Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  20X

Pages: 1, 2, 3

ผมก็สงสัย สายไฟ อย่างที่ หมอรถ...(มือใหม่)  กล่าวมา อากาศรั่วอย่างโน๊ตว่าก็เป็นไปได้  เอาอย่างนี้ วันเสาร์นี้ช่วงบ่ายว่างไหมครับ เอารถมาให้ดูหน่อยเผื่อช่วยอะไรได้  ผมจะเข้าอู่อาดำริ วันเสาร์พอดี

---

หัวข้อนี้ผมสนใจมาก.. แม้ว่าผมเปลี่ยนเครื่องเป็น Xantia แล้ว ยังสนใจตามอ่านทุกวัน
เครื่องเดิม GRI ผมเบาดับตั้งแต่ปลดป้ายแดงใหม่ ๆ เลยครับ ยังอยู่ในประกัน 1 ปี 100,000 กม.อยู่เลย อาการวูบดับก็อย่างที่ผมเล่าแล้ว และเพื่อน ๆ เล่าเหมือนกันหลายคน คือวูบตอนถอนคันเร่งเข้าจอดตอนติดไฟแดง หรือชะลอรถ (ไม่เหมือนกับที่เขาค้อวูบ ตอนเร่งจังหวะเข้าชกบนเวที) เบาดับจนน่าเบื่อหน่ายมาก
ตอนนี้ผมใช้เครื่อง Xantia ก็มีวูบดับนาน ๆ ครั้ง ไม่บ่อย ไม่น่าเบื่อหน่ายเหมือน GRI 1600 cc. ผู้รู้บอกว่าถ้าอยากให้หายขาดให้ไปหา.. ผมจะไปหาครับ แต่ก็ขอตามอ่านกระทู้นี้ไปก่อนด้วยความมันส์ในอารมณ์

---

ผมว่าไม่ว่าจะวิ่งมายังไงถ้าคุณไม่เหยียบคลัชรถไม่น่าจะดับแน่ครับ ถึงแม้จะถอนคันเร่ง อาการแบบนี้ผมเคยเป็นเมื่อหลายปีก่อน ช่วงแรกแก้โดยการเปลี่ยนสปีดเซ็นเซอร์ ก็ไม่หาย สุดท้ายเปลี่ยนกล่อง ECU ก็หายครับ
อีกอย่างถ้าดับก็ไม่จำเป็นต้องบิดสตาร์ท แค่ปล่อยคลัชที่เหยียบไว้เครื่องก็จะติดแล้วครับ 

---

ข้อมูลเยาะตามอ่านต่อไป

---

AB NORMAL พูดมาถูกต้องครับ เครื่องดับตอนเหยียบคลัช ถ้าปล่อยคลัชก็ติดได้อีก (เหมือนเราเข็นรถให้ติดตอนที่สตาร์ทด้วยไดสตาร์ทไม่ได้) พร้อมกับต้องเหยียบคันเร่งด้วย ไม่เหยีบคันเร่งมันก็เข้าล็อคเบาเครื่อง (เบาดับ - เร่งเครื่องอยู่ไม่ดับ) ทีนี้เครื่องเกียร์ออโต ที่เบาดับ เราไม่มีคลัชให้เหยียบแล้ว ก็ต้องแก้ไขที่อื่นไปตามเรื่องไม่ให้เกิดอาการเบาดับ ผมไม่มีความรู้เรื่องเครื่องยนต์ ก็พูดไปเรื่อย ตามอ่านเรื่อย ๆ ครับ เอาความรู้

---

ขอบคุณครับพี่กล้า 2000 วันเสาร์นี้ผมจะไปที่อู่อาดำริห์ เพื่อเอารถไปให้พี่กล้าช่วยดู แต่ที่ว่าช่วงบ่ายนั้น สักช่วงเวลา 13.00 น. เลยได้ไหมถ้าได้ผมจะไปถึงอู่อาดำริห์ตอน 13.00 น. ครับ
ผมไม่ได้ไปอู่อาดำริห์หลายปีแล้ว เลยอยากถามว่า อู่อาดำริห์ อยู่ในซอยวังหิน 7 ใช่หรือเปล่าช่วยบอกด้วย
หมายเหตุ  เมื่อผมไปถึงผมจะโทรหาพี่กล้า 2000 ได้ยังไง เพราะผมไม่มีเบอร์โทรศัพท์ของพี่กล้าเลย   ส่วนเบอร์ผม 089-9814767 ครับ

