Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

ผมศึกษามามากครับ มีแต่คนบอกเหตุผลหลักคือ
1.ที่ใช้แล้วปัญหาเยอะ เพราะเมื่อก่อนยนตรกิจอะไหล่ปลอมมาขาย(ผมรู้จักอู่ที่โดนสั่งให้ขนอุปกรณ์เหล่านี้)แล้วประเทศแม่จับได้ ทำให้เปอร์โยหายไปพักนึง..ซึ่งตอนนี้ได้กลับมาอีกรอบ ผมอยากทราบว่าทางยนตรกิจยังทำอยู่ป่าว หรือหากท่านบอกว่าอู่ทั่วไปก็มีแต่ผมมั่นใจว่าเป็นอะไหล่ปลอมครับ
2.เขาว่ากันว่ารถจะเสียจุกจิกตั้งแต่ 3 ปี โดยประมาณ เสียแบบเข้าอู่ทุกเดือน เมื่อเปรียบเทียบกับญี้ปุ่นจะเข้าอู่นานๆทีและการเสื่อมของรถยนตร์จะเป็นส่วนๆ(เช่น ช่วงล่างก็ล่สงทั้งหมด,,ไม่เหมือนรถเปอโย ที่มีปัญหาทุกทีอย่างละนิดๆหน่อยๆและถี่มาก!!)
3.อะไหล่ แพงและหายาก + รอนาน เพราะมีหลายคนบอกว่าบริษัทยนตรกิจเขาขายรถได้น้อย เขาจึงมาฟันกำไรจากอะไหล่โดยเสียแค่จุดเดียว แต่เปลี่ยนทั้งโคลงเพื่อเอากำไรลูกค้าเต็มๆ

           ที่ผมเขียนมานี้ผมไม่ได้ต้องการจะ discredit นะครับ อยากทราบความคิดเห็นของคนในบอร์ดนี้เพราะเป็นผู้ใช้สินค้าโดยตรง ประสบการณ์โดยตรง และตอนนี้ผมอยากใช้ 408 มากถึงมากที่สุด!!!!!!..แต่หากสิ่งที่ผมศึกษามาเป็นตริงผมคงต้องถอดใจครับ T T...

 ...ผมเห็นโฆษณาเริ่มถี่ ลงทุนเอาดาราและกระเท...มา ดูแล้วก็ไม่ต่างจากโฆษณารถญี่ปุ่น(ดูมีคลาส โอเคเลย...!!!) ...ผมคิดว่าเปอโยต์น่าจะทุ่มทุนงบ เพื่อกระตุ้นยอดขาย หลังจากซบเซามานาน นานมากๆ กะจะเอาให้เป็น Talk of the Town...!!! (ความเห็นส่วนตัวนะครับ...!!!) ...ส่วนในเรื่องการบริการหลังการขาย ก็ต้องดู(ลุ้น)กันต่อไปครับ...!!!
                                                                                                                                                                                                      ขอบคุณครับ

       ผมรู้จักอู่ที่นึงครับ เค้ามีประสบการกว่า 30 ปีได้...แล้วเค้าเป็นคนขนส่งอะไหล่เทียมให้ยนตรกิจ เค้าเลยด่าว่าจากรถดีๆก็สามารถทำให้แย่ได้!!! ผมติดใจมากครับ ไม่รู้นิสัยเจ้าของจะเปลี่ยนความคิดบ้างหรือยัง ผมจะได้้ใช้รถได้อย่างมีความสุข

        ส่วนเรื่องความทนทานของรถ ผมอยากทราบว่าแต่ละท่านขับกี่ปีถึงจะเริ่มเข้าอู่ครับ..แล้วบ่อยไม๊?

ผมตอบให้ที่ละข้อนะครับ

1. แปลกดีครับ ผมทำงานศูนย์มาก่อน แต่ไม่เคยเจออะไหล่ปลอมซักชิ้น สมัยผมอยู่เมื่อ 6 ปีก่อนที่สำนักงานใหญ่ อะไหล่ทุกชิ้นจะถูกส่งตรงจากบริษัทแม่ทั้งหมด มีแต่ร้านอะไหล่ข้างนอกที่จะมีอะไหล่เทียบมาให้เลือกใช้ ราคาอะไหล่เปอโยต์ ตั้งแต่ที่ต่างประเทศราคาก็ไม่สูงอยู่แล้วครับ เข้ามาเมื่อไทยจะมีค่าขนส่ง และค่าการตตลาดบวกอยู๋ในราคาอะไหล่ บางชิ้นแพงเวอร์ บางชิ้นถูกจนมึนครับ

แต่ที่เปอโยต์เงียบไปเมื่อไม่กี่ปีมานี้ เพราะเป็นการเปลี่ยนมือเจ้าของจากน้องชาย ไปสู่พี่ ในตระกูลของเขา เพราะฉะนั้นก็ยนตรกิจเหมือนเดิม แต่เปลี่ยนเจ้าของไปแล้ว(แบ่งสมบัติว่างั้น) คนน้องไปทำดีลเลอร์โฟล์คที่รามอินทราครับ คนพี่เลิกทำเกีย มาทำเปอโยต์เต็มตัว(ไม่มีที่ให้ถอยด้วย ของเขาเองแล้ว) และยังเป็นตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเหมือนเดิม หากมีปัญหาแบบที่คุณว่าจริง บริษัทแม่คงจะกินรำแทนขนมปังแน่นอนครับ ที่ให้คนที่โกงเขามากก่อนทำกิจการให้เขาต่อ

2. มันขึ้นอยู่กับว่าคุณจะเจอช่างดีแค่ไหนมากกว่า ส่วนใหญ่ช่างในศูนย์(เกือบทุกเจ้า รวมถึงศูนยบริการครบวงจรทั้งหลาย ทั้งป้ายฟ้าๆ เหลืองๆ) ประสบการณ์ต่ำกว่าช่างข้างนอกมาก(เพระาเป็นช่างจบใหม่) แต่ไม่ได้หมายความว่าช่างข้างนอกที่บอกว่ารับซ่อมจะมีความรู้เท่ากันทุกคนนะครับ

ส่วนเรื่องเสียจุกจิก ผมขายรถลูกค้าไปก็ไม่เห็นจะมีโทรมาตามด่าผมเลยมีแต่หายไปเลย ถ้าไม่ถึงระยะซ่อมบำรุงก็ไม่มีทางได้เจอกันซะที

ส่วนเรื่องซ่อมหลังจาก 3 ปีไปแล้ว ผมไม่รู้หรอกว่าคนอื่นเป็นยังไง แต่ผมมีเปอโยต์อยู๋ 2 คัน ทั้ง306 S16 ที่สั่งมาขายในไทยแค่ 20 คัน (ขายได้ 19 ชนเป็นซากไป 1 คัน) และ 405 SRi รถตลาดๆ ที่มีกันให้เกลื่อน (อีก 4 ปี ทั้งคู่จะเข้า 20 แล้ว) ผมไม่เห็นจะต้องเข้าอู่เหมือนที่คุณบอก เพราะตั้งแต่ต้นปีมา นอกจากอู่ไปเช็คระยะ ผมก็ไม่เห็นต้องทำอะไรเลย มันก็ยังปกติดี และใช้งานได้เป็นอย่างดีทุกอย่าง เครื่องเดิมจากโรงงาน ทั้งคู่ครับ

ปัญหาที่ผมเจอส่วนใหญ่ที่ทำให้รถทุกยี่ห้อซ่อมจุกจิก มาจากผู้ใช้งานเป็นหลัก เนื่องจากซ่อมแบบขอไปที ตอนไหนเสียค่อยทำ แบบนี้จะซ่อมบ่อยก็เรื่องปกติครับ ไม่ต้องเปอโยต์หรอกครับ รถอะไรก็ต้องซ่อมครับ ถ้าซ่อมยกยวงโอกาสพังจุกจิกก็น้อยกว่าอยู่แล้วครับ เพราะของจำพวกลูกหมากลูกยางเวลาเสื่อมสภาพมันก็ใกล้กันหมดนั้นแหละครับ

3. อะไหล่แพง ก็อย่างที่บอกครับ มันมีทั้งแพงและถูกคละๆ กันไป ถ้าถามว่าอะไหล่ในไทยแพงไหม ผมแนะนำให้ลองหาราคาอะไหล่ที่เราต้องใช้ใน E-bay ดูครับ รวมค่าส่งมาแล้วจะรู้ว่าราคาที่อยู่ในไทยนั้นแทบไม่ต่างกันเลย ส่วนอะไหล่ของ 408 นั้นในส่วนของเครื่องสามารถใช้ร่วมกับ Mini Cooper ได้เป็นส่วนมากครับ และมีไม่กี่อย่างที่ไม่ได้ใช่ร่วมกัน ราคาอะไหล่ดีไม่ดีจะถูก Mini ดึงราคาขึ้นไปด้วยซ้ำ ลองไป Search หาค่าเข้าศูนย์บริการของ Mini ดูสิครับ น้องผมเคยเจอที่เข้าของมาบ่นไว้ว่าโดนไปเกือบๆ หกหลักในการเข้าไปใช้บริการในครั้งเดียวก็มี แต่อย่างต่ำๆ ที่ผมเคยเห็นบิลก็ 30000 ล่ะครับ

ผมมีคำแนะนำให้ด้วยอีกอย่างนึงคือ อย่างเชื่อคนที่ไม่ได้ใช้ครับ ถ้าลองไม่เคยใช้ ก็ย่อมที่จะไม่รู้ถึงสรรพคุณของของสิ่งนั้นครับ อย่างอู่ที่โดนสั่งให้ขน ขนไปที่ศูนย์ไหน สมัยไหนล่ะครับ

ก็คงต้องถามว่าทำไมคุณถึงซื้อ Peugeot เรียงลำดับซัก 5 ข้อ
1. ชอบในสมรรถนะของเครื่องยนต์ เกียร์ ช่วงล่าง
2. ความสวยงามของรูปลักษณ์ การออกแบบภายใน
3. การบำรุงรักษา
4. ราคาขายต่อ

ผมว่าถ้าเราจัดลำดับของข้อ 3,4 ไว้เป็นอันดับแรกก่อนข้อ 1,2 ก็คงต้องซื้อ Toyota ขับจะดีกว่า แต่ถ้าให้ความสำคัญกับ
ข้อ 1,2 มากกว่า ก็อยู่ในกลุ่มที่จะซื้อ 408 ขับ ศูนย์บริการเดี๋ยวนี้ผมว่าตอนนี้ทั้งรถญี่ปุ่นกับรถยุโรปพอๆกันครับ เพราะว่า
ช่างเก่งๆก็ออกไปทำเองกันหมดแล้ว ที่เหลืออยู่ในศูนย์ก็ดูเหมือนจะทำได้พอๆกับช่าง B-Quick

ไม่อยากแซวแต่อดไม่ได้ ข้อ 5 หายครับ

หุ หุ พยายามจะกดปุ่ม แก้ไข เพื่อจะเปลี่ยนเป็นเลข 4 แต่มันขึ้นอะไรไม่รู้เต็มไปหมดเลยแก้ไม่ได้ครับ

ขับแบบไม่มีใครเหมือนและไม่เหมือนใคร ขับไปมีแต่คนมอง ซื้อไปเลยครับ ผมใช้307ccขับไปต่างจังหวัดเปิดหลังคา พวกไม่รู้ถามว่าผมซื้อมากี่สิบล้าน งงเลยครับท่าน :siksik:  สงสัยตราสิงห์จะไปเหมือนม้าผยองเฟอร์รารี่ :HoHo: :HoHo: :HoHo:
ปล.สักรูปนะครับ^^

ผมขอไม่กล่าวถึงนะครับ ว่าอู่ที่ไหนขนส่งอะไหล่เทียมให้ยนตรกิจ....แต่ขนส่งไปที่รองเมืองโดยที่ขนกันตี 1 ตี2...หากคงทนอย่าง kong s61 จิงผมก็จะซื้อค รับ แต่ที่บอกว่าเปลี่ยนยกแผนทำให้รถอยู่นานขึ้น...อย่างนี้เปลี่ยนคันใหม่เลยสิครับ นานขึ้นเยอะกว่า 555

วันก่อนคุยกับน้องคนหนึ่งบอกว่ายางแท่นเครื่อง Honda CRV ราคา 5 พันกว่าบาท ของ Peugeot ประมาณ 500 บาท
จริงเท็จอย่างไรไม่แน่ใจ  แต่แอบยิ้มได้ว่าเราใช้อะไหล่ PG ถูกกว่า ตั้งเยอะเลย  
ใช้ 405 ปี 1999 ซ่อมกับอู่นอกราคาอะไหล่ก็รับได้ไม่แพงคัฟ ประมาณ 80% ไม่เกินหลักพัน
รถอายุเกิน 4 ปีผมว่ามีปัญหาบ้างตามสภาพ แต่หากเข้าศูนย์ก็ราคาแรงแต่ช่วยให้จุกจิกน้อยลง
Concept ศูนย์บริการ : คือบริการดูแลรักษาสภาพให้ใช้งานได้ตลอดเวลา
เขาจะเปลี่ยนทุกอย่างที่ถึงระยะไม่ต้องเสียก็เปลี่ยน เปลี่ยนก่อนเสีย
Concept อู่ซ่อม       : คือบริการคืนสภาพให้ใช้งานได้เมื่อเสีย หากไม่เสีย,ไม่ดัง ตังค์ไม่ต้องจ่าย
เสียก่อนแล้วค่อยซ่อมคืนให้ใช้งานได้ concept จะจุกจิกบ่อยกว่า

เห็นกะบะ vigo เข้าเช็คระยะ  160,000 กม. เข้าศูนย์สุขสวัสดิ์  ราคา 7,500 บ
ผมก็ได้แต่แอบอมยิ้ม เงินจำนวนนี้เก็บไว้ดูแลเจ้า Snow ผมได้เป็นปีเลยมั้ง ....

