Re: สอบถามเรื่องเครื่อง GTi6 ครับ By: maxkrub
วันอังคารที่ 22 ตุลาคม 2013 เวลา 11:39:37
ดีกว่าเดิมตั้งแต่ล้อหมุนครบรอบครับวันอังคารที่ 22 ตุลาคม 2013 เวลา 11:39:37
แต่แย่กว่าเดิมแค่ ช่วงออกตัว
ถ้าใช้คลัชเดิมๆ บอกจากการใช้งานจริง ว่า ไม่ได้เรื่องนะ ผ้าย้ำผสมทองแดงยังมีอาการลื่นเลย เพราะอย่างที่บอกว่า แรงบิดรวมช่วงต้นหายเยอะ
ใครเอาไปขับในเมืองบ่อยๆ ขึ้นทางชันบ่อยๆแบบต้องออกตัวบนทางชัน แนะนำว่า ไม่เหมาะ
เรื่องความเร็วปลาย ผมเฉยๆนะ ของเดิม มันก้ได้แค่ 200 ของใหม่ มันก็ไม่ไปมากกว่านั้นครับ แรงม้ามันมีเท่าเดิม ไปไม่ได้หรอก
แต่ผมเน้นแช่ยาวที่ช่วง 140-170 ยาวๆ ตลอดทางมากกว่า แต่การไต่ความเร็ว อย่างที่เคยบอกไปว่า ขึ้นถึงได้เร็วกว่า ไม่ต้องลากรอบจนเครื่องคราง ก็เร็วพอๆกะลากสุดเกียร์กับเกียร์เก่าครับ
อัตราการกิน รถผมกินแก๊สตก กม ละ 1.5-2 บาท ที่พฤติกรรมการขับแบบเดียวกับตอนขับ GTi-6 น้ำมัน กม ละ 8 บาท
Re: สอบถามเรื่องเครื่อง GTi6 ครับ By: Kong@Peugeot
วันอังคารที่ 22 ตุลาคม 2013 เวลา 12:05:26
วันอังคารที่ 22 ตุลาคม 2013 เวลา 12:05:26
6 เกียร์ ถ้าคลัชต์ไม่ดี ขับลำบากครับ...........
ลืมผ้าคลัชต์ Standard ไปได้เลย ออกตัวแบบรีบๆบ่อยๆ ไม่นานคลัชต์ลื่นแน่นอน เพราะ Torque เกียร์ 1 ต่ำมากๆ ต่ำสุดๆ ในหมู่เกียร์ BE3 เลย
จอดบนทางชัน แบบทางขึ้นห้างเดอะมอลล์งามวงวานชั้น 1 รอบ 1500 ขึ้นไม่ได้ ต้องกรอรอบซัก 2500 ................ คลัชต์ไม่ดี อยู่ไม่นานครับ
ส่วนเรื่องรอบ เกียร์ 1 ถ้าลากชน 6500 แล้วสับลง 2 เกียร์ที่ไม่ใช่ MI16 GTI-6 และ S16 รอบจะห้อยมาอยู่ที่ 4000-4100 รอบ แต่ถ้า เกียร์พวก S16 MI16 และ GTi-6 จะไปอยู่แถวๆ 4750 รอบ ครับ
เกียร์ 2-3-4-5 แทบไม่ต่างกัน สำหรับ BE3 ทั่วๆไป แต่ถ้าเกียร์พวกไส้ใน BE-4 แบบที่ติดมากะเครื่อง 16V ของ 306 เมืองนอก อัตราทด 2-3-4-5 ชิดกว่าเกียร์ MI16 และ S16 ครับ แต่ส่วนมากเฟืองท้าย มันจะมาแค่ 3.5 กว่าๆถึง 3.9
6 เกียร์ มีข้อดีแค่ เวลาขับแบบ ลากสุดๆ กับ กับแบบ กินลมชมวิว เปลี่ยนเกียร์รอบ 3000 ทุกเกียร์ ขับแบบ เรื่อยๆ เปลี่ยนเกียร์รอบ 4000-4500 ผมว่า ใช้ 5 เกียร์ ดีกว่า ไม่ต้องสับเกียร์บ่อย อัตราเร่งแทบไม่ต่างกันมาก
ลืมผ้าคลัชต์ Standard ไปได้เลย ออกตัวแบบรีบๆบ่อยๆ ไม่นานคลัชต์ลื่นแน่นอน เพราะ Torque เกียร์ 1 ต่ำมากๆ ต่ำสุดๆ ในหมู่เกียร์ BE3 เลย
จอดบนทางชัน แบบทางขึ้นห้างเดอะมอลล์งามวงวานชั้น 1 รอบ 1500 ขึ้นไม่ได้ ต้องกรอรอบซัก 2500 ................ คลัชต์ไม่ดี อยู่ไม่นานครับ
ส่วนเรื่องรอบ เกียร์ 1 ถ้าลากชน 6500 แล้วสับลง 2 เกียร์ที่ไม่ใช่ MI16 GTI-6 และ S16 รอบจะห้อยมาอยู่ที่ 4000-4100 รอบ แต่ถ้า เกียร์พวก S16 MI16 และ GTi-6 จะไปอยู่แถวๆ 4750 รอบ ครับ
