เกียรAuto405GR ตอนเช้าดื่อเปลี่ยน1ไป2ที่3000-4000rpm By: jibmahidol
วันจันทร์ที่ 29 ตุลาคม 2007 เวลา 11:26:44
ล้างสมองเกียร์,ผ่าเกียร์,เปลี่ยนน้ำมันก็แล้ว,ตั้งkickdownก็แล้ว, ตอนเช้าครั้งแรกก็ยังต้องเร่งให้เกิน 3000-4000รอบเกียร์ถึงจะเปลี่ยนจาก1เป็น2 เป็นเฉพาะเวลาจอดไว้นานเกิน5ชั่วโมง ผ่าเกียร์แล้วแต่สายkickdownและสายเกียร์ยังไม่เปลี่ยน ปลอกหุ้มสายเกียร์พลาสติกแตกเกี่ยวเปล่ารู้ ช่วยตอบทีว่าต้องทำไง ขอบคุณ
Re: เกียรAuto405GR ตอนเช้าดื่อเปลี่ยน1ไป2ที่3000-4000rpm By: korakot
วันจันทร์ที่ 29 ตุลาคม 2007 เวลา 19:52:22
ลองเติมน้ำมันเกียร์ให้น้อยกว่า standard นิดนึง ผมเคยทำแล้วหาย รถวิ่งลื่นขึ้นด้วย
Re: เกียรAuto405GR ตอนเช้าดื่อเปลี่ยน1ไป2ที่3000-4000rpm By: PPS024
วันจันทร์ที่ 29 ตุลาคม 2007 เวลา 22:39:17
ผ่าเกียร์ที่มาครับ และต้องใช้เครื่องเปอโยต์ตรวจเช็ดดูว่าเซ็นเซอร์ต่างๆในระบบเกียร์ มีข้อมูลผิดหรือเปล่า
Re: เกียรAuto405GR ตอนเช้าดื่อเปลี่ยน1ไป2ที่3000-4000rpm By: jibmahidol
วันอังคารที่ 30 ตุลาคม 2007 เวลา 09:37:38
จะลองถ่ายน้ำมันเกียร์ออกหน่อยครับเพราะสังเกตว่าเกินกว่าปกติไปมากเวลายังไม่สตาร์ดเครื่อง
Re: เกียรAuto405GR ตอนเช้าดื่อเปลี่ยน1ไป2ที่3000-4000rpm By: toppy
วันพุธที่ 31 ตุลาคม 2007 เวลา 01:39:24
เอ เกียร์ 4HP14นี่ มันจะมีเซนเซ่ออะไรหนอ
Re: เกียรAuto405GR ตอนเช้าดื่อเปลี่ยน1ไป2ที่3000-4000rpm By: jibmahidol
วันพุธที่ 31 ตุลาคม 2007 เวลา 08:00:08
ตอนค่ำลองเอาน้ำมันเกียร์ออกเหลือขณะเครื่องติดอยู่ที่ระดับMax พบว่าตอนเช้ายังคงมีอาการอยู่ที่เปลี่ยนเกียร์ครั้งแรกของวันจาก1-2ที่3000rpm เลยจะลองเอาน้ำมันเกียร์ออกอีกนิดหนึ่งดูว่าจะเป็นอย่างไร แต่ผมแปลกใจตรงที่ว่าทำไม่เวลาเครื่องถูกใช้งานไปแล้วถึงไม่เป็น สำหรับsensorผมว่าไม่มีนะมันมีแต่สายเกียร์ สายkickdown แล้วก็เกียร์ถอยหลังกับตัวที่ทำให้สตาร์ดไม่ติดถ้าเข้าเกียร์ไว้
Re: เกียรAuto405GR ตอนเช้าดื่อเปลี่ยน1ไป2ที่3000-4000rpm By: korakot
วันพุธที่ 31 ตุลาคม 2007 เวลา 12:37:51
จากเดิมเปลี่ยนที่ 3000 - 4000 ถ้าตอนนี้เหลือ 3000 ตลอดทุกครั้งตอนเช้าก็ ok นะ
Re: เกียรAuto405GR ตอนเช้าดื่อเปลี่ยน1ไป2ที่3000-4000rpm By: toppy
วันศุกร์ที่ 02 พฤศจิกายน 2007 เวลา 12:25:09
ผมว่า อุณภูมิน้ำมันเกียร์มันยังเย็นอยู่ครับ มันหนืดอยู่ มีผลทำให้ต้องเพิ่มรอบ เพื่อเพิ่มแรงดัน