ฉะนั้น มีตังค์ชอบซื้อไปเถอะครับ รถเยอรมันยี่ห้อหรูๆเขาก็ซ่อมราคาไม่ได้แตกต่างกัน
ที่สำคัญมันเหมาะกับเราหรือเปล่าเท่านั้นเอง

คันมือขอมั้ง..นะ...ระดับคนที่จะซื้อ 408 แล้วคงไม่ต้องคิดหรอกว่าปัญหาจะเยอะ...เพราะมันขึ้นอยู่กับความพอใจ....เสียก็ซ่อม..ไม่ชอบใจก็ขาย...เงินเราเองทั้งนั้นจริงป่าว....5555555

เห็นด้วยนะครับ :) แต่ถ้าหากซ่อมทุกเดือน เหมือนในกระทู้ประวัติซ่อมบำรุงเดือนละครั้ง 2 ครั้ง..เหนื่อยนะครับ :(

ไปเช็คดูดีดีครับอะไหล่รถญี่ปุ่นรุ่นใหม่ๆไม่ได้ถูกกว่าอะไหล่เปอโยต์รุ่นใหม่ๆหรอกครับที่ถูกกว่าก็จะเป็นพวกรถตลาดที่มีการเอามาทำรถโดยสารสาธารณะ อันนี้ที่ถูกกว่าก็คงจะเป็นอะไหล่เทียบ อะไหล่เทียม(เทียบกับเทียมไม่เหมือนกันนะครับ)อีกอันก็พวกอะไหล่เซียงกง  รถญี่ปุ่น(เก่า)ดีมาน+ซัพพลายเยอะกว่าราคาย่อมถูกกว่าครับ

อู่ไหนครับ?
จะได้ไม่เข้าไปใช้บริการ
"ซ่อมรถ" หรือ "ซ่องโจร"
มิน่าหล่ะ รถเสียเอา ๆ เข้าแต่อู่ ซ่อมอยู่ได้ ใช้อะไหล่ปลอมนี่เอง :Mad:

สำหรับผม ปลอมก็ใช้ครับ เหมือนกินเหล้าแหละ กินแล้วเมา ดื่มแล้วไม่ดี แต่ก็ยังดื่ม ครับ

ฮ่าๆ แต่ที่ผมกล่าวคือนานแล้วนะครับ..ซึ่งตอนนี้ยังไม่รู้ว่าทางยนตรกิจยังนิสัยเหมือนเดิมป่าว ? เห้ออออออ

 :love love:  :อะหา อะหา:

ไม่มีอะไรต้องคิดมากนี่ครับ ถ้าเจ้าของกระทู้กลัวว่าใช้แล้วจะมีปัญหาระยะยาว ต้องคิดมากไปอีกนาน กลัวหลายๆอย่าง ก็พิจรณาแล้วก็ซื้อยี่ห้ออื่นซะ ลืมเปอร์โยไปเสีย จบ......ส่วนผม ไม่มีอะไรคิดมาก ไม่เห็นว่าจะมีปัญหาอะไร ก็ใช้ต่อไป จบ..... เหมือนกัน อิ อิ....

เท่าที่อ่านมาผมว่า จขกท.น่าจะเหมาะกับรถญี่ปุ่นมากกว่าครับ  รถญี่ปุ่นสมัยนี้ สวยๆดีๆเครื่องแรงๆ สมรรถนะดีๆเยอะครับ  
ผมว่าเปอโยต์คงเหมาะกับคนบางกลุ่มแหละครับ หากทัศนะคติลบตั่งแต่แรกรถมันก็ไม่ดีแหละครับไม่ว่ายี่ห้อไหน

เธออาจมีร้อยเหตุผลที่เธอจะไป ............
เท่าที่ผมอ่านนะ เสียจุกจิก อะไหล่ แพงและหายาก + รอนาน  ช่างน้อย  ศูนย์น้อย  ช่างศูนย์ไม่เก่ง(จบใหม่)  อะไหล่เทียม  รถขายน้อยอะไหล่เลยแพง ฯลฯ  ยังไม่เห็นจะมีข้อดีตรงไหนเลย  

ส่วนอู่ที่ว่าแอบส่งอะไหล่เทียมให้ศูนย์นั้น  ผมคิดว่าผมอาจรู้จักอู่นี้นะ  ถ้าใช่อู่เดียวกันผมว่าข้อมูลอาจผิด

(ผมไม่ได้เข้าข้างศูนย์บริการนะครับ เพราะเปอโยต์ผมไม่เคยซ่อมรถที่ศูนย์แม้แต่ครั้งเดียว  
แต่เมื่อหลายปีก่อนน่าจะปี39-40 มั๊ง เคยครั้งเดียวคือรถญี่ปุ่น ยี่ห้อ M........  น๊อตฝักเบรค  ตัวละ 290 บาท ไม่รวมค่าบริการ  ผมมาซื้อข้างนอกตัวละ 30 บาท  งงไม๊ รถญี่ปุ่นเครื่อง 1300 นะนี่อะไหล่ไม่แพงเล๊ยยยยยย)

ผมไม่อยากไปครับคุณ HANG ผมชอบมากด้วยเปอร์โยเป็นอะไรที่เท่มาก เพียงแต่อยากรู้ว่าการลงทุนกับสิ่งๆนึง คุ้มกับเงินที่เสียไปหรือเปล่าเท่านั้นเอง...ผมไม่เถียงเรื่องามรรถนะ ซึ่งเป็นเยี่ยมมากอนู่แล้ว 55+ แต่ว่า 10 กว่าปีไม่เข้าศูนย์เลยหรอครับ เป้นไปได้ไง 0.0 !!

ตอบ จขกท ครับ

ผมใช้ กระบะมิตซู 5ปี 405 7ปี และปัจจุบันมี 406 ใช้มา10ปี กับ CRV อีกคัน
บ่อยครั้งที่รู้สึกเซ็งกับศูนย์บริการของPGซึ่งเทียบกันไม่ได้เลยกับรถญี่ปุ่น
เรื่องอะไหล่ใครทนกว่าผมว่าPGและบางชิ้นถูกกว่าด้วย
ผมสรุปไว้ในใจมานานแล้ว(เผื่อมีเพื่อนๆถาม) ผมว่ารถกระบะดีเซลทนสุดปัญหาจุกจิกน้อยสุดครับ(เทียบกับเก๋งเบนซิน) CRVของผมอายุปีกว่าๆปั้มเพาเวอร์หอน ลูกหมากกันโคลงพังแล้ว ส่วน406ก็ขับไปซ่อมไปไม่ยอมขายเพราะราคาตกมากและติดใจในhandling

ด้วยความเคารพ

คุณ PLW ไม่ทราบว่าเริ่มซ่อมเมื่อไรครับ ตั้งแต่ที่ออกรถป้ายแดงมา ?

ซ่อมหนักๆยังไม่เคยครับ
ติดแก๊สมาสองปีกว่าก็วุ่นวายหน่อยเมื่อปีที่แล้ว เครื่องสั่น สตาร์ทตอนเช้าต้องลากยาว หากันวุ่นวายไปหมด(หัวฉีด หัวเทียน ปั้มติก) สุดท้ายให้ศูนย์หา หายไปสามวันบอกไม่เจอ แต่เติมน้ำมันเครื่องซึ่งพร่องไปประมาณหนึ่งลิตร อาการตอนนี้ปกติดี เมื่อวานเพิ่งไปเปลี่ยนช๊อคอัพหลังกับลูกหมากมา ภรรยานั่งแล้วยิ้มสบายใจครับ

ชาวเปอโยได้ข่าวว่าซ่อมทุกเดือนเลยหรอครับ แล้วกว่าจะเริ่มซ่อมถี่ๆ ปกติจะใช้กี่ปีครับถ้าคิดจากซื้อมือ 1 นะครับ ?

คงต้องซื้อและทดลองด้วยตัวเองครับ 

ซ่อมทุกเดือนเลยหรอครับ
- รถอายุเกิน 4 ปี ต้องดูแลใกล้ชิด ซ่อมกันไปเรื่อยๆแหละครับ

แล้วกว่าจะเริ่มซ่อมถี่ๆ ปกติจะใช้กี่ปีครับถ้าคิดจากซื้อมือ 1 นะครับ
- ถ้ามือหนึ่งใช้แล้วไม่ต้องคอยซ่อม ผมว่า 4ปีก็ขายเปลี่ยนใหม่ครับ

        quote author=เฟืองทอง link=topic=27950.msg302784#msg302784 date=1347335946]
เจ้าของกระทู้ยังไม่ศึกษา คนที่ใช้เป็น สิบ ๆ ปีเป็นแน่  อยากพูดออกจากใจจริง ๆ แต่ไม่รู้ว่าจะถึงใจกันจริง ๆ ไหม ในส่วนตัว เริ่มต้นการซื้อรถโดยไม่รู้อะไรกับมันเลย และเป็นคันแรกก็คือเปอร์โยต์ กับรายได้เพียงครึ่งหมื่นในแต่ละเดือน  ผ่านมาสิบปีผมก็ยังใช้เปอร์โยต์อยู่  ถ้าอะไหล่มันแพง จุกจิกไปเกือบทุกอย่าง ป่านนี้คนจน ๆ อย่างผมคงจะไม่ขยันซ่อมรถจนไม่มีอะไรจะกินแน่  แต่ทุกอย่างกลับเป็นตรงกันข้ามกับผม  ความประทับใจ  ในราคารถมือสองที่ถูกแสนถูกแต่คุณภาพมันไม่ต่ำตามราคาที่ซื้อมาเลย  ขับไปไหนมาไหนมั่นใจทุกครั้งที่อยู่หลังพวงมาลัย คุณจะสั่งให้ไปทางไหน ด้วยระดับความเร็วแบบไหนได้เหมือนใจคิด ขึ้นเขาลงดอยที่เห็นรถป้ายขาวที่เพิ่งปลดจากป้ายแดง  มาหมาด ๆ จอดเรียงกันข้างทางเป็นแถวเนื่องจากเบรกไหม้  จะไปติดแก๊สหรือทำไมรถคันนี้มันสุดยอดจริง ๆ ไม่เคยมีปัญหาให้งอแงจนลำบากใจ แถมความเร็วที่วิ่งสูงสุดรถป้ายแดงยังอายเลยครับ แต่จ่ายเงินเติมเชื้อเพลิงแค่ จิ๊บ ๆ นี่แหละเรียกว่าจิ๊บๆ ที่เป็นตัวจริง ไม่ได้โฆษณา   เวลาจะขึ้นขับรถจะมองรถตัวเองว่าทำไมมันเก่า ๆ แต่พอได้ควบเจ้าสิงห์คันนี้ ที่มีขาที่แข็งแกร่ง ยึดเกาะถนนเป็นเยี่ยม มันยิ่งผยองจนทำให้สิงห์ต้องยกขาประกาศศักดา ว่าแน่เหมือนกัน  ฮ่า ๆ ๆ   มาพูดสมรรถนะกันต่อ  ผมใช้ 405 SRI  ช่วงล่างด้านหน้าผมไม่เคยใช้อะไหล่แท้เลยครับ มีครั้งหนึ่งผมเซ็ทช่วงล่างด้านหน้าใหม่ ที่บู๊ซยางปีกนก หน้าและหลัง ซึ่งเป็นอุปกรณ์หลักของรถเช่นเดียวกับตัวอื่น ๆ ในราคาเพียง  900  บาททั้งสองข้าง ซึ่งไม่เป็นอะไหล่ของแท้เลย  หลังจากนั้น ประมาณ 9 หมื่นกิโลเมตร มีบู๊ชตัวหนึ่งที่แตก และเป็นด้านซ้าย ด้วย เกิดจาก ที่เราไม่หลบหลุมเลย ทำให้ตกหลุมบ่อย ๆ  ส่วนด้านอื่นยังอยู่ดีตลอด แต่เวลาเปลี่ยน ๆ ผมยกชุดเลยครับ เพราะมันถูก ๆ ๆ   ผมขับรถทางไกลบ่อยมากเป็นพัน ๆ กิโล  เวลาขับไปนาน จะรู้สึกเบื่อ ๆ  อาจจะง่วงด้วย ที่นี้ก็จะรถขับคู่กันไป  บางครั้งเขามาชวนเราบ้าง  แต่ถ้าเป็นรถญี่ปุ่น ถ้าไม่ใช่  แคมรี่  แอคคอร์ด  ผมจะไม่เอาด้วย ยิ่งชวนให้เซ็ง แก้ง่วงนอนไม่ได้    ยิ่งถ้าเจอเบนซ์ หรือบรรดารถยุโรปทั้งหลายจะยิ่งชอบ ความเร็วทางไกลไม่หนีห่างกัน เขา 140 ได้เราก็ได้  เขา 170 หรือ 180 เราก้ได้   จะโค้งที่150 160 ไม่เคยหวั่น ไม่ใช่ใจคนขับมันซ่านะ แต่รถมันไปได้ไม่ได้ไปฝืนอะไรปล่อยไปตามธรรมชาติ รถก็ถูกควบคุมไปได้ดังที่ต้องการ  และทุกครั้งที่เจอแต่ละคันต้องถอย จนต้องมาขับตามหลังห่างๆ รถผม  คงไม่กลัวว่าจะถูกชนท้ายแน่ เพราะขับตามกันมาก่อน  หน้านี้เป็นร้อย กิโล ที่พูดมาทั้งหมดนี่แหละคือสมรรถนะที่หารุ่นไหนมาเทียบเช่นเดียวกัน  กับความสวยที่ไม่เหมือนใคร แต่สวย ถ้าจะเลือกเปอร์โยต์ ไม่เคยคิดหวั่นเรื่องสมรรถนะ แต่อาจจะเป็นที่ปัจจัยเท่านั้น  คิดดีนะครับ ขนาดจน ๆ อย่างผมยังเลือกเปอร์โยต์ แต่ถ้ามีมีพร้อมแล้วเลือกรถสักคันเพื่อจุดประสงค์อะไร  อย่างเชื่อใครจนกว่าคุณจะได้ลอง
[/quote]


