Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  LPG & NGV

Pages: 1, 2

 


.....สำหรับเพื่อนๆพี่ๆ ที่ยังไม่ได้เป็นแก๊สครับ ......

---

ถ้าติดได้เนียนเหมือนของเบ๊นซ์ก็จะติด แต่ต้องไม่มีผลต่อเครื่องยนต์ในระยะยาวนะ เพราะกะใช้คันนี้อีก 3 ปีอย่างต่ำ
ปัจจุบันค่าน้ำมันยังอยู่ในระดับที่รับได้ ก็เลยไม่สนใจ

---

ถ้าน้ำมันแพงมากๆ ก็เลิกใช้รถ หันมาใช้จักรยานแทนดีกว่า หนีไปใช้แก๊สเดี๋ยวมันก็ขึ้นอีก เฮอะ...เซ้ง

---

อยากติดม๊ากกกซ์ มาก  แต่รอช่วงเวลาที่เหมาะสมอยู่ครับ ( รอเงินนั่นแหละน้อ  )

---

รีบติดก่อนที่แก๊สจะขึ้นสิ วิ้งแค่ 5000 กิโลก็คุ้มแล้ว จากนั้นเงินเหลือเพรียบครับ

---

หน้าสนใจครับ อยากติดเหมือนกัน

---

ตั้งใจว่าต้องติดตั้งทดลองใช้ดูสักหนึ่งคัน    เปรียบเทียบในเมือง  ต่างจังหวัด  ว่ามันขับแล้วเป็นอย่างไรบ้าง  ขณะนี้กำลังศึกษาข้อมูลสักระยะ  ถ้าพร้อมก็จะติดตั้งใช้งานทันทีครับ

---

ผมติดLPG ติดตั้งเองใช้เอง 2 คันแล้วแถ้ามีโอกาสต้องติดตั้งคันใหม่ผมขอติด NGVครับเพราะมันน่าจะมีอนาตคที่ดีกว่าดูจากโครงการที่ปตท ให้แท็กซี่มาเปลี่ยนจากLPG เป็นNGVได้ฟรีถึง3พันคัน(ถ้าจำตัวเลขไม่ผิด)ในปี49มีโครงการตั้งปั้มNGVให้ได้200แห่งทั่วประเทศ และมีราคาถูกกว่าไปอีกนาน

---

ผมใช้  405  gri   ปี  99   ติด lpg  ได้เกือบเดือนแล้วครับ  ประหยัดมาก  จากเคยเติมน้ำมันอาทิตย์ละ 1,000.-  เหลืออาทิตย์ละไม่เกิน  300.-  มีปัญหาแต่รอบเดินเบาต่ำ  ติดไฟแดงรถดับอยู่เรื่อยเลยครับ

---

405 จีอาร์ 90 กำลังศึกษาอยู่ครับ กลัวว่าถ้าปล่อยราคาแก๊สลอยตัว ไม่รู้ว่าจะเท่าไหร่ แล้วเมื่อไหร่ถึงจะคุ้มทุน

---

ไม่ติดสำหรับ   406  ที่  ต้องการ Hi-performance   แต่   505  1JZ-GE  VVTII  เอา  NGV ไปคลานเล่นๆวิ่งวันละ10-15 กิโลเมตร รอบๆบ้าน

---

ขอแนะนำเพื่อนๆผู้ใช้รถเปอร์โยต์ที่ต้องการติดแก๊ส LPG ไปหาความรู้เรื่องการนำแก๊ส LPG มาใช้ในรถยนต์ได้จาก web site ของหน่วยงานที่ได้รับการสนับสนุนจากทางรัฐบาลอังกฤษ ได้ที่ web site ข้างล่างนี้

www.greenfuel.org.uk  (ใน section FAQ = Freguetly Ask Question)  อ่านจบแล้ว จะทำให้มีความมั่นใจในการใช้ LPG กับรถยนต์ได้ 100%

www.lpg-vehicles.co.uk

ขอสรุปประเด็นสำคัญที่ได้อ่านจาก Web site  ข้างต้น ดังนี้

1) ใช้แก๊ส LPG กับรถยนต์มีความปลอดภัยกว่าเบนซิน  เพราะถังแก๊สมีความแข็งแรงกว่า

2) ใช้แก๊ส LPG จะให้กำลังแก่เครื่องยนต์สูงกว่าเบนซิน  เพราะค่าออกเทนของแก๊สมากว่า เบนซิน 95 (ประมาณ > 100)

