ครัช 505

ครัช 505 By: Tor_405,505
วันจันทร์ที่ 17 กรกฎาคม 2006 เวลา 16:08:24

เมื่อรถติดนานๆเครื่องร้อนมากๆ เช่นเมื่อเช้าติดประมาณ 3 ชม
เวลาออกตัวครัชไม่ค่อยจับ ออกตัวเเล้วกระตุกๆต้องเลียครัชช่วย
อยากทราบว่าอาการแบบนี้ครัชกำลังจะหมดหรือเป่ลา แต่ถ้าวิ่งเร็วๆ
ครัชจับดีไม่ลื่น ใครเคยเป็นแบบนี้บ้างครับ(ไม่รู้ว่าครัชเจ้าของเดิมเปลี่ยน
มานานหรือยังผมเพิ่งเอามาใช้ 2 เดือน)

Re: ครัช 505 By: Wichien
วันจันทร์ที่ 17 กรกฎาคม 2006 เวลา 16:40:55

คันของผมก็เป็นเหมือนอย่างของคุณสนองเลยครับ คือเมื่อเครื่องร้อนจัด ๆ เช่น ตอนมี อุณหภูมิใกล้ ๆ กับน้ำในหม้อน้ำเกือบจะเดือดนั่นแหละ โดยเฉพาะเวลาเข้าเมืองแล้วเจอรถติด นาน ๆ รถผมก็จะมีอาการอย่างนี้ก็จะเกิดขึ้นเลยละครับ แต่ ตอนขับปกติ ธรรมดามันไม่ดัง ออกรถก็นิ่มนวลดี ไปวิ่งยาว ๆ ก็ไม่เป็นไร ขึ้นเขา ขึ้นเนิน ก็ไม่เป็น ผมกำลังสัณนิษฐานว่า สปริงแผ่นคลัช มันอาจจะอ่อนล้า หรืออ่อนเกินไปเวลามันร้อนจัดมันจะกดแผ่นคลัชไม่แน่นน่ะครับ หรือว่าแผ่นคลัชจะเริ่มบางเกินไปจนสปริงยันได้น้อยไปหรือเปล่า รอท่านที่มีประสบการณ์ รื้อคลัชมาแล้วช่วยให้คำแนะนำหน่อยครับ

Re: ครัช 505 By: Tor_405,505
วันจันทร์ที่ 17 กรกฎาคม 2006 เวลา 17:07:16

ขอบคุณครับ แล้วของท่านอื่นที่เปลี่ยนครัช 8 สปริง เป็นอย่างนี้มั้ยครับ

Re: ครัช 505 By: Asklepios
วันจันทร์ที่ 17 กรกฎาคม 2006 เวลา 20:38:51

ไม่เคยจับอาการซักที แต่ก็ไม่เห็นมีปัญหาอะไรน่ะครับ แต่เด้วขอไปลองก่อนจะมาบอกน่ะครับ

Re: ครัช 505 By: Tor_405,505
วันอังคารที่ 18 กรกฎาคม 2006 เวลา 08:36:48

เมื่อเช้าดูที่น้ำมันเบรค(ครัช)ตามที่คุณตุ้ยบอก ระดับอยู่ที่ low จะลองเติมดูว่ามีผลหรือเปล่า

Re: ครัช 505 By: wech
วันอังคารที่ 18 กรกฎาคม 2006 เวลา 09:20:18

น้ำมันเบรคพร่องลงไปมีผลครับและก็ไล่ดูด้วยนะครับว่ามีการรั่วตรงไหนหรือไม่ เพราะปกติจะไม่พร่องหรอกครับ

Re: ครัช 505 By: jasa
วันพุธที่ 19 กรกฎาคม 2006 เวลา 10:39:56

รถผมก็เป็นครับ Undecided

มีใครเคยเป็นแล้วแก้หายบอกด้วยนะครับ รถผมเปลี่ยนทั้งปั้มครัชบนครัชล่าง ก็ยังเป็นครับ เป็นตอนรถติดนานๆ เครื่องร้อนอย่างเดียว ตอนอื่นไม่เป็น คาดว่ามาจากแผ่นครัชหรือสปริงครัชแน่นอน แต่ถอดทีต้องยกเครื่องนี่ซิ ก็เลยสั่นก็สั่นไป ทนๆ ไปก่อน Grin

