Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  40X

Pages: 1, 2

  หลังจากใช้รถไปสักพักนึงครับ ก้อเริ่มพบว่าเวลาขับความเร็วสูงๆช่วงความเร็ว 140-160 k.m/h แล้วเบรคทันที รถจะมีอาการสั่นสะท้าน ตั้งแต่แป้นเบรคจนถึงพวงมาลัยยันคอนโซล จริงแค่ 60-80 เวลากดเบรคจะรู้สึกว่าสะท้านที่แป้นเบรคนิดๆ ตามระดับความเร็วมาเรื่อยๆ ก้อได้ทำการแก้ปัญหาแทบทุกอย่าง ทั้งคำแนะนำจากช่างหลายสำนักในวงการ PG เราและหาข้อมูลเอาเองทางอินเตอร์เน็ต จนเสียการเสียงาน เพราะจิตตก อาทิเช่น

- เจียจานเบรค ขัดผ้าเบรค แกะสลักเบรคออกมาทำความสะอาดแล้วทาจารบีใหม่ เติมน้ำมันเบรคใหม่เพิ่มแล้วไล่ลมเล็กน้อย (แต่ยังไม่ได้ฟลัชทั้งระบบ) กระทั่งเปลี่ยนผ้าเบรคใหม่ก้อไม่หาย สุดท้ายไปเปลี่ยนล้อใหม่ขอบ 16" พร้อมยางอีกชุดให้รู้กันไป  ตั้งศูนย์ ถ่วงล้อใหม่อย่างดี มันก้อยังจะเป็น
- สเตปต่อมาจึงทำการเปลี่ยนและซ่อมช่วงล่าง อาทิ เปลี่ยนยางเบ้าโช็คใหม่ เปลี่ยนลูกหมากและบูชต่างๆรวมทั้งยางแท่นเครื่องด้านหน้าเกือบหมด รวมถึงเปลี่ยนเพลาขับชุดใหม่ก้อไม่หาย
- ต่อมาเริ่มจิตตกนิดๆก้อเลยไปซื้อดุมล้อมือสองจากนอกพร้อมจานและผ้าเบรคอีกชุด มาเปลี่ยนก้อไม่หาย แม้กระทั่งเอาล้ออื่นมาใส่ + ยางป้ายแดงของอีกคันมาลองเทสดู ก้อยังเบรคสั่นๆสู้อยู่ดี พอมาถึงตอนนี้จิตเริ่มไม่ปกติอย่างแรง จนสุดท้ายเริ่มลามไปจนถึงเปลี่ยนสปริงเป็นสแตนดาร์ด เพื่อเปลี่ยนระัดับองศาเพลา ก้อยังสั่นสู้ๆ
-  ค้นหาข้อมูลต่อในเน็ตเปิดไปเจอกระทู้นึงของ "ช่างเสว เทพเจ้าเบรคย่านดาวคะนอง" จึงเริ่มมีกำลังใจค้นหาสาเหตุต่อ จึงทำให้เิริ่มคลำทางถูก วันต่อมาเลยจัดการเล่าให้ช่างแดงที่อู่อาฟัง ช่างแดงก้อเลยลองมุดดูที่ใต้คานหลัง ก้อเลยพบความผิดปกติว่า ตัววาล์วกระจายแรงดันเบรค มันไม่ขยับตัวเข้าหรือออก แบบที่ควรจะเป็นเวลาเราเหยียบเบรค คือมันไม่ทำงาน มันไม่กระดุกกระดิกคราวนี้เลยเริ่มใจชื้น เลยไปหาของมือสองมาเปลี่ยนจากช่างแว่น เพราะไม่อยากรื้อ ออกมาซ่อมกลัวจะเสียหาย อันที่จริงมันเป็นของที่ไม่เสียได้ง่ายๆเลยเพราะเป็นแค่หลักกลไกและเรื่องแรงดันเข้าออกธรรมดาๆ เมื่อเปลี่ยนเสร็จแล้วจึงทำการเติมน้ำมันเบรคใหม่และไล่ลมกันอยู่นานกว่าเบรคจะมาได้ ต้องยอมรับว่า ระบบดิสเบรคหลังของ 405 ไล่ลมกันยากมากๆ สุดท้ายก้อไปลองเทสวันถัดมาที่มอเตอร์เวย์ เหยียบไปจนถึงความเร็วที่เป็นปัญหาแล้วลองเบรค พบว่าอาการสั่นสู้สะท้าน ลดลงไปมากๆ แต่ยังไม่หมดหรือนิ่งซะทีเดียว  พรุ่งนี้ก้อว่าจะลุยต่ออีกนิด แต่แค่นี้ก้อทำให้อาการจิตตกหายไปบ้างพอสมควร บางทีเสียเงินเสียได้ แต่ถ้าซ่อมแล้วไม่หาย มันเครียดกว่าเยอะ สุดท้ายผลที่ออกมาน่าจะเป็นได้ไหมครับว่า ?!?

