Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  พูดคุยทั่วไป ได้ทุกเรื่อง

Pages: 1, 2, 3, 4

ของแบบนี้มันอยู่ที่ใจครับ คุณอย่าไปคิดอะไรมากเลย รถราคาเท่ากับมอเตอร์ไซด์ วิ่งบนทางด่วนได้ ปลอดภัยเมื่อออกต่างจังหวัด ฝนตกไม่เปียก ราคาก็ถูก ใช้ไปเถอะครับ

---

ถ้าหมายถึงรถเก่ามันก็คงอยู่ไปเรื่อยๆ อีกเป็น 10 ปี แต่ถ้าหมายถึงการประกอบรถใหม่ขายหรือการที่ยนตรกิจนำCBUเข้ามาขายผมว่าอยู่ไม่นานแน่นอนครับ ดูอย่าง 407 ถามจริงๆ ว่าขายไปกี่คันแล้วคิดอยู่แล้วตั้งแตมันออกตัวใหม่ๆ ว่าตั้งราคาสูงกว่าเดิมเท่าตัวแบบนี้ก็ทิ้งลูกค้าเดิมแน่นอน ไอ้ที่จะไปสร้างการยอมรับในหมู่คนรวยๆ ก็ดูจะไม่ค่อยมี resource ไปทำให้มันเกิดขึ้นได้ รถมันก็เลยเคว้งสิครับทีนี้ หากคิดจะทำ nich market ด้วยยี่ห้อเดียวก็คงต้องลด scale บริษัทแน่นอน จะเทียบกับ sec ไม่ได้เพราะมีหลายยี่ห้อ ตอบสนองความต้องการได้หลากหลายกว่า เขาเลยเติบโตและเข้าตลาดได้แล้ว เขายิ่งทำยิ่งโตแต่ EA ยิ่งทำยิ่งเล็กครับ โฮ่ๆๆๆ... ผมใช้ 406 มือสองแต่ซื้อเงินสดมา  สำหรับ 407 ถ้าราคา 1.8 ล้านผมมีปัญญาซื้อผ่อนแน่นอน แต่ 2.5 ล้านผมบอกตรงๆ ทำได้แค่มองครับ

---

แล้วถ้าเปอโยต์ ใช้การตลาดแบบ โตโยต้า และ ฮอนด้า ล่ะ จะทำให้รถขายดีขึ้นไหม๊

---

   ผมเห็นด้วยกับพี่เฮง และก็อีกหลายท่านนะครับ  ที่มองว่าอาจจะเป็นไปได้ในรุ่น 407 เพราะ 407 ราคามันสูงโดดเกินไปมาก(ตั้งสองล้านกว่า)  อย่าลืมนะครับ ส่วนหนึ่งที่ 406 มันขายได้เรื่อยๆ เพราะว่าราคามันไล่เลี่ยกับรถญี่ปุ่นพวกคัมรี่  แอคคอร์ด  เซฟิโร่  คนที่ใจรักจริงๆ จึงยังตัดสินใจซื้อมาใช้ แม้ว่าราคาขายต่อจะแย่ เพราะว่าตั้งใจจะใช้กันยาวๆ   ถ้าหากทาง EA ยังยืนยันที่จะวางระดับการตลาดไว้ระดับนี้ และเน้นการนำเข้าอย่างเดียว  ผมว่าเป็นไปได้มากทีเดียว

---

ใครว่าเปอโยต์ไม่ดี แต่ไม่น่าเชื่อว่าในเวบ พันทิพ ห้องรัชดา จะชอบว่ารถ เปอโยต์ แต่ก็มีคนโหวตให้เปอโยต์เป็นรถที่ โด่งดัง-สวย-และขายดี ตามไปอ่านกันนะhttp://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V4415868/V4415868.html

---

 หลังๆมีเชียร์ 505 เยอะเริ่มดีใจ  แต่ก็เป็นเรื่องจริงที่ว่ายอดขาย (รู้สึกจะเป็น 504 หรือ 505 นี่แหละ) ขายดีแซงหน้า Corolla ซะอีก