        ขอบคุณครับ คุณ AB NORMAL ผมเคยใช้วิธีทีคุณแนะนำแล้ว แต่วันหนึ่งรถดับประมาณ 60 ครั้ง สตาร์ทวิธีปล่อยคลัชสัก สองสามเดือนมยางแท่นเครื่องก็เสียไปหลายตัวแล้ว และอีกอย่างถ้าดับตอนรถติดกว่าเครื่องจะติดรถจะไปชนคันหน้าก่อน และถ้าเป็นตอนช่วงเข้าโค้งมีหวังชนขอบสะพาน หรือตกขอบถนนก่อน เพราะพวงมาลัยเลี้ยวไม่ได้ และเบรคแข็งมากจนเบรคไม่อยู่เพราะเครื่องดับ  ผมเลยใช้วิธีเหยียบครัชดับช่วงเกียร์ไหนก็ไม่สนใจ เหยียบครัชแล้วสตาร์ทพวงมาลัยจะเลี้ยวได้และเบรคจะไม่แข็งทั้ง ๆ ที่เครื่องยังไม่ทันจะติด
    อาการเบาดับรถผมมันดับได้ทุกครั้งและทุกเกียร์ที่ผ่อนคันเร่งโดยยังไม่ได้เหยียครัชด้วยซ้ำ

---

คุณ thanyapong รัก Peugeot จริง ไม่ทิ้ง ไม่ขว้าง ไม่ว่าเบาดับวันละเกินครึ่งร้อย ก็ไม่ทิ้ง ...ขอคารวะ 1 จอก  นี่ถ้าไม่ไกลบ้านผมมากนักวันเสาร์ผมจะไปดูที่อู่ดำริห์ด้วย จริง ๆ นะ ไม่ได้พูดเล่น

Suth.
จ. เพชรบุรี

---

 ...โอยยย อ่านล่ะเสียวแทนเลย รีบจัดการสิงห์คันนี้ให้หายนะครับ อันตรายมาก...!!!
   ...เล่นดับวันนึงร่วมๆ 60 ครั้ง ถ้าเป็นผม ดับวันละ 2-3 ครั้ง ผมก็ไม่กล้าขับแล้วล่ะครับ เพราะมันเสี่ยงอุบัติเหตุกับคุณและเพื่อนร่วมทาง...!!!   
     ...อาการเบาดับ มันมาจากหลายสาเหตุ หาไม่ยากครับ ค่อยๆไล่ไปทีละจุดเดี๋ยวก็เจอ ยิ่งถ้าให้คุณกล้าจัดการให้ ก็โล่งใจได้ ท่านนี้ผมยืนยันว่าของแท้ครับ เคยเห็นเขาวายสายซีตรองกับตาตัวเอง นับถือในความรู้จริง ทำจริง เครื่องติดต่อหน้าต่อตา ผมล่ะนับถือเลย...!!!

