Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

 คืออยู่ในช่วงของการตัดสินใจนะครับ ว่าจะลงเครื่องอะไรดีข้อมุลของเครื่องเปอร์โย ข้อมูลคิดว่าครบทุกตัวแล้ว
อยากได้ข้อมูลของเครือง ข้ามพันธ์บ้างอย่าง โตโยต้า 4a หรือ 7a ใครลงบ้างแล้วครับ ลงที่ไหน มีปัญหาอะไรบ้าง
จบลงมั้ยครับ รบกวนด้วยครับ อยู่สระบุรีครับ หน่อย

     เครื่องเก่าใช้มา 350000 กม แล้วครับแรงตกมาก จะแซงที่ไรมีลุ้น ไม่ไหวครับ

เงียบจัง ยังรอตัวจริง เสียงจริง อยู่นะครับ 

ไม่มองเครื่องpg d8 2000หรอครับเบ็ดเสร็จแพงกว่ากันหน่อย

ถ้าใช้เครื่องเดิมมาขนานนี้ได้ เครื่อง 2000 ของ 405 ยิ่งสบายไปใหญ่ แรงกว่า ทนกว่า จุกจิกน้อยกว่า อะไหล่ก็หาง่ายกว่า ตอนนี้เครื่อง XU หาง่ายและราคาไม่แพงแล้ว ถ้าไม่ลำบากเรื่องหาอะไหล่ เครื่องเดิมดีกว่าครับ แล้วก็ติดแก๊สซะ แจ่ม..

4ag  เหลือๆ  ถ้าวางใน 306 หรือตัว 3e โบ  ก็น่าสน  ขับเรื่อยๆก็ดี อยากแรงก็กดโบมาก็ฉิว

ไม่มองเครื่องpg d8 2000หรอครับเบ็ดเสร็จแพงกว่ากันหน่อย

ก้อดูอยู่ครับข้อมูลที่มี ตัวเครือง ไม่รวมเกียร์ +ติดตั้ง+เปลี่ยนโชคใหม่+ติดแก็สหัวฉีดเดิมเป็นดูด+....อยู่ที่ 5 หมื่นต้นๆ  แต่จบแบบชัวร์
ก็ในตัวเลือกครับ ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ

 Re: ใครวางเครื่ิอง 4a หรือ 7a ใน pg306 ช่วยแสดงตัวหน่อยครับ
? ตอบ #3 เมื่อ: วันนี้ เวลา 13:05 ?   

--------------------------------------------------------------------------------

ถ้าใช้เครื่องเดิมมาขนานนี้ได้ เครื่อง 2000 ของ 405 ยิ่งสบายไปใหญ่ แรงกว่า ทนกว่า จุกจิกน้อยกว่า อะไหล่ก็หาง่ายกว่า ตอนนี้เครื่อง XU หาง่ายและราคาไม่แพงแล้ว ถ้าไม่ลำบากเรื่องหาอะไหล่ เครื่องเดิมดีกว่าครับ แล้วก็ติดแก๊สซะ แจ่ม..

          ตัวนี้น่าจะใช้งบน้อยที่สุดครับ ไม่ต้องเปลี่ยนเป็นหัวฉีดด้วย(แก็ส) ตอนนี้กำลังมองหา Short Box อยู่ครับ+โช๊คหน้าอีก 1 คู่ ใครมี Short Box บ้างครับ งบน้อย จบง่ายเหลือหุ้มเบาะหนังอีกด้วย  ของคุณ 306 EFI วางตัวไหนอยู่ครับ  ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

 Re: ใครวางเครื่ิอง 4a หรือ 7a ใน pg306 ช่วยแสดงตัวหน่อยครับ
? ตอบ #4 เมื่อ: วันนี้ เวลา 13:25 ?   

--------------------------------------------------------------------------------

4ag  เหลือๆ  ถ้าวางใน 306 หรือตัว 3e โบ  ก็น่าสน  ขับเรื่อยๆก็ดี อยากแรงก็กดโบมาก็ฉิว

            ก็หาข้อมูลอยู่ครับ เครื่องเงียบดี ทน อึด ซ่อมง่าย ไม่ร้อนรถติดไม่ต้องลุ้นความร้อน อะไหล่หาง่าย  ผมอยู่สระบุรีวิ่งเข้ามาซ่อมที่เสียเวลาทั้งวัน
บางที่ไม่เสร็จต้องมี 2 วัน ก็ต้องจอดรถทิ้งไว้อีก แต่ก็ยังกังวลเรื่องช่าง/อู่ที่วาง จบมั้ย มาตรวัดใช้ได้ครบรึเปล่า วางแล้ววิ่งเอียงซ้าย/เอียงขวาก็เซ็งอีก
ถ้าแก้ไม่จบ เสียรถไป 1 คัน เลยอยากอยากได้ข้อมูลเพื่อตัดสินใจเยอะหน่อยครับ ขอบคุณทุกท่านครับ

