จำเป็นแค่ไหนวิ่งแก็สสลับน้ำมัน By: Nai
วันจันทร์ที่ 06 สิงหาคม 2007 เวลา 14:24:32
ผมใช้ 405 GR ตั้งแต่ติดตั้ง LPG มาเดือนกว่า ไม่เคยใช้น้ำมันเลย จะมีปัญหามั๊ยครับ ผมอ่านคำตอบในกระทู้บางกระทู้บอกออกจากบ้านใช้น้ำมัน แล้วเปลี่ยนเป็นแก็ส ก่อนเข้าบ้านเปลี่ยนกลับมาใช้น้ำมันอีก expert ช่วยด้วยครับ
Re: จำเป็นแค่ไหนวิ่งแก็สสลับน้ำมัน By: zebre
วันจันทร์ที่ 06 สิงหาคม 2007 เวลา 15:18:10
ใช้ LPG มาปีกว่า
ตอนเช้าใช้สตาร์ทด้วยเบนซินให้เครื่องอุ่น(Warm up)ถึงแม้จะสตาร์ทด้วย LPG ได้
เพื่อทดสอบว่าระบบเบนซินยังใช้งานได้อยู่เผื่อเกิดระบบ LPG มีปัญหาจะได้สลับใช้เบนซินได้
และการสตาร์ทด้วยเบนซินขณะเครื่องเย็นจะทำให้เครื่องอุ่นเร็วกว่า LPG
ส่วนเหตุผลเกี่ยวกับการรักษาบ่าวาล์วคงไม่ช่วยอะไรได้มากนัก
Re: จำเป็นแค่ไหนวิ่งแก็สสลับน้ำมัน By: 40 ha
วันจันทร์ที่ 06 สิงหาคม 2007 เวลา 16:12:39
สตาร์ทแก้สตลอด นาน ๆ ถึงลองเช็คน้ำมันซักที ไม่มีปัญหาอะไรครับ รถคาร์บูไม่ต้องกลัวหัวฉีดตัน ไม่จำเป็นต้องวิ่งสลับเลยครับ เปลืองเปล่า ๆ วุ่นวาย อันตรายด้วย เผลอ ๆ มีดับกลางทาง
Re: จำเป็นแค่ไหนวิ่งแก็สสลับน้ำมัน By: Jeff405
วันจันทร์ที่ 06 สิงหาคม 2007 เวลา 19:05:08
รถคาร์บู ไม่จำเป็นต้องสตาร์ทน้ำมันหรอกครับ หากช่วงเช้าคุณสตาร์ทด้วยน้ำมัน กว่าน้ำมันจะมาเต็มคาร์บู ต้องสตาร์ทกันยาวเลย รถผม 405 GR เหมือนกัน ตอนเช้าสตาร์ทแก็สตลอด ครั้งเดียวติด ส่วนระบบน้ำมันนานๆ ครั้งก็จะลองปรับมาใช้บ้าง เพื่อให้แน่ใจว่ายังใช้ได้อยู่ หากระบบแก็สเสียหรือแก็สหมดจะได้มีระบบน้ำมันสำรองไว้ใช้
Re: จำเป็นแค่ไหนวิ่งแก็สสลับน้ำมัน By: Nai
วันอังคารที่ 07 สิงหาคม 2007 เวลา 23:07:37
ขอบคุณทุกท่านที่ให้ความรู้ครับ อีกเรื่องหนึ่งที่อยากรู้ครับ ผมเห็นแผ่นโฆษณาตามปั๊ม LPG มีระบบน้ำมันหยดรักษาบ่าวาล์ว มันจำเป็นแค่ไหน และคุ้มค่าไหมครับถ้าจะติดตั้ง
Re: จำเป็นแค่ไหนวิ่งแก็สสลับน้ำมัน By: pom
วันพุธที่ 08 สิงหาคม 2007 เวลา 08:23:30
ผมแค่กลัวว่าไอ้ท่อยางต่างๆ ที่เป็นทางเดินน้ำมัน
พอเราไม่ใช้มันนานๆ มันจะแห้งและเสียคุณสมบัติที่เค้าออกแบบมาอ่ะครับ
ถึงเวลาต้องใช้จริงๆ มันอาจจะรับแรงดันไม่ไหว ทำให้เกิดอันตรายได้
ผมแค่กลัวไปเองอ่ะครับ ค่าน้ำมันเดือนละ 300 บาท
ผมซื้อความสบายใจเฉยๆ ครับ