3) ทั้งนี้จะต้องเป็นการติดแก๊ส LPG ในระบบหัวฉีด multipoint ที่มีกล่อง ECU ควบคุมการทำงานของระบบหัวฉีดแก๊สเท่านั้น  จึงจะให้ประสิทธิภาพที่ไม่แพ้เบนซิน

4) ขอแนะนำถังแก๊สรูปโดนัทที่นิยมใช้กันอย่างมากในอังกฤษและ ยุโรป สามารถวางแทนที่ยางอะไหล่ได้พอดี  จาก web site ดังกล่าวได้ตอบคำถามของผู้ที่เป็นห่วงเรื่องการไม่มียางอะไหล่ติดรถว่า  ให้หากระป๋องสเปร์ยโฟมที่ใช้เติมเวลายางแบนมาติดรถแทนยางอะไหล่  1  กระป๋องสามารถเติมลมยางและอุดรูรั่วได้ 1 วง ในกรณีที่ยางแบนเพราะโดนตะปู  และหาปั้มลมที่ใช้ไฟจากที่จุดบุหรี่ติดรถไว้  ยางเรเดียล  พอโดนตะปูจะค่อยๆซึม  จะไม่แฟ๊ปหมดในทันที

5) รถใช้แก๊สLPG จะปลอดภัย  ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง  และช่างที่ทำการติดตั้งว่ามีมาตราฐานที่เชื่อถือได้เพียงใด

6) ก่อนนำรถไปติดแก๊ส LPG  ขอให้สอบถามกับทางศูนย์บริการเปอร์โยต์ก่อนว่า  ตรงตำแหน่งใดไม่ควรติดอุปกรณ์ของแก๊ส LPG  เพราะจะไปเกะกะตอนนำรถเข้ารับบริการจากทางศูนย์เปอร์โยต์   ตำแหน่งไหนสามรถติดได้เป็นต้น

ในกรณีของรถเปอร์โยต์ 406 รุ่น D8,
- ให้ระวังห้ามเจาะท่อพลาสติกสีดำที่เป็นท่อร้อยชุดสายไฟของรถ  ท่อนี้ติดอยู่ตรงผนังห้องเครื่องยนต์อยู่ใต้หัวฉีดน้ำยาล้างกระจกรถยนต์   
- ให้ระวังอย่าลากสายท่อยางหัวฉีดแก๊สผ่านบริเวณเหนือฝาสูบของเครื่องยนต์  เพราะจะไปกีดขวางตอนที่ทางศูนย์เขาจะเปลี่ยนหัวเทียน  ซึ่งจะต้องถอดฝาสูบออก
- อย่าลากสายท่อแก๊สหรือติดอุปกรณ์ใดๆที่จะไปกีดขวางบริเวณทางเข้าลิ้นปีกผีเสื้อ  อยู่ด้านหน้าขวาล่างมือของเครื่องยนต์ตรงที่ท่ออากาศจากหม้อกรองอากาศมาเข้าเครื่องยนต์

-  หลักการของการติดชุดหัวฉีดแก๊สคือจะเจาะท่อร่วมไอดี (ต้าฟเกลียว) เพื่อติดตั้งหัวฉีดแก๊ส  ท่อร่วมไอดีของ 406 เป็นพลาสติก  ซึ่งรถรุ่นใหม่ๆจะเป็นท่อร่วมทำด้วยพลาสติกกันเป็นส่วนใหญ่แล้ว  ทั้งค่ายยุโรป และ ญี่ปู่น  สามารถเจาะรูแล้วต้าฟเกลียวขนาด M8 (8 มิล)ได้  แต่ต้องรู้เทคนิคการเจาะ  คือต้องเริ่มเจาะนำรูเล็กๆก่อนแล้วค่อยเจาะขนาดสุดท้าย  และเวลาเจาะต้องถอดท่อร่วมไอดีออกมาเจาะข้างนอก  ไม่ใช่เจาะไปบนเครื่องยนต์  เพื่อป้องกันไม่ให้เศษพลาสติดหลุดลงไปในห้องเผาไหม้  ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้