ถึงคุณเฟืองทอง ถ้าเป็นอย่างที่คุณว่าผมซื้อเลยครับ :) ได้แต่ภาวนาว่าจะได้รถดีเหมือนคุณ เพราะคนอื่นทำไมเค้ามีปัญหากัน :(

55

สาธุ 55

ผมซื้อรถอายุ 19 ปี วิ่งมา สองแสนกว่ากิโล มาในราคา 3 หมื่น  แล้วก็ทำเข้าอู่ไม่ใช่ทุกเดือน แต่จอดที่อู่เป็นเดือน ตอนนี้ ใช้มาก็ 2 ปีแล้ว ยังไม่ได้ทำอะไรกับมันเลย  (แต่อย่าลืมว่ารถอายุ 19 ปีแล้วนะ)

ส่วนรถยี่ปุ่นนี่ถ้าวิ่งมา สองแสนกิโล  หรือ ร่วมยี่สิบปี  ผมนึกไม่ออกว่ามันจะเหลืออะไร

ผมคิดว่าถ้ารักจะใช้เปอโยต์อย่ากลัวอู่อย่ากลัวมือดำ ครับ ซ่อมทีก็ซ่อมให้จบอย่ากั๊ก  ถึงๆกับมัน  มันไม่รวนหรอกครับ

เข้าอู่เป็นเดือนเลยหรอครับแล้วถ้าจำเป็นใช้รถทำไงละทีนี้  :(

ที่ว่าศูนย์ใช้ของปลอม ผมไม่เคยได้ยิน แต่บางอย่างเคยได้ยินว่าทางศูนย์เอาไปทำข้างนอกครับ

ด้านช่างผมเห็นด้วยกับคุณก้องนะ เจอช่างไม่เก่งก็ซ่อมไม่ขาด งานงอก  ไม่ว่าจะในหรือนอกศูนย์   ช่างบางคนถอดสายหัวเทียนไม่เป็น จับสายได้ก็ดึงซะขาดใน หรือถอดลูกหมากไม่มีเครื่องมือ ก็เอาคีมบีบจนยางหุ้มขาด  ทำให้รถเสียจุกจิก อะไหล่ไม่ทน พอเจ้าของรถทนรำคาญไม่ไหวก็ของจบเอง  เรื่องนี้ผมว่า มันเป็นที่ช่างไทยนี่แหละครับ แต่บางอย่างสมัยก่อนมันห่วยจริงๆ อย่างชิ้นงานที่เป็นพลาสติก

หากจะซื้อใช้เปอร์โยต์ ด้วยเหตุผลอะไรก็แล้วแต่ละคนไป  แต่คงต้องยอมรับว่า ราคามีตกแยอะ  และเรื่องการซ่อมบำรุงต้องพึ่งตัวเองให้มากไว้ก่อน ถ้าทำใจตรงนี้ไม่ได้ผมว่ามองยี่ห้ออื่นเถอะครับ  ตอนนี้เราอาจจะว่างเปล่าอยู่  เลยรู้สึกกังวลว่า "จะเอาไม่อยู่"  ก็เป็นเรื่องธรรมดา  ซึ่งหากเรามองว่าปัญหาแบบนี้มันแก้ได้อยู่แล้ว  มันไม่ได้เกินวิสัยของคน(มีตังค์ ฮิฮิ ซ่อมรถมันจะสักเท่าไหร่กันเชียว)  เราก็จะสบายใจขึ้น และหากเป็นคนที่ไม่ค่อยถนัดงานด้านเทคนิคมากนัก  ก็ต้องมีอู่คู่ใจ ซึ่งต้องหาให้เจอครับ  อู่ที่บางคนว่าห่วยแต่อาจจะดีสำหรับบางคนก็ได้  แต่ยังไงก็ต้องทำการบ้านมาบ้างอยู่ดี  พอผ่านไปสักพักก็จะรู้สึกว่า "เอาอยู่" แล้วเราจะมีความสุขในการขับรถมากขึ้น

ถ้าอย่างนั้นมีแนะนำไม๊ครับ ว่าอู่ที่ไหนบ้างที่เป็นอู่คู่ใจครับ :)

เรียน  จขกท.

สังเกตุไม๊ครับว่าสมาชิกในนี้ ส่วนใหญ่  เท่าที่ผมรู้ไม่มีใครใช้ อย่าว่าแต่ 408 เลยครับ 407 ยังไม่เห็นมีเลยหรืออาจมีแต่ผมไม่รู้

ถ้าเทียบกับ 406 และ 505 ที่เคยใช้มารถประมาณ 7 ปีถึงจะถึงอายุของการซ่อมใหญ่ของ Peugeot ครับ

หมายถึง 408 หรอครับ ? หรือยังไงครับ

จขกท ครับ

ตอนผมซื้อ 406 ปี2002 ราคา1.2 ล้าน แล้วเพื่อนผมซื้อ Camry ปีเดียวกัน(2002) ราคา 1.6 ล้าน
ปีนีรถผมเหลือราคาประมาณ 2แสน และcamryเพื่อนผมมันก็ขายได้ประมาณ5แสน
แสดงว่าเราขาดทุน1ล้านบาทเท่ากัน ..........

เป็นตรรกะที่คิดเข้าข้างตัวเองดีมั้ยครับ

น่าสนใจครับ แต่...หักค่าซ่อม ค่ารอรถยังครับ ?

ผมเคยซื้อ 205 ให้แม่ขับ เพราะติดใจ 405 ปรากฎว่าเจอช่างที่โคราชทำซะเละ สุดท้ายต้องขายไป ซื้อ vios ให้แม่ขับ  ปัญหามันไม่ต่างจากรถอื่นหรอก แต่ช่างมันหายากกว่า โตโยต้า

                  ไม่ทราบพอมีใครแนะนำชั่งเปอโยเก่งๆไม๊ครับ !!! ไว้เป็นที่รู้กันว่ายังมีที่อู่ดีๆบ้างสำหรับสิง 55+

ขออนุญาติถามนะครับ ว่าปัจจุบันเจ้าของกระทู้ใช้รถอะไรอยู่?

แล้วทำไมถึงอยากจะใช้ 408?

เคยใช้ หรือเคยขับ เปอร์โยต์ หรือยังครับ?

พอดีผมนึกได้ว่าเมื่อวานคุยกับเพื่อน มันบอกว่า "VIOS เป็นรถที่ดีมากใช้งานดี ทน ประหยัด แต่งสวย ราคาไม่แพงเกินไป" ผมก็เลยถามมันกลับไปว่าทำไมไม่ซื้อ VIOS ขับ
เพื่อนตอบว่า มันดี แต่ไม่มี "สไตล์"

จึงอยากจะหาเหตุผลจาก จขกท. ว่า อยากเพราะอะไรครับ?

เหตผลหรอครับ คือเป็นรถที่ลงตัวทุกอย่างในด้านสมรรถภาพ เท่ไม่เหมือนใคร กว้างกำลังดี ไม่ใหญ่และไม่เล็ก ทรงไม่มีโหลแน่ คนใช้น้อย โดดเด่น ราคาพอคบหาได้ครับ เพราะปกติเปอร์โยอย่างที่ทราบว่าราคาแพงอยู่ แต่รุ่นนี้เป็นรุ่นที่ราคาโอเครเลย หากเทียบกับแคมรี่ซึ่งมีราคาแพงกว่ามาก หรือถ้า 1.2 ก็คงจะได้รุ่นที่ห่วยสุดครับ..และที่สำคัญเครื่องแค่ 1.6 เอง เหมาะกับรถติดๆแบบในเมืองครับ...แต่ทั้งหมดนี้ผมกลัวเรื่องหลังการซื้ออย่างเดียวครับ กลัวจะไม่ไหว เพราะบางคนบอกว่าซ่อมบ่อยมากจนปวดหัว ซึ่งแสดงว่าสิ่งที่ผมพูดข้อดีมานั้นจะอยู่กับเราแค่แปบเดียวเท่านั้น!!

จะซื้ออะไรก็ซื้อไปปเห๊อะ เงินของเราซื้อมาแล้วมันก็เหมือนได้เปล่า  เหมือนคำโบราณว่า "มากหมอ ก็มากความ"   :สาบแช่ง: :สาบแช่ง: :สาบแช่ง:

ผมเข้าไปอ่านในเว็ปรถญี่ปุ่นยอดนิยมรุ่นใหญ่ มีกระทู้สนใจ 408 ตัวใหม่อยู่ด้วย อ่านดูก็เป็นไปตามคาด เปอโยต์โดนรุมจิกกัดแบบมันปากมันมือ แต่ก็ด้วยสาเหตุแค่2ข้อคือ ราคาขายต่อกับจำนวนศูนย์บริการ ไม่มีใครกล่าวถึงคุณภาพโดยรวมของรถเลย คงเพราะเค้าจะซื้อรถมีโจทย์สองข้อนี้สำคัญที่สุด คนละเวย์กับผมและเพื่อนสมาชิกในนี้ครับ

ปัญหายิ่งเยอะ เราก็ยิ่งเก่ง กูรูในเวปนี้มีตั้งหลายท่าน มีปัญหาก็โพสถามได้เลย ใช้เปอร์โยไปนานๆแล้วจะติดใจ :love love:

            คุณภาพเยี่ยมครับ ผมไม่เถียงเลยยยย แต่แปลกเนอะเรื่องการเสื่อมของอะไหล่ บางคนบอกว่าใช้เป็น 10 ปีไม่ซ่อมเลย แต่บางคนแปบเ้ดียวก็มีปัญหาแล้วก็ซ่อมทุกเดือน..ผมว่าเรามาแก้ไขปัญหากันไม๊ว่าเกิดจากอะไรกันบ้าง :)

เถียงกันอีกเป็นชาติก็ไม่จบครับกับคำถาม+คำตอบ +ปัญหา

วันก่อนก็เห็น รตอ. หญิง (ปลอม) ไปทุบรถใหม่อยู่นี่
เพราะฉนั้น ก็สุดแล้วแต่เจ้าของเงินละครับ

อ้าว...ว่ากันไปครับ :555: :555: :nononono:

55555555555+ ไม่กล้าทุบครับแพง

ใครว่าเปอโยต์ดีครับ  ศูนย์บริการก็น้อย  ราคาขายต่อก็ต่ำ  แต่ผมใช้เปอโยต์เพราะราคาขายมือสองถูกไงครับ ผมไม่มีปัญญาซื้อป้ายแดงครับ

ก็อย่างที่บอกแหละครับ มาถามเอามากๆหากบอกว่ามันดี เกิดซื้อไปมันมีปัญหาก็จะบอกว่าไหนว่าดี  เกิดบอกว่าไม่ดี ก็จะมีคำถามว่าแล้วทำไมถึงใช้เปอโยต์กัน  

คำตอบก็คือว่า  นี่เวปเปอโยต์ พวกผมก็ต้องว่าเปอโยต์ดีสิคร๊าบบบบบบบบ เจ้านาย

ส่วนเรื่องอู่หรือว่าดีไม่ดี  คงไม่มีใครตอบได้เพราะ 408 เพิ่งเปิดตัวไปไม่กี่วันนะครับ รุ่นรถอาจมีปัญหาหรือป่าวเราก็ยังไม่รู้  ส่วนอู่เองที่แน่ๆ คงยังไม่เคยซ่อม 408 แน่ๆ  เลยตอบไม่ได้หรอกครับ  ขนาดเชพ ซา  เองเอาเข้าศูนย์  แค่ไม่มีไฟไปปั๊มติ๊ก  ผมเอาเข้าศูนย์ยังจอดอยู่ 2 อาทิตย์เลยนะครับ

นึกถึงสมัยเรียนมัธยม ปี1985-91เปอโยต์เต็มถนนไปหมด โดยเฉพาะ 90-91คือผมเรียนที่ฤทธิยะ เวลาเลิกเรียนเดินออกมาขึ้นรถเมล์ 405GR นี่เกลื่อน ยังคิดเลยว่าพวกท.อ.นี่ทำไมถึงชอบเปอโยต์กันนัก

คุณ Torpoom  ครับ

 รถใหม่ ใช้ไปเถอะ 
อะไหล่ ปลง อะไหล่ ปลอม อะไรกัน ไม่มีหรอก

 มีแต่ของแท้ กับ ของเทียม
 คราบบบบบ

อ่านมานานผมว่าท่านเจ้าของกระทู้ไม่เหมาะที่จะใช้รถเปอโยเลยครับ

เขาน่าจะแกล้งตั้งกระทู้ล่อแฟนพันธุ์แท้ pg มากกว่า เพราะการตั้งกระทู้ในนี้เขาน่าจะรู้คำตอบอยู่บางส่วนว่าเป็นอย่างไร
กลุ่มที่ใช้งานอยู่แสดงว่ามันต้องมีดีแน่ ยิ่ง web นี้แล้วหากไม่ดี web คงอยู่ไมถึงทุกวันนี้

และแล้วกระทู้นี้น่าจะยาวในระดับต้นๆแน่นอนครับ 5555  แล้วท่านนี้อาจเปลี่ยนใจไปขับ 405 แบบคุณเฟืองทอง

ใครจะรู้ว่าเปลี่ยนเครื่อง 2.0 พร้อมเกียร์ธรรมดา จากญิ่ปุ่น รวมค่าแรง หักเทรินเครื่อง+ทำให้เราจ่ายเงินไม่ถึง 2 หมื่นบาท

จริงครับ เปอโยต์เป็นรถที่มีปัญหามาก


เพราะเปอโยต์ 2 คันในบ้าน ทำให้ผมมีใบสั่ง ที่โดนถ่ายรูปส่งมาบ้าน จากตำรวจแล้วเกือบ 10 ใบ ในปีนี้   :เหงื่อแตก:  :เหนื่อยร้อน:

สิบปากว่า   ไม่เท่าสองตาเห็น  สิบตาเห็น  ไม่เท่าสองมือคลำ  การหาข้อมูลก่อนตัดสินใจเป็นเรื่องที่ดีครับ  เมื่อได้ข้อมูลมาแล้วก็พิจารณาไตร่ตรองดูครับ  สำหรับผมไม่ขอซื้อรถป้ายแดง(ไม่มีตังค์ 555) แต่หา PG มือสอง..สาม.. มาซ่อมใช้ๆอีก 4-5 ปี ขายขาดทุนหลักหมื่น แต่ได้รถที่ไปไหนก็ได้ทั่วไทยด้วย สมรรถนะและความปลอดภัย คุ้มค่าเงินที่จ่ายไปกับระยะทางที่ใช้ครับ...