น้ำมันเบรคหรือซีลต่างๆของระบบเสื่อมสภาพ หรือมีสิ่งอุดตันภายในระบบ ทำให้วาล์วกระจายแรงดันเสียหรือไม่ทำงานตามที่ควรจะเป็น ส่งผลให้แรงดันน้ำมันเบรคมันกระจายตัวได้ไม่สม่ำเสมอ เวลาเบรคแล้วจึงมีอาการสั่นสะท้าน มันคล้ายๆอาการสลักเบรคตาย พี่ท่านใดเคยพบปัญหาแบบนี้หรือไม่ นี่เป็นครั้งแรกของผมครับ บางทีก้อไม่อยากเป็น ดั่งเส้นผมบังภูเขา แบบที่เขาว่ากันเลย T T . . . .

---

ขับอย่าเบรคเลยครับหวิ๋น ไม่เจอปัญหาแน่ อิ อิ อิ ขอบคุณสำหรับข้อมูลดี ดี นะครับ ได้เป็นข้อมูล ยามเจอปัญหาบ้าง ต่อไป

---

เวลาเบรคให้ลดเกียร์ลงเอาครับ  เบรคให้น้องลงใช่เครื่องช่วยเบรค     ครับหวิ๋น  

---

 ก่อนอื่นเราต้องแยกอาการก่อนครับว่า ขณะขับมาด้วยความเร็ว 90-100 เวลาแตะเบรคแล้วสั่นที่พวงมาลัย หรือสั่นที่เท้า หากสั่นที่พวงมาลัย ก็เป็นที่ระบะเบรคของล้อหน้า หากว่าสั่นที่เท้า ก็เป็นที่ล้อหลังครับ เกิดจากจานเบรค คด สั่น หรืออาจเกิดจากเนื้อของผ้าเบรค  ก็ต้องถอดจานเบรคไปเจียร ครับ และมาดูเนื้อของผ้าเบรคว่า หมดไปเกินครึ่งหรือยัง ร้าวหรือเปล่า เนื้อผ้าเบรคมีส่วนผสมของเศษโลหะ มากไป น้อยไปหรือไม่ ครับ

---

เป็นทุกอาการครับ มาครบๆ ส่วนผ้าเปลี่ยนไปหมดแล้วครับ จานก้อเจียไปหมดแล้วทั้งหน้าหลัง แต่พอไล่ระบบใหม่+เปลี่ยนวาล์วช่วยเบรคก้อค่อยๆดีขึ้นครับ เด่วจะรอดูให้เบรคมันมาเต็มๆก่อน ว่าจะหายไหมครับ

---

มาเก็บความรู้...
ถ้าพอเป็นไปได้รบกวนขอรูปปลากรอบเจ้าวาวล์กระจายแรงดันตัวที่ว่าด้วยสิครับ
เผื่อเป็นลายแทงให้กับเพื่อนๆท่านอื่นที่เจอปัญหาเหมือนกัน

ของผมเพิ่งไปทำเบรคมาเมื่อวาน แต่แค่เจียร์จานขัดผ้าเบรค กับเปลี่ยนลูกหมากติดล้อไปตัวนึง
หายสนิทครับ รอดไป

