Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

ของมันแรงครับ.   อยากได้ช่วงล่างใหม่

พี่ท่านใดจะอนุเคราะห์ A-arm จะรีบไปรับเลยครับ ขอซื้อครับ

จะใช้ A arm เลยรึ

มันดิ้นครับพี่ เวลาเร่ง เบรค เลี้ยว แรงๆ ยิ่งเบรคนี่เห็นๆเลย  ถ้าดูนอกรถ ล้อขยับหน้าหลังได้

 :เหงื่อแตก:มีแต่ของแรงๆ :like: :สุดยอด:

205 นี้ถ้าเป็นเครื่องตั้งแต่ 130 ม้าขึ้นไป ต้อง A-Arm ล่ะครับ เพื่อความปลอดภัย ว่าแต่เกียร์MTที่จับชนลงไปเป็นของรุ่นไหนครับ ..

 :อะหา อะหา:

ไม่แน่ใจครับ พี่ witoon ประกบให้มา เดี๋ยวถามแกก่อน  เกียร์2 105 เกียร์3 140 ประมาณนี้ครับ gps นะครับ



แกบอก sri ครับ

ปกติ GTi6 รอบตัดปกติที่ 7350 รอบโดยประมาณถ้าเป็นกล่องเดิมๆ เกียร์ที่ชนมาน่าจะเป็น BE3 5 speed ในตระกูล Mi16หรือS16 อัตราทดเฟืองท้ายจะอยู่ที่4.45 โดยประมาณ วิ่งเกียร์ 5 ที่ความเร็ว 100k.m/h รอบเครื่องจะอยู่ที่ประมาณ 3 พันรอบครับ ถ้าเป็นเกียร์แท้ๆเวลาลากเกียร์ 1ไปที่ 7 พันรอบแล้วสับลงสอง รอบเครื่องจะตกน้อยกว่าครับคือประมาณ 5 พันรอบไม่น้อยไปกว่านั้นครับ เครื่องที่มี Power แบลน แคบๆแบบนี้ต้องใช้เกียร์ Close Ratio เพื่อรักษารอบไว้สำหรับเรียกแรงม้าแรงบิดล่ะคับ..

ครับ แต่หาเกียร์สดๆ สวยๆไม่ได้เลยครับ จำยอม

แต่ก้อยังงงกะเกียร์นะครับ คือเกียร์ ห้า นี่ วิ่งร้อยที่ เกือบ3500rpm ยาง185 60 14  กินรอบพอสมควรเลย

อัตราทดเฟืองท้ายที่บอกไปนี่สูงสุดในกลุ่มเกียร์ MT ของ XU Block แล้วนะครับ ข้อมูลความเร็วและรอบที่แจ้งไปค่อนข้างตรงกันหลายคันน่ะครับ ลองสลับเฟืองไมล์ดูหรือติดวัดรอบเสริมแล้วจับ GPS ดูอีกครั้งครับ..
ล้อ+ยาง ก้อมีส่วนครับ วางข้ามรุ่นขนาดนี้ถ้าจะให้เป๊ะอาจจะต้องมีปรับแก้นิดหน่อยล่ะคับ

ว่างๆขับมา กทม ขอลองนั่งสักทีนะคร้าบบบบ โหดแท้..
**เพิ่มข้อมูลให้ครับ อัตราทดเฟืองท้ายของเกียร์ SRi จะอยู่ที่ประมาณ 3.9 น่ะครับ รอบจะต่ำสุดในบรรดาเกียร์ BE3 ทั้งหมด ความเร็วที่ช่วง 100k.m/h ที่เกียร์5จะใช้รอบเครื่องประมาณ 2500-2600 รอบครับ เวลาสับเกียร์จาก1ลง2ที่7พันรอบ รอบจะลงต่ำกว่า5พันคับ ประมาณ สี่พันรอบ อัตราทดค่อนข้างห่างไปนิดครับ สังเกตุว่าเกียร์5จะออกห้อยๆนิดนึงครับ
**เกียร์MTของเครื่อง 1.8 กับ 1.6 ของเครื่องแปดวาล์วอัตราทดจะอยู่ประมาณ 4.1กว่าๆครับ ออกตัวสนุกกว่า เกียร์5ไม่ห้อย อารมณ์ใกล้เคียงเกียร์ Mi16 แค่เกียร์1-2ไม่ชิดเหมือนกันกับ SRi
**เกียร์MTที่มาจากเครื่อง D8 2.0 อัตราทดเฟืองใกล้เคียงกับเครื่อง 1.6/1.8 แต่เกียร์ ตั้งแต่ 2-5 จะชิดกว่าใครทั้งหมด ทำให้ไหลยาวๆได้ต่อเนื่องคับ

