|
หัวข้อ: โช๊คอัพ เริ่มหัวข้อโดย: niporn ที่ วันอังคารที่ 18 พฤษภาคม 2010 เวลา 15:00:27 ตามหาโช๊คอัพหน้าของ Mi16 ไม่ทราบท่านใดที่เก็บเอาไว้แล้วอยากจะขาย ผมขอซื้อจะครับในราคาที่ไม่แพงมาก ผมต้องการเอา โช๊คอัพพร้อมสปริงนะครับ เพราะผมเอา PG405GR ไปวางเครื่อง 3s ge มา
หัวข้อ: Re: โช๊คอัพ เริ่มหัวข้อโดย: WAT_7229 ที่ วันอังคารที่ 18 พฤษภาคม 2010 เวลา 15:07:56 เปลี่ยนแต่สปริงค์ ก็ได้ ครับ ใช้สปริง 306 ตัวเครื่อง 2000 ซี.ซี. ครับโช๊คเดิม หรือจะเอาทั้งชุด ผมมี 1 ชุด
วัฒน์ 080-079-8914 หัวข้อ: Re: โช๊คอัพ เริ่มหัวข้อโดย: kai-306 ที่ วันอังคารที่ 18 พฤษภาคม 2010 เวลา 23:15:43 เปลี่ยนแต่สปริงค์ ก็ได้ ครับ ใช้สปริง 306 ตัวเครื่อง 2000 ซี.ซี. ครับโช๊คเดิม หรือจะเอาทั้งชุด ผมมี 1 ชุด วัฒน์ 080-079-8914 ผมใช้ 306 XR เครื่อง 3S-GE เพิ่งเปลี่ยนใส่โช้ค 306 2000 แต่เปลี่ยนแล้ว หน้ามันสูงกว่าเดิม เพราะอะไรครับ? ของเดิม สปริง 5 ขด ที่เปลี่ยนโช้คใหม่พร้อมสปริง 4 ขด (200 CC) มันแตกต่างกัน..อย่างไรครับ? .....ถามช่าง...ช่างบอกว่า... สปริงยิ่งจำนวนขดน้อย...ยิ่งแข็งและกระด้าง..กว่าสปริงที่จำนวนขดมากกว่า?... กรณีหน้าสูง...แล้วท้ายต่ำ..มีวิธีแก้ไขอย่างไรครับ?.......เสริมสตรัสปรับเกลียวโช้ค..อัพหลัง หรือ....เปลี่ยนสปริง..หลังอย่างเดียวครับ?...ขอคำแนะนำ..นะครับ...ขอบคุณครับผม :มอบดอกไม้: :Oww: หัวข้อ: Re: โช๊คอัพ เริ่มหัวข้อโดย: DiabloRed ที่ วันอังคารที่ 18 พฤษภาคม 2010 เวลา 23:29:50 เปลี่ยนแต่สปริงค์ ก็ได้ ครับ ใช้สปริง 306 ตัวเครื่อง 2000 ซี.ซี. ครับโช๊คเดิม หรือจะเอาทั้งชุด ผมมี 1 ชุด วัฒน์ 080-079-8914 ผมใช้ 306 XR เครื่อง 3S-GE เพิ่งเปลี่ยนใส่โช้ค 306 2000 แต่เปลี่ยนแล้ว หน้ามันสูงกว่าเดิม เพราะอะไรครับ? ของเดิม สปริง 5 ขด ที่เปลี่ยนโช้คใหม่พร้อมสปริง 4 ขด (200 CC) มันแตกต่างกัน..อย่างไรครับ? .....ถามช่าง...ช่างบอกว่า... สปริงยิ่งจำนวนขดน้อย...ยิ่งแข็งและกระด้าง..กว่าสปริงที่จำนวนขดมากกว่า?... กรณีหน้าสูง...แล้วท้ายต่ำ..มีวิธีแก้ไขอย่างไรครับ?.......เสริมสตรัสปรับเกลียวโช้ค..อัพหลัง หรือ....