---

มาเอาใจช่วยครับ เคยเจอปัญหาแบบนี้ ก็ต้องไล่เปลี่ยนเป็นเรื่องปรกติ บางทีเปล่ยนจนหมด ปรากฎว่าเส้นผมบังภูเขาขันน๊อตตัวเดียวหาย 555
เรื่องเบรคมันเช็คยากหน่อย เพราะเกิดขณะวิ่งด้วยความเร็ว 
ถ้าเปลี่ยนมาเยอะ ต้องตั้งสติ แล้วนึกดี ๆ อาจพบคำตอบ
...การเปลี่ยนแล้วดีขึ้น แต่ไม่หาย
1. ของที่เปลี่ยนใหม่มือสอง อาจไม่ดี แต่ดีกว่าอันเก่า
2. อาจเกิดจากสองสาเหตุประกอบกัน พอเปลี่ยนสาเหตุนึงเลยดีขึ้น  แต่ยังเหลืออีกสาเหตุนึง
3.อาจจะไม่เกี่ยวกับที่เปลี่ยนเลย แต่มีเหตุให้มันดีขึ้นเอง
ผมลองนึกดู ได้แค่ สามข้อนี้
ถ้าจะดูข้อ 1. ก็หาของใหม่มาใส่  หรือไม่ก็ต่อตรงเลยไม่ต้องผ่านวาลว์  ถ้าหายก็ฟันธงได้เลยว่าตัวนี้ ถ้าเหมือนเดิมก็ฟันธงได้เลยเหมือนกันว่าไม่เกี่ยวกับวาลว์ปรับแรงดัน

แล้วค่อยไปดูข้ออื่นแทน

---

ใส่ล้อรูตรงหรือเปล่าครับ เพราะเคยเจอกับปัญหานี้ตอนใส่อแด๊ปเตอร์แปลงรูล้อครับ

---

SpeedLine italy 16" 4รู108 ครับ น็อตล้อเดเปอร์แน่นๆครบ ไม่ต้องใส่ Hubring ครับ แน่นพอดี ยางก้อยังดีทุกเส้น ตอนนี้ไม่มีอะไรเหลือแล้วครับ รอแค่ให้เบรคสูงขึ้นอีกนิดแล้วกลับไปไล่ลมอีกรอบครับ ช่วงนี้รอสังเกตุอาการดูก่อน

---

อาการแบบนี้ ถ้าจะบอกว่า เปลี่ยนจาน+ผ้าเบรคแท้ จบ ก็ไม่รู้นะ ว่าจะเชื่อหรือเปล่า................

จานถ้าจะใส่เซาะร่อง อย่าไปเอาให้โรงกลึงทำ มันไม่บาลานซ์ ใส่พวก Brembo กับ tar-ox ไปเลย แพงหน่อย แต่ชัวร์ ไม่สั่น ไม่ดัง ไม่สะท้าน

จานเซาะ รำคาญ เบรคแล้วดัง จะให้ทุเลาหน่อย ก็ เจียร์ขอบผ้่าเบรคให้โค้ง แล้วมันจะเงียบลง


ของมือ 2 บางที ต้องดูดีๆ บางอัน ผ้าเบรค จานเบรค เปลี่ยนมาแล้ว ไม่ใช่ของแท้

---

จานกับผ้าเบรคแท้ผมเปลี่ยนไป 3 ชุดแล้วครับ ตอนแรกก้อเข้าใจแบบแม็ค ปัจจุบันที่ใส่อยู่เป็นชุดที่ 3 ของ D8 แท้ๆเลย หนาๆ วัดแล้วไม่คดไปเปลี่ยนกับช่างแว่นน่ะครับ แกก้อตรวจสอบให้ทุกอย่าง ที่เปลี่ยนแล้วดีขึ้นคือตัวนี้ครับ เปลี่ยนแล้วมันเห็นผลกว่า ผมก้อ งง เหมือนกัน