---

ขอบคุณมาก ๆ ครับสำหรับเพื่อนสมาชิกทุกคนที่เป็นห่วง แต่อยากบอกให้ทุกคนรู้ว่าทุกวันนี้ผมไม่ได้เสียบปลั๊กมอเตอร์เดินเบาแล้ว ซึ่งผมจะแก้ปัญหาเบาดับโดยการเสียบปลั๊กมอเตอร์เดินเบาแล้วถอดขั้วแบตเตอรี่ แล้วรีเซ็ทกล่อง ECU เมื่อเครื่องติดแล้ว ผมจะเปิดแอร์ เปิดไฟหน้ารถ ซึ่งรอบเครื่องจะตกลง ผมจะรอให้รอบเครื่องสูงขึ้นประมาณ 1,200 รอบ/นาที ผมจะดึงปลั๊กเสียมอเตอร์เดินเบาออกทันที ซึ่งเมื่อทำแบบนี้อาการเบาดับก็จะไม่เป็นอีกเลยเพราะไม่มีใครไปสั่งให้แกนมอเตอร์ให้หดตัวเพื่อเพิ่มรอบเมื่อแอร์ทำงาน หรือยืดตัวเพื่อลดรอบเครื่องลงเมื่อแอร์ตัดการทำงาน  การไม่เสียบปลั๊กมอเตอร์เดินเบาเวลาเปิดแอร์ และไฟหน้ารถรอบเครื่องจะตกมาก(เหลือประมาณ 500-600 รอบ/นาที ซึ่งเครื่องจะสั่นตอนรถจอดอยู่เฉย ๆ เพราะไม่มีการชดเชยรอบให้สูงขึ้น ซึ่งผมแก้ปัญหาโดยใช้วิธีเหยียบคันเร่งนิดหน่อยเพื่อให้รอบสูงขึ้นเพื่อให้เครื่องนิ่ง และแม้ว่าการไม่เสียบปลั๊กมอเตอร์เดินเบาจะทำให้อัตราเร่งไม่ดีเท่าตอนเสียปลั๊ก และต้องเหยียบคันเร่งนิดหน่อยในเวลาที่จอดอยู่กับที่ (เข้าเกียร์ว่าง)เพื่อให้เครื่องไม่สั่นเพราะรอบเครื่องสูงขึ้น  ก็ยังดีกว่าขับไปดับไปครับ
       ผมก็ได้แต่หวังว่าอาการเบาดับจะสามารถหาสาเหตุและแก้ไขได้  ซึ่งผมได้ปลงตกและสิ้นหวังกับการแก้ไขอาการเบาดับมาหลายปีแล้ว  แต่เมื่อพี่กล้า 2000 จิตอาสาจะมาช่วยดูให้ ก็ทำให้ผมมีความหวังขึ้นมาอีกครั้งครับ ส่วนจะแก้ได้หรือไม่นั้นก็ไม่เป็นไร อย่างน้อยก็ยังดีกว่าได้ทำอะไร เพราะผมคิดว่าโอกาสที่จะรับน้ำใจจากพี่กล้า 2000 เพื่อนสมาชิก Vlovepeugeot ไม่ได้มีบ่อย ๆ เมื่อมีผู้ให้แล้วควรจะรับทานน้ำใจไว้
                  ขอขอบคุณมาก ๆ มาล่วงหน้าอีกครั้งครับ

---

เอาให้หายขาดเป็นปกติครับ จะได้มีความสุขกับความปกติ เรียกว่า "ปรกติสุข" เหมือนเพื่อนเค้าบ้าง ไม่ต้องเหยียบคันเร่งในเกียร์ว่าง ซึ่งตอนจอดรอไฟแดงน่ะควรพักผ่อนให้สบาย ๆ การสร้างเครื่องยนต์เขาลงทุนเป็นหมื่นเป็นแสนล้าน ออกแบบมาเพื่อให้ความสะดวกสบายแก่ผู้ใช้อย่างพวกเรา ทีนี้มันมาผิดปกติบ้าง เบาดับแบบนี้ เราก็แก้ไขไปให้สุดฤทธิ์ เอาให้หายขาดเป็นปกติครับ ขอให้มีความสุขครับ คุณ thanyapong

Suth.

