Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  ข้ามพันธ์ Peugeot

Pages: 1, 2

วันนี้พาน้องหนู XR ไปอาบน้ำ พอดีเอากล้องติดไปด้วย กำลังแจ่มๆ เงาๆ เลยจัดการถ่ายมาอวดซะเลย ก่อนเลอะเทอะ
- เครื่องยนต์ 5A-FE 1500 Auto
- ระบบไฟใช้ของเดิม ไม่มีการดัดแปลง
- เพลาของ 4A-GE เซาะร่องเฟืองเข้ากับหัวเพลา 306

---

แจ่มมากเลยครับ
ค่าลงไปเท่าไหร่ครับ

---

 306xr + 4a-fe ทั้งสวย ทั้งวิ่ง ทั้งประหยัด แจ่มๆๆ

---

ขอถามเรื่องเครื่องนิดนึงครับ เครื่องตัวนี้จริงๆแล้วมันอยู่ในรถอะไรครับ

แล้วพอเปลี่ยนเครื่องแล้วมีปัญหาอะไรตามมาบ้างครับ ขอบคุณครับ

รถสวยนะครับ ชอบกันชนหน้าครับสวยดี

---

ต้องขอโทษครับรายละเอียดจำไม่ได้แล้ว มารู้ตัวอีกทีตังหายไปราวๆ เกือบ 50000 อ่ะครับ รวมทั้งนอกรอบที่ตามมาอีกนะ
ขอบคุณครับ    5a-fe ครับ ไม่ไช่ 4a
วางอยู่ในหลายตัวของญี่ปุ่นครับ พวก Corolla, Marino มันเยอะอ่ะ
มีครับ ท้อแท้ก็หลายที มันต่อเนื้องกันหลายจุดครับ ทั้งเพลา ทั้งช่วงล่าง ตอนนี้หายพยศแล้วครับ ฉะนั้นจะเปลี่ยนข้ามสายพันธ์ ตัวรถเดิมต้องสมบูรณ์ก่อน ไม่งั้นเจ็บตัวแน่
ขอบคุณครับ เหนื่อยครับ แต่ก็ภูมิใจ

---

กัดเฟืองเพลาที่ไหนครับ ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่

---

แจ้ว ไปเลยครับ พี่ น้องงงงง

---

เห็นตัวรถกับเครื่องยนต์ตัวนี้ชอบมาก เพราะน่าจะดูแลรักษาเครื่องยนต์ง่าย ๆ สไตล์รถญี่ปุ่น แต่ได้ความหนึบและฟิลลิ่งของการขับเปอร์โยต์ ถ้าท่านเจ้าของรถจะกรุณา  เล่ารายละเอียดของการทำ ตัดเจาะตัวถังบ้างไหม หากมีภาพระหว่างทำด้วยจะดีที่สุด ครับ  ปัญหาที่เกิดและวิธีแก้ไขให้สมาชิกทราบอย่างละเอียดจะเป็นความกรุณาอย่างสูง เช่นทำที่ไหน ทำอย่างไร ปัญหาคืออะไร แก้ปัญหาอย่างไร ป้องกันปัญหาอย่างไร ขอบพระคณล่วงหน้า  คือมีรถใกล้เคียงนี้อยากทำมั่งน่ะครับ

---

แหล่มเลยครับ รถสวย

---

สวยครับ แต่ผมชอบเครื่อง pg มากกว่าครับ
ถ้าลงใหม่ น่าจะเอาของ pg เพราะหลายๆอย่างต้องแปลง อนาคต ก็ต้องตัดแปลงไปเรื่อยๆครับ
ความเห็นส่วนตัวนะครับ

---

อย่างงามครับ

ป.ล. เบื่อสปอยเลอร์หลังเมื่อไหร่บอกนะครับ

---

ผมเคยใช้รถวางเครื่องญี่ปุ่นมาก่อน ขอบอกว่าแรกๆก็มีปัญหาให้แก้บ้าง แต่ถ้าเรารู้จุดรู้ว่าที่มีการดัดแปลงนั้นเราดัดแปลงมาจากรถรุ่นไหนเราก็สามารถซ่อมทำได้สบายครับ ผมจะบอกให้ถ้าวางดีเครื่องดีๆ แก้ปัญหาต่างๆได้เรียบร้อย คุณจะลืมเครื่อง เดิมไปเลยครับ เวลาเดินเซียงกงเพื่อหาอะไหล่เครื่องคุณจะรู้ว่า อะไหล่โตโยต้า นั้นหาง่ายและมีราคาถูกกว่าของเครื่องเดิมเยอะครับ ไม่ลองไม่รู้ครับ