---

อวิ๋น   อยากขะบอกว่า ไอ้วาล์วตัวนี้ มันไม่ได้มีความสามารถ ขนาดที่จะทำให้รู้สึกสั่นได้เลยนะครับ มันมีหน้าที่แค่เป็นวาล์ว เอาไว้กั้นน้ำมันเบรคที่จะไปสู่แม่ปั๊มหลัง ไม่ให้มันไปทั้งหมด นอกจากว่าด้านหลังจะยุบตัวเพราะมีน้ำหนักมากขึ้น กระเดื่องกลไก ก็จะกดวาล์วให้น้ำมันเบรคไปที่ล้อหลังมากขึ้น ไม่ใส่ยังได้เลยครับ แต่ประสิทธิภาพเบรคที่ล้อหลัง มันจะดีเกินไปเท่านั้น และถ้าวาล์วตัวนี้เสีย มันก็แค่ทำให้ประสิทธิภาพเบรคของล้อหลัง ไม่ดีเท่าที่ควร

---

ในกรณีถ้าเป็นดิสหน้า+ดรัมเบรคหลัง เวลาที่ผ้าเบรคหลังห่างจะทำให้เวลาที่เหยียบเบรคสั่นสะท้าน ความรู้สึกเหมือนเกิดที่ดิสคู่หน้า คือสั่นทั้งแป้นเบรคและพวงมาลัยพร้อมๆกัน คล้ายๆของเคสผม วิธีแก้คือการเขี่ยเบรคหลังให้ชิดและปรับแรงดันน้ำมันใหม่ก้อหาย เพราะถ้าเบรคหลังมันห่างและขยับตัวเวลาเหยียบเบรค ทำให้แรงดันน้ำมันเบรคมันย้อนกลับตามจังหวะที่ผ้าเบรคขยับ และส่งแรงดันที่ไม่สม่ำเสมอไปที่เบรคหน้าทำให้เบรคแล้วสั่นยันพวงมาลัย ทีนี้ลองมาเปรียบกับกรณีที่เป็นดิสหน้า+หลัง วงจรระบบแบบของ 405 ถ้าแรงดันที่ตกไปเบรคหลังไม่สม่ำเสมอหรือหายไปทำให้ให้เบรคหลังจับไม่เต็มเพราะวาล์วเสียแล้วส่งผลไปถึงเบรคหน้าคล้ายกรณีที่กล่าวข้างต้น ในช่วงความเร็วสูงๆก้อจะยิ่งสะท้านตอนเบรค เหมือนมี ABS ทำงานตลอดเวลาทั้งที่ไม่มี ไม่รู้ว่าเป็นไปได้ไหมครับ ?!? คือทำมาหมดแล้ว แต่ตอนนี้ดีขึ้นมากๆเพราะเปลี่ยนวาล์วดังกล่าวแล้วไล่ลมใหม่ครับ .. ไม่รู้จะอธิบายยังไงครับ เด่วใช้อีกสัก2-3วันแล้วไปไล่ลมอีกครั้ง จะมารายงานผลครับ

---

น่าจะเข้าใจผิดแล้วล่ะครับ คือว่า ถ้ามันเป็นที่ระบบน้ำมัน มันจะไม่มีอาการสั่นขึ้นถึงพวงมาลัยได้ครับ มันน่าจะสะท้านที่เท้าเรามากกว่า อย่างรถที่มีระบบเบรค เอบีเอส ซึ่งมันคือการตัดน้ำมันไปชั่วขณะ ส่งผลให้มีการกระแทกที่แป้นเบรค ไม่รู้สึกสั่นใดๆเลยที่พวงมาลัย

และการที่ ถ้าระยะผ้าเบรคของล้อหลังห่างไป ก็มีผลแค่ ทำให้ระยะแป้นเบรคจะต้องลึกมากกว่าเท่านั้น ไม่สามารถมีแรงดันอะไรย้อนกลับมาที่ด้านหน้าได้เลยครับ และวาล์วตัวนั้น มันแค่เอาไว้เฉลี่ยน้ำมันเบรคของล้อหลัง คือเปิดน้อยตอนที่ล้อหลังลอย และจะเปิดมากขึ้น ถ้าด้านหลังยุบตัวลง คือแบ่งน้ำมันตามภาระโหลด

