Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

                    วันนี้ได้โทร.ไปถามคุณต๋อยมหาชัยถึงเรื่องเพลาขับ205GR ได้คำตอบว่าไม่มี มีแต่306 คุณต๋อยบอกมีคนสั่งเพลา306ไปแปลงใส่ได้หลายรายแล้วแต่ไม่รู้แปลงเยอะขนาดไหน
เห็นบอกแต่มีคนเคยสั่งไปแล้วแปลงใส่ได้ ถ้าท่านใดมีประสบการณ์เรื่องนี้รบกวนช่วยอธิบายหรือชี้แจงวิธีการดัดแปลงเพลาด้วยครับ เผื่อเป็นแนวทางและประโยชน์ให้กับท่านอื่นๆอีกด้วยครับ
เพราะถามเพลาร้านเอกชัยบอกคู่ละ12000 แถมของไม่มีต้องสั่ง ลองถามตามเซียงกงก็ไม่มี ส่วนราคาเพลา306คุณต๋อยบอกคู่ละ3000กว่าบาทเอง ถ้าแปลงใส่ได้ก็น่าจะประหยัดไปได้เยอะครับ 
                    หรือใครมีแหล่งซื้อขายเพลา205GRรบกวนช่วยบอกหน่อยน๊ะครับ ขอบคุณครับ

ถ้ารับของจากต่อยมา แล้วได้ช่างฝีมือดีๆ น่าจะดีครับ..
แต่มีอีกทางเลือก.. . บังเอิญไปพบ ขอเอาลิงค์มาแปะนะ (ไม่มีเอี่ยวอะไร)

http://www.driveshaft.ws/home/archive/%E0%B8%AA%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B9%81%E0%B8%A5%E0%B8%B0%E0%B8%82%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%A7%E0%B8%AA%E0%B8%B2%E0%B8%A3/165-%E0%B9%81%E0%B8%9B%E0%B8%A5%E0%B8%87%E0%B8%AB%E0%B8%B1%E0%B8%A7%E0%B9%80%E0%B8%9E%E0%B8%A5%E0%B8%B2%E0%B8%82%E0%B8%B1%E0%B8%9A-PEUGEOT-205.html

เคยเห็นเพื่อนท่านนึง ทำนะครับลองหาดูในกระทู้เก่าๆดูครับ

             น่าสนใจครับ แล้วคุณภาพใช้ได้นานเท่าไรครับ โทรไปแล้วไม่มีคนรับสาย

             พอจะมีข้อมูลไหมครับพี่ ผมหาไม่เจอเลยครับ

โอววววว น่าสนใจมากๆครับ สำหรับทางเลือกแบบนี้
แจ็คค้าบ ตอนนี้เพลาเป็นไงบ้าง ?
เดี๋ยวคุยกันๆ

ใช่กระทู้นี้ป่าวครับ ที่คุณนิดนึง เคยทำไว้นะ
http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php?topic=20185.msg162563#msg162563

ขอบคุณมากๆครับผม สำหรับข้อมูล ตอนี้กำลังศึกษาข้อมูลก่อนตัดสินใจอยู่ครับว่าจะเปลี่ยนแบบที่คุณyellow11แนะนำมา
หรือตัดต่อแบบที่คุณนิดนึงทำ ยังไงขอบคุณทุกๆท่านมากครับผมที่ช่วยชี้แนวทางให้ ไว้ทำเสร็จเมื่อไรได้ผลไงเดี๋ยวกลับมาบอกเล่ากันครับ

 ดูจากกระทู้เก่าๆ ของยี่ห้อนาสโก้หรืออะไรเนี่ยไม่แน่ใจครับ  หากแก้ไขเป็นแบบไหนอย่างไรแล้วได้ผลเป็นยังไงก็มาบอกกล่าวกันบ้างนะครับ(ให้เป็นหนูลองยาไปก่อน)ต่อไปรถเพื่อนๆมีปัญหาเรื่องเพลาจะได้เป็นแนวทางแก้ไขบ้าง

อยากจะบอกว่า ใช้เพลาแบบ rebuild นั้นต้องทำใจไม่ค่อยทนเท่าเพลาเปลี่ยนใหม่ครับ
แพงจริงครับ แต่ก็ใช่ว่าจะเปลี่ยนกันบ่อย เปลี่ยนทีใช้จนลืม
ต้องทำใจ เจ้าตัวเล็กมันแรงจริง นี่ถ้าเป็นเพลารถพี่ยุ่นสมัยนี้คงขาดกระจุยกระจาย

หรือไม่อย่างนั้นก็ดัดแปลงเอาของ 306 ใส่ไปเลย

ตัดเลยครับ น่าจะจบ
ตอนนี้รถอยู่กับ คุณ yoyoo  ปากช่องครับ
ยังไงให้คุณ yoyoo มาตอบด้วยนะ ว่ายังใช้ดีอยู่หรือเปล่า

ยังไงหาเพลา 306 ตัวแกนเล็กครับแล้วก็ค้อม้า 306 1.8 ของคุณต่อยง่ายสุด
เป็นกำลังใจให้ครับสู้ๆๆ

ขอบคุณครับ ว่าจะสั่งของมา พอดีเจ้าเซฟิโร่อีกคันดันไปลุยน้ำ(รถเตี้ยด้วย) แล้วลูกปืนคอมแอร์แห้งเปลี่ยนแล้วเลยล้างตู้ ท่อแอร์ทั้งระบบ  :เหนื่อยร้อน:ตังค์หมดก่อนเลยยังไม่ได้สั่งของเจ้าตัวเล็กมา รอเก็บตังค์ก่อน เดี๋ยวทำเสร็จแล้วได้ผลยัลไงผมจะมารายงานให้ทราบอีกทีครับผม