เปลี่ยนสปริง..หลังอย่างเดียวครับ?...ขอคำแนะนำ..นะครับ...ขอบคุณครับผม :มอบดอกไม้: :Oww: หากจะให้ด้านหลังสูงตาม ต้องตั้งtorsion bars ใหม่ให้สูงตามด้านหน้าครับ เพราะสปริงหน้าอันเก่ารับน้ำหนักแค่เครื่องที่เป็นอะลูมิเนียม แต่สปริงเครื่อง2000cc เป็นเสื้อเหล็กเหมือนเครื่อง 3s 2000cc ด้านหลังไม่มีสปริงที่เป็นคดนะครับ ทำสตรัทปรับเกลียวไม่ได้ เป็นสปริงลักษณะเส้นยาว เหมือนท่อทรงกระบอก หัวข้อ: Re: โช๊คอัพ เริ่มหัวข้อโดย: DiabloRed ที่ วันอังคารที่ 18 พฤษภาคม 2010 เวลา 23:35:20 ตามหาโช๊คอัพหน้าของ Mi16 ไม่ทราบท่านใดที่เก็บเอาไว้แล้วอยากจะขาย ผมขอซื้อจะครับในราคาที่ไม่แพงมาก ผมต้องการเอา โช๊คอัพพร้อมสปริงนะครับ เพราะผมเอา PG405GR ไปวางเครื่อง 3s ge มา สปริง405 จากนอก สนใจติดต่อ 089 137 0852หัวข้อ: Re: โช๊คอัพ เริ่มหัวข้อโดย: ekachai v ที่ วันพุธที่ 19 พฤษภาคม 2010 เวลา 10:37:17 ด้านหลังทำการปรับทอชั่นบาร์ให้สูงขึ้นมาได้ครับ
หัวข้อ: Re: โช๊คอัพ เริ่มหัวข้อโดย: WAT_7229 ที่ วันพุธที่ 19 พฤษภาคม 2010 เวลา 11:22:57 ผมใช้ 306 XR เครื่อง 3S-GE เพิ่งเปลี่ยนใส่โช้ค 306 2000 แต่เปลี่ยนแล้ว หน้ามันสูงกว่าเดิม เพราะอะไรครับ? ของเดิม สปริง 5 ขด ที่เปลี่ยนโช้คใหม่พร้อมสปริง 4 ขด (200 CC) มันแตกต่างกัน..อย่างไรครับ? .....ถามช่าง...ช่างบอกว่า... สปริงยิ่งจำนวนขดน้อย...ยิ่งแข็งและกระด้าง..กว่าสปริงที่จำนวนขดมากกว่า?... กรณีหน้าสูง...แล้วท้ายต่ำ..มีวิธีแก้ไขอย่างไรครับ?.......เสริมสตรัสปรับเกลียวโช้ค..อัพหลัง หรือ....เปลี่ยนสปริง..หลังอย่างเดียวครับ?...ขอคำแนะนำ..นะครับ...ขอบคุณครับผม :มอบดอกไม้: :Oww: ที่บอกว่าสูงกว่านั้น 1. หลังจากวางเครื่องแต่ยังใช้โช๊ค + สปริงค์เดิม(เครื่อง 1800) หรือ 2. สูงกว่าเดิมตอนก่อนวางเครื่อง ครับ หากตามข้อ 1. ก็ถูกต้องแล้วครับ เพราะสปริงแข็งกว่าเดิม หากตามข้อ 2. ต้องดูว่าสูงกว่ามากหรือป่าว หากประมาณไม่เกิน 1 นิ้ว ก็ให้ช่าง ขยับ คอม้าให้ยึดสูงขึ้นไปได้อีกนิดหน่อยครับ หัวข้อ: Re: โช๊คอัพ เริ่มหัวข้อโดย: kai-306 ที่ วันพุธที่ 19 พฤษภาคม 2010 เวลา 23:08:33 