Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  พูดคุยทั่วไป ได้ทุกเรื่อง

Pages: 1

ใครใช้บ้างคับ นุ่มขึ้นป่ะ เติมบ่อยมั้ย เติมมาเท่าไหร่กันบ้าง คุ้มค่ากับเงินที่เสียไปมั้ย

---

จะนุ่มหรือไม่ ขึ้นอยู่กับเราเติมลมเท่าไหร่ครับ  กี่ psi

ไนโตรเจนมันช่วยแค่ ไม่ว่ายางจะร้อนหรือเย็น  ความดันมันก็เท่าเดิมครับ  ช่วยหลักๆแค่นั้นเองครับ

และข้อดีเล็กๆน้อยๆเป็นผลพลอยได้คือ  เช็คลมน้อยลง เพราะมันจะหายไป ประมาณ 2 psi ต่อเดือน

เทียบกับอากาศธรรมดา หายไปประมาณ 4 psi ต่อเดือน 

และก็เติมไนโตรเจนช่วยลดโอกาสเป็นสนิมของล้อครับ

แต่แม็กซ์เปอร์โยเราไม่ใช่เหล็กครับ จึงไม่ต้องห่วงในข้อนั้น

ล้อละ 50 บาท ครับ ผมเติมที 5 ล้อเลย รวมยางอะไหล่ด้วย

( ล้ออะไหล่ควรเติมไนโตรเจนไว้ซัก 50 psi เดี๋ยวมันก็รั่วออกไปเองประมาณเดือนละ 2 psi

และถ้าต้องเปลี่ยนล้อ   ความดันลมเกินค่อยปล่อยออก)

-----------------------------------------------------------------------------------

เท่าที่ทดลองมา

1.เติมลมอากาศธรรมดา 32 psi ในตอนเช้า ตอนสายวิ่งออกไป จนยางมันอุ่น  ไปวัดที่ปั๊มเจ็ต วัดได้ 36 psi

2.เติมลมไนโตรเจน เช้า 32 psi (ร้านใกล้บ้าน) ขับรถทั้งวัน ยางอุ่นๆ มันก็ 32 psi เท่าเดิมครับ

-----------------------------------------------------------------------------------

ข้อแนะนำสำหรับรถ 405

เป็นที่รู้กันดีว่า 405 ด้านท้าย ถ้าไม่บรรทุกของ ท้ายจะโด่ง เว้นแต่ว่าปรับทอร์ชันบาร์ให้ท้ายเตี้ยลง

ควรจะเติมลมให้น้อยกว่าล้อหน้าซัก 1 - 2 psi เพื่อการเกาะถนนที่ดี ท้ายไม่ลอย

เท่าที่ทดลองมาหลายความดัน

ล้อหน้า            ล้อหลัง                    ความรู้สึก

32                     32                         ตอนเข้าโค้งแรงๆ ท้ายมันจะลอยๆ

32                     33                         ท้ายปัดได้ง่ายขึ้นตอนโค้งแรงๆ

32                     31                         ท้ายปัดยากกว่าเดิม

32                     30                         ท้ายปัดยากขึ้นไปอีก แต่ชักเริ่มกินน้ำมัน

ส่วนล้อหน้า

เท่าที่ทดลองมา เติมน้อยกว่า 32 psi ซัก 1 - 2 psi มันจะเกาะถนนดีกว่า แต่ก็กินน้ำมันเพิ่มขึ้น

เติมลมมากกว่า 32 psi จะประหยัดน้ำมันขึ้น แต่เกาะถนนน้อยลง

สำหรับรถสแตนดาร์ด ที่ไม่ได้ปรับทอร์ชันบาร์ลดความสูงของท้ายโด่ง

ควรจะเติมลมล้อหลังน้อยกว่า ล้อหน้าอยู่  2 psi

แต่ถ้ารถที่ปรับทอร์ชันบาร์มาแล้ว (ทำรถเตี้ยลง) ล้อหลังควรเติมลมน้อยกว่าล้อหน้า 1 psi

เพราะว่า  น้ำหนักเริ่มถ่ายจากหน้ามาหลังเพิ่มขึ้นครับ

---

 พอดีที่ร้านย่านสนามเป้าเคยว่า เงียบขึ้น ใช้แล้วเวลาวิ่งผ่านรอยต่อถนนจะเงียบขึ้น จะเชื่อดีมั้ยน้อ 10ปากว่าไม่เท่าลองทำ

---

เติมไนโตรเจน ไม่มีเสียหายครับ

มีแต่ดีกว่าเดิม

---

คุณโอ๊ตเป็นข้อมูลที่ดีมากเลยครับเดี๋ยวผมจะลองไปเติมดู อิอิ

---

ผมเปลี่ยนยางแล้วเค้าแถมเติมลม ไนโตรเจนมาให้ ที่ผ่านมาประมาณ 2 เดือน ลองเช็คลมยางแล้ว ไม่ลดลงเลยครับ ความนุ่มกับเสียงก็คิดว่าน่าจะดีขึ้นนะครับ