---

อันนี้อู่เขาขอสงวนครับ เพราะต้องให้คนที่โรงกลึงมาวัดระยะหัวเพลาที่อู่ด้วย แต่ผมว่าโรงกลึงทั่วไปก็รับทำนะครับเกณฑ์น่าจะ3000 ต้องลองไปถามดูเองครับ

ผมไม่ได้เก็บหลักฐานอะไรไว้เลยครับ เหลือแต่อะไหล่เก่าๆ ก็ไล่แจกเพื่อนๆในเวบไปหมดแล้ว ก็อย่างที่หลายท่านบอก การแปลงมันไม่ยากครับ ต้องการแค่คนขับที่มีความรู้เรื่องรถบ้าง ความอดทนสูง และช่างที่มีความละเอียดมากๆ ช่วงแรกคือ พอวางแล้วรีบลองของจนพังเนื่องจากเพลาชนคานเพราะสปริงยืดมากไปตอนโดดคอสะพาน จนต้องทำเพลาใหม่ ยกช่วงล่างใหม่ทั้งเซ็ท ของ XSi (มันแข็งดี) รวมทั้งแม็ก จะเอาละเอียดยิบ ผมว่ามาคุยกันดีกว่าครับ(จะให้ดีถ้ามีสิงห์กระป๋องด้วยรับรองไอเดียกระฉูด) ตอนนี้เติมน้ำมันอย่างเดียว ประหยัดหรือเปล่าไม่รู้ วิ่งพัฒนาการ-รัชดา ไป-กลับ ตกวันละ100 (โซฮอลล์95)

ขอบคุณครับที่ไม่รังเกียจ รถลูกครึ่ง ต่างจิตต่างใจครับ ต่างรูปแบบการใช้งาน กับความสบายใจที่จะคลานต้วมเตี้ยม ตลุยดงรถติดแบบไม่เครียด แต่ใจจริงอยากใช้แบบเดิมๆนะครับ แต่ตัวแปรหลายอย่างทำให้ต้องเป็นลูกผสม
สู้ XSi ของคุณฤทธิ์ไม่ได้หรอกครับ อันนั้นงามโคด้ เลยครับท่าน
เง้ออ.. ไม่มีสปอยเลอร์หลัง คนนั่งหลังก็ร้อนแย่สิครับ

---

สวยอ่ะเห็นและจะได้รุ่นนี้มั้งจัง อิอิ

---

5a หรอกรึ โห..ยิ่งประหยัดเข้าไปอีก   มันช่างน่าจับดมแก๊สซะจริงๆ  อิจฉาพวกตระกูล Aจัง เค้าติดแก๊สแล้วเนียนมากๆน้อยคันที่จะเกิดปัญหา

---

  เนียนมากครับ .... ไม่ใช่เฉพาะเครื่องนะ ตัวรถด้วย  ผมเองต่อไปก็คงจะต้อง เป็นแบบนี้แหละครับ เพราะ ตจว.หาอะไหล่ PG ยาก สั่งต้องรอนานพอสมควรแถมมีบวกหลายต่อ แต่ตอนนี้เจ้า SR ของผมยังน่ารักอยู่ ไม่เกเร เท่าไร  สีเดียวกันครับ

---

ขอบคุณครับคุณvee ใช้รถต่างจัวหวัดผมว่ามันพังยากกว่าในกรุงเทพนะครับ ไม่ต้องทนร้อนเจอรถติดอยู่กับที่จนเครื่องพัง ดีใจด้วยครับที่รถคุณยังไม่เกเร ขอให้ใช้ดีๆอย่างนี้ไปนานๆครับ ตอนนี้รถยุโรป ไปอยู่ ตจว. เยอะครับ ยิ่งโอเปิ้ล เห็นบ่อยมากกว่าเพื่อน

---

รถสวยครับ คุณ306EFi สีก็สวยครับ เงาแว๊ปเชียว

---

ขอบคุณครับ ของคุณ oakey115 ก็เงาเหมือนกันครับ อาจบังเอิญถ่ายในที่แคบไปนิด ไม่ได้เห็นเต็มคันเลย 

---

AC รุ่น 115 รึเปล่าครับ 

หรือ OSK ครับ?

---

SMF Archive Funded by SMF For Free Free Forum Hosting
SMF Hacks