เก็บข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ 406 D9

เก็บข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ 406 D9 By: MR.HANG
วันพฤหัสบดีที่ 29 พฤษภาคม 2014 เวลา 21:26:28

ถ้าผมสนใจ 406 D9 V1 และ V2 เวลาไปดูรถผมควรจะดูอะไรบ้างครับ

ส่วนไหนที่น่าจะสนใจพิเศษครับ คือมีประสบการณ์แต่กับ 405 เลยไม่รู้ว่า 406 นี่

มันต่างกันไงบ้าง แล้วเข็มไมล์กับเข็มน้ำมันนี่ยังส่ายไปมาเหมือน 405 มั้ยครับ 555

พอดีอีก 2 เดือนน่าจะได้งบมาซักก้อนพอให้ถอยมาได้ เลยอยากทราบแนวทางอ่ะครับ :ยินดี อุอุอุ:

Re: เก็บข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ 406 D9 By: jod_ryhp
วันศุกร์ที่ 30 พฤษภาคม 2014 เวลา 08:16:22

ลองขับดูด้วยนะครับ เกียร์ ต้องเปลี่ยนอย่างนุ่มนวล ถ้ากระตุก ช่วงรถติดหรือเครื่องร้อน มีเฮ

ผมเองก้อไม่มีหลอก 406 หนะ มีตัวอื่น เครื่องยนต์คล้ายๆกัน

Re: เก็บข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ 406 D9 By: bj2405041
วันศุกร์ที่ 30 พฤษภาคม 2014 เวลา 09:18:49

ขอบคุณครับ

Re: เก็บข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ 406 D9 By: tanu
วันศุกร์ที่ 30 พฤษภาคม 2014 เวลา 12:04:30

เห็นด้วยนะครับ 406D9 แอร์เย็น กว่ามาก แดดจัดๆ นี่ 1-2 นาทีเย็นแล้ว ของผม D9V1 ครับ ตอนซื้อไม่รู้มี หลายรุ่น

ก้อขับ 405GR มาสิบกว่า ปีความต่างคือ อ๊ซียู เยอะมาก ความสะดวกมากขึ้น อะไรๆ ต่างหมด เกาะน้อยลง นุ่มนวลขึ้น ครับ ช่วงล่างทน ขึ้น

ส่วน V2 นี่เห็น ว่า ก้านไฟเลี้ยว ปัดน้ำฝน มาเป็นชุดเดียวกัน เสียเปลี่ยน แพงมาก แต่คงได้รถปีใหม่ขึ้น

ขอให้ได้รถดีๆมาใช้ครับ

หรือไปดู ที่ web เพื่อนบ้านครับ
http://www.peugeot4you.com/index.php?/topic/14376-%E0%B8%AA%E0%B8%99%E0%B9%83%E0%B8%88406-%E0%B9%80%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B8%B5%E0%B8%A2%E0%B8%9A%E0%B9%80%E0%B8%97%E0%B8%B5%E0%B8%A2%E0%B8%9A-406-%E0%B8%97%E0%B8%B8%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%B8%E0%B9%88%E0%B8%99/

Re: เก็บข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ 406 D9 By: ISSARA
วันศุกร์ที่ 30 พฤษภาคม 2014 เวลา 13:25:38

หลักๆคือเรื่อง เกียร์ ครับ ส่วนมากมีไฟเกียร์โชว์และกระตุก ซึ่งเป็นอาการประจำของรถรุ่นนี้ ผมว่าทุกคันต้องเจอแน่ๆ ... 406D9 V1 ผมใช้มา 13ปี แล้วครับ ใช้ดีมาก ทุกอาการที่เสียซ่อมจบหมด มีแต่เรื่องเกียร์นี่แหละครับ ยังไม่หายสนิท (แต่ยังไม่ได้เอาไปทำกับช่างเก่งๆ ใน กทม นะครับ ทำแล้วหวังว่าคงหายสนิท)