- ผมขอแนะนำอู่มาตราฐานที่เป็นตัวแทนนำเข้าอุปกรณ์จากอิตาลีทั้งชุด  เป็นระบบหัวฉีด multipoint และถังแก๊สแบบโดนัท  ควบคุมการติดตั้งโดยวิศวกรเครื่องกลที่ได้ใบอนุญาตจากกรมการขนส่งทางบกให้สามารถออกใบรับรองมาตราฐานความปลอดภัยของการติดตั้งแก๊สในรถยนต์ได้

ค่าใช้จ่าย รวมชุดตัดไปใช้น้ำมันอัตดนมัติเวลาแก๊สหมด  และฝาครอบหัวเติมแก๊ส  = 57,000.-  จะแพงกว่าอู่ทั่วไปอยู่ ประมาณ 10,000.- บาท  แต่ยอมจ่าย  เพื่อความมั่นใจในอุปกรณ์และความปลอดภัยในการติดตั้ง รวมทั้งบริการหลังการขาย

สนใจเข้าไปดูรายละเอียดของอู่นี้ได้ที่  www.gmcworkshop.com

ถ้าจองทางweb site จะได้ส่วนลด 1,000. บาท และถ้าจ่ายเงินสดได้ลดอีก 1,000 บาท รับบัตรเครดิต Ktc ดบ 0.8%  นาน 6 เดือน

---

ขอเชิญชวนเพื่อนชมรมคนรักเปอร์โยต์หันมาติดตั้งแก๊สLPGกับรถยนต์  แต่ต้องเป็นระบบหัวฉีดแก๊สแบบ multipoint ที่มี กล่อง ECU ควบคุมแยกต่างหากจาก กล่อง ECU ของระบบหัวฉีดน้ำมัน  จึงจะให้ประสิทธิภาพการทำงานที่ไม่แพ้เบนซิน  แต่ขอให้ศึกษาข้อมูลเพิ่มเติมจากข้างล่างนี้ก่อน
 (ไม่ขอแนะนำ NGV เพราะอันตรายกว่า  และไม่ใช่เชื้อเพลิงที่เหมาะกับเครื่องยนต์ที่ใช้เบนซิน)  NGV จะเหมาะกับเครื่องยนต์ที่ถูกออกแบบมาให้ใช้เฉพาะกับNGV เท่านั้น

ขอแนะนำเพื่อนๆผู้ใช้รถเปอร์โยต์ที่ต้องการติดแก๊ส LPG ไปหาความรู้เรื่องการนำแก๊ส LPG มาใช้ในรถยนต์ได้จาก web site ของหน่วยงานที่ได้รับการสนับสนุนจากทางรัฐบาลอังกฤษ ได้ที่ web site ข้างล่างนี้

www.greenfuel.org.uk  (ใน section FAQ = Freguetly Ask Question)  อ่านจบแล้ว จะทำให้มีความมั่นใจในการใช้ LPG กับรถยนต์ได้ 100%

www.lpg-vehicles.co.uk

ขอสรุปประเด็นสำคัญที่ได้อ่านจาก Web site  ข้างต้น ดังนี้

1) ใช้แก๊ส LPG กับรถยนต์มีความปลอดภัยกว่าเบนซิน  เพราะถังแก๊สมีความแข็งแรงกว่า

2) ใช้แก๊ส LPG จะให้กำลังแก่เครื่องยนต์สูงกว่าเบนซิน  เพราะค่าออกเทนของแก๊สมากว่า เบนซิน 95 (ประมาณ > 100)

3) ทั้งนี้จะต้องเป็นการติดแก๊ส LPG ในระบบหัวฉีด multipoint ที่มีกล่อง ECU ควบคุมการทำงานของระบบหัวฉีดแก๊สเท่านั้น  จึงจะให้ประสิทธิภาพที่ไม่แพ้เบนซิน