จัดไปคับน้องแจ็คสแปโร่ ฮ่าฮ่า....?( ??`)?
มีรถเยอะก็ต้องเหนื่อยเยอะหน่อยนะจ๊ะ อิอิ
เรื่องเพลาของพี่ยังไม่ได้ เปลี่ยนเลยเงินมันฝืดๆน่ะ
ก็ใช้มันไปอย่างงี้ละ ดังกุกๆ กั่กๆ 555+

อ้าว!พี่โซ่ผมนึกว่าพี่ไปเอาเพลากะพี่เชษแล้วซะอีก ตกลงยังไม่เปลี่ยนเหรอครับ

ความคืบหน้าไปถึงไหนแล้วครับ

ยังไม่ได้เปลี่ยนเลยครับ พอดีช่วงนี้งานยุ่งๆอยู่อ่ะครับ แถมทรัพย์จางด้วย :สาบแช่ง:

555+ ดังมั่ง ไม่ดังมั่ง ทนไปก่อน เฮ้อ *0*

ได้เพลา306มาแล้วครับ ดุมใส่ได้เลยพอดีเป๊ะ เหลือแต่เพลารอการตัดต่อครับ ยังไงถ้าเสร็จเดี๋ยวมารายงานผลอีกทีครับ

มารายงานผลครับ แจ่มเลยครับเงียบสนิทครับ ไหนๆก็รื้อมาแล้วเลยจัดการเปลี่ยนช่วงล่างยกชุดใหมาหมดเลย ยังไงใช้สักพักแล้วจะมารายงานผลอีกทีครับ(กลัวเพลาขาด)

ชิ้นส่วนที่เปลี่ยนใหม่ครับ

โหวววววว !! เยี่ยมเลยค๊าบโผม ฮ่าฮ่า
ค่าใช้จ่ายทั้งหมดเท่าไรจ๊ะน้องชาย ^_____^

                                สรุปค่าใช้จ่าย(ฉพาะดัดแปลงเพลาขับ)     
                       ดุมพร้อมคอม้า จาน+แม่ปั้ม  306 L/R               1000x2=2000 (คุณต๋อย)
                       เพลาขับ 306 L/R                                          700x2=1400 (คุณต๋อย)
                       ค่าตัดต่อเพลา                                               350x2=700  (โรงกลึง)
                                                           รวมค่าใช้จ่าย         4100  บาท
                        ประกอบเสร็จเงียบกริ๊บเลยครับ เลี้ยวสุดแล้วออกตัวแรงๆก็เงียบครับ นิ่ม เงียบมากครับ  :โอ้ววววววววววว:
                      ไหนๆรื้อช่วงล่างออกมาแล้วก็เลยถือโอกาสปรับปรุงฟื้นฟูช่วงล่างให้กลับมามีประสิทธิภาพเหมือนใหม่อีกครั้ง จริงๆแล้วลูกหมากไม่ได้หลวมครับแค่ยางกันฝุ่นขาดเฉยๆครับ
พวกบูชยางปีกนกสภาพยังดีอยู่ครับ แต่ก็อยากนับหนึ่งใหม่เพราะตอนนี้มีรถเหลือแค่คันเดียวจึงต้องเช็ครถให้ชัวร์ที่สุดครับ(น้องเซฯขายไปปากช่องแล้ว)เพราะผมออกต่างจังหวัดอยู่บ่อยๆ             
                      ตอนนี้ช่วงล่างแน่นปึกเลยครับ แต่รู้สึกว่าพวงมาลัยหนักขึ้นนิดหน่อยเป็นเพราะมันแน่นขึ้นหรือเปล่า กลัวอย่างเดียวกลัวเพลาขาดครับเนื่องจากตัดต่อเพลามาไม่รู้เค้าต่อมาให้เราดีหรือเปล่ายังไงใช้ต่อไปอีกสักระยะได้ผลยังไงเดี๋ยวมาเล่าสู่กันฟังใหม่เด้อครับ                     
                       ลูกหมากคันชักนอก L/R                                   290x2=580 (เอกชัย)
                       คอม้าปีกนก มาทั้งลูกหมาก บูชทั้งชุด  L/R        1670x2=3340 (เอกชัย)
                       ซีลเพลาข้าง L/R                                            140x2=280 (เอกชัย)
                                                     รวมค่าอะหลั่ยเอกชัย      4200  บาท
                                                     ค่าแรงทุอย่างฟรีครับเพราะทำเอง :555:
                       

เครื่องเดิมผมว่าน่าจะใช้ได้ยาวนะครับ ไม่น่าจะกระชากถึงกับเพลาขาด

นั่นน่ะสิครับ กลัวแต่เขาเชื่อมให้เราไม่ดีน่ะครับ

เยี่ยมเลย !! เหมือนได้ขับรถใหม่เลยนะครับ ฮ่าฮ่า ....^_^
ของพี่ปีกนกเปลี่ยนไปแล้ว  ลูกหมากเปลี่ยนแล้ว
เหลือเพลา กับเกียร์นี่ละยังไม่ได้เปลี่ยน - -"
รู้สึกได้เลยใช่มั้ยละแจ็คว่ามันแน่นมากๆ คริๆ *0*

แน่นจริงๆครับพี่โซ่ แต่รู้สึกว่าพวงมาลัยมันหนักกว่าเดิมนิดๆน่ะครับหรือว่าต้องรอให้มันหลวมนิดหน่อยมันถึงจะคล่องครับ :Oww:
อย่างว่าแหล่ะครับของใหม่ๆที่ยังไม่ผ่านการใช้งานมามันก็ย่อมแน่นเป็นธรรมดาครับ :555: :555: :555: