Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  พูดคุยทั่วไป ได้ทุกเรื่อง

Pages: 1, 2

มาแชร์ความคิดกันเล่น...ถ้าเค้าห้ามรถอายุ7-10ปีวิ่งใน กทม. เราชาวPeugeot จะทำไงดี  หรือใครมีความคิดเห็นอย่างไรมาแชร์กันครับ...

---

มันเป็นความคิด ที่ใช้สติและปัญญา อันเพียงน้อยนิด ที่มีอยู่ในสมอง คิดขึ้นมาเท่านั้นแหละครับ ( กับการที่คิดแบบนี้ )

---

ง่ายๆเราจะหาเปอร์โยในถนนไม่มีเลย (เบื่อพวกมีอำนาจจัง)

---

 

---

คงมีการประท้วงครั้งใหญ่

---

คงปฏิบัติลำบากครับ ยกเว้นจะมีระบบขนส่งมวลชนที่สมบูรณ์ และบังคับใช้ กม. ตามอำนาจท้องถิ่นเป็นการทั่วไป (เช่น ยกเว้นรถทั้งหมด ตามวันเวลาที่กำหนด)

---

เสือกไปดูงานจากต่างประเทศเขามา แล้วจะเอามาใช้ในเมืองไทย...
ถ้าจะลอกงานเขาก็ต้องลอกมาทั้งหมด ไม่ใช่ลอกเอาที่ง่ายๆมาใช้....

---

พิมพ์คำว่า เ-ส-ื-อ-ก  แต่กลับกลายเป็น ร่วมด้วยช่วยกัน ....งง

---

คนคิดไร้สมองอย่างมากครับ อยากทำเหมือนประเทศที่เขาเจริญแล้ว แต่บ้านตัวเองยังอาศัยหากินกับภาษีรถยนต์อย่างโหดร้าย ความคิดแบบนี้ กระบือ กับสุนัขที่บ้านผมก็คิดได้ครับ

---

สิ้นคิดสิ้นดี
ผมตั้งกระทู้แบบนี้ที่เวปแห่งหนึ่ง คนเข้ามาแสดงข้อคิดเห็นกับเพียบ
สุดท้าย กระทู้หายจ๊อย
ยุคตำรวจเรื่องอำนาจจริงๆ

---

เค้าห้ามรถ 7-10 ปี รถผม SRI  ปีนี้ 20 ปี แระ วิ่งได้ 555++
(ขำๆ น่ะครับ)
สงสัยจะออกมาแก้ปัญหา รถคันแรกคืนภาษีแสนบาท เยอะเกินนนน มั้ง 

---

หลังจากอ่านความคิดเห็นของชาวPeugeotมาสักพัก เจ้าของกระทู้ขอแสดงความคิดเห็นเป็นคำถามแล้วกันครับ เผื่อผู้มีอำนาจเข้ามาอ่านจะได้รู้สึกคันๆบ้าง...
1. ปัญหารถติดเกิดจากรถเก่า รถเสียจริงเหรอ
2. รายได้ต่อหัวของคน กทม. มันสามารถซื้อรถได้ทุก7ปีเหรอ
3. รถเสียนาทีละ100บาท...รถเสียคันนึงใช้เวลาในการเคลียออกจากถนนเท่าไหร่...(เงินอีกแล้ว)
4. ค่าปรับใครได้
5. รถเมล์ไม่วิ่งในเลนของตัวเอง...เคยคิดจับบ้างมั้ย
6. แท็กซี่จอดแช่...เคยคิดจับบ้างมั้ย
7. รถปาดแซงบริเวณเส้นทึบ...คิดจับบ้างมั้ย
8. กทม.ไฟแดงเยอะ ที่กลับรถน้อย...เคยคิดบ้างมั้ย
9. ผมเข้าใจนะที่ขยายถนนไม่ได้ เลยมาลดจำนวนรถ แล้วบ้านที่ที่มีรถเกิน2คันทำไมยังให้เค้าซื้อกันอยู่ได้
เท่านี้ก่อนครับเด๋วของขึ้น...
แสดงความคิดเห็นกันต่อเลยครับ เอาเยอะๆ เผื่อคนที่เค้าคิดเรื่องไร้สาระพวกนี้จะได้คิดบ้าง ว่ามีกฏที่มีอยู่แล้วอะไรยังไม่ได้บังคับใช้บ้าง ไม่ใช่เสนอของใหม่ในขณะที่บ้านเรายังไม่สามารถทำได้...คนใช้รถเก่า

---

กล้าคิด
1. นักการเมืองคิดว่า ประชาชนคนไทยรวยเหมือนนักการเมือง
2. เค้าคิดว่าประชาชนส่วนใหญ่เป็นผู้ผลิตชิ้นส่วน
3. พวกนักการเมืองที่ใช้ทุนขอผู้ผลิตชิ้นส่วน จะได้มีทุนต่อไป
4. รถเก่าวันจากจำนวนปีของการใช้อย่างเดียวเหรอ
5. ขอให้กล้าทำจริงๆเหอะ พวกเราชาวเปอร์โยจะได้เลิกเลือกพวกนัการเมืองพวกนี้เสียที