เกียร์ 5 ประมาณนี้ครับ ความเร็วน้อยกว่าความเร็วจริงประมาณ 5กม/ชม

 :Oooops:  ขออภัย โถท่านจะแรงรีบไปใหนใจเย็นๆ เวลานั่งรถไปกับคนที่ขับแรงๆเวลาเขาเบรคเรายังเอาขาทำช่วยเขาเบรคเลยเพราะกลัว :diablo:

.       สงสัยนั่งกับผมไม่ได้ แหะๆ

ตัวเฟืองไมล์ของเกียร์ธรรมดาแบบที่ไม่ใช่ไมล์ไฟฟ้าที่ติดกับเสื้อเกียร์มีอยู่หลายรุ่นครับ เคยเห็นมีคนเอาของเครื่อง8v 1.8 มาใส่ บวกกับใส่ล้อ 15" หน้ากว้าง6.5" กับยาง 195 55 15 แล้วไมล์ขึ้นค่อนข้างตรงครับ..
ปล.205 กับล้อลายขนมครก GTi ขอบ15" นี่เป็นอะไรที่ลงตัวมากๆครับ . .

            :nononono:  เคยนั่งรถ405ของน้อง ก้อง จองสืบพ...(น้องโจเขาบอกฉายาให้ฟัง) ต่อมาก็คุณเชษฐ  หนาวๆๆๆกลัวไม่เหลือสิ้นส่วนดีๆเอาไว้ให้เป็นอาจารย์ใหญ่ของสภากาชาติเขาเท่านั้นเอง :หนาวจัง:

ขนาดล้อ 185 60 14 ไมล์ยังแข็งเลยครับ. ใส่ 195 55 15 คงแข็งขึ้นอีกเยอะ    ไมล์ที่ใส่ เป็นแบบ สาย+ไฟฟ้าครับ เพราะกล่องต้องใช้สัญญาณด้วย

ขอโทษที่พิมพ์ข้อมูลตกหล่นและผิดพลาดไปครับ เฟืองไมล์สาย+ปลั๊กไฟฟ้า ของ เครื่อง Xu10j2/1.8 ครับ

เต็มๆคัน

ผมมี 1คู่ ใหม่
เบิกห้างจะให้ราคาเท่าไร

 :พระเจ้าจอร์ท: :พระเจ้าจอร์ท: :พระเจ้าจอร์ท: :พระเจ้าจอร์ท: เดี๋่ยวเครื่องเดิมพัง จะลงตามบ้างครับ โดนใจ

ยินดีให้คำปรึกษาครับ  อยากมีตัวจี๊ดเพิ่มเป็นเพื่อนวิ่งอยู่   วางง่ายครับ ไม่ต้องแปลอะไรเลย

เฉพาะราคาเครื่อง พร้อมเกียร์ GTI ตอนนี้เท่าไรได้ครับ :หวัดดีค่ะ:

ผมซื้อมา38000 แต่เกียร์5speed นะครับ   ราคาทั่วไปไม่ทราบครับ เอาเครื่องสวยไว้ก่อน

 :Pika:ขอบคุณครับ :Pika:

สุดจริงๆค้าบพี่ปุ้ย ถ้าไปเหนือจะแวะไปหานะค้าบผม ^___^ 


ปล.ถ้าผมเจอ A-arm จะบอกนะค้าบ