4) ขอแนะนำถังแก๊สรูปโดนัทที่นิยมใช้กันอย่างมากในอังกฤษและ ยุโรป สามารถวางแทนที่ยางอะไหล่ได้พอดี  จาก web site ดังกล่าวได้ตอบคำถามของผู้ที่เป็นห่วงเรื่องการไม่มียางอะไหล่ติดรถว่า  ให้หากระป๋องสเปร์ยโฟมที่ใช้เติมเวลายางแบนมาติดรถแทนยางอะไหล่  1  กระป๋องสามารถเติมลมยางและอุดรูรั่วได้ 1 วง ในกรณีที่ยางแบนเพราะโดนตะปู  และหาปั้มลมที่ใช้ไฟจากที่จุดบุหรี่ติดรถไว้  ยางเรเดียล  พอโดนตะปูจะค่อยๆซึม  จะไม่แฟ๊ปหมดในทันที

5) รถใช้แก๊สLPG จะปลอดภัย  ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง  และช่างที่ทำการติดตั้งว่ามีมาตราฐานที่เชื่อถือได้เพียงใด

6) ก่อนนำรถไปติดแก๊ส LPG  ขอให้สอบถามกับทางศูนย์บริการเปอร์โยต์ก่อนว่า  ตรงตำแหน่งใดไม่ควรติดอุปกรณ์ของแก๊ส LPG  เพราะจะไปเกะกะตอนนำรถเข้ารับบริการจากทางศูนย์เปอร์โยต์   ตำแหน่งไหนสามรถติดได้เป็นต้น

ในกรณีของรถเปอร์โยต์ 406 รุ่น D8,
- ให้ระวังห้ามเจาะท่อพลาสติกสีดำที่เป็นท่อร้อยชุดสายไฟของรถ  ท่อนี้ติดอยู่ตรงผนังห้องเครื่องยนต์อยู่ใต้หัวฉีดน้ำยาล้างกระจกรถยนต์   
- ให้ระวังอย่าลากสายท่อยางหัวฉีดแก๊สผ่านบริเวณเหนือฝาสูบของเครื่องยนต์  เพราะจะไปกีดขวางตอนที่ทางศูนย์เขาจะเปลี่ยนหัวเทียน  ซึ่งจะต้องถอดฝาสูบออก
- อย่าลากสายท่อแก๊สหรือติดอุปกรณ์ใดๆที่จะไปกีดขวางบริเวณทางเข้าลิ้นปีกผีเสื้อ  อยู่ด้านหน้าขวาล่างมือของเครื่องยนต์ตรงที่ท่ออากาศจากหม้อกรองอากาศมาเข้าเครื่องยนต์

-  หลักการของการติดชุดหัวฉีดแก๊สคือจะเจาะท่อร่วมไอดี (ต้าฟเกลียว) เพื่อติดตั้งหัวฉีดแก๊ส  ท่อร่วมไอดีของ 406 เป็นพลาสติก  ซึ่งรถรุ่นใหม่ๆจะเป็นท่อร่วมทำด้วยพลาสติกกันเป็นส่วนใหญ่แล้ว  ทั้งค่ายยุโรป และ ญี่ปู่น  สามารถเจาะรูแล้วต้าฟเกลียวขนาด M8 (8 มิล)ได้  แต่ต้องรู้เทคนิคการเจาะ  คือต้องเริ่มเจาะนำรูเล็กๆก่อนแล้วค่อยเจาะขนาดสุดท้าย  และเวลาเจาะต้องถอดท่อร่วมไอดีออกมาเจาะข้างนอก  ไม่ใช่เจาะไปบนเครื่องยนต์  เพื่อป้องกันไม่ให้เศษพลาสติดหลุดลงไปในห้องเผาไหม้  ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้

- ผมขอแนะนำอู่มาตราฐานที่เป็นตัวแทนนำเข้าอุปกรณ์จากอิตาลีทั้งชุด  เป็นระบบหัวฉีด multipoint และถังแก๊สแบบโดนัท  ควบคุมการติดตั้งโดยวิศวกรเครื่องกลที่ได้ใบอนุญาตจากกรมการขนส่งทางบกให้สามารถออกใบรับรองมาตราฐานความปลอดภัยของการติดตั้งแก๊สในรถยนต์ได้

ค่าใช้จ่าย รวมชุดตัดไปใช้น้ำมันอัตดนมัติเวลาแก๊สหมด  และฝาครอบหัวเติมแก๊ส  = 57,000.-  จะแพงกว่าอู่ทั่วไปอยู่ ประมาณ 10,000.- บาท  แต่ยอมจ่าย  เพื่อความมั่นใจในอุปกรณ์และความปลอดภัยในการติดตั้ง รวมทั้งบริการหลังการขาย

