Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  40X

Pages: 1

405 GRI เครื่องเดิม (ไปเจียร์ไฟวีลครัช1ชุด+เปลี่ยนบู๊ชขาครัช2ตัว+ไสหน้าฝาสูบพร้อมเจาะน๊อตท่อไอเสีย+เปลี่ยนประเก็นฝาสูบและไอเสีย+ซีลราวลิ้น+ชิมตั้งวาวล์+ซีลข้อเหวี่ยงหลัง) พอเอาออกจากอู่มารู้สึกวิ่งไม่ค่อยออกต้องรอรอบครับเป็นทั้งน้ำมันและแก็ส...กลับไปหาช่างก็ยังไม่ดีขึ้น...ใครเคยเป็นหรือพอจะแนะนำอะไรได้บ้างช่วยทีครับ...เดี๋ยวนี้เวลาขับรถไม่กล้าแซงแม้แต่มอไซค์เลย..เสียฟอร์มหมดเลย....ด่วน

---

พี่โจ...................แยกชิ้น........มั้ย......อิอิอิอิอิ

ล้อเล่นน้ะพี่

กลับไปอู่เดิมทันที ไม่ต้องสนใจใครทั้งนั้น.........

อู่ต้องรับผิดชอบครับ

---

ก็ฟลายวีล อยู่ดีๆ ก็ไปเจียรออก เสียเงินเพิ่ม แล้วยังได้ปัญหาเพิ่มอีกนะ ครับ

---

ไปมาแล้วช่างเค้าเต็มใจทำให้แต่ไม่รู้จะแก้อย่างไงได้.....


ให้กำลังใจดีจริงๆเลยนะ..

---

ตั้งวาว์ล และสายพานไทม์มิ่ง ให้ดูให้ดี เคยเป็นรถไม่มีแรงปรีดปราด สายพานเลยไปแค่ฟันเดียวมีผล

---

เอามาสิ จะลองรื้อดูให้......

---

ใช่ๆวันอาทิตย์เอาไปรื้อเลย ใช้ไม่ได้ก้อแยกขาย ซื้อคันใหม่ที่มันแรงๆที่เฮียนั้นแหละ

---

รถผมเคยเป็นอาการแบบนี้ทีนึงคับ คือเร่งแล้วไม่พุ่งมันรอรอบละก็เสียงดังขึ้นคับ เป็นหลังจากเปลี่ยนสายพาวราวลิ้น(ก่อนเปลี่ยนปกติดี) ผมจึงกลับไปให้ที่อู่ที่ทำให้แก้งาน ช่างเค้าเรยตั้งมาร์คสายพานให้ใหม่ปรากฎว่าหายเป็นปกติ สรุป ตั้งมาร์คสายพานเคลื่อนไปนิดนิง ทำให้วาล์วไอเสียเปิดช้าไปเลยออกไม่ทันคับ

---

อาการอย่างนี้ ต้องเปลี่ยนพรมปูพื้น กับผ้าหลังคาใหม่ ถึงจะหาย เชื่อผมสิ รีบเข้ามาอาไปซะนะ ผมถอดออกไว้ให้แล้ว ให้ฟรีๆด้วยนะ

---

ถ้าเอามาให้ผมดู จะต้องถอดดูให้ละเอียดเลยครับ

---

ป๊าดดด คงเหลือแต่ตอแน่ GRI.ปลอม อิอิ

---

SMF Archive Funded by SMF For Free Free Forum Hosting
SMF Hacks