ใน hydrualic block ในการเร่งเปลี่ยนเกียร์ครับ เดี๋ยวพอมันร้อนมันก็กลับสู่สภาวะปกติ
ใช่ป่าวหว่าคุณ Korakot แต่ผมว่าใช่
Re: เกียรAuto405GR ตอนเช้าดื่อเปลี่ยน1ไป2ที่3000-4000rpm By: jibmahidol
วันศุกร์ที่ 02 พฤศจิกายน 2007 เวลา 15:45:17
ผมว่า อุณภูมิน้ำมันเกียร์มันยังเย็นอยู่ครับ มันหนืดอยู่ มีผลทำให้ต้องเพิ่มรอบ เพื่อเพิ่มแรงดัน
ใน hydrualic block ในการเร่งเปลี่ยนเกียร์ครับ เดี๋ยวพอมันร้อนมันก็กลับสู่สภาวะปกติ
ใช่ป่าวหว่าคุณ Korakot แต่ผมว่าใช่ ผมว่าใช่ครับคุณToppy แล้วจะทำยังไงดีครับ เพราะพอน้ำมันร้อนก็OKครับ ช่วยด้วยครับบางคนให้ผมไม่เอาหมุดล๊อกสายคลิกดาวน์ออกหรือขยับเพื่อให้มันหย่อนลงแต่ผมจะเจอปัญหาเวลาเครื่องร้อนเกียร์เปลี่ยนเร็วไปรถยังไม่มีกำลัง
Re: เกียรAuto405GR ตอนเช้าดื่อเปลี่ยน1ไป2ที่3000-4000rpm By: vice
วันศุกร์ที่ 02 พฤศจิกายน 2007 เวลา 21:23:43
กระทู้: 16
เกียรAuto405GR ตอนเช้าดื่อเปลี่ยน1ไป2ที่3000-4000rpm
« เมื่อ: วัน จันทร์ ที่ 29 ตุลาคม 2007 เวลา 11:26:44 »
--------------------------------------------------------------------------------
ล้างสมองเกียร์,ผ่าเกียร์,เปลี่ยนน้ำมันก็แล้ว,ตั้งkickdownก็แล้ว, ตอนเช้าครั้งแรกก็ยังต้องเร่งให้เกิน 3000-4000รอบเกียร์ถึงจะเปลี่ยนจาก1เป็น2 เป็นเฉพาะเวลาจอดไว้นานเกิน5ชั่วโมง ผ่าเกียร์แล้วแต่สายkickdownและสายเกียร์ยังไม่เปลี่ยน ปลอกหุ้มสายเกียร์พลาสติกแตกเกี่ยวเปล่ารู้ ช่วยตอบทีว่าต้องทำไง ขอบคุณ
ที่ว่าอู่บอกให้ทำมาตั้งเยอะเเบบนี้ เเล้วยังไม่ดีขึ้น ทำที่ไหนคับ ถึงขั้นผ่าเกียร์ยังไม่หายน่าจะไปให้อู่ที่ทำมาเเก้นะคับ เพราะที่ทำมาก็เกี่ยวกับเกียร์หมดเลยคับ ราคาเท่าไรคับ
Re: เกียรAuto405GR ตอนเช้าดื่อเปลี่ยน1ไป2ที่3000-4000rpm By: jibmahidol
วันจันทร์ที่ 05 พฤศจิกายน 2007 เวลา 09:34:11
ก่อนเข้าก็มีอาการนี้ครับ กะว่าจะล้างสมองเกียร์อย่างเดียวพอเปิดเข้าไปเจอลูกปืนทรงกระบอกเล็กร่วงในอ่างน้ำมันเต็มเลยเลยต้องผ่าเกียร์ดูความเสียหาย พบว่ามันร่วงจากเฟื่องท้ายเลยเปลี่ยนทั้งชุด(2000บาท)ค่าน้ำมัน 6ลิตร(150x6)ค่าแรง2000บาททำ 3วัน
Re: เกียรAuto405GR ตอนเช้าดื่อเปลี่ยน1ไป2ที่3000-4000rpm By: AL
วันจันทร์ที่ 05 พฤศจิกายน 2007 เวลา 14:42:55
ของผม sri เกียร์ 1ไป2ที่1800 2ถึง4ประมาณ 2500ครับไม่ว่าเครื่องเย็นหรือร้อน ใช้น.มเกียร์ตราดาว