---

  อ่านกระทู้นี้แล้ว ซึมซับความรักของประชาชี ที่มีต่อสิงห์  จริงๆ

ผมก้อพึ่งถอย 205 ออกมา

ตอนแรกก้อเห็นจากเพื่อน วิศวกรฯชาวฝรั่งเศสใช้ 205GTI

เห็นตอนแรก อารายว่ะคนตัวโตใช้รถเล็กๆ

แต่หมอแลดูภูมิใจในรถมาก พอถามไป ถามมา เค้าบอกนี่ขับไป กาจญฯ พัทยา  ร้อยเอ็ด โคราช ฯลฯ ทั่วไทยหมดแล้ว

รถดีมาก (ตอนแรกนึกว่าเค้าเชีบร์รถประเทศตนเอง)

ก้อเลยชักสนใจ ถาม เออ แล้ว ซ่อมดู แลยังไง จุกจิกมั้ย

เค้าบอกเอาเข้าศูนย์ ปีหนึ่ง ค่าดูแลประมาณ 2 หมื่นก่าๆ

แต่ซ่อมแล้วก้อโอเคนะ ไม่จุกจิก

อันนี้ล่ะทำให้ชักสนใจ สุดๆ

รถคุณภาพดี ราคา เกินคุ้ม

ตอนนี้ มาอยู่ในมือผมแร่ะ

อิอิอิ 

ขอบคุณ vlove PG จริงๆ ทำให้รู้ ว่ามีสังคมอันอบอุ่น ณ แห่งนี้อยู่ที่นี่ ฮ่าๆๆ

---

กระทู้นี้เป็นข้อมูลที่ดีมาก 

---

ผมใช้ 505 มาแล้วหลายคัน ปัจจุบ้นก้อยังใช้อยู่ แต่ถ้าผมจะบอกว่า ในไม่นานนี้ 504 จะเหลือในเมืองไทยไม่กีคัน และในภายภาคหน้า 505 ก้อจะเหลือน้อยลงไปเรื่อย ๆ จะมีใครเชื่อผมไม๊ อย่างไรก๊ตามผมภูมิใจและมีความสุขกับเปอร์โยมากโดยเฉพาะ 505 รุ่น 2.0

---

ผมก็เจอมาเหมือนกันครับกับคำพูดเหล่านี้

เป็นรถที่จุกจิ๊กนะ อีกไม่นานจะสูญพันธุ์แล้ว.........
 
ไม่มีอะไหล่แล้วนะ รถมันเก่า........

ศูนย์บริการไม่ดีเลย อะไหล่แพง............

โอ๊ยชนมาทีจะเอาอะไหล่ตัวถังที่ไหนซ่อมหล่ะ........

โห ไม่ไหวนะ รถรุ่นนี้โบราณ......... ( มันคิดว่ารถผมเครื่องคาร์บูอีกตะหาก )

กินน้ำมัน.......... ( รถบ้านคุณกินน้ำเปล่าหรือยังไง....)

ทำไมไม่ใช่รถญี่ปุ่นคันเล็กๆ.......

โอ๊ย...อย่าไปเล่นเลย รถมันมีแต่ปัญหา..............

เฮ๊ย ....คิดได้ไง ใช้เปอโยต์.......