สนใจเข้าไปดูรายละเอียดของอู่นี้ได้ที่  www.gmcworkshop.com

ถ้าจองทางweb site จะได้ส่วนลด 1,000. บาท และถ้าจ่ายเงินสดได้ลดอีก 1,000 บาท รับบัตรเครดิต Ktc ดบ 0.8%  นาน 6 เดือน

---

ก็เลือกอู่ติดตั้งดีๆแล้วกัน ลองเช็คที่ gasthai.com ว่าอู่ไหนบริการหลังการขายดี บางอู่บริการไม่ดีแต่ข้อมูลแน่น :'(

---

สนใจมากๆครับ ค่าน้ำมันแพงเหลือเกินผมอยู่เชียงใหม่ค่าน้ำมันแพงกว่ากรุงเทพอีก แต่กำลังรอNGV เห็นว่าปลายปีจะมาถึงเชียงใหม่........
ไม่รู้ว่าจะจริงหรือป่าว กลัวว่าถ้าเอารถไปติดLPGตอนนี้ พอปลายปีเกิดมีNGVมาถึงเชียงใหม่จริง + ประกาศลอยตัวLPG จะต้องมาเสียใจภายหลัง
สรุปคือ ทนเติมน้ำมันอาทิตย์ละพันไปก่อนแล้วกัน ถ้าสิ้นปียังไม่มีวี่แวว NGV ที่เชียงใหม่ คงต้องเอาไปติดLPGแทน เพราะก็คิดว่าต่อให้ลอยตัวLPG ก็น่าจะถูกกว่าเบนซินอยู่ดีครับ

---

ติดLpg  สเปคยุโรปราคาเท่าไร  ติดตั้งได้ที่ไหนครับ  เวลาเดินเบาจะดับไหม ติดไฟแดงจะดับไหมครับ  ของเก่าแปลงได้ไหมครับ  ขอบคุณมากครับ

---

  สนใจครับ แต่รอดูสถานะการณ์จนถึงปลายจนถึงปีหน้าสักหน่อย หลังจากนั้น ค่อยเลือกอีกที

---

ตอนแรกผมคิดเหมือนคุณอนุสิทธิ์เป๊ะเลย...แต่ทนค่าน้ำมันไม่ไหวเลยเอาไปติดที่อู่ อ.เจริญ ตรงยูเทิร์นแยกศาลเด็ก 16,000.- (405 SRI)ใช้มาได้ครบเดือนพอดี มีปัญหาแค่เข้าคิวรอเติมLPGหากเขาเปิดปั๊มเพิ่มอีก 2 ปั๊มในซอยทุ่งโฮเต็ล กับตรงข้ามรร.ปอยหลวง ก็คงสะดวกขึ้นเยอะ ราคาLPG 10.77/ลิตร มาเป็นปีแล้วครับ 95 บ้านเราตอนนี้ 30 บาท รถผมกินประมาณ 10 กม./ลิตร เหมือนกับเอาเงินโยนทิ้งข้างทาง กม. ละ 2 บาท หากยังทนใช้น้ำมัน...สำหรับโครงการ NGV ผมกลัวว่าจะเหมือนโครงการสนามบินสุวรรณภูมิ(เดิมหนองงูเห่า)

---

....ไม่ต้องคิดเลยครับ....พังก้อเปลี่ยน...แต่กว่าจะถึงตอนนั้น...ก้อใช้กันจนลืมแล้วล่ะผมว่า...รู้งี้นะ...ผมติดตั้งนานแล้ว....เหอๆ

---

ผมใช้ 605 กำลังศึกษาเรื่อง NGV อยู่ครับ คิดว่าในอนาคตอาจเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ เพราะเป็นเชื้อเพลิงที่เหมาะกับรถยนต์มากกว่า lpg  แต่ตอนนี้ยังไม่ตbดเนื่องจาก เติม 1 ถัง วิ่งได้เกือบ 2 เดือน (อาทิตย์นึงวิ่งประมาณ 100  กิโล) ครับ เพราะ ใช้รถประจำตำแหน่งแทน (เบิกได้ :>)

---

SMF Archive Funded by SMF For Free Free Forum Hosting
SMF Hacks