เปอร์โยต์มีอู่ในกรุงเทพอยู่ไม่กี่ที่หรอกครับ อู่ที่พูดชมกันในเวบส่วนใหญ่จะเชื่อถือได้พอสมควร  ก็ลองไปเรื่อยๆ เดี๋ยวก็เจอเนื้อคู่เองครับ    :เอิ๊กๆๆๆ:

เจ้า 408 เนี่ยมันรถใหม่  ผมว่ายังไม่มีอู่ไหนเคยสัมผัสมันด้วยซ้ำ ก็คงตอบไม่ได้หรอกว่า เอาอยู่รึเปล่า  แต่รถทั่วๆไปเนี่ย  ถ้าไม่ใช่งานเทคโนโลยีลึกลับแล้ว ผมว่าไม่น่าจะเกินฝีมือช่างทั่วๆไปนะครับ หากไม่มีอุบัติเหตุ ผมว่าขับแบบบ้านๆเลย ดูแลทั่วๆไป ก็น่าจะ 4-6หมื่นโลค่อยยกเซ็ทช่วงล่างสักครั้ง  พอแสนต้นๆค่อยระวังเกียร์ ซึ่งตอนนั้นก็น่าจะสิบปีแล้วมั้ง ซึ่งสิบปีเนี่ยอะไหล่เชียงกง และช่างเขาคงทำได้หมดแล้วแหละครับ

ขอยกตัวอย่าง 406 แรกๆเข้ามา คนเขาก็กลัวแบบนี้แหละครับ กลัวราคาตก กลัวอะไหล่ กลัวช่าง กลัวเทคโน เพราะระบบไฟตอนนั้นมันล้ำกว่าเขามาก     คนไหนที่รับไม่ได้เขาก็ไปซื้อคัมรี่มาขับ  ส่วนคนชอบเขาก็ซื้อ 406มาขับ  ผ่านมาสิบกว่าปี ผมว่า406มันยังวิ่งอยู่บนถนนอยู่นะ  ดีไม่ดีอาจมากกว่าคัมรี่ปีเดียวกันซะอีก

ใครว่าอะไหล่ Peugeot แพง   ลองไปเช็คอะไหล่ TOYOTA WISH ดูครับ

เยอะมากแก้กันสนุกเลยครับ แต่มีประกัน อย่าไปกลัวครับ พังก็ซ่อม

ไม่ได้มากวนครัย เพราะไม่มีปัญญา ซื้อใหม่ ของเก่าปัญหาเยอะ ผมว่า ทุกคนในนี้ ต้องเคยโพสเรื่องรถประจำตัวเสีย 

อะไหล่ ไม่แพงเท่ารัยของมือ 1 ของมือ 2 แพงมาก ไม่มีประกัน คนขายลีลาเรื่องเยอะ

ประสพการจริง ผมใช้มา 5 ปี ถ้าใจรักและชอบซื้อเลย อย่าไปกลัวครับ

เพราะถ้าห่วงเรื่องซ่อม ใช้ AE101 เอาหรู่ก็ใช้เลยครับ

รถที่บ้านผมรถประหลาดทั้งนั้น SAAB BMW PEUGEOT ผมยังใช้ได้เลย เงินเดือน 4x,xxx ครับ 

 

ไปศึกษาดูก่อนครับว่ายี่ปุ่นนิยมใช้รุ่นนี้ (408) รึเปล่า  ถ้ายี่ปุ่นมีใช้กันเยอะก็เล่นได้ครับ  ไม่ต้องสนตัวแทนจำหน่าย
ผมว่ามันสำคัญทีเดียวกับการตัดสินใจซื้อรถที่ไม่ใช่รถตลาด

เปลี่ยนคันใหม่จ่ายเยอะกว่าครับ ไม่คุ้มหรอก 5555

ผมว่า คนจำนวน มาก ที่ ติ โน่น ติ นี่ เกี่ยวกับ เปอร์โยต์
แต่ ไม่เคย มีวาสนา ได้ใช้ เปอร์โยต์ ด้วยซ้ำ แต่ ดัน รู้ดี
หรือ ใช้ เพราะเหตุผล อะไรก็ แล้วแต่ แต่ไม่เคยให้ ใจ
รถทุกคันในโลก เสียเป็น นะครับ อะหลั่ย ทุกชิ้น เสื่อม ได้ เสียเป็น
มันอยุ่ที่การดูแล เอาใจใส่ จากเจ้าของ ตะหาก
ถูกต้องที่อยากสัมผัส สิงห์ ละ เข้ามา เว็ป สิงห์
อย่างน้อยในนี้ มีมิตรภาพ ความช่วยเหลือ และ อีกหลายๆ สิ่ง ที่คุณ อาจหาไม่ได้ จาก ที่อื่น
ผมก็เคยใช้มาหลายยี่ห้อ สุดท้าย ซ่อมเหมือนกัลล่ะครับ
คิดเยอะ ฟังเยอะ ไม่ผิดนะครับ แต่เหตุผลที่ควรรับฟัง คือ จาก คนที่ใช้ ไม่ใช่ คน นั่งเทียน มาวิจารณ์
ผมเชื่อว่า เกือบทุกคนในนี้ รัก เปอร์โยต์ เวลาโดนวิจารณ์ มากๆ อยากถามจังว่า ที่ไม่ดี นี่ รถ หรือ คนใช้
 :เครียดดูดบุหรี่: :เครียดดูดบุหรี่: :เครียดดูดบุหรี่:
คน สิบ คน เจอมาไม่เหมือนกัล นะครับ หลากหลาย เหตุผล
สิ่งแรกที่คุณจะใช้เปอร์โยต์ เริ่มต้นที่ ใจ ดีกว่าครับ
 :สุดยอด: :สุดยอด: :สุดยอด:

รุ่นนี้มันเป็นรถแปลงมามาจาก 307 นะครับ...ทำมาเพื่อเอาใจตลาดจีน ในญี่ปุ่นก็ไม่มีขายด้วย

http://content.peugeot.co.jp/models/  :เหงื่อแตก:

แล้วจะหาหัวตัดยังงัยหละเนี่ย เครื่องพันหกจริง แต่ติดเทอร์โบนะครับ  :สุดยอด:

ศักดิ์ศรีก็มันไม่เท่า 207 308 508 นะครับ รับได้รึเปล่า  :555:

ขอขอบคุณทุกคนนะครับ สำหรับหลายหลายความคิด :) :) :) ผมได้รู้เรื่องอะไรอีกมากมายเลยทีเดียววว ขอตัดสินใจก่อนแล้วกันแล้ว ถ้าหากซื้อ 408 แล่้วผมก็คงจะมาแวปๆแถวเนี้ยแหละครับ

- รถยี่ห้อไหนบ้างครับที่จะไม่มีโอกาสเจอแจ๊กพ็อต มีปัญหาซ่อมจุกจิกจากโรงงาน ?
- รถยี่ห้อไหนบ้างครับ ที่จะเช็คคุณภาพอะไหล่อย่างละเอียดและผลิตได้เป๊ะ 100 % ทุกชิ้นก่อนมาประกอบ
   รถราคา 8 หลักบางคันที่ผมเคยรื้อมา บางจุดก็มีปัญหาหลุดคุณภาพออกมาเหมือนกัน
- ช่างซ่อมรถญี่ปุ่นบางคนที่แย่ๆก็มีครับ ผมเคยเจอมา
- ผมใช้เปอร์โย 406 มา ช่างในศูนย์นึกว่าผมขายรถทิ้งไปแล้ว เพราะนานๆเข้ามาที

เปอร์โย แน่นอนครับ มันหาซ่อมได้ไม่เยอะเหมือนกับรถยี่ห้อที่ขายกันทั่วๆไปหรอก
แต่ก็ไม่ได้แย่จนซื้อขับไม่ไหวครับ  ส่วนอู่ข้างนอกก็แล้วแต่ความพอใจของแต่ละคนนะครับ
บางคนพอใจที่ราคาน้อยๆ ซ่อมแบบพอได้ขับได้  หรือบางคนอาจจะชอบที่
ยอมจ่ายเงินแพงหน่อย แต่ทุกอย่างซ่อมจบที่มือข่าง หรือ บางคนอาจจะชอบแบบเนี๊ยบเสมอ
พังไม่พังสั่งเปลี่ยนยกชุดมันไว้ก่อน  อันนี้นก็แล้วแต่คุณนะครับ

คุณคงไม่ซื้อเปอร์โยต์ใช้หรอกครับ

ไม่แน่ครับ :)

ข้อตอบหน่อยครับ
-ที่ว่าจุกจิก ไม่จริงหน่อยครับ  ส่วนใหญ่เกินจากการเข้าอู่ที่ไม่มีความถนัดเรื่องรถยุโรป  และไอที่ว่าเสียตั้งแต่ 3ปีแรก ผมว่านะ ตามความคิดผม เพราะคนเราพอรถหมดประกันจากศูนย์ หรือ ขับไปสักระยะหนึ่ง ก้ไม่ยอมเข้าศูนย์ โดยปกติรถทุกค่าย ไม่ว่ายุ่นหรือโรป ถึงกำหนดระยะตรวจเช็ค แต่นิสัยคนไทย ชอบว่าเอาไว้ก่อน เอาไว้ก่อน เดี๋ยวค่อยเข้า อย่างผมเคยคิดแบบนี้ กันโคลงตัวเดียวเสีย ก้เอาไว้ก่อน สุดท้ายไงเล่า กันโคลงประมาณ 400บาท. พร้อมค่าแรง 500 ตั้งศูนย์ 250 รวมประมาณ 1พันนิดๆ เอาไว้ก่อน สุดท้ายจ่ายไปหมื่นกว่าบาท เพราะไอ้คำว่าเอาไว้ก่อน
-อะไหล่แพง ไม่แพงหรอกครับ บางอย่าง ก็ใช้ของยุ่นแทนกันได้  แต่ถ้าเทียบนะครับ สมมุติว่าอะไหล่ตัวหนึ่งของยุโรป ราคาประมาณ 3พัน ระยะเวลาใช้สัก 3ปี หรือ 5หมื่นกิโล แต่ของยุ่นมีราคาประมาณ 2พัน(ถูกกว่า) ระยะเวลาใช้ 2ปี หรือ 4หมื่นโล เทียบกันแล้วของเราน่าจะถูกและมีคุณภาพกว่า ส่วนไอที่ว่าศูนย์เอาอะไหล่เที่ยมมาให้ลูกค้า ผมว่านะ 1)ลูกค้าอาจนำของมาเองก็ได้ 2)ไม่ว่ารถค่ายไหนเรื่องอะไหล่ไม่มีของเทียมหรอกครับ มีเพียงแต่ เกรดไหนผลิตที่ไหนมากว่า อย่างเบนท์ผลิตที่เยอรมัน แต่ อะไหล่ผลิตที่อินเดีย อย่างนี้เรียกว่าอะไหล่ปลอมป่าวครับ
-รถผมปี 95 นี้ก็ปี 2012  รวมจะ 20ปีแล้ว เมื่อต้นปี ไปทำสีปะผุ 555 ได้แต่ทำสีกะจัดทรงครับ ตัวถังรถน้องสนิมยังไม่ถามหาเลย ( มันขึ้นอยู่กับคนใช้รถด้วยครับ ) ผมเห็น วีโก้ ผุแล้ว ทั้งๆที่รถออกมาคันแรกประมาณ 8ปีที่ผ่านมา
  สรุป  ถ้าคิดจะซื้อรถและตั้งคำตอบไว้ใจว่า ขายราคาตกไม่เหลืออะไร "คำว่ารถครับ ไงมันก็ต้องลดอยู่วันยังค่ำ" รถค่ายพี่ยุ่นบางรุ่นซื้อมาราคายังไม่เหลือเลย จะใช้รถทางฝั่งพี่ยุ่นหรือฝั่งโรป เหมื่อนกันครับ ถามตัวเราก่อนดีกว่าว่าอยากจะใช้ค่ายไหน/ใช้เค้าไปในทางแบบไหน  และ ตัวเราพร้อมที่จะรักเค้าหรือป่าว ใสใจรายละเอียดสักนิด :Pika:
                                                                                                                                     ขอแสดงความนับถือ