เกียร์ 2-3-4-5 แทบไม่ต่างกัน สำหรับ BE3 ทั่วๆไป แต่ถ้าเกียร์พวกไส้ใน BE-4 แบบที่ติดมากะเครื่อง 16V ของ 306 เมืองนอก อัตราทด 2-3-4-5 ชิดกว่าเกียร์ MI16 และ S16 ครับ แต่ส่วนมากเฟืองท้าย มันจะมาแค่ 3.5 กว่าๆถึง 3.9
6 เกียร์ มีข้อดีแค่ เวลาขับแบบ ลากสุดๆ กับ กับแบบ กินลมชมวิว เปลี่ยนเกียร์รอบ 3000 ทุกเกียร์ ขับแบบ เรื่อยๆ เปลี่ยนเกียร์รอบ 4000-4500 ผมว่า ใช้ 5 เกียร์ ดีกว่า ไม่ต้องสับเกียร์บ่อย อัตราเร่งแทบไม่ต่างกันมาก
น้องก็ตอบไว้ในกระทู้ขายเกียร์S16 ลองเข้าไปอ่านๆ ดูนะ หาลิงค์เอาเองนะครับ แต่ปกติ D8 สมบรูณ์ๆ ก็วิ่งเทียบไหล่ MI16 รุ่นแรกอยู่แล้วนะครับ ขอบอก ใครวิ่งเทียบไหล่ไม่ได้ ก็ลองไปเช็คระบบดูดีกว่านะ ขอบอกกกกก
Re: สอบถามเรื่องเครื่อง GTi6 ครับ By: Plangton
วันอังคารที่ 22 ตุลาคม 2013 เวลา 13:26:23
ที่จริงผมก็ได้อ่านในกระทู้ขายเกียร์ของคุณก้องแล้วแหละครับ แต่ผมอยากทราบเรื่องการกินน้ำมันของ6เกียร์เวลาขับทางไกลๆด้วย เกียร์ Mi เพราะรอบเกียร์5 ที่ความเร็ว100 รอบมันประมาณ3100 ซึ่งผมคิดว่าที่เกียร์6 มันน่าจะรอบต่ำกว่านี้ในความเร็วเท่ากัน ขอบคุณสำหรับคำตอบครับวันอังคารที่ 22 ตุลาคม 2013 เวลา 13:26:23
Re: สอบถามเรื่องเครื่อง GTi6 ครับ By: Kong@Peugeot
วันอังคารที่ 22 ตุลาคม 2013 เวลา 14:28:05
วันอังคารที่ 22 ตุลาคม 2013 เวลา 14:28:05
ที่จริงผมก็ได้อ่านในกระทู้ขายเกียร์ของคุณก้องแล้วแหละครับ แต่ผมอยากทราบเรื่องการกินน้ำมันของ6เกียร์เวลาขับทางไกลๆด้วย เกียร์ Mi เพราะรอบเกียร์5 ที่ความเร็ว100 รอบมันประมาณ3100 ซึ่งผมคิดว่าที่เกียร์6 มันน่าจะรอบต่ำกว่านี้ในความเร็วเท่ากัน ขอบคุณสำหรับคำตอบครับ
ไม่ต่างกันหรอกครับ เพราะรอบพอๆ กันครับ ต่างกันไม่เกิน +/-100รอบครับ
Re: สอบถามเรื่องเครื่อง GTi6 ครับ By: Plangton
วันอังคารที่ 22 ตุลาคม 2013 เวลา 15:20:13
วันอังคารที่ 22 ตุลาคม 2013 เวลา 15:20:13
ขอบคุณครับบบRe: สอบถามเรื่องเครื่อง GTi6 ครับ By: maxkrub
วันพุธที่ 23 ตุลาคม 2013 เวลา 16:26:37
เกียร์ GTI-6 เฟส 2-3 ถ้าใส่ใน 306 / 405 ขับ 100 ที่เกียร์ 6 รอบอยู่แถวๆ 2800 รอบ ครับ วันพุธที่ 23 ตุลาคม 2013 เวลา 16:26:37
พอไปอยู่กะ 406 รอบจะอยู่ราวๆ 2500-2600 ( ต่ำกว่าเกียร์ M/T เดิมๆ ของ D8 แท้ๆ )
เกียร์ค่อนข้างชิด รอบไม่ค่อยตกมาก ใครเคยขับพวก 4A20 V ฝาดำที่เป็น 6M/T มา 3 เกียร์แรก ของเปอโยต์ไม่ชิดขนาดนั้น แต่ 4-5-6 ของเปอโยต์จะชิดกว่า
ไม่นับ 6 เกียร์ ใน อัลติสตัว 1.6 นะครับ อันนั้น อัตราทดมันยังห่างอยู่ 1->2 ห้อยๆ แบบเกียร์ 5 เกียร์ เปอโยต์ เป๊ะๆ