และการที่ เวลาแตะเบรคแล้ว สั่นสะท้านขึ้นสู่พวงมาลัยได้ มันมาจากเบรคหน้าเท่านั้น เพราะมันส่งแรงสะบัดโดตรงเข้าสู่ระบบบังคับเลี้ยว แต่ถ้าด้านหลัง มันจะส่งผ่านมาทางตัวรถ

---

ทฤษฦีนี้ผมยกตัวอย่างข้างต้นมาจากช่าง เสว ที่ร้านเบรคกิจเจริญชัยครับ เป็นช่างที่แก้ปัญหาเบรคเน่าของ Furtuner ให้กับทาง TOYOTA ครับ เป็นร้านเบรคที่มีชื่ออยู่ (เด่วจะลองโทรไปถามแกอีกที เคส PEUGEOT แบบนี้ไม่รู้จะเป็นยังไง) หลายๆคนที่ไปเข้าใจว่าต้องเจียหรือเปลี่ยนจาน แต่ผมไปไล่ดูในกระทู้เกี่ยวกับร้านของแก ทำเอาอึ้งเหมือนกันครับ ไม่คิดว่ามันจะเป็นไปได้ พอเปลี่ยนตามข้อสังเกตุดังกล่าวแล้วมันก้อดีขึ้นทันที คืออาการลดลงไปมากจนเกือบสัมผัสไม่ได้ ผมเสียค่าแรงเปลี่ยนสลับจานดิสหน้าพร้อมเบรคและดุมมา 2-3 ชุดครับเฮีย ถอดจากคันที่วิ่งแล้วกดเบรคไม่สั่น พอมาใส่รถผมก้อสั่นเลย งง มากถึงมาก ตอนนี้เกือบจะนิ่งสนิทแล้วครับ รอไล่ลมใหม่อย่างเดียวให้แป้นเบรคไม่จมมากตอนเหยียบแรงๆ เด่วมารายงานครับ เหนื่อยเลยครับเคสนี้ . .  

---

คาดไม่ถึงจริง

---

เคยเจอกับรถ alfa นะครับ ของผมไล่ทำหมด  จนเจอเป็นที่ลูกปืนล้อหน้า ยังไม่เสีย ไม่ดัง  แต่มันเริ่มให้ตัวได้  เวลาเบรคมันเลยสะท้านมาถึงพวงมาลัย
คิดว่าระบบของ เปอโยน่าจะคล้ายๆกันครับ

---

พึ่งเอาดีแมกไปซ่อมมาเบรคแล้วสั่น เปลี่ยนผ้าเบรคล้อหน้า ลูกสูบ เจียร์จานไหม่

---

หาย 100% แล้วครับ เปลี่ยนตัวช่วยเบรคตอนแรกดีขึ้นแต่ยังไม่หายขาดพอดีไปไล่ดูชุดเบรคหลังอีกรอบ เอาจานไปเจียใหม่(ก่อนหน้านั้นเจียมาแล้วแต่คงเกิดข้อผิดพลาดขึ้นจึงมองข้ามไป) + เอาผ้าเบรคชุดเดิม(เพิ่งเปลี่ยนได้ไม่นาน)ที่คิดว่ามีปัญหาที่หน้าสัมผัสไปขัดใหม่ด้วยกระดาษทราย หล่อลื่นสลักเบรคด้วยจารบีเฉพาะแล้วประกอบคืน ตอนนี้เบรคทุกย่านความเร็วไม่มีสั่นแล้ว สรุปปัญหามีอยู่2กรณี คือมาจากวาล์วปรับแรงดันหลังไม่ทำงานและจานเบรคหลังชุดสลักเบรคหลังและหน้าสัมผัสผ้าเบรคหลังครับ ข้างหน้าแทบไม่มีผลเลย คือเราต้องแยกอาการสั่นและกระพือให้ออก รวมถึงเช็คระบบเบรคทั้งหน้าและหลังว่าอาการมันเกิดจากฝั่งไหน ถึงจะแก้ปัญหาได้ตรงจุด งานนี้เหนื่อยแต่ได้ประสบการณ์เพิ่มเยอะครับ..

---

ยินดี

---

SMF Archive Funded by SMF For Free Free Forum Hosting
SMF Hacks