 มีใครให้ผมลองขับบ้างมัยครับสำหรับข้ามพันธ์

โทรหาคนนี้เลยครับ  รถเค้าเครื่อง 3S ใช้ไมล์เดิมขึ้นหมด  แถมคันเกียร์ออโต้เดิม(เปอโยต์)  แต่ชนเกียร์ 3S  ได้

Gain
ตามกระทู้นี้ http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php?topic=22769.0/%E0%B8%82%E0%B8%B2%E0%B8%A2--405--GRI--D816v--

ปล. แต่เค้าเล่นข้ามพันธุ์ มาสองคันแล้ว ตอนนี้หาพันธุ์เดิม  ส่วนคันข้ามพันธุ์  เห็นบอกยกให้ชาวบ้านไปใช้

            ขอบคุณครับคุณ Watt7229  ขออนุญาติมาดันต่อครับ

วันนี้ได้ราคาจากอู่ข้ามพันธ์มา 1 รายแล้วครับ
เครื่อง 4 afe Auto 17000 บาท
ค่าวาง/wiring/Modify/air/ของเหลวทั้งหมด 18000
จบทั้งหมดที่ 35000 บาท

คุยกับช่างบอกยังไม่เคยวางกับ 306 เคยแต่ 405 มาซัก 8-9 คัน
305 / 309 /205 วางมาหมดแล้ว(แล้วทำไมไม่มี306 เลย เฮ้อ)

ลองอีกทางเลือกครับ

shotblock xu10 อุปกรณ์เดิม ติดแก๊ส fixmix ก็ไม่ต้องเอากล่องไปโมละ

น่าจะใช้งบน้อยสุด

          ขอบคุณคุณ Studee ครับ กำลังหาเนื่อคู่อยู่เหมือนกันครับ สำหรับ Short box แต่ตอนนี้ยังหาไม่ได้เลยครับ ใครมีของเสนอตัวด้วยครับ

http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php?topic=9274.0 (http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php?topic=9274.0)
ตาม link ไปดูได้ครับ..ตอนนี้ไม่มีอะไรอัพเดดแล้ว แต่ก็ยังแนะนำให้วางเครื่อง xu จบง่ายกว่าครับ ก่อนที่ผมจะวางเครื่องพี่โต ก็หาเครื่องของ 405 กับ Mi16 เจอแต่เน่าๆ ถ้าสวยๆก็โก่งราคาจนซื้อไม่ลง ต่างกับตอนนี้มีเป็นเข่ง สภาพสวยๆเยอะ โดยเฉพาะ คุณต่อย มหาชัย ของแกเยอะจริงๆ

เขาขายเครื่อง D8 แล้วแถมรถรึไงเนี่ย  เอามาวางเองก็หมดแถวๆสี่ห้าหมื่น

นี่วางมาแล้วขายแค่เจ็ดหมื่นๆ  กรี๊ดดดดส์

  ขอบตุณครับ คุณ Madmax  กำลังมองหา Short Box อยู่ครับ เราจะรอต่อไป

มีที่แฝดอะไหล่ยนต์ครับ (ต่อย มหาชัย) หก-เจ็ดพัน พร้อมใบอินวอยส์ ครับ

 ติดต่แล้วของมาปลายเดือน  ขอบคุณครับ

 ...แล้ว 5A-fe 1600 น่าสนมั๊ยครับ???

5A-FE มันแค่ 1500 CC เองครับ แรงบิดที่ 14/4400 กลัวแบกน้ำหนักครับ

 ...แป่วววว มั่วแล้วผม...!!!

เครื่องเดิม อ่ะดีแล้ว เชื่อผมดิ

 ...ค๊าบพี่วัฒน์...!!! ยิ่งได้รับคำยืนยัน(เชิงประชด)จากพี่เทพ ว่าเครื่องในแดงแก้วยังพอได้อยู่ ยังซ่าส์ได้ไม่ต้องกลัว ก็จะใช้ต่อไปอ่ะค๊าบ...!!! เรื่องข้ามพันธ์ก็ศึกษาไว้เป็นทางเลือกนึงค๊าบพี่...!!! :okok:

เอาจริง ไม่แบกหรอกครับ มันอยู่ที่เกียร์ ของผม 5A auto กับนำหนัก 306 1.1 ตัน นั่ง 4 คน + ถังแก๊ส เอาขึ้นพระบาทสี่รอยเชียงใหม่ ยังขึ้นได้สบายๆ เหยียบได้ 160 แต่ไหลได้มากว่านั้น เสียแค่อัตราเร่งไม่เร้าใจ กับ เหยียบไม่ถึง 200 ....ก็ต้องยอมแลกความแรงกับความประหยัดล่ะครับ

ไม่สน ตระกูล z vvti บ้างเหรอ ผมมองดูอยู่น่ะ