เจอพูดแบบนี้อยากซื้อเลย ;)

กลัวจุกจิกอย่าใช้ครับเปอโยต์

คงต้องเลือกว่า  เท่ห์ไม่เหมือนใคร แต่จุกจิกหน่อย

กับมีเพื่อนเต็มถนน ยังกับฝูงแกะในทุ่งหญ้า แต่อู่เยอะ (อะไหล่ถูกหรือป่าวไม่รู้) 

คงต้องเลือกเอา

ผมบอกให้ได้ว่าทำไมรถใหม่ๆ เดี๋ยวนี้สนิมขึ้นง่าย

สาเหตุเพราะไม่มีการชุบกาวาไนท์(กันสนิม)มาจากโรงงานครับ รถพวกเราจะมีการชุบมาแล้วเป็นชั้นแรกของการทำสีครับ แต่รถญุี่ปุ่นจะไม่ชุบ เนื่องจากเป็นค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นครับ

ถ้าอยากรู้ว่าที่ผมพูดเป็นเรื่องจริง หรือหลอกเล่น แนะนำให้เข้าไปดูรถญี่ปุ่นที่ชนจนสีเปิดแล้วจะเห็นเองครับว่าเหล็กล้วนๆ

ส่วนเรื่องอะไหล่ปลอม ถ้าส่งไปศูนย์อื่นที่ไม่ใช่ศูนย์ใหญ่(ยนตรกิจ) มีโอกาสที่จะถูกโกงโดยช่างด้วยซ้ำ ไม่มาจากผู้บริการแน่นอน

ผมกล้าพูดได้เต็มปากเพราะจากประสบการณ์ที่ผมทำงานข้างในมา ถ้ารถมีปัญหาส่วนมากมาจาก รถ และที่แก้ไม่จบมาจาก ช่าง ครับ แต่ถ้าผู้บริหารทราบเรื่องเมื่อไร ช่าง จะซวย และ รถ จะซ่อมออกมาเหมือนได้รถใหม่  :555: :555: :555:

ผมว่าปัญหามันอยู่ที่คนขับนะเนี่ย

ดูเหมือนกระทู้จะเริ่มร้อนแรง อิอิ แต่ผมมองว่าถ้า จขกท ไปถามในคลับของรถยี่ห้ออื่น ๆ ด้วยคำถามลักษณะเดียวกันแล้วคำตอบที่ได้ก็ไม่น่าตะแตกต่างกันนะ
เหรียญมีสองด้านเสมอ ดังนั้น รถที่มีจำนวนน้อยแต่โดดเด่นและแตกต่างจากรถอื่น ๆ บนท้องถนนอย่างเปอโยต์ก็ย่อมมีข้อด้อยอย่างน้อย ๆ ก็ในเรื่องศูนย์บริการ อะไหล่นอกศูนย์ และอู่ข้างทาง ด้วยเหตุผลเรื่องดีมานด์ซัพพลายนั่นแหละ
เปอโยต์ไม่ใช่รถที่ดีที่สุด แต่คุ้มค่าเมื่อเทียบกับราคาบาทต่อบาทเมื่อเป็นรถมือสอง-สาม-สี่-ห้า ข้อสำคัญต้องได้รถสภาพดี ไม่บอบช้ำมาก และต้องเจออู่ที่รู้จริง แต่ถ้าเป็นรถมือหนึ่งผมให้ความเห็นไม่ได้เพราะไม่เคยใช้
ผมสงสัยอย่างหนึ่งว่า คนที่ให้ความเห็นเรื่องรถยุโรปนั้น ความจริงแล้วเคยใช้จริง ๆ หรือปล่าว เพราะเข้าใจว่าบางคนจำคำพูดคนอื่นเขามา
สุดท้ายแล้ว เงินในกระเป๋าเป็นของเรา ก่อนควักออกมาให้คิดอย่างรอบคอบ หากซื้อมาแล้วไม่มีความสุขจะทำให้เครียด เล่าให้ใครฟังเพื่อนก็จะบอกว่าเสียรู้ ไม่น่าเลย พาลจะโกรธและเกลียดห้อห้อเปอโยต์เปล่า ๆ หากไม่อยากคิดมากสำหรับ จขกท แล้วขอบอกว่ารถญี่ปุ่นเป็นคำตอบสุดท้ายครับ 

เห็นด้วยครับ  เหนือสิ่งอื่นใดคือ ใช้รถแบบไหน  ขับๆๆแล้วก็ขับ พอเก่าก็ขาย(อยากได่ราคาขายต่อสูงๆ)  แบบนี้คงไม่ใช่เปอโยต์แน่ๆ

ของ HONDA ทำจะมีการชุบ ED ทั้งคันครับเพื่อป้องกันสนิมครับ

อันนี้ต้องขออนุญาตแก้ไขนะครับ
เราไม่น่าโจมตีรถญี่ปุ่นด้วยประเด็นนี้ครับ เพราะอะไรนะหรือ? เพราะเป็นข้อมูลที่ผิดไงครับ การ "ชุบกัลวาไนซ์" (เขียนแบบนี้นะครับ)(galvanized = ชุบเหล็กด้วยสังะสี) เป็นเทคโนโลยีรุ่นเก่าแล้วครับ ตอนนี้รถญี่ปุ่นและรถยุโรปไปไม่ใช่แค่ชุบกัลวาไนซ์แล้วครับแต่มีการใช้ไฟฟ้าขณะชุบ(จุ่มลงไปทั้งคัน)รองพื้นตัวถังเพื่อให้สีเกาะคงทนกันสนิมและเข้าไปในร่องเล็กๆได้ดีกว่าชุบกัลวาไนซ์ครับ และก่อนทำสีต้องมีการทำ surface adjust และบางที่ใช้ phosphate treatment เพื่อทำความสะอาดและปรับพื้นผิวของโลหะก่อน แล้วจึงเข้าสู้กระบวนการ Electrodeposition ครับ (ไม่ใช่อยากจุ่มก็จุ่ม)

ส่วนที่สังเกตว่ามันขึ้นสนิมง่ายไม่ใช่ขั้นตอนชุบครับ แต่เป็นขั้นตอนพ่น รถสมัยใหม่พ่นสีบางมากครับ  อันนี้ของจริง  (ขูดนิดขูดหน่อยลงไปถึงรองพื้น ทะลุรองพื้นถึงเนื้อตัวถังแล้ว) จุดประสงค์เพื่อลดมลพิษครับ ใช้สีน้อย ตัวทำละลายน้อยตามนโยบายรักษ์โลก(ขี้งกลดต้นทุนด้วย) (ลองเปิดช่องวางยางอะไหล่รถใหม่ๆดูก็ได้ครับ มันพ่นสีมานิดเดียวเห็นรองพื้นแล้ว)

ส่วนรถอะไรถ้าชนสีเปิดก็เห็นเหล็กล้วนๆแล้วครับ Peugeot ที่บ้านชนฝากระโปรงเยิน แก้มข้างเยิน วันเดียวน้องหนิมก็ถามหาแล้วครับ ชุบสีลงบ่อแบบไหนก็เอาไม่อยู่ครับ หน้าผิวเคลือบมันหายหมดแหละ เรื่องสีจึงไม่อยากให้เป็นประเด็นครับ

กระทู้  "ล่อเป้า"  หรือป่าวเนี่ย

ศูนย์เปอโยต์ห่วย/ไม่ห่วยผมไม่รู้เพราะรถผมไม่เคยซ่อมศูนย์  แต่ที่ผมเจอสดๆก็ศูนย์รถกันยี่ห้อมาแรงที่กำลังทำตลาดอย่างเข้มข้นอยู่ตอนนี้  เอาไปซ่อมด้วยอาการปั๊มติ๊กไม่ทำงาน ทิ้งไว้ 2 อาทิตย์เต็มๆ พอรับกลับ กลับได้ของแถมเป็นไฟหน้าขวาไม่ติด ปรับสูง/ต่ำไฟหน้าไม่ได้ และ ขับได้สองวัน ไฟฟ้องว่าอีโมมีปัญหา รถวิ่งไม่ออก  พอโทรถาม  กลับบอกว่าไม่เกี่ยวกันกับที่เค้ารื้อไล่ระบบไฟแถวคอนโซลใต้พวงมาลัย(ผมว่ามันน่าจะเกี่ยวไม่มากก็น้อยนะ)  และบอกให้เอาไปเข้าศูนย์อีก(แล้วเที่ยวนี้จะต้องจอดอีกกี่อาทิตย์เนี่ย)  ที่ยกตัวอย่างก็แค่อยากบอกว่านี่ขนาดศูนย์บริการของรถที่กำลังทำตลาดอย่างรุนแรงยังเป็นแบบนี้  จะนับภาษาอะไรกับเปอโยต์ครับที่คนใช้รถใหม่ป้ายแดง  ต่างกันยังกับฟ้ากับเหว  ผมว่าเอาสบายใจก็คงต้องยี่ห้อ T............ หรือไม่ก็ H............  ยิ่งยี่ห้อ T...........  นี่ถ้าเป็นรุ่นที่เอามาทำรถสาธารณะนี่ยิ่งไม่ต้องห่วงเลย อะไหล่แท้  เทียม  เทียบ  เก่ามือสอง  เพียบจริงๆ  แถมอู่นี่ก็หาง่ายแสนง่าย  ขายต่อก็ได้ราคาดีอีก  โอ้วววววววว เพอร์เฟ็คเจงๆเลยยยยยย

ไม่ล่อเป้าหรอกครับ ผมว่านะ แค่เสียวๆเป้า   :Oww:
ในความเห็นผมข้างบนแค่มาอธิบายความจริงในการผลิตที่ถูกต้องครับ ไม่อยากให้ท่านผู้อ่านได้ข้อมูลที่ผิดกลับไป
อย่าเล่นเป้าผมเลยนะ  :นอนตายดีกว่า:

ผมไม่ได้หมายถึงโพสเรื่องชุบกันสนิหรือสีครับ  เพราะการชุบสี(จะเพื่อเหตุผลของความเร็วและการที่สีเข้าได้ทั่วถึงตามซอกเล็กน้อย)  การชุบสีก็เป็นการกันสนิมแบบหนึ่งครับ

แต่ผมหมายถึง การตั้งกระทู้ต่างหากครับ  ดูถ้ามันจะไม่มีคำตอบที่สรุปได้สำหรับ คนตั้งกระทู้อ่ะครับ  
" จริงหรือไม่ที่เปอโยต์ปัญหาเยอะ!!! .. จากคนกำลังจะซื้อ 408!!  "

ผมว่าเดี๋ยวมันต้องลามไปถึงแม๊กหายากส์  หาของแต่งยากส์ของแต่งมีน้อย  ของแต่งเครื่องเพิ่มความแรงน้อย  ฯลฯ  ปัญหาเยอะเนอะอย่าไปใช้มันเลย

 :correct:
ผมมีความเห็นว่า ในตลาดรถยนต์เมืองไทย ผู้ใช้ส่วนมากเลือกรถยนต์ที่ซื้อง่ายขายคล่องเป็นเหตุผลสำคัญในตัดสินใจครับ ยังไม่ทันได้ขับ ก็คิดจะขายต่อซะแล้ว ประมาณนั้น อาจเป็นเพราะว่าราคาของรถนั้นค่อนข้างสูง เหมือนการลงทุนได้รถมาใช้ ผ่อนไปเรื่อยๆ พอหมดก็ขายต่อเอาทุนคืน บางส่วนก็นำไปเทิร์นคันใหม่ บางส่วนก็ใช้ต่อไปสักระยะหนึ่ง

ตลาดในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา เป็นของรถญี่ปุ่นไปแล้วเต็มๆ แต่ก็มีส่วนแบ่งของรถยุโรปที่ภาพลักษณ์ดีเหลืออยู่บ้าง ไม่บอกยี่ห้อก็คงพอเดาได้ ส่วนรถเกาหลี จีน อินเดีย มาเลย์ ก็ประปรายตามมาห่างๆ

ฉะนั้น อย่าแปลกใจครับที่รถสมรรถนะดี ชื่อเสียงดี ดีไซน์สวย หลายยี่ห้อในโลกนี้เคยมี ไม่มี หรือพยายามเกิดในบ้านเราก็เป็นแค่กลุ่มเล็กๆ ยกตัวอย่างเช่น เฟียต แลนเซีย อัลฟ่าถ้าย้อนไปเมื่อ 30 ปีก่อนนี่ วิ่งกันเกลื่อนถนน กทม ผมเองจำได้ว่าสมัยก่อนเขาดูถูกรถญี่ปุ่นกันมาก สารพัดเหตุผล โลกเราก็งี้แหละรสนิยมมันเปลี่ยนแปลงได้

เปอร์โยต์/ซีตรอง เป็นผู้ผลิตรถยนต์ติดอันดับ 1 ใน 10 ของโลก ดังตาราง
(http://www.cosmetion.com/images/car_ranking.jpg)
(ที่มา ; http://www.caradvice.com.au/237/car-manufacturer-world-rankings)

จากข้อมูลในตารางจะเห็นว่าอันดับสูสีกับฮอนด้าเลยทีเดียว ภาพรวมของการขายทั่วโลกนะครับ ไม่ใช่ยอดขายในบ้านเรา(ฮา)

มีพี่เขาบริษัทเครื่องอุปกรณ์กีฬา ซื้อรถกะบะบรรทุกของญี่ปุ่นมาใช้ขนของ อาการเครื่องร้อนนำเข้าศูนย์ แจ้งให้เปลี่ยนหม้อน้ำ
น่าจะตัน(ทั้งรถเพิ่งซื้อไม่ถึงปี) แต่ก็เปลี่ยนไปเสร็จยังไม่หายร้อน เช็คอีกครั้งให้เปลี่ยนวาล์วน้ำ ปรากฎไม่หาย
เข้าใหม่พบสาเหตุที่แท้จริงว่าปั๊มน้ำพังใบพัดเกลี้ยงเลย เปลี่ยนปั๊มน้ำหาย แต่ค่าใช่จ่ายเปลี่ยนผิดถูกรวมกันเกือบ 2 หมื่น
ถูกแพงก็ไม่รู้ แต่เจ้าของรถโกรธมากบอกว่าแมง่....ซ่อมแพงกว่ารถยุโรปเสียอีก  เป็นงั้นไป
ตอนนี้บิลอยู่ในมือ Vigo กะบะ Toyota นะรถญี่ปุ่น ดิสเบรค L/R 3,200 บ เบรค L/R 2,200 บ กรองอากาศ 450 บ
แผ่นซับเสียงหน้าหลัง 1,990 บ ลูกปืนล้อหน้า L/R 1,410 บ กิ๊บรองผ้าเบรดหน้า L/R 905 บ รวม PM 160,000 กม.
ค่าซ่อมตามรายงาน เป็นเงิน 19,568 บ. ถูกแพงก็ไม่รู้

แต่ถ้าซ่อม Pg ราคาขนาดนี้ มีหวัง web นี้ร้างแน่ๆ นะครับ   

 
 

ผมไม่เกี่ยวนะครับ ผมแค่ต้องการความรู้ในการตัดสินใจเฉยๆ แหะๆ :)

              ถ้าคิดว่าเป็นกระทู้ล่อเป้า ผมต้องขออภัยด้วยนะครับ ผมทราบว่าทุกคนมีความคิดแตกต่างกัน  รถที่ใช้ก็ต่างกัน ปัญหาแตกต่างกัน .. แต่ยังไงก็เวปบอร์ดเดียวกันก็อย่าทะเลาะกันเลยครับ ฮ่าๆ ผมก็แค่คนๆนึงที่อยากขอความคิดเห็นจากชาวเปอร์โย ถ้าผมไม่อยากใช้เปอร์โยจริงๆผมไม่โพสตรงนี้หรอกครับ เพราะพวกท่านคือคนที่มีประสบการณ์ตรง ใช้จริงๆ ผมก็ไม่รู้จะโพสที่ไหนแล้วครับ...ทั้งหมดนี้ผมแค่ต้องการความคิดเห็นและัแนะนำเท่านั้น..อย่าเข้าใจผิดครับ :(

ป๋าhang_405 ก็ทำเป็นวัยรุ่นใจร้อนไปได้......นับ1ถึง10...แล้วคิดอย่างนี้นะ..ถามมาเราตอบ...ไม่ถามไม่ตอบ...ชอบใจเราช่วยไม่ชอบใจเราเฉย......พยายามมองอะไรๆในแง่ดีแล้วเราจะสุขกายสะบายใจ..ไม่เป็นทุกข์.....(จิตอยู่ที่ใจใครกำหนดก็เราเองไง).....สาธุๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

สมมุติถ้าเรามีเงิน 100 ล้านบาท ต้องเลือกซื้อรถซักคัน ระหว่าง  The Peugeot 408 เครื่อง 1.6 ลิตร เทอร์โบชาร์จ ราคา1,250,000 บาท  กับ Toyota Altis 1.6 G A/T 834,000 บาท  คนที่มีระดับอย่างคุณจะเลือกซื้อคันไหน

ไม่นะ ผมไม่ได้โจมตี แต่จากรถผมมันเป็นแบบนั้นครับ 405 (สีโรงงาน) ผมชนมาตรงแก้มแบบที่ต้องเปลี่ยนทิ้งอย่างเดียว แต่ก็ไม่มีสนิมขึ้นครับ ผมไม่ได้ซ่อมเลย ทิ้งไว้จนเกือบ 1 ปี สนิมถึงจะมาเยี่ยมครับ แต่รถญี่ปุ่นที่อาการเดียวกันของเพื่อนที่พึ่งออกมาไม่เกิน 1 ปี หลังจากทิ้งไว้อาทิตย์เดียวน้องสนิมก็มาเยี่ยมแล้วครับ

ถ้าแค่เป้ายังไม่เป็นไรหรอกครับ แต่ถ้าล่อตูดนี่ตัวใครตัวมันเลยนะครับ  :555: :555: :555: :555:

อันนี้สิ ที่น่าจะเรียกว่าล่อเป้า  :Oooops:

แต่ผมจะตอบ ไม่เอาทั้งคู่ มีเงินซื้อรถได้ตั้ง 100 ล้าน จะมาเอารถตลาดทำไม :555: :555:

ถ้าบอกว่างบ 1.5 ล้าน แล้วจะเอาอะไรยังดีกว่าครับ :love love:

ขออนุญาติ..ขำนะครับ....อิๆ

หยิบเอาประเด็นมาเปรียบเทียบว่าถ้าเรามีเงินตั้งเยอะโดยไม่คำนึงถึงเรื่องเงิน เราจะเลือกรถคันไหนดีกว่ากัน ระหว่างรถ ยุโรป 408 ที่เป็นประเด็น กับรถตลาด ที่ขนาดเครื่องยนต์เท่ากันจ้ะ  พี่อย่าพาหลงประเด็นจิ 5555

อันนี้ยืนยันครับคุณก้อง  รถผม405GR  2 คัน สี(เดิมโรงงาน)  ที่ฝากระโปรงกับแก้มข้างกระเทาะ  อยู่เป็นนาน(ไม่ต่ำกว่า 8 เดือนแน่ๆ )  มือซนไปแงะออกมามีแต่คราบขาวๆ ไม่เห็นน้องหนิม

ผมทำให้กระทู้เปอโยมีรสชาติครับ เห็นไม๊คึกคักเลย 55+

นั่นไงหัวหน้าโจ  ล่อเป้า  จนได้  5555555555555
ขอยกประสพการณ์ให้ฟัง  พี่ชายผม(ที่ผมมาทำงานด้วย) วันแรกที่มาทำงานกับแกๆเรียกมาคุย แกถามว่ามีรถใช้ไม๊  ใช้รถอะไรอยู่ผมบอกเปอโยต์ แกบอกเฮ๊ยยมันแพงจอดดีๆนะว๊อยยยย 
แกมีเบนซ์ อิลิแก๊นท์ 2 คัน  S220 (หรือป่าวไม่แน่ใจ) อีก 1 คัน เบนซ์ตู้อีกคัน  แต่ที่บอกเปอโยต์แพงนี่ไม่รู้ไปเอาข้อมูลมาจากไหน รู้แต่ว่าแกเพิ่งไปเที่ยวงานโชว์รถที่ฝรั่งเศษมา  ผมอ่ะนึกขำในใจรถผมซื้อมาไม่ถึง ห้าหมื่น จอดไม่ล๊อกมันยังไม่หายเลย
อ้ออีกอันก็ โตโยต้าอัลติส เครื่อง 1.6 ที่โรงงาน(รถให้เซลล์ใช้)  มันพังวาวล์รั่ว  ทำวาวล์ศูนย์แจ้งราคามาถ้าผมจำไม่ผิด สองหมื่นหกนะ

ใช้ peugeot นั่นละดี ไม่ต้องกลัวรถหาย เพราะโขมยมันไม่อยากมอง ยิ่งรถมือสองสภาพดีๆราคาถูก แต่คุณภาพคับแก้วครับ   :555: : :555: :555:

แหมรู้ทันจนได้ อิอิอิ ถ้าเอาระหว่าง Toyota กะ Peugeot คงเอา Peugeot ครับ ผมได้ขับ Corolla มาหลายรุ่น แต่รุ่นหลังๆ มานี่ผมรับไม่ได้กับช่วงล่างอย่างแรงครับ ที่ประทับใจที่สุดคงเป็น AE92 ที่ประกอบนอกครับ ช่วงล่างแน่น ไม่แพ้รถยุโรปครับ พวก 101 111 ก็ดีครับ แต่เรื่องความรู้สึกในการขับ ผมให้คะแนน 92 มากกว่าครับ

เหมือนกับขับ Peugeot ครับ ถ้าถามว่าขับรุ่นไหนแล้วประทับใจที่สุด ผมตอบไม่ต้องคิดเลยว่า 205 1.9GTi (ต้องรถแท้เท่านั้นนะ) ช่วงล่างแน่หนึบมากๆ รู้สึกดีสุดๆ 207 ยังทำไม่ได้เลย ตอนนี้ผมรอดู 208 GTi อยู่ว่าจะทำได้ดีกว่า 205 ไหม

มีตังก็ซื้อกันไปครับผมว่ารถใหม่ดีทุกยี่ห้อครับ รถอายุเยอะทำดีๆก้อขับใด้อีกนานครับ คิดจะซื้อใช้อย่าใด้เเคร์ครับ รถมือเเรกมือสองขึ้นอยู่กะดวงนิดๆครับ มือเเรกเอามาไม่กี่อาทิตเปนนู่นนี่นั่นก็ยังมี มือสองอยู่กับเจ้าของเก่างอเเง เปลี่ยนมือมาวิ่งมาสามปีไม่เคยใด้ซ่อมก็เจอมาเเล้ว มีตังก็จัดไปครับอย่าใด้เเคร์ อนาคต

เห็นด้วยเป็นอย่างยิ่งครับ AE 92 นี่สุดๆจริง ผมเคยมี GTi ประกอบนอก (ดิสก์ 4 ล้อ หน้าปัทม์ยาว เบาะลายหมากรุก) สีดำ เครื่อง 4AGE ขับมันส์มากมาย

ใช้ 406 d8 ค่ะ เป็นรถคันแรก ตอนที่ซื้อมาไม่มีความรู้อะรัยเกี่ยวกับรถเลย ขับไม่เป็นด้วยซ้ำ ซื้อมาหัดขับด้วยค่ะ..

รู้แค่ว่าชอบ สวยดี คนรอบข้างไม่มีใครเห็นดีเห็นงามด้วยเลยซักกะคน ว่าอะไหล่แพงมั่ง เสียง่าย จุกจิก ฯลฯ

สารพัดสารเพที่จะว่า(แบบไม่มีชิ้นดีเลยอะพี่เปอโยของเรา) แล้วอิคนที่ว่าเนี่ย ไม่เห็นจะใครใช้หรือเคยใช้เปอโยเลยซักคน

...แต่ก้อซื้อ เพราะใจมันให้ไปแล้ว...

ผ่านมาห้าหกปี ไม่เห็นจริงอย่างที่ใครว่า ไม่เคยเสียจุกจิก ไม่เคยทำให้ผิดหวังเลย
ล่าสุดเพิ่งเปลี่ยนเกียร์ เพราะเสื่อมตามอายุการใช้งาน(ก้อรถตอนนี้ 12 ปีแล้วค่ะ)

ปล1 ตอนที่ซื้อตอนนั้นยังทำงานเงินเดือนหมื่นกว่าบาท ยังไม่กลัวเลยค่ะ แล้วระดับคุณจะซื้อ 408 ต้องกลัวอะรัยคะ
ปล 2 อย่าเชื่อใคร จนกว่าคุณจะได้ลองด้วยตัวเองค่ะ

อ่านมันดี

น้องโย ซื้อมือสองมาถูก ขายขาดทุนน้อย

เรื่องชุบกันสนิม ผมก็มีประสบการณ์กับเขาเหมือนกัน คือ เอาไปเจิมท้ายรถเมล์มา สีหลุดเห็นเนื้อเหล็ก ปล่อยทิ้งไว้เป็นปี ไม่มีน้องนิมสักนิด ประทับใจสุดๆเลยเจียดโบนัสไปทำสีรอบคัน วันหนึ่งได้มีโอกาสเอาข้างไปขูดเสาเล่นๆ ไม่ถึงอาทิตย์น้องนิมแดงยึดพื้นที่เรียบร้อย

จขกท ถ้าซื้อ 408 เมื่อไหร่ อย่าลืมทำรีวิวให้ฟังด้วยนะครับ หรือถ้าเลือกยี่ห้ออื่นก็ไม่ว่ากัน แต่ละคนมีเหตุผลต่างกันไป

 :love love: :correct:

สีเปอโยต์จากศูนย์ หรือซ่อมจากศูนย์ แค่วิธีทำสีก็ไม่เหมือนชาวบ้านแล้วครับ

วิธีนี้เรียกว่า การทำสี 7 ขั้นตอน ซึ่งวิธีก็ง่ายๆ ครับ
1. พ่นกันสนิม
2. สีรองพื้นครั้งที่ 1
3. สีรองพื้นครั้งที่ 2
4. สีจริงครั้งที่ 1
5. สีจริงครั้งที่ 2
6. สีจริงครั้งที่ 3
7. พ่นแล็กเกอร์ ขัดสี จบพิธีครับ

อ้าว!กลายเป็นผมชี้เป้าเลย หัวข้อที่ 2ในกระทู้นี้เสียแล้ว  "เรื่องสนิม" หรือ "น้องสนิม" ผมเพียงกล่าวนำเท่านั้นนะครับ และทิ้งท้ายว่า อยู่ที่การดูแลรักษารถ เหมือนที่โฆษณาอยู่ตอนนี้ ใช้รถแต่ไม่ดูแลเค้าเลย เราอย่าเอาเรื่องนี้มาเป็นประเด็นดีกว่า อยู่ที่คนที่จะซื้อรถมาใช้ ว่าจะศึกษารถที่จะซื้อให้ดี ไม่ว่ารถยุโรป หรือ ญี่ปุ่น ซื้อมา มีโอกาสเท่กัน แล้วแต่บุณกำใครครับ ยุ่นก็มีข่าว โรปก้มีข่าว ดีไม่ดีขึ้นอยู่กับคนจ่ายเงินแล้วขับ

สิบปากว่า ไม่เท่าตาเห็น

 :like: :like: :like: :like: :like: :like: :like:
 :love love: :love love: :love love: :love love:
มาอยู่ในมือเซียน ซะละ

:love love: :love love:
สุดยอดครับ
 :love love: :love love:

สิบตาเห็น ไม่เท่าเอามือคลำ

อยากจะคลำบ้างจัง

ไม่ต้องเถียงกัน ป๋าชาติชายมาแว้ว
เอาป้ายแดงมาโชว์ อิอิ สวยจัง
สงสัยต้องไปขอคลำที่บ้านบางบอน
รีวิว บ้างสิท่าน น้องจะรออ่าน

อยากหลังไมค์จังครับ กำลังคิดจะซื้อ..