ฯลฯ อีกมากมาย


แต่เขาคงลืมคิดไปอีกอย่างนะ ในด้านความปลอดภัย
ซึ่งในบางโอกาส ถ้าเขาได้ลองประสบอุบัติเหตุทางรถยนต์
แล้วเขาได้ขับรถที่เน้นความปลอดภัยมากกว่าอย่างอื่น
เขาก็คงจะได้รับรู้ว่า ความแตกต่างระหว่าง โลงศพเคลื่อนที่
กับ รถยนต์ที่ช่วยชีวิตเขาเป็นอย่างไร

ครอบครัวผมขับ 405 gri  มาแล้วทุกคน (พ่อ แม่ ลูก)
ต่างคนต่างประสบอุบัติเหตุร้ายแรงกับรถคันนี้มาแล้ว คนละครั้ง
ซึ่งหมายความว่ารถที่ผมขับอยู่เนี่ย มันได้ทำหน้าที่ของมันอย่างดีถึง 3 ครั้งแล้ว
แต่ก็รอดมาทุกครั้งและทุกคนโดยที่คนไม่เป็นอะไร
แต่รถสิครับ รับผิดชอบแทนเราทุกอย่าง

ผมก็อยากถามเขาเหล่านั้นให้แน่ใจอีกสักครั้งครับว่า
เขายอมที่จะเสียในเรื่องจิปาถะ แลกกับการรอดชีวิต ได้ไหม
ผมก็อยากถามเขาอีกเหมือนกันว่า อะไรคุ้มกว่ากัน

สำหรับผมแล้วรถคันนี้มีบุญคุณต่อครอบครัวผมมากเลย

---

ที่บ้านผม มี  305  405GRI 2 คัน  505 2 คัน  น่ะครับ ...


พ่อผม พา 505 คันแรก ไปแหกโค้ง 90องศามาแล้วครับ ที่ 120 Km. + เมาครับ ... รัดเข็มขัดครับ

รถไปฟาด เสาข้างทางไป 3 ต้น ... ไปจนจอดที่เสาไฟแรงสูง ... ครับ


ผลที่ออกมา  พ่อผม ไม่เป็นอะไรเลย ... 505 เจ่าไปแค่ หม้อน้ำ ครับ ... อึด สุดๆๆ ครับ ...

---

  สวัสดีครับ ผมมือใหม่ยังไม่มีรถ แต่อยากได้เปอร์โยต์สักคัน.... ขอฝากตัวมาเก็บความรู้กับเว็บนี้ด้วยนะครับ

อ่านกระทู้แล้วอยากบอกว่าคนที่คิดแบบผม ยังมีอีกเยอะครับ (อยากมีรถคันแรกเป็นเปอร์โยต์) ขนาดคุณพัฒนเดชยังรักเปอร์โยต์จนต้องเก็บไว้ในคอลเล็คชั่นตั้งหลายคันเลย

เรื่องอะไหล่กับร้านซ่อมมือใหม่อย่างผมคิดว่าคงเหลือน้อยลงเรื่อยๆครับ แต่นั่นก็มีจุดแข็งอย่างนึงก็คือ ที่เหลือคือของจริงล้วนๆนะครับ

เหมือนออสตินรุ่นเก่าที่คนเล่นกัน ตอนนี้เหลือร้านไม่กี่เจ้าเอง แต่ก็มีความชำนาญมากกว่าร้านทั่วไปแน่นอน.....

ความเห็นอาจจะดูแปร่งๆบ้างตามมุมมองคนไม่มีประสบการณ์ อย่าถือโทษกันนะครับ

ขอบคุณครับ

---

อจ.พัฒนเดชเขาใช้ซีตรองครับ

---

"คำว่ารถเปอร์โยต์จะหมดไปจากประเทศไทย" ถ้าหมายถึงว่าประเทศไทยจะไม่มีเปอร์โยต์เหลือสักคันเลยในอีก 20 ปีข้างหน้าหรือกว่านั้น โดยส่วนตัวผมบอกได้เลยว่าเป็นไปไม่ได้

ถ้าจะบอกว่าจะมีรถใหม่มาขายอีกหรือเปล่าใน 10 หรือ 20 ปีข้างหน้า เป็นไปได้ที่จะไม่มี เพราะ Market shared ลดลงทุกปี แต่ยนตกิจเขาก็พยายามทำตลาดแนวใหม่คือ Market shared ลดลงไม่เป็นไร แต่ พยายามสร้างให้มูลค่าตลาดให้ใกล้เคียงกับของเดิม เพื่อความอยู่รอด แต่นั่นมันมุมมองของผู้ขาย แต่ลืมมองมุมของลูกค้า และพยายามขายความเป็นรถแบบพิเศษ มีดีไซด์แบบพิเศษ มันก็จริงแต่ไม่ถึงที่สุด ประสพความสำเร็จยากครับถ้าจะขายรถให้กลุ่มคนพิเศษ แต่รถไม่พิเศษถึงที่สุดจริงๆ เพราะเปอร์โยต์จริงๆมันไม่ใช่รถเฉพาะกลุ่มโดยเฉพาะในยุโรป แต่มันเหมือนโตโยต้า ฮอนด้าทั่วๆไปที่คนไทยชอบใช้ ในยุโรปมีวิ่งกันเกลื่อนสำหรับคนชั้นกลาง รถบุบบี้เหมือนแท๊กซี่บ้านเรา คนไทยโดยเฉพาะกลุ่มเป้าหมายของยนตกิจก็มีเงินมากพอที่จะเดินทางไปยุโรปก็จะเห็นว่าเปอร์โยต์มันไม่ใช่รถดีไซด์พิเศษแบบพวก พอร์ชหรือเฟอรารี่ ทุ่มไปเถอะสร้างภาพลักษณ์ของแบรด์นไปเถอะยากมากๆจะให้ภาพลักษณ์มันเป็นดังใจหวัง

ผมว่านี่ก๊อกสุดท้ายของยนตกิจแล้ว ถึงขนาดทิ้งกลุ่มลูกค้ากลุ่มใหญ่แต่กำลังซื้อปานกลางแต่มี Brand royalty สูงและมีจำนวนคนมาก ไปหากลุ่มลูกค้าใหม่ซึ่งยนตกิจไม่มีในมือและมีจำนวนน้อยแน่นอน  อีกอย่างที่ยนตกิจทนทำอยู่ก็เพราะเสียดายความเป็น Authorized dealer เท่านั้นแหละ ผมเดาอย่างนี้นะ

---

คงสูญพันธุ์ยากนิดนึง เพราะตอนนี้รถเปอร์โย กำลังเป็นที่นิยมแล้ว
นะที่ต่างจังหวัด เพราะตอนนี้ช่างต่างจังหวัดซ่อมได้แล้ว โดยเฉพาะ
ภาคใต้ อะไหล่ไม่ต้องพูดถึงเพราะที่มาเลเซีย ตามชายแดน และเข้าไปใน
ประเทศมีอะไหล่มือสองของเปอร์โยมาก ราคาไม่แพง เพราะมีเพื่อนที่เป็น
ช่างที่ต่างจังหวัดเข้าไปหาอะไหล่มือสองมาซ่อมรถที่ใช้อยู่ในพื้นที่ หาไม่ยาก
ราคาก็ไม่แพง (แต่ยากตรงต้องมีความรุ้เรื่องอะไหล่มือสอง) ราคาเจ้าสิงห์เรา
ไม่แพงมาก อะไหล่ตอนนี้ถามว่ารถญี่ปุ่นราคาเท่าไหร่ pg ของเราใกล้เคียง
ส่วนใหญ่ที่กลัวกัน กลัวอู่นะ

---

ผมใช้อยู่ GRI เป็นห่วงเรื่องอู่...อย่างเดียว
อย่างอื่นๆดีหมด

---

อู่เปอร์โยต์ดอนเมือง จะปิดสิ้นเดือนนี้แล้ว   

---

  เข้าใจตั้งคำถาม   peugeot ไม่มีทางทีจะสูญพันธ์ ถ้า vlovepeugeot ยังอยู่   

---

---

ผมเชื่อว่าหากเรายังสามารถรวมตัวได้อย่างเหนียวแน่น เปอโยต์จะสูญพันธุ์ได้อย่างไรครับ

---

SMF Archive Funded by SMF For Free Free Forum Hosting
SMF Hacks