เข็มน้ำมันไม่แกว่งครับ นอกจากลูกลอยในถังน้ำมันเริ่มเสื่อมก็มีบ้าง (ของผมแกว่งตอนน้ำมันเหลือขีดต่ำๆสองขีดแรก)
เข็มไมล์ก็ไม่ส่ายครับ นอกจากมันวูบลงไปเหลือ 0 เป็นช่วงๆ แล้วตีขึ้นมาปกติ ไม่ก็เสียสนิทไปเลย เปลี่ยน สปีดเซนเซอร์ หายครับ

แต่ถ้าได้รถมาแล้วควรจะเช็คหน่อย คือตาน้ำใต้เสื้อวาล์วน้ำครับ ตัวนนี้ตัวอันตรายถึงเครื่องยนต์พัง กันไว้ดีกว่าแก้ ครับ

นอกนั้นก็ยังไม่เจออะไรที่เสียแล้วยังแก้ไม่หายครับ...

Re: เก็บข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ 406 D9 By: w_2005
วันศุกร์ที่ 30 พฤษภาคม 2014 เวลา 20:44:46

ระวังเกียร์ครับ ถ้าV1ระวังแอร์ด้วยครับตรงbsiจะเสียทำให้คอมไม่ทำงานครับ ลองถามดูว่าเปลี่ยนรีเลย์มาบ้างซักครั้งแล้วยัง

Re: เก็บข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ 406 D9 By: PG508
วันศุกร์ที่ 30 พฤษภาคม 2014 เวลา 21:59:55

สนใจpg406ใช่ไหมครับ ผมมีรุ่นD9สีทองอยู่คันนึง สนใจก็คุยกันนะครับ/ต่อ 081 8557413

Re: เก็บข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ 406 D9 By: MR.HANG
วันเสาร์ที่ 31 พฤษภาคม 2014 เวลา 10:08:19

ขอบคุณทุกคำตอบครับ คร่าวๆที่ผมรวบรวมได้คือน่าจะลองขับแล้วสังเกตุอาการเกียร์ใช่มั้ยครับ

Re: เก็บข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ 406 D9 By: theera
วันเสาร์ที่ 31 พฤษภาคม 2014 เวลา 10:47:17

ใช้มา 1 ปี ยังไม่เคยเจออาการเกียร์กะตุก....

Re: เก็บข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ 406 D9 By: ant123
วันเสาร์ที่ 31 พฤษภาคม 2014 เวลา 13:12:30

ที่ต้องหาก่อนซื้อคือ หาอู่ที่เชื่อถือได้ ทั้งฝีมือและความรับผิดชอบ

แล้วจึงหารถที่มีประวัติการซ่อมชัดเจน

บางอย่างเช่นเกียร์ หากยังไม่ได้ซ่อมหรือแก้ไข

มาถึงมือเราจะได้จัดการป้องกันถูกครับ Harp

Re: เก็บข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ 406 D9 By: MR.HANG
วันเสาร์ที่ 31 พฤษภาคม 2014 เวลา 18:13:19

อ้างจาก: ant123 ที่ วันเสาร์ที่ 31 พฤษภาคม 2014 เวลา 13:12:30

เรื่องอู่นี่ผมใช้อู่ช่างโอ๋ที่พี่ธีระแนะนำมาครับ ราคาและฝีมือใช้ได้

ส่วนรถนี่เพราะไม่เคยใช้หรือขับ 406 เลย เลยมาอาศัยถามพี่ๆในนี้ที่ใช้อยู่ครับ

ว่าเวลาเลือกน่าจะดูอะไรบ้างเพราะถึงแม้จะขับรถมานานแต่ก็เชื่อคนที่เคยใช้ครับ

ว่ารุ่นนี้เค้าใช้แล้วน่าจะระวังอะไรบ้าง

Re: เก็บข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ 406 D9 By: ant123
วันเสาร์ที่ 31 พฤษภาคม 2014 เวลา 18:34:34