Re: ครัช 505 By: B_camel
วันพุธที่ 19 กรกฎาคม 2006 เวลา 12:51:49

ของผมเจอแต่ความร้อนขึ้น (90 กว่าๆ) เวลารถติดมากๆ ไม่รู้ 505 เป็นงี้ ทุกคันรึป่าว แต่อาการ อย่างคุณ สนอง ยังไม่เคยเจอ อ่ะ

Re: ครัช 505 By: 1478
วันพุธที่ 19 กรกฎาคม 2006 เวลา 14:03:00

ไม่มีใครสันนิษฐานถึง คาบู มั่งเหรอครับ

เดินเบานานๆ แล้ว เลาออกตัว เบา ถึงดับ เนี่ย เป็นบ่อยครับ คาดว่ากระตุกก็ น่าจะมาจากสาเหตุเดียวกัน

ผมว่า น้ำมันในคาบู มันไหลหมด พอช่วงจะเร่งเครื่อง มันก็เลยเกิดอาการ ขาดช่วงของน้ำมัน น่ะครับ

Re: ครัช 505 By: Tor_405,505
วันพุธที่ 19 กรกฎาคม 2006 เวลา 14:41:31

ตอบ Samp ใช้แก้สก็เป็นครับเครื่องเดินเรียบมากๆไม่สะบัดเลย นิ่งอยู่ที่ 900 ตลอด
ตอบ คุณ B-carmel เรื่องความร้อนไม่มีปัญหาเลยครับ ติด 4 ชั่วโมงยังเฉยเลยอยู่ที่ 90 ตลอด
คุณอ้อดแกเอาพัดลมไฟฟ้ามาติดเพิ่มอีกตัว(รวม 2ตัว) ที่หน้าคอยเย็น ตัวแรกทำงานตามการปิดเปิดแอร์
ตัวที่ 2 ทำงานเมื่อความร้อนประมาณ 90 ตัดต่อระบบโดยเซนเชอร์อุณหภูมิหม้อน้า ความร้อนไม่เคยถามหา
โครงการจะทำแบบ shamp เปลียนเป็นพัดลมไฟฟ้า มันเงียบมักๆ

Re: ครัช 505 By: wech
วันพุธที่ 19 กรกฎาคม 2006 เวลา 16:00:26

อ้างจาก: jasa ที่ วันพุธที่ 19 กรกฎาคม 2006 เวลา 10:39:56

รถผมก็เป็นครับ Undecided

มีใครเคยเป็นแล้วแก้หายบอกด้วยนะครับ รถผมเปลี่ยนทั้งปั้มครัชบนครัชล่าง ก็ยังเป็นครับ เป็นตอนรถติดนานๆ เครื่องร้อนอย่างเดียว ตอนอื่นไม่เป็น คาดว่ามาจากแผ่นครัชหรือสปริงครัชแน่นอน แต่ถอดทีต้องยกเครื่องนี่ซิ ก็เลยสั่นก็สั่นไป ทนๆ ไปก่อน Grin

ผมว่าอาการสั่นกับกระตุกมันไม่น่าจะเหมือนกันครับ อาการกระตุกน่าจะเหมือนกับที่คุณshampบอกไว้ ส่วนอาการสั่นตอนออกตัวน่าจะเกิดจากยางรองแท่นเครื่องฉีกขาดก็เป็นไปได้ครับ

Re: ครัช 505 By: jasa
วันพฤหัสบดีที่ 20 กรกฎาคม 2006 เวลา 07:30:39

รถผมก็ติดแก๊สแล้วแบบพี่บุญสนองล่ะครับ เดินเรียบไม่มีสะดุด ยางรองแท่นเครื่องก็ยังอยู่ในสภาพสมบูรณ์ แล้วมันเป็นเฉพาะตอนรถติดนานๆ อย่างเดียวครับ Embarassed

Re: ครัช 505 By: ifoni
วันพฤหัสบดีที่ 20 กรกฎาคม 2006 เวลา 09:33:57

เมื่อก่อนรถผมก็เป็นครับ เพราะไม่ค่อยได้เข้า กรุงเทพ เลยไม่ค่อยได้เจอรถติด
พอเข้ากรุงเทพ ความร้อนขึ้นจะดับเป็นธรรมดาครับ ออกตัวเลยต้องเร่งเครื่องหน่อย พอวิ่งแบบไม่มีรถติด
ความร้อนลด ทุกอย่างคืนสู่สภาพเดิมครับ

