ผมใช้ 405 GR คาร์บิว กินแก๊ซ LPG 2฿/กม. หม้อต้มมือสอง By: michael
วันเสาร์ที่ 05 สิงหาคม 2006 เวลา 00:59:07
น่าจะมีวิธีแก้ไขอย่างไรครับ ประทานโทษช่วยตอบด้วยครับ
Re: ผมใช้ 405 GR คาร์บิว กินแก๊ซ LPG 2฿/กม. หม้อต้มมือสอง By: korn999
วันเสาร์ที่ 05 สิงหาคม 2006 เวลา 23:50:09
ส่วนใหญ่หม้อมือสองเค้าจะเปลี่ยนผ้าให้แล้ว ยังไงลงสอบดู แล้วจูนดูใหม่ครับ
Re: ผมใช้ 405 GR คาร์บิว กินแก๊ซ LPG 2฿/กม. หม้อต้มมือสอง By: nutkpk
วันอาทิตย์ที่ 06 สิงหาคม 2006 เวลา 22:14:21
ลองวิ่งทางไกลแล้วเช็คระทางดู นอกเมือง405 GR MIX 26 มิล หม้อต้อม AISIN เก่าจากแท็กซี่ปลดระวาง
นั่งคนเดียวความเร็วเฉลี่ย 110 กม.ทำได้ 11 กม.ต่อลิตรแก๊ส
อัตราสิ้นเปลืองในเมือง7-8 กม.ต่อลิตร
ถ้าเป็นหม้อต้มเก่าของญี่ปุ่นที่แท็กซี่นิยมใช้ เข้าอู่แท็กซีเลยครับ ปรับจูน ได้วิชามาด้วย
Re: ผมใช้ 405 GR คาร์บิว กินแก๊ซ LPG 2฿/กม. หม้อต้มมือสอง By: INFANTRY125
วันจันทร์ที่ 07 สิงหาคม 2006 เวลา 10:11:34
ผมได้เคยลองปรับแต่งมั่ว ๆ ตอนใช้ LPG ใหม่ ๆ
หม้อต้มเก่า เมดอินเจแปน แบบดั้งเดิม จะมีปรับเดินเบาคือสกรูตัวเล็กที่มีปริง
กับท่อจ่ายแก๊สที่จะมีตัวปรับปริมาณการจ่ายแก๊สอยู่ แต่ถ้าไม่มีก็ต้องใช้ตัวปรับกลางสายที่มีใช้กันในรุ่นหลังๆ เพื่อปรับการจ่ายแก๊สในรอบใช้งาน
วิธ๊การปรับเหมือนกับหม้อต้มรุ่นใหม่ๆ คือหลักการเดียวกัน เดินเบาไม่ดับ การใช้งานขณะวิ่งจริงไม่อืดอัตราเร่งดี ถ้าปรับจ่ายแก๊สบางเกินไปอัตราเร่งจะไม่ดี แต่ประหยัดมากๆ ถ้าไม่กดคันเร่งแบบหนักๆ ไม่มีปัญหานอกจากอืด แต่ถ้ากดหนักๆ เจออาการชิงจุดระเบิดในท่อไอดีแน่
เรื่องการสิ้นเปลือง ผมคิดเองเราน่าจะจับเอาที่การวิ่งทางสะดวกยาวๆ เป็นบรรทัดฐาน เพราะการติดแต่ละที่ เวลา มันเอามาวัดยาก...
* * * ตอนนี้ยังกินแก๊สมากอยู่นะ....... ติดเครื่อง ดึงคันเร่งกะคะเนเอาให้ได้ประมาณ 3000 รอบ มีคนช่วยเหยียบแล้วไป หมุนตัวปรับตัวใหญ่ หรือวาล์วกลางสายตามเข็มช้าๆ จนรอบเครื่องที่กำลังเร่งอยู่ลดลงก็ให้คลายตัวปรับออกจนรอบเครื่องเร่งขึ้นมาเท่าเดิม เวลาใช้งานวิ่งจริงๆ อาจจะยังวิ่งไม่ออกอัตราเร่งไม่ดี ก็คลายออกครั้งละ ครึงรอบ จนพอใจ
* * * ส่วนตัวปรับรอบเดินเบา (ปรับตอนที่ความร้อนของน้ำหล่อเย็นซักประมาณ 70 จะเป็นค่าที่เราใช้งานจริง หลักการเดียวกัน หมุนเข้ารอบลดลง ถ้าหมุนไปเรื่อยๆ เครื่องจะดับ.... คลอยออกรอบจะสูงขึ้น....แต่ถ้ายังคลายออกอีกรอบจะลดลง ตรงนี้ไม่เอาเพราะจ่ายหนาเกินไป เอาตรงช่วงก่อนหน้านี้ จะตั้งเท่าไรก็เลือกเอา.....
ลองหมุนเล่นๆ แล้วสังเกตุอาการเอา เดี๋ยวก็เข้าใจ.....ต้องลองให้ รู้กันไปเลย
Re: ผมใช้ 405 GR คาร์บิว กินแก๊ซ LPG 2฿/กม. หม้อต้มมือสอง By: INFANTRY125
วันจันทร์ที่ 07 สิงหาคม 2006 เวลา 10:25:26
ยังมีอีกนิดหนึ่ง ถ้าวาล์วปิด-เปิด แก๊สในหม้อต้มเสีย(ปิดไม่สนิท) ก็ทำให้เปลืองมากกว่าปกติ
และยังมีตัวปรับความตึงผ้าอีกตัว ตรงกลางหม้อที่มีสกรูและน๊อตยึดไว้ ถ้าคลอยออกมามาก เวลาเรากดคันเร่ง แรงดูดจากเครื่องจะทำให้แผ่นนี้ขยับได้มาก ก็จ่ายแก๊สมาก เปลืองกว่าปกติได้ ขันเข้าขยับน้อยก็จ่ายไม่พอ.... ถ้าทั้งระบบจ่ายมากเกินความต้องการในขณะนั้นๆ ก็เปลืองแก๊ส โดยไม่จำเป็น
Re: ผมใช้ 405 GR คาร์บิว กินแก๊ซ LPG 2฿/กม. หม้อต้มมือสอง By: yellow
วันอังคารที่ 08 สิงหาคม 2006 เวลา 14:41:25
คุณโต้งครับผมก็ใช้หม้อต้มเก่าอยู่เหมือนกันอยากลองจูนบ้างสอนวิธีให้ผมหน่อยเอาตั้งแต่เริ่มแรกเลยตั้งแต่ติดเครื่องนะครับ