ที่บอกว่าสูงกว่านั้น 1. หลังจากวางเครื่องแต่ยังใช้โช๊ค + สปริงค์เดิม(เครื่อง 1800) หรือ 2. สูงกว่าเดิมตอนก่อนวางเครื่อง ครับ หากตามข้อ 1. ก็ถูกต้องแล้วครับ เพราะสปริงแข็งกว่าเดิม หากตามข้อ 2. ต้องดูว่าสูงกว่ามากหรือป่าว หากประมาณไม่เกิน 1 นิ้ว ก็ให้ช่าง ขยับ คอม้าให้ยึดสูงขึ้นไปได้อีกนิดหน่อยครับ ต้องขอบคุณ...คุณDiabloRed และ คุณekachai v....เพิ่มด้วยทั้ง 2 ท่าน..ครับ..จะได้ดำเนินการแจ้งช่าง..ร้านโช้ค..จัดการ..ปรับทอชั่นบาร์...ให้ครับ หลังจาก เปลี่ยนโช้ค+สปริง..แล้ว...ขับได้สนุก..กว่าเดิมครับ..โดยเฉพาะ..ปลี่ยนจากการเติม โซฮอล 95"" มาเติม Super 95 ...เครื่องวิ่งลื่น,,และเงียบกว่ากันมาก...แต่คงจะไม่เติม ประจำหรอกครับ.....(ไม่บอกเหตุผล) :ไม่สบาย: โอกาสเหมาะต้องการขับแบบ..ชิว ๆ ถึงจะเติมครับ...ขับไปทำงานประจำวัน..ขอ โซฮอล..ก็พอ(ใจไม่รัก..ดมแก๊ส.ครับ) หัวข้อ: Re: โช๊คอัพ เริ่มหัวข้อโดย: WAT_7229 ที่ วันพฤหัสบดีที่ 20 พฤษภาคม 2010 เวลา 10:06:37 ที่บอกว่าสูงกว่านั้น 1. หลังจากวางเครื่องแต่ยังใช้โช๊ค + สปริงค์เดิม(เครื่อง 1800) หรือ 2. สูงกว่าเดิมตอนก่อนวางเครื่อง ครับ หากตามข้อ 1. ก็ถูกต้องแล้วครับ เพราะสปริงแข็งกว่าเดิม หากตามข้อ 2. ต้องดูว่าสูงกว่ามากหรือป่าว หากประมาณไม่เกิน 1 นิ้ว ก็ให้ช่าง ขยับ คอม้าให้ยึดสูงขึ้นไปได้อีกนิดหน่อยครับ ต้องขอบคุณ...คุณDiabloRed และ คุณekachai v....เพิ่มด้วยทั้ง 2 ท่าน..ครับ..จะได้ดำเนินการแจ้งช่าง..ร้านโช้ค..จัดการ..ปรับทอชั่นบาร์...ให้ครับ หลังจาก เปลี่ยนโช้ค+สปริง..แล้ว...ขับได้สนุก..กว่าเดิมครับ..โดยเฉพาะ..ปลี่ยนจากการเติม โซฮอล 95"" มาเติม Super 95 ...เครื่องวิ่งลื่น,,และเงียบกว่ากันมาก...แต่คงจะไม่เติม ประจำหรอกครับ.....(ไม่บอกเหตุผล) :ไม่สบาย: โอกาสเหมาะต้องการขับแบบ..ชิว ๆ ถึงจะเติมครับ...ขับไปทำงานประจำวัน..ขอ โซฮอล..ก็พอ(ใจไม่รัก..ดมแก๊ส.ครับ) เครื่อง 3S นี่ใช้โซฮอล95 ก็ได้ครับ เพียงแต่อย่าเติมครั้งละมากๆ เพราะหากค้างนานน้ำมันอาจจะบูดได้ แต่ต้องเปลี่ยนพวกท่อน้ำมันเป็นแบบทนแก๊สโซฮอลได้เท่านั้นก็มีความสุขในการใช้รถแล้วครับ |