Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  40X

Pages: 1

405 GR ครับทำงานอยู่อยุทธยา ขับได้อยู่ดีๆ
แต่พอไปจอดแวะซื้อของกลับมา
Start ไม่ติดเอาดื้อๆ เลย
อาการคือ บิดกุญแจแล้วเงียบ ไม่มีเสียงเครื่องเลย ส่วนไฟแบต OK ครับ

เป็นที่ สาเหตุจากอะไรได้บ้างครับ แนะนำด้วยครับ
และพอจะแก้ไขอย่างไรให้พอวิ่งไปอู่ได้บ้งครับ
หรือควรเรียกช่างไดนาโมมาแก้ได้ไหมครับ

ขอบคุณล่วงหน้าครับ

---

ไดStart หรือเปล่าขั่วที่ต่อไฟให้ Atomatic Start อาจหลวมหรือขาดก็ได้ ช่วงที่เราบิดกุญแจ Start ไฟต้องมา12 V ถ้าตำกว่าก็อาจเป็นที่สายไฟเสื่อมสามารถต่อเพิ่มรีเลย์เข้าไปอีกตัวลองดูครับ
ขอให้โชคดีครับ

---

เพิ่มรูปให้ดูขั่วที่พูดถึงคือขั่วในวงกลม แต่ถ้าไฟมาปกติคิดว่าตัว Automatic Start เสียต้องไปร้านไดนาโม

---

เปิดสวิทช์กุญแจแล้วพัดลมหมุนไหม??ถ้าไม่หมุนลองเช็คฟิวส์ดูก่อนนะครับ
อันดับแรกลองดูกล่องฟิวส์ที่อยู่ด้านขวาครับ ใกล้ ๆแบตเตอรี่ มันจะมีเมนฟิวส์อยู่ อาจจะหลวมก็ได้ครับ(เป็นเหล็กเสียบอยู่)
ถ้ามันยังปกติ ก็ลองเปิดสวิทช์กุญแจทิ้งไว้ เอาสายไฟไปจี้ที่ขั้วไฟฟ้า ของไดสตาร์ท(สายใหญ่ ดูรูปจากคุณ jatupum )กับ ออโตเมติกสตาร์ท(จะมีสายไฟเส้นเล็กเสียบอยู่ให้ดึงปลั๊กนั้นออกก่อน)ถ้า เครื่องไม่หมุนแสดงว่าไดสตาร์ทเสีย ถ้าหมุนมันก็จะติดครับ แต่อย่าลืมเปิดสวิตช์กุญแจไว้ล่ะ ลองดูนะครับ

---

สตาร์ทเงียบ ถ้าแบตปรกติ ลองเคาะไดสตาร์ทแล้วบิดกุญแจ หรือไม่ก้อเอาสายไปต่อตรงที่ตูดไดสตาร์ทอย่างที่คุณ RATCHAI บอกครับ ถ้าไม่หมุนก้อเรียกร้านได ได้เลย

---

ไดStart ทีอยู่ข้างๆ เครื่อง
ระหว่างเครื่องยนต์ กับ แบตใช่ไหมครับ
จะลองดูครับ ขอบคุณมากๆครับ

แต่ถ้าไม่สำเร็จร้านไดนาโมทั่วไปก็แก้ได้ใช่ไหมครับ

---

จากที่เคยเจอมา  คือขั้วคอนเน็กเตอร์สกปรกแถวๆโคมไฟหน้าด้านคนนั่ง  เป็นคอนเน็กเตอร์ที่มี2PIN มีสายสีฟ้าๆไปเข้าไดสตาร์ท

อาการตอนนั้นถ้าเข้าไปนั่งในรถแล้วปิดประตูแรง  ก็จะสตาร์ทเงียบเกือบทุกครั้ง  ก็เลยต้องลงจากรถ  แล้วบิดกุญแจไป2แก๊ก  ใส่เบรคมือพร้อมเกียร์ว่าง  แล้วปลดสายไฟเส้นเล็กที่ไดฯออก  เอาสายไฟมาจั้มไฟบวก  ส่วนปลายอีกข้างก็มาจี้ตรงขั้วที่ไดฯตรงที่เราปลดออก  เมื่อจี้แล้วไดฯต้องหมุน  ถ้าปกติก็จี้แค่แป๊บเดียวเครื่องก็ติดแล้วครับ  ตอนแรกว่าจะใส่รีเลย์แล้ว  แต่เปลี่ยนใจพยายามหาสาเหตุที่แท้จริงดีกว่า  สุดท้ายต่อตรงไม่ผ่านคอนเน็คเตอร์