---

สงสัยนิดนึงครับ ก่อนเติมไนโตรเจน เขามีการเอาลมเดิมในยางออกยังไงครับ แวคคั่มออกเหมือนน้ำยาแอร์หรือเปล่าครับ เพราะไม่อย่างนั้นก็คงมีการปนกับอากาศเดิมพอสมควรไม่ได้ไนโตรเจนทั้งหมดในยางครับ

---

ผมใช้อยู่ครับ ไนโตรเจนมันเป็นก๊าซเฉื่อย มันจึงขยายตัวช้า ทำให้แรงดันด้านในยางไม่เพิ่มขึ้นมากเมื่อเทียบกับลมปกติตอนอุณหภูมิสูงๆ แต่เท่าที่ผมใช้มา 5 ปี กับรถ 406 คันนี้ แรงดันตอนอุณหภูมิเย็นๆกับร้อนมากๆ ต่างกัน 1 ปอด์นครับ ตามทฤษฏีมันไม่ควรต่าง แต่เข้าใจว่าตอนเติมเข้าไปมันต้องมีอากาศปนอยู่บ้าง

ตอนเติมต้องไล่ลมยางเดิมออกให้หมดก่อนครับ ไม่งั้นก็เหมือนไม่ได้เติม แล้วเวลาจะเติมดูเครื่องด้วยครับร้านไหนเครื่องเล็กๆอย่าไปเติมครับ มันผลิตไนโตรเจนได้น้อย ดังนั้นมันจึงมีแต่ลมเข้าไปในล้อเรา ผมเติมที่สุรวงศ์ฟรีครับ เติม 1 เดือนเติม 1 ครั้ง 

การขับขี่ระดับชาวบ้านและรถบ้านๆอย่างเราๆ ลมยางยังไม่มีผลกับสมรรถนะมากครับ ถ้าไม่เติมลมจนเยอะเกินไปหรือลมอ่อนเกินไป

---

ตามทฤษฎี ลมยางไนโตรเจนไม่ควรขยายตัวเลย

แต่ที่มันขยายตัวประมาณเกือบ 1 psi   เป็นเพราะอากาศที่ยังค้างอยู่ในยางตอนช่างเขาปล่อยลมออกครับ

และถ้าแว็คคั่มเหมือนน้ำยาแอร์ ผมว่ายางมันอาจจะเสียรูปได้ครับ  เลยไม่น่าจะทำได้

การเติมลมไนโตรเจนโดยมีอากาศค้างในยางแบบนี้ มันก็ขยายตัวได้เนื่องจากอากาศที่ค้างอยู่ครับ

แต่ว่าน้อยมากครับ ถ้าดูมาตรวัดที่แม่นๆ มันจะขยายไม่ถึง 1 psi ครับ มันจะราว 0.5 - 0.8 เนี่ยแหละครับ

---

เติมลมไนโตรเจนดีกว่า เติมลมธรรมดาครับ
        ลมไนโตรเจนจะขยายตัวช้ากว่าลมธรรมดา แต่ก็ขยาย
        ความร้อนลมไนโตรเจนน้อยกว่า  แต่ก็มี
        ล้อกะทะไม่เป็นสนิม ส่วนใหญ่ก็เป็นล้อแม็กซ์กันแล้ว
แต่ถ้าหาที่เติมไนโตรเจนฟรีก็ดีครับ ผมก็เติมฟรี (ร้านยางส่วนใหญ่จะมีเติมฟรีกันแล้ว)
แต่ถ้าต้องไปเสียเงินเติม ผมว่าใช้ลมธรรมดีกว่า  ลมไนโตรเจนดีกว่าแต่มีผมไม่มากยาง 2-3 ปีก็ต้องเปลี่ยนแล้วและ บ.ยางต่างๆเขาก็ใช้ลมธรรมดาทดสอบยาง  แต่ถ้าขับ F1 ก็ต้องไปหามาเติมครับ 555

---

ผมก็ไป เติมลมไนโตรเจน มาแล้วครับ ล้อละ 50 บาท แต่สามารถไปเติมได้ ไม่ต้องเสียเงินค่าเติมอีกในชุดยางชุดนี้ และถ้ายางรั่วต้องไปปะยางหรือต้องเติมลมธรรมดา ก็สามารถไปเติมใหม่ได้ ไม่ต้องเสียเงินเพิ่มอีกเหมือนกันครับ ไม่รู้ที่อื่นเป็นแบบเดียวกันไหมครับ

---

คล้ายกันครับ

ถ้าครั้งแรกที่ต้องปล่อยลมอากาศออก อันนั้นเสียล้อละ 50 ครับ

และถ้าเช็คต่อไปเรื่อยๆ ฟรีครับ  จนกว่าจะถ่ายลมออกอีก

แต่ว่าล้อละ 50 บาท เติม 5 ล้อ 250 บาท

ผมว่ามันคุ้มกับที่เสียไปนะครับ

---

SMF Archive Funded by SMF For Free Free Forum Hosting
SMF Hacks