จากประสบการณ์ตรงนะครับ 406 V1 2001

หนักสุดก็เกียร์ ของผมเกียร์ที่สองแสน/ คอล์ย/หม้อน้ำ /คอมแอร์ ตู้แอร์/ไดสตาร์ท

BSI / จำไม่ได้เเน่ชัด เจ๊งไล่ๆกัน พวกนี้ถ้าผ่านการซ่อมแล้ว ก็เบาตังค์ลงไป

ถ้าหาได้ ก็เลือกเอาที่เจ้าของเดิมเข้าศูนย์ตลอด

หรือเลือกรถที่เจ้าของเดิมมีประวัติการซ่อมตามระยะ

ถึงมือเราน่าจะเบาใจสบายกระเป๋าไปได้ระยะนึงครับ

จะบอกว่ามือสองต้องทำใจนิดนึงครับ เพราะอะไรก็เกิดขึ้นได้

สำหรับรถที่ผ่านการใช้งานมากว่าสิบปี

ถ้ามีสตางค์พอ ก็ป้องกันเสียก่อน ยกตัวอย่างเช่นคอล์ย ถ้ายังไม่ได้เปลี่ยนก็เปลี่ยนเสีย

เพราะ 50/50 ที่จะพาไปสลบจบข่าวที่ไหนก็ได้ โดยไม่มีอาการเตือน

เขียนจากความจำครับ เท่าที่นึกได้เท่านี้ครับอาจตกหล่นไปบ้าง ก็ขออภัยครับ Harp

Re: เก็บข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ 406 D9 By: ISSARA
วันเสาร์ที่ 31 พฤษภาคม 2014 เวลา 18:58:59

อ้างจาก: ant123 ที่ วันเสาร์ที่ 31 พฤษภาคม 2014 เวลา 18:34:34

คอล์ย คือ คอยล์จุดระเบิดใช่ไหมครับ

นอกนั้น ของผมเหลือแต่ ไดสตาร์ท ที่ยังไม่มีปัญหา

เท่าที่จำได้คร่าวๆ เริ่มจาก
Bsi เสียที่ แสนกว่า กม. คอมแอร์ไม่ทำงาน
หม้อน้ำ แตกที่ประมาณแสนแปด
เกียร์ เริ่มมีปัญหาตอนแสนปลายๆ (ถึงตอนนี้ก็ยังขับได้ครับแต่รำคาญที่บางครั้งไฟเกียร์โชว์ ตอนออกตัว แล้วรถจะอืด)
ตู้แอร์ + คอมแอร์ รั่วที่สองแสนกลางๆ

ล่าสุดตาน้ำรั่ว และปั๊มน้ำรั่ว ที่ สองแสนหก ครับ

Re: เก็บข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ 406 D9 By: MR.HANG
วันเสาร์ที่ 31 พฤษภาคม 2014 เวลา 20:37:31

BSI นี่คืออะไรครับ

ส่วนใหญ่รถที่ผมเห็นลงขายก็ไมล์ แสนกว่า ถึง สองแสนกว่า

ยังไงคงต้องดูประวัติการซ่อมอย่างที่พี่ant123แนะนำคงพอช่วยได้ :เครียดดูดบุหรี่:

Re: เก็บข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ 406 D9 By: jod_ryhp
วันเสาร์ที่ 31 พฤษภาคม 2014 เวลา 21:48:38

https://www.google.co.th/search?q=bsi+peugeot+406&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=cuuJU-z6G5bj8AWYv4H4BA&ved=0CCYQsAQ&biw=1366&bih=643

ฺBSI ตามเว็บเลยนะครับ
ดูเกียร์ก่อน ตรงๆเต็มๆ วิ่งมากสึกหรอมาก
ส่วนอาการอื่น อาการมันจะโชว์ที่ หน้าจอ อ่านให้ทัน แล้วเอามาเทียบคู่มือดู ก็ได้ครับ
ช่วงทดสอบรถให้สังเกตุหน้าจอ ดิสเพลย์ตรงกลางใว้ ว่า มันมีตัวหนังสือ อะไรแปลกๆ ขึ้นมา นอกเหนือ จาก นาฬิกา วันที่ อุณภูมิ เพลง หรือ สถานีวิทยุ
คู่มือจะบอกเฟลล์เบื้องต้นให้ครับ
ขอ ให้ได้คู่มือติดรถมา พร้อม เป็นอันดีเลยครับ

Re: เก็บข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ 406 D9 By: ant123
วันอาทิตย์ที่ 01 มิถุนายน 2014 เวลา 05:20:34

ลองอ่านดูจากเวบเพื่อนบ้านครับ http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php?topic=16926.60;wap2