---

            ขอบคุณครับ คุณ suthsarn เมื่อวันเสาร์ (5/9/58 เวลาประมาณ 13.50 น.) ผมได้ขับรถไปอู่อาดำริห์เพื่อให้คุณกล้า 2000 ตรวจเช็คแก้ไขปัญหาอาการเบาดับแล้ว คุณกล้า 2000 ได้เอาโน๊ตบุ๊คพร้อมเครื่องมืออุปกรณ์ต่าง ๆ มาทำการตรวจเช็คด้วยโปรมแกรมเฉพาะของเปอร์โย ซึ่งกล้า 2000 ได้ทำการตรวจเช็คและพยายามแก้ไขสาเหตุอาการเบาดับรถผมอยู่ 4 ครั้ง ซึ่งในการแก้ไขครั้งที่ 2 ผมเอารถไปลองวิ่งอยู่นานประมาณ 40 นาที อาการเบาดับไม่เป็นเลย ผมดีใจมากก็เลยขับกลับมาที่อู่อาดำริห์และแจ้งกับ คุณกล้า 2000 ว่ารถไม่ดับแล้วและคุณกล้า 2000ได้แจ้งให้ผมจ่ายค่าบริการจำนวนหนึ่งให้ช่างของอู่อาดำริห์ ในวันนั้น พี่เจ้าชาย อสูร คุณเกี้ยว คุณก้อง และเพื่อน ๆ สมาชิก Vlovepeugeot มีหลายคนซึ่งผมจำชื่อไม่ได้ (ขออภัยด้วย) ต่างปรบมือและร่วมยินดีด้วยกับผม ที่คุณกล้า 2000 สามารถแก้ไขปัญหาอาการเบาดับรถผมที่เป็นมาตั้ง 4 ปี ได้สำเร็จ
               เมื่อผมขับรถออกจากอู่อาดำริห์ได้ประมาณ 2 กม.รถเกิดอาการเบาดับอีก 7 ครั้ง ผมจึงโทรไปหาคุณกล้า 2000 คุณกล้า ฯ บอกให้ผมขับรถกลับมาตรวจเช็คอีก (ครั้งที่ 3) หลังจากนั้นผมก็เอารถไปลองวิ่งดูอีกปรากฏว่าอาการเบาดับก็ยังเป็นอีก
              ผมจึงขับรถกลับมาที่อู่อาดำริห์อีกเพื่อให้คุณกล้า 2000 แก้ไข (ครั้งที่ 4) ครั้งนี้คุณกล้า 2000 ได้เปลี่ยนสายเวคคัม และแจ้งว่าMap  Sensor มีปัญหา คุณกล้า 2000 จึงลองเอา Map Sensor ของตนเองมาลองเปลี่ยนดู เครื่องสตาร์ทติดได้ไม่ดับ ผมจึงบอกคุณกล้า 2000 ผมมี Map Sensor สำรองซึ่งได้ซื้อมาจากคุณเกี้ยวมาหลายปีแล้ว แต่ไม่ได้นำมาใช้ ปรากฏว่าคุณเกี้ยวอยู่ที่อู่พอดีซึ่งผมเองก็ไม่เคยเห็นตัวจริงมาก่อน  เมื่อเอา Map sensor ของคุณเกี้ยวไปลองใส่ รถเร่งเครื่องได้ไม่ดับ  คุณกล้า 2000 พี่เจ้าชาย อสูร คุณเกี้ยว คุณก้อง และอีกหลาย ๆ คน ต่างเอาใจช่วยและอวยพรให้อาการเบาดับหาย ซึ่งคุณกล้า 2000 บอกผมว่าถ้าขับไปแล้วเครื่องไม่ดับไม่ดับก็ไม่ต้องโทรมา  ถ้าดับให้โทรมา   
           ผมขับรถออกจากอู่อาดำริห์มาจนเกือบถึงปากซอยลาดพร้าว 53 (โชคชัย 4) อาการเบาดับเกิดติด ๆ กันเกือบ 10 ครั้ง แต่ก็ต้องขับต่อไปในซอยลาดพร้าว 53 (โชคชัย 4) รถติดมากและเมื่อมาถึงถนนลาดพร้าวรถติดมากเข้าไปอีกจอดรถไม่ได้จะขับกลับไปให้คุณกล้า 2000 ซ่อมก็คงไม่ทันแล้วเพราะเกือบหกโมงเย็นแล้ว เมื่อผมขับมาจนถึงปั๊มแก๊ส น่าจะอยู่แถว ๆ ลาดพร้าว 76 ผมจึงเลี้ยวรถเข้ามาเพื่อถอดขั้วแบตเตอรี่เพื่อรีเซ็ท ECU ใหม่และเมื่อรอบเครื่องยนต์สูงถึง 1,200 รอบ/นาที ผมก็ถอดปลั๊กเสียบมอเตอร์เดินเบาออก เพื่อจะได้ขับรถกลับโดยเครื่องไม่ดับ (กลับไปใช้แบบเดิมที่ผมขับมา 3 ปี โดยไม่เสียปลั๊กมอเตอร์เดินเบา)
        ผมได้โทรแจ้งให้คุณกล้า 2000 ทราบแล้ว คุณกล้า 2000 บอกว่าวันเสาร์หน้า (12/9/58) เวลาประมาณบ่ายโมง (13.00 น.) ให้ผมเอาให้ไปให้ดูอีกครั้ง
       บอกตรง ๆ ผมรู้สึกท้อใจมากกับอาการเบาดับที่ยังแก้ไขไม่ได้ ขนาดคุณกล้า 2000 ที่เพื่อนสมาชิกบอกว่าเก่งในเรื่องการซ่อมกล่อง ECU และตรวจสอบความบกพร่องด้วยระบบโปรแกรมคอมพิวเตอร์แล้ว ยังแก้ไขอาการเบาดับได้เพียงชั่วคราว ซึ่งผมก็ไม่รู้ว่ามันเป็นเวรกรรมอะไรของผมที่เสียเงินค่าซ่อมอาการเบาดับนี้ไปไม่รู้เท่าไหร่แล้ว (ถ้าเอาเงินค่าซ่อมที่ผ่านมา น่าจะซื้อ 405 ตอนนี้ได้สักสองคันแล้วมั้ง) คนอื่นเค้าเปลี่ยนอะไหล่ ไม่กี่ชิ้นก็หายแล้ว ของผมเปลี่ยนไปทั้งหมดแล้วยังไม่หาย  สงสัยถ้าอยากหายต้องเปลี่ยนรถง่ายกว่า
       แต่อย่างไรก็ตามผมต้องขอขอบคุณกล้า 2000 ที่อาสาจะช่วยแก้ไขปัญหาอาการเบาดับให้ผมอีกครั้งในวันเสาร์ที่  12/9/58 ซึ่งผมจะเอารถไปให้คุณกล้า 2000 แก้อีกครั้ง  ตั้งแต่ที่ผมซ่อมอาการเบาดับมา ไม่มีช่างเปอร์โยคนไหนที่วิเคราะห์และอธิบายการตรวจจับความผิดบกพร่องด้วยโปรแกรมคอมพิวเตอร์ได้ละเอียดและดีเท่าคุณกล้า 2000 และต้องขอขอบคุณมาก ๆ สำหรับ พี่เจ้าชาย อสูร ที่นำสเปร์ยฉีดหน้าคอนแทร็คของตนเอง มาทำความสะอาดปลั๊กต่าง ๆ ของรถผม และขอขอบคุณ  คุณก้อง คุณเกี้ยว และเพื่อนๆ สมาชิก Vlovepeugeot หลายคนที่เอาใจช่วยและช่วยคนละเล็กคนละน้อยตอนที่คุณกล้า 2000 กำลังซ่อมรถผม  และต้องขอขอบคุณช่างซ่อมที่อู่อาดำริห์ด้วย (ผมจำชื่อไม่ได้) ที่มาช่วยตรวจเช็ค Map Sensor ให้รถผมในวันนั้น
              อาการเบาดับไม่หาย แต่ได้น้ำใจจากเพื่อนสมาชิก ประทับใจครับ
               ขอบคุณทุก ๆ คนครับ
     

---

อ่านรายงานของคุณ thanyapong ละเอียดยิบทุกตัวอักษร ทุกสระ วรรณยุกต์เลยทีเดียว สรุปว่ายังไม่หายนะ เบาดับ แต่ก็ต้องหายในวันเสาร์ที่ 12 นี้แหละ เอาใจช่วยครับ ขอชื่นชมเพื่อน Peugeot ทุกท่านที่ไปร่วมลุ้น ในยุทธจักรรถยนต์เขากล่าวขานกันแล้วว่าเวบไซด์ Peugeot นี่แหละอบอุ่นที่สุดแล้ว ถ้าเราประสานงานกันดี ๆ เปิดกลุ่ม LINE ของ Peugeot ขึ้นมาก็จะติดต่อสื่อสารกันได้มากกว่านี้อีก

---

วันเสาร์ มาแต่บ่ายเลยนะครับ จะได้ลองยาวๆ  ผมสงสัยอยู่สองสามตัว เพราะตอนนี้ผมเคลีย error code ที่ขึ้นมามากมายตอนมาใหม่ๆหมดแล้ว และก็เช็คอีกรอบตอนดับ ตอนที่เปลี่ยน MAP Sensor ก็ไม่มี error code แล้ว แต่ก็ยังดับอีก มันยังมีอะไรเสียอีกแน่ๆ ECU ไม่เสียทุกอย่างทำงานได้ปกติ น่าจะเป็นตัวอื่น ตอนนี้สงสัยไดร์ชาทมากที่สุด ถ้ามีอยู่ที่บ้านเอามาด้วยครับ  เพราะผมเห็นวันนั้นแรงดันไฟมันแปลกๆ แต่ไม่มันใจ

---

ตามอ่านต่อไปเอาให้หายขาดนะครับสู้ๆครับ

---

ขออนุญาติสอบถามหน่อยครับ อาการ อีซียู เสีย ใน 206 อาการที่เกิด หรือปัญหาของรถจะมีอาการอะไรบ้าง อยากได้ความรู้ให้หายสงสัยหน่ะครับ พอดีผมใช้รุ่นนี้อยู่

---

ตัว 206 ถ้าเสียตัวนี้เท่าที่เจอมาคือสตาร์ทไม่ติด.  หรือมีอาการอื่นมาก่อนอันนี้ไม่ทราบมา ถึงผมทุกคันส่วนใหญ่จะลากมา

---

เมื่อมีโหลดเกี่ยวกับไฟมักจะเกิดอาการหรือเปล่าครับ เช่นพัดลมสเตป2ทำงาน ในช่วงรถติดๆ ช่วงคอมแอร์กำลังทำงาน เปิดไฟสูงแล้วรอบชดเชยไม่ทัน อาทิตย์หน้าลองให้พี่กล้าเช็คไฟดูครับ กราวด์+สายไฟแบ็ต หรืออาจจะเป็นแบบที่พี่กล้าบอก ขอให้หายไวๆครับ . .

---

ติดตามอ่านต่อไป กว่าจะถึงวันนั้น ...วันที่เครื่องยนต์เปอร์โยต์เดินเบาได้ปกติ  เดินเบาไม่ดับ ใช้เวลาระหว่างที่จอดรอไฟแดงเบิ่งมองสาว ๆ ข้ามทางม้าลาย เห็นโลกงดงามเหมือนกับคนอื่นเขาเห็น และที่สำคัญคือได้ความเข้าใจว่า เขาเบาดับเพราะอะไร

---

ตอนนี้รถเจ้าของกระทู้เป็นอย่างไรบ้างครับ อาการที่เป็นหายหรือยัง

---

          ผมขอบคุณเพื่อนสมาชิกทุกคนที่ยังเป็นห่วง ครั้งสุดท้ายที่ผมเอารถ 405 GRI ไปให้คุณกล้าซ่อมวันที่ 12/9/58 คุณกล้าได้ตรวจเช็ตและเปลี่ยนปลั๊กเซ็นเซอร์ให้ผมหลายตัว ซึ่งในวันดังกล่าวนี้ได้ให้ คุณกล้า ทำการแก้ไขอยู่หลายครั้ง ซึ่งครั้งสุดท้ายผมเอารถไปลองขับดู ปรากฏว่ารถดับแค่ครั้งเดียว ผมจึงขับรถไปบอก คุณกล้าที่อู่อาดำริห์ เพื่อสอบถามค่าใช้จ่ายในการตรวจเช็คและเปลี่ยนปลั๊ก คุณกล้า บอกว่าให้ผมเอารถไปลองใช้ก่อนถ้าหายขาดแล้วค่อยมาว่ากัน หลังจากวันที่ 12/9/58 เป็นต้นมาอาการเบาดับหายไปประมาณเดือนหนึ่งซึ่งผมดีใจมากนึกว่าหายขาดแล้วและ กะว่าถ้าอาการเบาดับหายขาดถึง 2 เดือนเมื่อไหร่ผมจะติดต่อแจ้งให้คุณกล้าทราบ เพื่อให้คุณกล้าคิดค่าใช้จ่ายในการตรวจเช็ค
           แต่ดูเหมือนโชคจะไม่เข้าข้างผมดับกลับมาเป็นอีก แรก ๆ ดับวันละ 2-3 ครั้ง ตอนหลังชักถี่ดับวันละเกือบ 10 ครั้ง ผมก็เลยได้ไปซื้อสเปร์ยทำความสะอาดหน้าคอนแทรคยี่ห้อเดียวกับที่ คุณกล้าใช้แล้วเอามาฉีดปลั๊กที่ติดกับลิ้นปีกผีเสื้อ มอเตอร์เดินเบา ปลั๊กคอย์จุดระเบิด ดับเบิ้ลรีเลย์ และปลัีกแทบทุกตัวที่ผมเห็นและสามารถถอดได้ และทำความสะอาดมอเตอร์เดินเบา ลิ้นปีกผีเสื้อ
           อาการเบาดับหายชั่วคราวไป 2-3 วัน แล้วกลับมาเป็นอีก ผมก็เอาสเปรย์ทำความสะอาดหน้าคอนแทร็คมีฉีดตามปลั๊กต่างๆ อีก และรีเซ็ทกล่อง ECU อาการเป็บาดับหายชั่วคราวแต่ครี่งชั่วโมงและกลับมาดับอีกติด ๆ กัน 10 กว่าครั้ง ผมเลยปลงตกแล้วอาการเบาดับ ขนาดยอดฝีมืออย่าง คุณกล้า ยังแก้ไม่หาย ผมเลยถอดปลั๊กมอเตอร์เดิคนเบาออกเหมือนอย่างที่เคยทำก่อนหน้านี้ อาการเบาดับก็ไม่เป็นอีก เพียงแต่อัตราเร่งไม่ดี และรอบเครื่องตกจนเครื่องสั่นเพราะไม่มีการชดเชยรอบเครื่องให้สูงขึ้นเวลา แอร์ทำงาน ก็ยังดีกว่าขับไปดับไป
           ทุกวันนี้ผมปลงตกแล้วและอีกอย่างรถ 405 GRI ของผมวิ่งไปตั้งสี่แสนกิโลแล้ว ราคามือสองเหลือแค่ไม่เกิน 3 หมื่นบาท ถ้าเอารถไปเปลี่ยนเครื่อง 406 D8 และทำสี ทำเบาะและอะไรต่าง ๆ ให้มันปกติ ผมว่าต้องใช้เงินอีกไม่ต่ำกว่า 40,000 บาท ซึ่งมันมากกว่ารถมือสองอีก ผมเลยไม่ทำมันและใช้มันไปอย่างนั้นจนกว่ามันจะพังไป เพราะผมเสียค่าซ่อมมันไปเป็นแสน ๆ แล้วซึ่งจริง ๆ ผมก็รักรถคันนี้นะเพราะมันช่วยชีวิตให้ผมรอดตายมา 3 ครั้งแล้ว เลยไม่อยากทิ้งมันไป แต่จะให้มาซ่อมเสียเงินมาก ๆ ปีละ สี่ห้าหมื่นผมคงไม่ทำแล้ว เพราะหมดกำลังใจจะสู้ต่อและบูรณะมัน แต่ผมก็ยังดูแลรักษาและซ่อมเล็ก ๆ ในส่วนที่จำเป็นอยู่ครับ
        แค่นี้ล่ะครับ  ผมเจ้าของกระทู้มาแจ้งให้ทราบแล้ว และต้องขอโทษที่ไม่ได้เข้ามาในชมรม ฯ นานมากเลย เพราะงานมากและเบื่อหน่ายกับปัญหาที่เกิดขึ้นกับรถผม ซึ่งเบาดับไม่ยอมหายขาดเหมือนคนอื่นเค้า


       

---

SMF Archive Funded by SMF For Free Free Forum Hosting
SMF Hacks