Re: จำเป็นแค่ไหนวิ่งแก็สสลับน้ำมัน By: tree406
วันพุธที่ 08 สิงหาคม 2007 เวลา 09:01:36
ผมว่า อาทิตย์หนึ่งควรวิ่งน้ำมันบ้างนะครับ สำหรับเครื่องคาร์บู ส่วนเครื่องหัวฉีด ยิ่งควรให้มันจะได้ทำงานบ้าง เดี๋ยวมันจะลืมฉีดหรือฉีดไม่เป็น อาจเป็นไปได้ 555ะครับ
Re: จำเป็นแค่ไหนวิ่งแก็สสลับน้ำมัน By: cha
วันพุธที่ 08 สิงหาคม 2007 เวลา 13:21:56
ผมใช้ gas ตลอดเลย เพราะถังน้ำมันมีรอยร้าว ยังไม่ได้ไปซ่อมเลย
Re: จำเป็นแค่ไหนวิ่งแก็สสลับน้ำมัน By: Webmaster
วันพุธที่ 08 สิงหาคม 2007 เวลา 21:12:08
สตาร์ทน้ำมันบ้างดีกว่าครับผม
ส่วนตัว ผมไม่ตัดปั๊มติ๊กครับ ให้น้ำมันมันไหลนะดีกว่าครับ
Re: จำเป็นแค่ไหนวิ่งแก็สสลับน้ำมัน By: pinky
วันพฤหัสบดีที่ 09 สิงหาคม 2007 เวลา 07:39:35
อันนี้ควรวิ่งสลับน้ำมันบ้าง เพราะ406 ที่ขับอยู่ ขับแก๊สนาน
มีอาการคือสตาร์ทติดยากขึ้น และก็ว่างๆ วิ่งอยู่บนทางด่วน (วิ่งน้ำมัน)
ถอนคันเร่ง เบาเครื่อง ดับเลย หัวฉีดจะพาลตัน
เดี๋ยวต้องมาเอาเข้าอู่อีก แต่ถ้าเป็นมากๆ ล้างหัวฉีดคงokขึ้น
Re: จำเป็นแค่ไหนวิ่งแก็สสลับน้ำมัน By: 40 ha
วันพฤหัสบดีที่ 09 สิงหาคม 2007 เวลา 10:23:39
มาพูดให้เสียดายเล่น 555
Re: จำเป็นแค่ไหนวิ่งแก็สสลับน้ำมัน By: zebre
วันเสาร์ที่ 11 สิงหาคม 2007 เวลา 08:40:04
ขอบคุณทุกท่านที่ให้ความรู้ครับ อีกเรื่องหนึ่งที่อยากรู้ครับ ผมเห็นแผ่นโฆษณาตามปั๊ม LPG มีระบบน้ำมันหยดรักษาบ่าวาล์ว มันจำเป็นแค่ไหน และคุ้มค่าไหมครับถ้าจะติดตั้ง
PG 505 GR เพิ่งใช้ไปได้ประมาณ 1 เดือน ประมาณ 3000 Km สังเกตว่าเสียงวาล์วดังน้อยลง
เคยถอดท่อไอดีมาดูปรากฏว่ามันทำให้คราบเขม่าละลายออกจากพื้นผิวได้
ยังไม่รู้ว่าคุ้มค่าหรือเปล่า แต่ชอบลอง
Re: จำเป็นแค่ไหนวิ่งแก็สสลับน้ำมัน By: Nai
วันอาทิตย์ที่ 12 สิงหาคม 2007 เวลา 16:29:17
ตั้งแต่มีผู้รู้บอกว่าควรวิ่งด้วยน้ำมันบ้าง เมื่อวานเลยกลับมาลองใช้น้ำมันลองดู ปรากฏว่าเครื่องสตาร์ทติดง่ายกว่าเดิม เดินเรียบกว่าเดิมมาก
Re: จำเป็นแค่ไหนวิ่งแก็สสลับน้ำมัน By: dddongdd
วันอังคารที่ 11 กันยายน 2007 เวลา 20:50:31
ผมเริ่มstart ด้วยน้ำมันในตอนเช้า ในระหว่างวันแก๊สตลอด และตอนกลับบ้านก่อนถึงบ้าน 1-2 กม. จะใช้น้ำมันครับ หรือ เริ่มและจบวันด้วยน้ำมันไม่รู้ว่าถูกหรือเปล่าครับ