์ แข็งอย่างที่ว่ามาจริงๆครับ (คิดว่าขับไปนานๆๆๆคงจะชินไปเอง)
-อัตราการกินแก็ส...น้อยลงกว่าเดิม อาจเป็นเพราะเกียร์ตัวเก่ามันลากรอบเกินไป
-โดยรวมชอบครับ ดิบๆอย่างว่า กดเป็นขึ้นซึ่งต่างจากautoมากๆ
แต่ขับในกทมฯเกียร์6มันไม่ได้ยืดเส้นสายสักเท่าไรเลย
??เรื่องคลัทซ์แข็ง มีวิธีแก้ไขมั้ยครับ
Re: เกียร์ GTI6 (ผลการใช้งาน) By: maxkrub
วันอังคารที่ 03 กันยายน 2013 เวลา 21:03:17
เกียร์ 6 ของ GTI6 อัตราเร่ง อัตราทด พอๆกะเกียร์ 5 ของเกียร์รุ่นอื่นครับ วันอังคารที่ 03 กันยายน 2013 เวลา 21:03:17
ถ้าชนเครื่องตรงรุ่นแท้ๆ วายสายไฟครบๆ ขับสนุก แต่ก็ไม่ถึงขั้นไล่บี้ K20 ได้นะ ก่อน 180 ตามเค้าอยู่ 5 คันรถ
Re: เกียร์ GTI6 (ผลการใช้งาน) By: sert
วันพุธที่ 13 พฤศจิกายน 2013 เวลา 11:38:31
รถ306 XR ที่ไม่ใช่เกียร์ออโต้ เครื่องเดิมเกียร์เดิม จะเปลี่ยนเครื่อง เอาเครื่องพร้อมเก๊ยร์รุ่นไหน ลงดีครับ ช่วยแนะนำด้วยวันพุธที่ 13 พฤศจิกายน 2013 เวลา 11:38:31