สุดท้ายคงต้องลาออกจากการเป็นประชาชนของรัฐบาลชุดนี้ เว้นเสียแต่รถใหม่คันละแสน

---

 :What:ลองมาอ่านดูก็เข้าล๊อค ความรู้สึกแต่ละคน มิได้เข้าข้างฝ่ายใด แต่ก็บอกได้ว่าทำไม่ถึงโยงไปการเมืองได้ มีบางข้อก็มาจาก เจ้าหน้าที่ระดับปฏิบัติการของนครบาล และบางข้อก็มาจาก "ผู้ตรวจการแผ่นดิน"ซึ่งเป็นองค์กรอิสระ ท่านต้องทำความเข้าใจให้ดีเสียก่อน เป็น นโยบายหรือยัง ถ้าไม่ชอบรัฐบาลก็จะพูดได้ว่า"โยนหินถามทาง" ถ้าถามความรู้สึกว่าเห็นด้วยหรือไม่เห็นด้วยของเราเองก็บอกได้เลยว่าไม่เห็นด้วยอย่างยิ่ง ระเบียบแบบนี้ เพราะว่ามีวิธีแก้หลายอย่างที่ทำไม่ให้เกิดผลกระทบกับบุคคลชั้นกลางและต่ำอย่างเรา เราก็มองว่าเจ้าหน้าที่ตำรวจนครบาทฝ่ายจราจร มีความคิดเห็นแก้ปัญหาได้แค่นี้หรือ มีวิธีอีกมากมายที่จะแก้ได้ เช่น กำหนดให้ใช้รถเล็กวิ่ง เนื้อที่จะได้เหลือ มิใช่ใครมีกระตังมาก็ขี่คันใหญ่ๆยาวๆแต่นั่งส่วนหัวหน่อยเดียว แล้วเอาท่อนหลังมาวางไว้บนถนน อย่างอื่นคิดประหยัดได้ แต่เคยคิดประหยัดถนนกันบ้างหรือเปล่า มีใครเคยตั้งกระทู้ชมรม"คนประหยัดถนนกันบ้างใหม"เพื่อรถณรงค์ประหยัดถนนกัน จึงมาเล่าสู่กันฟังเฉยๆๆ

---

เค้าทำเพื่อช่วยระบายสต๊อกรถของบริษัทรถยนต์ที่เหลือจากนโยบายรถคันแรกมั๊งครับ

---

ผมว่าต่อให้บังคับได้จิงรถก็ติดอยู่ดีเพราะ คนที่ใช้รถเก่าก็จะซื้อรถใหม่มาใช้อีก ไปๆมาๆติดเหมือนเดิม
(อย่างว่าคนที่มันมีอำนาจออกกฎมันไม่เดือดร้อนด้วย จริงมะ)

ปล.ถ้าออกกฎนี้มาได้จริงสงสัยผมคงต้องนั่งรถเมล์ยาว 555

---

.. หลายความคิดที่ออกมาช่วยแก้ปัญหาการจราจรในตอนนี้ผมว่ามันไม่ได้ช่วยอะไร ตราบใด ความเจริญยังคงกระจุกตัว ไม่ว่าคุณจะเกิดที่ไหนก็ต้องขวนขวายเข้ามาในกรุงเทพ  มาร่ำเรียน พอเรียนจบก็มาแก่งแย่งกันหางานในเมืองแห่งนี้กันหมด นำมาซึ่งปัญหาความแออัดอยู่ดี


.. ผมชอบเวียดนามใน มุมมองของการใช้ถนนเพื่อการสัญจร  โดยการใช้มอเตอร์ไซค์ครับ วิ่งกันเต็มเมือง ดูไร้ระเบียบ แต่เชื่อไหม มอไซค์เยอะแยะเป็นร้อยๆคัน ติดไฟแดงห้านาที พอได้ไฟเขียว ไม่ถึง 2-3 นาที หายหมดแล้ว  เขาสามารถเดินทางในเมืองระยะทาง 10 กิโลโดยใช้เวลาเพียง 10-15 นาทีได้ อย่างสบายๆ  และผมก็เชื่อว่า มนุษย์มีความสามารถจัดการทำให้มอเตอร์ไซค์ใช้ถนนได้อย่างสวยงามมีระเบียบได้

.. แต่ในบ้านเรา(โดยเฉพาะคนเมืองหลวง)มองมอเตอร์ไซค์ในมุมมองเป็นยานพาหนะของคนจน รังเกียจ อันตราย ทั้งๆที่อุบัติเหตุของมอเตอร์ไซค์ในเมือง 80 % เกิดจากโดนรถยนต์ชนแทบจะทั้งสิ้น  แต่กับเมืองหลวงแห่งนี้กับเรียกร้องเลนของจักรยาน ทั้งๆที่เราเป็นเมืองร้อน(ตับแล่บ) แค่ปั่นไปปากซอยก็เหนื่อยหอบแหกๆกันแล้ว มีเลนจักรยานจริงคนใช้ปั่นไปทำงานไม่ถึง 20 % ของคนมีจักรยานด้วยซ้ำไป แต่กับมอเตอร์ไซค์ที่สามารถใช้งานได้จริง กลับให้เขาซอกแซกวิ่งไปตามยถากรรมเอา(เอง)