แต่ปัจจุบัน เจอความร้อนต้องเร่งเครื่องเพิ่มครับเป็นธรรมดา บวกกับ ครัชจะเริ่มไม่จับแผ่นแล้วเหมือนกันครับ
ปัจจุบัน อาการแย่กว่านั้นครับ ขับเกียร์ 4 หรือ เกียร์ 5 ยาว ๆ ครัชจะไม่จับเลยครับ
ลื่นตลอด พอเริ่มขับช้าลง และลากเกียร์ 3 เรื่อย ๆ ครัชจะเริ่มจับเอง..
ผมว่าอาการรถผมมันแปลก ๆ ขึ้นเรื่อย ๆ ครับ

Re: ครัช 505 By: [email protected]
วันเสาร์ที่ 26 สิงหาคม 2006 เวลา 09:01:43

เรื่องครัช ของ505 แม่ปั๊มครัชตัวบน จะใกล้ เขาควายท่อไอเสีย ตรงนี้จะต้องมีแผ่นกันความร้อน ถ้าไม่มี ความร้อนจากที่ไอเสีย จะถ่ายไปยังแม่ปั้๊มครัชตัวบน จะทำให็มีผลกับเรื่องของครัช

Re: ครัช 505 By: Wichien
วันจันทร์ที่ 28 สิงหาคม 2006 เวลา 11:50:12

แผ่นกันความร้อนเป็นแบบไหนครับ ลงรูปเป็นตัวอย่างหน่อยจะดีมาก จะได้ทดลอง เพราะรถผมก็เปลี่ยน แม่ปั๊ม คลัช ตัวล่าง แล้ว ก็ ตัวบนอีก จนผมเหยียบคลัชได้นิ่มนวลดีแล้ว อาการออกตัวสั่น ๆ ยังไม่หายเลย โดยเฉพาะมันจะเป็นตอนขับในเมื่อง และเวลาเครื่องร้อน ซึ่งยังหาสาเหตุที่แท้จริงยังไม่พบ อาจจะเป็นอย่างที่ คุณ chok ว่าก็ได้ครับ จะทดลองดูก่อน

Re: ครัช 505 By: Wichien
วันจันทร์ที่ 28 สิงหาคม 2006 เวลา 11:51:29

Re: ครัช 505 By: Tor_405,505
วันอังคารที่ 29 สิงหาคม 2006 เวลา 10:18:36

คุณหมูครับ ผมว่าเรื่องครัช ออกตัวสั่นเมื่อเครื่องร้อนมันเป็นบางคันเท่านั้น คันของของผมที่สั่นยังแก้ไม่หายเลย แต่กคันที่ซื้อมาใหม่ 505 ปี 90 ไม่สั่นเลยแต่ครัชใกล้จะหมด ตอนยกครัชใหม่จะตรวจอย่างละเอียดว่าใช้ครัชยี้ห้ออะไร กี่สปริง แล้วจะมาแจ้งให้ทราบนะครับ (คันที่สั่นขายไปแล้ว)

Re: ครัช 505 By: Wichien
วันพุธที่ 30 สิงหาคม 2006 เวลา 18:17:30

ดีครับ รอฟังข่าว เพราะว่าช่วงนี้ผมไม่ค่อยมีเวลาทำรถเลยใช้ไปก่อน

Re: ครัช 505 By: otto55
วันอาทิตย์ที่ 17 กันยายน 2006 เวลา 19:38:23

ผมotto55มีคำถามครับ เปอโยต์505 ปี 83 เปลี่ยนครัชใหม่ จะใช้ครัชของรถ๊ญี่ปุ่นได้ไหมครับราคาประมาณเท่าไรครับ ขอบคุณครับ

Re: ครัช 505 By: shamp
วันจันทร์ที่ 18 กันยายน 2006 เวลา 08:42:19

อ้างจาก: otto55 ที่ วันอาทิตย์ที่ 17 กันยายน 2006 เวลา 19:38:23

ไม่เคยได้ยินว่า เอาของญี่ปุ่นเทียบได้นะครับ
แต่มี 2 ยี่ห้อ คือ วาลีโอ กับ อะไรซักอย่าง จำไม่ได้ แต่ราคาถูกกว่า
ผมซื้อมาชุดหลัง ไม่ใช่ของวาลีโอ ถูกกว่า ประมาณ 800 - 1000 เนี่ยแหละครับ ก็ใช้งานได้ดี
แต่ตอนแรก กว่าจะเข้าที่ นานหน่อยครับ ประมาณ 2 อาทิตย์ได้