รถของผมเจออาการแบบนี้เข้าไป  ต้องซ่อมเองมึนตึบ เพราะเสียกลางลานวัด  เปลี่ยนแบทไป1ลูกเพราะคิดว่าแบทหมดอายุ  เลยไม่มีไฟพอหมุนไดสตาร์ท เคยเรียกพี่แท๊กซี่มาพ่วงแบทก็เคย  แต่เปลี่ยนแบทแล้วดีขึ้นแต่ก็ยังมีบางครั้งให้หน้าแตก  ก็เลยหันมาถอดไดสตาร์ทมาดู ตลับลูกปืนก็หลุดออกมาก็เลยเปลี่ยนซะเลย(ทั้งๆที่มันก็ใช้ได้มาตั้งนานแล้ว)  แต่เปลี่ยนไดแล้วก็เหมือนเดิมทำให้ผมไม่กล้าไปที่อโคจรเสียปีกว่า แต่ว่าบางทีผมลงไปเข็นรถขยับไปนิดแล้วลองสตาร์ทมันก็ติดนะ(มั่วน่าดู)

ก็เลยทบทวนอีกทีเพราะมันไม่น่าจะมีอะไร  ขั้นตอนคือ  ตอนนั้นวัดไฟที่ขั้วก็ปกติดีเพราะปลดลอยแล้ววัด  พอดีลืมว่ามิเตอร์เรามันไฮอิมพีแดนซ์  หมุนกุญแจแล้ววัดกี่ทีก็12โวลท์  พอต่อโหลดแล้วบิดกุญแจ ก็วัดไฟได้ต่ำมากๆเพราะมันแบดคอนแท็คอยู่ก็เลยนึกว่าไฟไม่พอ (เพราะไฟไปตกคร่อมที่คอนเน็คเตอร์หมด)  หรือถ้าหน้าคอนเน็คเตอร์กึ่งๆ  มันก็จะทำให้โซรีนอย์ในไดสตาร์ทรัวแก๊กๆๆเป็นกระดิ่งเลย  เพราะพอไดหมุนไฟที่มาคอนโทลจะตกเพราะมีโหลดที่แบท  โซรีนอย์จะไม่ทำงาน(open)แบทไม่มีโหลด  ทำให้ไฟแบทกลับมาสูงอีก  โซรีนอย์ก็จะทำงาน(close)แบทมีโหลด  วนเป็นเสียงแก๊กยาว  ส่วนกรณีที่ลงรถไปเข็นแล้วสตาร์ทติดนี่ก็คงบังเอินที่เข็นแล้วไดมันคงมีระยะให้หมุนได้มั้ง  ก็เลยสตาร์ทติด  แต่สุดท้ายแล้วลองเดินสายไฟเพิ่ม1เส้น  ก็นานแล้วปกติดี  แต่ก็ไม่ได้ไปสถานที่อโคจรอยู่ดีเพราะเศษฐกิจไม่ดีครับ 

อันนี้ผมเล่าจากปัจจุบันไปอดีตนะครับ  ยาวไปหน่อยแต่เเผื่ออาจมีประโยชน์กับท่านอื่น 

---

ขอบคุณทุกท่านครับ รถ start ติดแล้วครับ

เป็นที่ ระบบไฟเชื่อมต่อเข้ากับ ไดสตาร์ท อย่างที่ทุกท่านวิเคราะห์ไว้จริงๆ ด้วย
พอดีรถผม ช่างเขาเพิ่ม relay ระหว่าง แบต ไปที่ ได ( เขาว่าเป็น relay ช่วยสตาทร์ )
หน้า contact relay มันหลวม และสกปรก
พอขยับนิดนึงก็สตาทร์ได้

ขอบคุณทุกท่านมากครับ เกือบเสียตัง เปลี่ยนอะไหล่ซะแล้ว

---

SMF Archive Funded by SMF For Free Free Forum Hosting
SMF Hacks