เฮียชาติชายครับขอคำปรึกษาหน่อยขอรับ  สนใจรถ จ่าโท ครับมันคุ้มไม๊ครับ กับราคา 290000.-

ถ้าคิดจะซื้อจริงๆ ไม่ต้องหลังไมค์หรอกครับ ไปหาแกที่บางบอนเลยแกพร้อมจะตอบทุกคำถามของคุณแน่นอนครับ

จริงๆ คำถามแบบนี้มีเยอะแยะ ทุกคำตอบส่วนใหญ่อ่านดูเปอโยมันแย่ๆ ยังไงไม่รู้ บางแห่งก็ว่าซื้อได้งัยคิดตื้นๆ บางแห่งก็ฟังดีหน่่อย เพราะใจรักอย่างเดียว ก็ซื้อไป ซึ่งคำตอบแบบนั้นผมก็ไม่รู้ว่าคนตอบมีประสบการณ์กับมันมากน้อยแค่ไหน อู่ซ่อมรถทั่วไปแถวบ้างผมก็บอกผมเหมือนกันว่าคิดได้งัยขับเปอโย นรกชัดๆ จุกจิกเสียง่าย อะไหลไม่ทน เขายังแนะนำให้ผมเปลี่ยนเครื่องด้วยซ้ำ คันที่ผมใช้อยู่ก็ไม่เห็นเป็นอย่างที่เค้าว่ากัน ช่างแถวบ้านมันก็แก้เก้อ บอกเพราะผมใช้รักษาดี เป็นงั้นไป หุหุ รถผมไปเหนือ ล่องใต้ ขึ้นเขา ลงห้อย ลุยน้ำ มาหมดแล้ว ใช้แล้วมีความสุขดี รถผมแทบไม่ค่อยซ่อม เข้าอู่ทุกเดือนจริงแต่เรียกว่าบำรุงรักษามากกว่า จ่ายค่าบำรุงต่อเดือนตั้งแต่ฟรี จนถึงพันต้นๆ ครับ ถ้าเปรียบเทียบอะไหล่ ผมว่าไม่แพงรับได้ (เบิกศูนย์สุขา3) ตั้งแต่ใช้รถมาหลายคันหลายยี่ห้อ ทั้งญี่ปุ่น เยอรมัน สวีเดน ทั้งที่บุคคลิกผมเป็นใช้รถรักษามาก ยังต้องถอยไม่ไหวกับค่าซ่อม ก็มาลองรถฝรั่งเศสคันนี้แหละ ผมซื้อเพราะชอบแค่นั้นเอง ใครพูดอะไรไม่สนแล้ว เจอมาหมด ถามหน่อยใครบอกญี่ปุ่นซ่อมถูก ลองประกันหมดก็งานเข้าเหมือนกันแหละครับ
รถเปอโยผมใช้มา 10 ปีแล้ว ขับไปจอดเทียบกับญี่ปุ่นใหม่ป้ายแดงคนเค้าก็มองรถผมทั้งนั้น ผมว่าเปอโยออกแบบรถล้ำหน้าญี่ปุนหลายปีเอาง่ายๆ อีโก้คาร์ค่ายใบพัด หรือน้องสอง ที่ว่ารุ่นใหม่โฉมแบบนี้เปอโยทำมาก่อน 5-10 ปีด้วยซ้ำ ลองดูครับถ้าใจถึงก็ใช้. แต่ถ้าเงื่อนไขกลัวราคาตก ก็ไปเล่นรถตลาดดีกว่า หรือลองไปถามกลุ่ม RCZ ใน FB ก่อนก็ได้ รถราคา 3-4 ล้าน เห็นส่วนใหญ่ก็เพิ่งขับเปอโยกัน ยังกล้าซื้อ ทั้งที่ตอนแรกก็ไม่มั่นใจแบบคุณแหละ และคำตอบที่ได้มาก็แบบพวกเราครับ "ไม่เห็นเป็นแบบที่เค้าว่าเลย"
สิงค้าดีไม่ดีไม่ต้องโฆษณามาก มันขายได้ด้วยตัวของมันเอง
ทิ้งท้ายฝากไว้
คุณไม่สงสัยเหรอ คนขับรถเปอโยส่วนใหญ่ มีเปอโยในบ้านมากกว่า 1 คัน เพราะอะไรถ้ามันไม่ดี จุกจิกเค้าคงไม่ใช้กันแล้ว
ผมทำงานโฆษณา เพราะ ฉะนั้น อย่าไปสนใจกระแสโจมตีทางการตลาดกันให้มาก คุณต้องลองเอง ไปลองขับที่ศูนย์เลย ว่าชอบรึเปล่า เอาคำถามที่คุณถามที่นี่ไปถามเซลล์ด้วยก็ดีนะ อยากรู้เหมือนกัน ว่าเค้าจะแก้ภาพลักษณ์ยังงัยที่จะไปสู้กับรถค่ายอื่น

. :like:    :like:    :like:     :like:     :like:

ป๋าพีเอ๋ยยยยยย  ผมใช้ CH........  รุ่น ZA............ มา 3 เดือน   นรกชัดๆ  ซ่อมจอดนาน  มาสามรอบแล้วนี่รอบที่สี่ กำลังจะส่งศูนย์อีก  สองเดือนผมได้ใช้รถ แค่สองในสามมั๊งครับ  นอกนั้นจอดซ่อม  แต่ผมว่ามันเป็นที่คันนี้มากกว่านะเพราะคันอื่นก็ไม่เห็นเป็น  ผมสรุปว่าแจ๊กพอตมาแตกที่คันนี้มากกว่า

กลับไปเอา Peugeot ออกมาซิ่งได้แล้วมั้งพี่  :HoHo:

 ใช้รุ่นอะไรครับ ?

ตามนี้ครับ http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php?topic=26652.0
รถผมเก่ามากแล้วแหละครับ อายุ 17 ปี แต่รูปโฉมสู้กับรถค่ายอื่นป้ายแดงได้สบาย
หากเราใช้และดูแล รักษาดี มันก็คงสภาพเป็นรถใหม่อยู่เสมอ
อีกอย่างที่ผมรักษาได้ขนาดนี้ เพราะค่าดูแลรักษามันไม่แพงอย่างที่เขาว่ากันเลย
มันไม่ได้แค่คันที่ผมใช้อยู่ อย่างรถ 405 เป็นรุ่นที่เก่ากว่าอีก เห็นบางคันเจ้าของรักษาดี ทั้งสีก็เงาเสมอ เสียงเครื่องก็นิ่ง
วิ่งตามท้องถนน รถรุ่นใหม่ก็อายได้เหมือนกัน อยุ่ที่เจ้าของมากกว่า ว่าจะปล่อยในมันโทรมพังตามอายุ แล้วค่อยซ่อม
แบบนั้นก็อาจแก้ไม่จบได้ง่ายๆ เหมือนกันเพราะมันอาจลุกลาม
รถญี่ปุ่นอายุเท่ากับรถผม มีไม่กี่คันหรอกที่สภาพดีๆ ข้างในสนิมแอบอยู่ไม่รู้ตัวก็มี
บางทีอายุ 5 ปีผ่อนหมด หน้าตามันก็เชยซะแล้ว ...ขาย... ซื้อใหม่เป็นหนี้ไม่จบไม่สิ้น

อะไรเริ่มเสื่อมนิดหน่อย ผมเปลี่ยนทันที ไม่ต้องรอให้มันพังก่อน ผมเป็นคนแบบนี้ สมัยที่ใช้รถญี่ปุ่น หรืออื่นๆ
ผมก็ทำแบบนี้เหมือนกัน แต่...อายุอะไหล่ และราคา ผมว่าทนสู้เปอโยไม่ได้ เป็นประสบการณ์ของผมนะครับเท่าที่เจอมา
ขออ้างอิงรถที่เคยใช้มา สามห่วง คาริเบียน  318i  vv440  vv940  ออสตินมินิรุ่นเก่า พวกนี้อยุ่กับผมไม่เกิน 3 ปี ต้องขายครับ
มีเปอโยนี่แหละ ใช้มาแฮปปี้มาก 11 ปีแล้วยังไม่คิดเปลี่ยน ถ้าจะเอารถใหม่ผมก็ยังต้องเก็บคันนี้ไว้แน่นอน
แต่รถใหม่ที่มองไว้คงไม่พันค่ายทางฝรั่งเศสแน่ครับ

ชื่นชม คุณ pee306 มีน้ำใจมากครับ ผมได้อ่านเเล้วนับเป็นวิทยาทานอย่างเเรง

ที่บ้านก็ใช้เเต่ pg นี่เเหละครับ   ก็เคยมีคนมาถามผมคล้ายกับที่คุณ pee306 อยู่บ่อยๆ

ผมไม่รู้จะตอบอะไรให้ตรงใจคนถาม ก็เลยเลี่ยงเสีย  ขอบคุณคุณ pee306อีกครั้ง

:love love: :อะหา อะหา:
                             ข้อความโดย: pee306 ข้อความเมื่อ: วันนี้ เวลา 19:33มีเปอโยนี่แหละ ใช้มาแฮปปี้มาก 11 ปีแล้วยังไม่คิดเปลี่ยน  :correct:  :สุดยอด::พระเจ้าจอร์ท: :like:
                                                                                  :Lucky: :มอบดอกไม้:

เอียชาติชาย ขับเป็นไงบ้าง มาบอกทีสิครับ

(http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php?action=dlattach;topic=27950.0;attach=63138;image)

 ...ขออนุญาติออกความเห็นอีกครั้งนะครับ(หลังจากตอบเป็นคนแรก แบบระมัดระวัง เพราะถ้าผมตอบแบบรู้(มาก)แล้วไม่ใช่...ซวยเลย 55555555555555555555555)
   ..."จริงหรือไม่ที่เปอโยต์ปัญหาเยอะ...!!!" ประเด็นมันอยู่ตรงนี้...ใช่ไหมครับ??? ...แต่คุณระบุว่าเป็นรุ่น 408 ซึ่งเปอโยต์ทุ่มซื้อเวลาโฆษณา(แบบเห็นแล้วชื่นใจ อย่างน้อยผมก็คุยได้ว่าผมใช้ 405 ซีรี่ย์ 4 เหมือนกัน(ฮาเล็กๆ...!!!) ...ส่วนตัวผม รุ่นอื่นผมไม่ทราบ ยิ่ง 408 ยิ่งไม่ทราบใหญ่...!!! แต่วันก่อนได้มีโอกาสไปหาเฮียชาติชายที่บ้านแก(ขออนุญาติเอ่ยชื่อนะครับเฮีย...!!!) แกบอกได้ลองขับแล้วมันส์ดี อัตราเร่งโอเค แต่ก็ไม่ได้บอกดีหรือไม่ดี เพราะแกบอกต้องซื้อมาใช้ถึงจะรู้...!!!
   ...ผมใช้ 405 GR เครื่อง 1900 คาร์บูฯ รถปี'91 ถึงตอนนี้อายุก็ปาไป 21 ปีแล้ว...!!! ผมก็จะตอบแบบให้เห็นภาพเลย...!!! ...ถ้ารถไม่ดี ผม(คง)ขายทิ้งไปแล้ว...!!! แรงมั๊ย??? ก็มันส์ในระดับนึง จุกจิกมั๊ย??? ก็ถ้าไม่เรียนรู้ ใช้อย่างเดียว ขับอย่างเดียว ลุยอย่างเดียว(ส่วนตัวนะ ช่วงล่าง 405 ไม่ค่อยชอบลุยแบบโหดๆเท่าไหร่ ลูกหมากมันค่อนข้างเล็ก...!!!) เวลาเสียที ถ้าไม่ทำเลย ปล่อยไว้แบบ ไว้ก่อน ไว้ก่อน พอเอารถเข้าซ่อมอาการมันลาม งานงอก สุดท้าย...โทษรถไม่ดี อย่างนู้น อย่างนี้...!!! ...ผมขลุกอยู่อู่มาร่วมหกเดือน บอกแบบไม่กลัวหน้าแหกว่า "ทุกยี่ห้อครับ งานงอกถ้า ไว้ก่อน ไว้ก่อน มีตังค์ มีเวลาค่อยทำ(แบบผม 555555) มักจะโอดโอยว่า จุกจิกจัง อะหลั่ยแพงจัง...พูดจนช่างซ่อม(ช่างดีๆนะ)รู้สึกผิดซะอย่างงั๊น...!!!"
   ...ลำพัง แค่หาอู่(นอกศูนย์)ดีๆ รู้จริง อ่านอาการขาด มีจรรยาบรรณ ราคาสมเหตุสมผล...ไม่ใช่จะหาง่ายๆ อันนี้เช็คง่ายครับ ถ้าคุณใช้ 408 ไปซักห้าปี เริ่มเข้าสู่การเสื่อมของอุปกรณ์ แล้วคุณเข้าศูนย์มาตลอด(ราคาซ่อมศูนย์นะครับ คุณเปรียบเทียบได้...!!!) ...คุณจะรู้ และจะเริ่มคิดโดยอัตโนมัติว่า "เอ๊ะ...!!! ถ้าซ่อมอู่ข้างนอก หาอู่ที่ไว้ใจได้ก็น่าจะดีไม่น้อย ราคาก็(น่า)จะไม่แรง...!!!" ...อันนี้ต้องลองครับ ถ้าอู่(นอก) คุณไปเจออู่ดีๆแบบที่ผมบอก(ผมไม่เชียร์อู่ประจำผมนะ ถ้าอยากรู้เหตุผล PM มาถามผมได้ครับ...!!!) คุณก็จะเหมือนถูกหวย...!!! ฝากผีฝากไข้ยันขายทิ้ง(เหมือนที่ผมโชคดี เจออู่ประจำที่ผมซ่อมกับเขามาสิบหกปี...!!!) ...ประเด็นเปอโยต์ปัญหาเยอะมั๊ย??? ผมตอบเลยว่า"ไม่"แบบเต็มปาก...!!! คุณอาจไปเจอ ไปเห็น ว่ารถค่ายญี่ปุ่น ซ่อมง่ายอะหลั่ยไม่แพง คุณลองถามอะหลั่ยรถญี่ปุ่น(รุ่นใหม่ๆ)ดู แล้วถามอะหลั่ยเปอโยต์(408)ดู ผมไม่รู้ว่าถูกกว่า หรือแพงกว่า...ลองดูครับ...!!!
    ...เช่นกัน ถ้าคุณเช็คแล้ว ใกล้เคียง อาจแพงกว่าหรือถูกกว่า นั่นแหละคำตอบ...!!! ...เพราะถ้าคุณรักในความเป็นเปอโยต์(จริงๆ) เงื่อนไขที่คุณตั้งกระทู้ถาม มันจะเคลียร์ครับ...!!!   ...แต่ถ้าคุณโยนหินถามทาง แล้วใจ(ลึกๆ)ยังไม่มั่นใจในเปอโยต์ คำตอบ...ใจคุณก็จะเจอคำตอบครับ...!!! ...จริงๆ ดีแล้วครับ ที่คุณตั้งกระทู้นี้ขึ้นมา เพราะคุณก็รู้ ในบ้านหลังนี้ คนรักเปอโยต์แบบเข้าถึงแก่นของความรัก ความชอบทั้งนั้น...!!! ...ผมเอง ตอนนี้ผมยกเครื่องเดิมออก แล้วเปลี่ยนข้ามพันธุ์ เพราะนิยามการใช้รถผม มันเปลี่ยน แต่ผมไม่คิดจะเลิกใช้เปอโยต์...!!! ...ผมไม่แคร์ ที่ผมข้ามพันธุ์ รถผม เงินผม จะดี ไม่ดีก็รถผม รถผม(ถ้า)เสร็จ ผมออกวิ่ง ตัวรถผมก็เปอโยต์ ไฟหน้า ไฟท้าย กันชน รถผมก็เดิมๆ มีแต่หัวใจเท่านั้นที่ไม่เดิม แต่ผมก็ไม่ได้ขับโดยไม่ใส่ฝากระโปรงนี่ครับ...!!! ...ใครจะแขวะ ใครจะกระทบกระแทก(ถ้าผมไม่ได้ยินก็แล้วไป แต่ถ้าได้ยิน ได้อ่านว่าแขวะผม ผมสวนกลับทันควัน...!!!)
    ...ดังนั้น ถ้าคุณยังตัดสินใจไม่ได้ หรือมองว่า"ก็เวปเปอโยต์นี่ ก็ต้องเชียร์เปอโยต์สิ...!!!" ...คุณก็เอารถยี่ห้ออื่น(ตรงๆนะครับ ผมว่าคุณมีตัวเลือก ไม่ใช่เปอโยต์ 408 ยี่ห้อเดียว) แล้วคุณ(ลอง)เข้าไปสมัครสมาชิกในเวปรถยี่ห้อนั้นๆ รุ่นนั้นๆ แล้วถามดู คำตอบก็จะเหมือน www.vlovepeugeot.com ..........ผมเชื่ออย่างนั้นครับ...!!!
                                                                                                                                                                                                 ขอบคุณครับ

ราคาพอซื้อไหว เทียบกับ405 เมื่อปี1990

อิจฉามากมายครับเฮีย

น่าจะขับมันส์...เครื่องตัวเดียวกันกับ RCZ
แต่ body ไม่เข้าทางผม แนวผมไม่ใช่ซีดาน
เดี๋ยวเฮียชาติชาย คงมารีวิวให้อ่านกัน

รอ ด้วย อิอิ

ท่าน จขกท น่าจะได้คำตอบ แล้วนะครับ
ผมใช้ PG เมื่อ 16 ปีที่แล้ว ซื้อป้ายแดงท่ามกลาง คำถามคนรอบข้าง ซื้อทำไม รถยี่ห้อนี้ ผมตอบสั้นๆ "ชอบ" เลยซื้อ "มาใช้" เรื่องอื่นช่างมัน
ผลก็คือ ใช้จนที่บ้านยอมรับ พ่อผมบอกเลยซื้ออีกคันก็เอา PG นะลูก
ปัจจุบัน มี PG 3 คัน 405x2 และ 406 กำลังจะหา 306 อีกคัน
ชีวิตนี้ขอ ขี่สิงห์ ตลอดไป

ไม่ใช่ว่า ไม่เคยใช้รถญี่ปุ่นนะครับ แต่สุดท้าย รักสิงห์มากกว่า
(โตโยต้า เก๋ง 7 คัน กะบะ มาสด้า 2 คัน)
ปัจจุบัน สิงห์ล้วนๆ

คำตอบสุดท้าย "ชอบ ซื้อ ใช้ รัก จบ" ถ้ารัก ชอบ ซะอย่างก็ จบ
อย่าซื้อของ ใช้ของ ที่คุณไม่ชอบ เพราะคุณจะไม่มีความสุขที่ใช้มัน

ขอให้โชคดี กับรถที่คุณเลือก และรักมัน

ยังไม่ได้มาครอบครองครับ แค่เอามาให้ลองที่บ้านน่ะ แต่ก็คงจะซื้อนั่นแหล่ะ1.6Turbo
ราคา1.25ล้าน ดอกเบี้ย2กว่า ช่วงนี้เพิ่งเปิดตัว จึงยังไม่ได้มีโปรโมชั่นใดๆ
การขับขี่ ก็ใช้ได้ครับ ช่วงล่างแข็งกว่า406 เพราะด้านหลังเป็นเทรลลิ่ง ไม่เหมือนของ406
เครื่องยนต์ เกียร์ เยี่ยมมากครับ ทันใจดี หกเกียร์ ช่วยได้เยอะครับ จะเอาสีขาว ต้องรอนานหน่อย
ถ้าใครอยากลองขับ ก็นัดมาได้เลยครับ เดี๋ยวผมประสานให้เค้าเอามให้ลองกัน

ผมซื้อเอง 2 คัน แนะนำคนอื่นไปซื้อตามผม 5 คัน ทั้ง 205 405 406 ไม่มีใครบ่นซักคน มีแต่คนชม

ผมมาเริ่มสังเกตุนะครับ ว่าส่วนใหญ่ที่บ่นว่ามีปัญหาหรือเข้าอู่ทุกเดือนส่วนใหญ่จะเป็นมือ 2 อยากทราบว่าที่นี่ใครใช้มือ 1 บ้างครับ ?

 :หวัดดีค่ะ:  มองอยู่เหมือนกัน หากตอนนี้เจ้า 408 มันใช้ e85 หรือ e20 ได้ ไปถอยมาอยู่บ้านแล้ว รอเขาปรับปรุงก่อน สงสัยถึง Minor Change ...

 :เครียดดูดบุหรี่:รถซื้อแพง ซ่อมถูก รถซื้อถูก ซ่อมแพง  :นอนตายดีกว่า:นี่คือสัจจธรรมครับ :พักสบาย:

คิดเยอะ จบ ยาก ครับ
ถ้าไม่ดี คงไม่มี ชน กลุ่มนี้ล่ะครับ
ดีบ้าง แย่บ้าง  ธรรมดา ออก
ส่วนตัว ยังพอใจกะ เปอร์โยต์ทั้งสองคัน ที่ใช้มา

 จองไปแล้วครับ 408 TURBO  ได้ โปรเพียบ ซื้อเลยครับอย่าลังเล ผมใช้  306 xr มา 12 ปีแล้ว คันที่ 2 focus 4 ปี มาแล้ว 306xr ยังอยู่เสียดายครับออกมาตั้งป้ายแดง ตอนนี้กำลังจะตามมาด้วย 408 TURBO  ครับ

ดีหรือไม่ผมไม่รู้ นี่ก็พึ่งต้อน 306 เข้าบ้านอีกคัน ปี 98 สภาพดีคับพร้อมหัวใจไหม่ 2000 cc.8v

รถทุกคันซื้อมาก็ต้องซ่อมอยู่แล้วเป็นธรรมดาครับ   มันอยู่ที่ว่าคุณจะซื้อรถมาใช้งานหรือว่าคิดจะซื้อรถเพื่อมาซ่อม 

รถเมื่อใช้งานนาน   ขาดการบำรุงรักษา  ก็จะมีปัญหากันทั้งนั้นแหละครับ  เปอโย ปัญหาที่สำคัญคือ อาไหล่ค่อนข้างแพงและหาซื้อได้ยาก

เมื่อก่อนอาจจะใช่  แต่ตอนนี้ขนาดผมอยู่ต่างจังหวัดยังหาอะไหล่ได้ง่ายมากเลยครับ

ผมใช้ 407SW Hdi ครับผม

ถ้าเอารถเข้าศูนย์  ตรวจเช็คตามระยะ ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ตั้งแต่ต้น  ก็ไม่น่ามีปัญหา  รถสมัยนี้มีเทคโนโลยี่ใหม่ๆมาช่วยให้รถมีประสิทธิภาพการใช้งานที่ดีขึ้น และสามารถแจ้งเตือนปัญหารถได้เอง  ซึ่งช่วยให้เราแก้ไขหรือป้องกันปัญหาได้ก่อนที่รถจะเสียจนใช้งานไม่ได้  แต่เนื่องจากทางเปอร์โยต์ประเทศไทยตั้งเป้ายอดขายรุ่นนี้ไว้แค่ปีละ 500 คัน  ไม่เหมือนกับรุ่น 405 หรือ 406 ซึ่งมียอดขายในตอนนั้นเฉลี่ยถึงเดือนละกว่า 500 คัน และก็ขายอยู่หลายปี มีคนใช้ในเมืองไทยเป็นหมื่นคันกว่าจะเปลี่ยนรุ่น  อะไหล่ข้างนอกหรืออู่ข้างนอกก็หาได้ไม่ยาก   ฉะนั้น  คงต้องพึ่งศูนย์เปอร์โยต์เป็นหลัก  และถ้ามีการขยายศูนย์เพิ่มเติม  มากกว่าที่มีอยู่  ก็น่าจะสะดวกขึ้น

ถ้าจะให้ดี ลองเข้าไป YouTube แล้ว search หา Peugeot 408  ดูที่เมืองนอกเขาวิจารณ์ และ ขับทดสอบ ก็น่าจะทำให้มีความมั่นใจในตัวรถมากขึ้น

ภาพรวม มาตราฐานเปอร์โยต์เป็นรถที่ผลิตตามมาตราฐานรถยุโรป  เหนือกว่ารถญี่ปุ่นในระดับราคาเดียวกันที่มีขายอยู่ในบ้านเรา

ขอแสดงความยินดีล่วงหน้า ที่จะได้ครอบครอง 408

โดยส่วนตัว  ผมอยากเล่นรุ่น 5 ประตูมากกว่าครับ  รูปทรงsporty กว่า

Jai_406

คุนพีครับวอลโว440ปัจุบันยังพอเล่นไหวไหมครับเห็นมันถูกดีหาตัวหลังคาเปิดได้เอาไว้รับลมเล่นอะครับแล้วช่วงล่างหลังเป็นแบบไหนครับ

รับรถมาแล้วครับเมื่อ วันที่ 2 ม.ค. 2556

คุนพีครับวอลโว440ปัจุบันยังพอเล่นไหวไหมครับเห็นมันถูกดีหาตัวหลังคาเปิดได้เอาไว้รับลมเล่นอะครับแล้วช่วงล่างหลังเป็นแบบไหนครับ

วอลโว่ 440 คนข้างบ้านผมใช้อยู่

บ่นเรื่องอะไหล่บางตัวหายากครับ

 :love love:

กำลังจะซื้อ 408 เหมือนกันครับ
เคยใช้ 406 มา10กว่าปี ไม่คิดมากครับ
รถดี สมรรถนะเยี่ยม ไม่เหมือนใคร ไปไหนคนมอง บางคนไม่รู้ด้วยซ้ำนี่รถอะไรหว่า ??
เรื่องราคา....ตกอยู่แล้วเรื่องปกติ 0น้อย ซ่อมยากต้องหาอู่ อะไหล่แพง service แพง ...ก็เข้าใจครับ
แต่มันชอบ ๆๆๆๆ   ก็เลยยอมครับ

ส่วนตัวขับรถตลาดแล้วอาจสบายใจ แต่มันไม่มีความสุขเวลาอยู่หลังพวงมาลัย.....
แบบนี้ไม่เอาครับ รับไม่ด้ายยยยย  :555: