Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  40X

Pages: 1

    Start แล้ว เครื่อง ไม่เรียบ
แต่ พอถอดสายแบตออก หนื่งคืน
ใส่แบตกลับไปเครื่องนิ่ง
ใช้ได้สักสามวันก็กลับมาเป็นอีกต้องแก้ปัญหาแบบนี้ไปก่อน

    รบกวนสอบถามเพื่อนสมาชีกด้วยครับ

   ลองทำความสะอาด  oxigen sensor แล้ว

---

ล้างปีกผีเสื้อดูครับ
ถอดดูกรองอากาศว่าสกปรกมัยครับ

---

ทำแล้วคับ

---

ถ้าคิดว่ากล่องเสีย ก็เกะมาดูเลยครับมีรอยไหม้ตรงไหนหรือเปล่า  ดูC คาปาบวมมีน้ำยาซึมลงบอร์ดหรือเปล่าครับ

---

บางทีeprom ในกล่องมันเพี้ยนครับมาหาผมได้มีกล่องให้เอาไปลองใช้ได้ครับ
โทรมาล่ะกัน

---

Eprom เพี้ยนเป็นเรื่องที่เกิดขึ้นได้ แต่ไม่ใช่เรื่องง่ายหรือเกิดบ่อย หากนำ eprom จากกล่องเบอร์เดียวกันออกมาอ่านแล้วพบว่า CheckSum ไม่ตรงกัน (สำหรับ ECU ยุคเก่าเช่นนี้) การสันนิษฐานอันดับแรกควรจะเป็นเรื่อง version ของ software

ตัวอย่าง CheckSum ของ 8P.20 ก็มี E63E, 9100, 90F2 และ 893F ทุก CheckSum ถูกต้องและใช้ได้หมด
ของ 8P.10 พบมี  3 versions ส่วน  8P.13 พบ  2 versions

---

เพี้ยนง่ายมากครับแค่ไฟกระชากจากไดร์ขาร์ทก็ไปแล้วครับ
ที้ใช้บ้านเราน่าจะ9100น่ะครับตอนที่เปลี่ยนให้เพื่อนไปมันก็ใช้งานได้ปกติเลยครับ ผมมีไฟล์8.1/8.2เก็บไว้ต้องไปดูก่อนว่าค่าซัมเท่าไหร่

---

ขอขุด ขึ้นมาหน่อย นะครับ ไม่ได้เข้ามาอ่าน นานเลย รถผมมีปัญหา แบบนี้เหมือนกัน แก้ไม่หายสักที เริ่มจาก
ใช้ น้ำมัน ปกติ เครื่อง เดินเรียบ ไม่สวิง แต่ อาการเกิดตอนใช้แก๊ส (เครื่อง 2000 เกียร์กระปุก) นะครับ
  1. เปลี่ยน มอเตอร์เดินเบา (พี่เหน่งให้มา) ของใหม่ๆ เลย ก็ ยังดับเหมือนเดิม
  2. เปลี่ยนเซนเซอร์ ไฟวิลล์ + ล้างปีกผีเสื้อ + ล้างหัวฉีด ออกจากร้าน ไม่ถึง 500 เมตร เหยียบครัช ก็ดับเหมือนเดิม
  3. เช็คพวกท่อยาง หาเปลี่ยนใหม่ เกือบทั้งหมด ก็ดับเหมือนเดิม
  4. รีเซต ECU ใช้ได้ประมาณ 2-3 วัน เครื่อง สะดุดดับ ดีเดียว กลับมา ดับ ตลอด เหมือนเดิม
  5. เข้าร้านแก๊ส จูน มาหลายร้าน ทั้งที่ มหาชัย และ นนทบุรี ใช้ได้ ประมาณ 2-3 วัน ก็ดับเหมือนเดิม
  6. เปลี่ยน สายหัวเทียน + หัวเทียน  ก็ยังดับเหมือนเดิม ยังไม่ได้ลองเปลี่ยนคอยจุดระเบิด
  7. ช่างบอกลมช่วยไม่พอ ต่อสายลมเพิ่มแยกจากสายอะไรมะรู้เส้นนึง ใต้ปีกผีเสื้อ รอบมาเยอะมาก 1200-1500  ไม่ดับ แล้ว แต่ถอนคันเร่งรอบเบาลงช้า ใช้ได้ 2-3 วัน ก็ดับเหมือนเดิม
  8. รางหัวฉีด พร้อมเรกกูเรอเตอร์ ก็ดับเหมือนเดิม
  ไม่รู้จะแก้ปัญหายังเหมือน ทุกวันนี้ จะเกิดอาการ ตอนที่ รถติดๆ ต้องเร่งๆ เบาๆ บ่อยๆ ทุกวันนี้ ถ้าเริ่มมีอาการ ใช้จอดรถลงไป ถอดสาย ต่อ เรกกรูเรเตอร์ วิ่ง (ขณะใช้แก๊ส จะไม่พบอาการ) เคยบอกช่าง ช่างก็บอก มะน่าจะเกี่ยว ผม เลยมะรู้จะแก้ยังไง ทุกวันนี้ ก็เลยใช้สูตรนี้ ครับ

สิงห์ท่านใดพอทราบ ช่วยชี้แนะด้วยนะครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับ

---

อาการตอนนี้ หมายถึงหากใช้น้ำมันสามารถใช้ได้เป็นปกติเลย หรือว่ามีอาการเหมือนกัน

หากใช้น้ำมันแล้วไม่มีปัญหาอะไรเลย ก็น่าจะเป็นที่ระบบแก็สนะครับ

---

เท่าที่ ลองวิ่ง น้ำมัน อาการก็ ปกตินะครับ ถอนคันเร่ง เหยียบเบรค อาการวูบ รอบตกไม่มี แต่ ถ้า แก๊ส จะเป็น ตลอด ลองเรื่อง สายไฟ ลองเรื่อง ย้ายจุด หัวฉีด แล้ว ก็ มะหาย แหะๆ ขับๆ แก๊ส รถติดๆ น่ากลัว ดับ มากๆ เพื่อน จะตำตูด เอาอะครับ

---

Re: 405 SRI ECU เสียหรือไม่ครับ By: hs4hu
วันอังคารที่ 07 สิงหาคม 2018 เวลา 09:06:14

ขอผมกลับกันครับ แก๊สระบบมิกเซอร์ เดิมกินแก๊สมากผิดปกติ แต่ใช้น้ำมันได้เขาเขาไม่ดับ ก็เลยเปลี่ยน ECU มือสองใส่ ปรากฏว่า แก๊สนิ่งมาก รอบเดินเบาอยู่ที่ 850 รอผู้รู้ชี้แนะครับ 405 sri 1993

---

Re: 405 SRI ECU เสียหรือไม่ครับ By: Horn
วันอังคารที่ 07 สิงหาคม 2018 เวลา 21:47:56

ถ้าเป็นแบบนั้นก็คงต้องหาทางแก้ไขระบบแก๊ส

---

Re: 405 SRI ECU เสียหรือไม่ครับ By: สา นนทบุรี
วันพุธที่ 08 สิงหาคม 2018 เวลา 15:41:26

ขอบคุณครับ ท่าน Horn
เคยลอง ให้ร้านแก๊ส เดินสายไฟ เดิน ท่อ คล้ายๆ กับ ติดตั้งใหม่ ทั้งหมด รวมถึง ย้ายจุด หัวฉีด แล้วหน่ะครับ จูนแบบ วิ่งจูน ใช้ดีๆ ได้ 2-3 วัน ก็ สำลักปึก แล้ว อาการมาเหมือนเดิม ยังคิดอยู่ว่า จะเป็น ปัญหาจาก ECU หรือปล่าว แต่ ก็ยังมะได้ลองเปลี่ยน หน่ะครับ เห็นกระทู้นี้ เลย เข้ามาอ่านๆ หาข้อมูล หน่ะครับ และเผื่อมีผู้รู้ช่วย แนะนำให้หน่ะครับ แหะๆ ด้วยความอยากประหยัด แหะๆ

---