.. ผมว่าถ้าเราอยากจะคล่องตัวจริงๆต้องเปลี่ยนมุมมอง และ อะไรๆอีกหลายๆอย่าง เพื่อให้ถนน เป็นที่สัญจร ของยานพาหนะที่สะดวกและปลอดภัย มากกว่าให้ รถยนต์เป็นเจ้าของถนนมากกว่าใครๆในปัจจุบันครับ

.. ส่วนนโยบายต่างๆที่ออกมาตอนนี้ ไม่ว่าจะเป็น ปรับรถเสีย / ห้ามรถเก่าอายุเกิน 7 ปี  ฯลฯ ผมมองว่ามีมาตราการอื่นอีกเยอะที่สามารถทำได้ง่ายกว่า ไม่ว่าจะเป็น กำหนดคนนั่งในยานพาหนะที่จะเข้าใช้ถนนในตัวเมืองชั้นใน , จัดแบ่ง โซน เพื่อเก็บเงิน ผมว่าทำได้ แต่สักพักก็เอาอีหร๊อบเดิมอยู่ดี  ตราบใด รถยนต์ยังเป็นสัญลักษณ์ของชนชั้นสำหรับเมืองไทยอยู่ครับ



ปล..ผมเป็นคนกรุงเทพแต่กำเนิด เกิดและเติบโตในเมืองนี้มาตลอดและมีมุมมองแบบนี้จริงๆครับ ด้วยความเคารพ

---

คืออย่างนี้ครับ ผมไม่ได้มีเจตนาที่จะให้มีคนโยงเข้าการเมืองเลย เพราะผมเชื่อว่า สส.เค้าก้อมีหน้าที่แค่เอาข้อเสนอนี้ไปอภิปรายเพื่อให้ออกมาเป็นกฏหมายเท่านั้น และสิ่งที่เสนอมานี้มันก้อคงเป็นแค่ทางแก้อาจจะมองได้ไม่ทั่วถึง ที่ผมพูดแบบนี้เพราะว่าปัญหารถติดมันไม่ได้มาจากจำนวนรถ หรือขนาดของถนนเท่านั้น มันยังเกิดจากนิสัยการขับขี่ของเราๆท่านๆอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ เพราะฉะนั้นผมจึงคิดว่าการบังคับใช้กฏหมายอย่างจริงจังของเจ้าหน้าที่ การไม่สร้างค่าธรรมเนียมที่ผิดให้เกิดขึ้น เช่น การติดสินบนเจ้าหน้าที่ ถ้าเราผิดจริงก้อรับใบสั่งแล้วก้อไปเปรียบเทียบปรับให้ถูกต้อง การที่รัฐต้องพัฒนาระบบขนส่งมวลชนให้ดียิ่งขึ้น แล้วยังมีอีกทางหนึ่งที่ผมอยากเสนอ คือการเก็บภาษีรถใหม่...ที่บอกอย่างนี้ไม่ใช่ว่าแอนตี้รถใหม่นะครับ..แต่ผมคิดว่าการที่จะรถจำนวนรถเราก้อควรควบคุมปริมาณซะก่อน ก้อจะมีคนบอกว่างั้นเค้าก้อไปซื้อรถเก่ากันน่ะซิ ผมอยากบอกอย่างนี้ครับว่า การซื้อรถเก่ามันไม่ได้ง่ายแบบซื้อรถใหม่ มันต้องดูรายละเอียดต่างๆซึ่งมันมีความเสี่ยงมากไม่เหมือนรถใหม่ แค่ชอบในรูปลักษณ์ ก้อซื้อแล้ว การเพิ่มภาษีรถใหม่ นอกจากรัฐจะมีรายได้เพิ่มขึ้นแล้ว ยังเป็นเงื่อนไขที่ทำให้คนที่คิดอยากจะออกรถป้ายแดงสักคันต้องคิดถึงภาระที่จะตามมาอีกด้วย เพราะฉะนั้นผมจึงถือว่าวินวิน กันทั้งรถเก่าและรถใหม่ เมื่อเงื่อนไขในการคิดที่จะซื้อรถไม่ว่าจะเก่าหรือใหม่มีมากขึ้นแล้วมันก้อจะทำให้การคิดที่จะซื้อรถยากขึ้นจำนวนก้อจะะเพิ่มขึ้นช้า พอที่จะรอระบบขนส่งมวลชนที่กำลังจะดีขึ้น(หรือปล่าว)ได้...

---

ข้อเสนอแนะนี้ มาจากตำรวจนะครับไม่เกี่ยวกับฝ่ายการเมืองเลย และยังเป็นแนวคิดเท่านั้น

อย่าหลงประเด็น ด่าผิดคน

---

 

---

SMF Archive Funded by SMF For Free Free Forum Hosting
SMF Hacks