Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

หลังจากติดตั้งมาทดลองใช้งานไป 1,200 กม. กับ เงินค่าแก๊ส 1,780.- เพิ่งจะมีโอกาสจับกล้องมาถ่ายรูปให้เพื่อนๆช่วยออกความเห็นและวิธีการแก้ไข(หากมี)

ถังล่าสุดที่ไปเติมมานี้เห็นในรูปใช้ไปแล้วเกือบครึ่งถังวิ่งไป 198 กม.แล้ว
ระบบคือ FIX MIXER 28 mm. TEMASETTO 140 HP ถัง Metalmate 58 Lites ครับ

 :) จริงครับ แต่ควรใช้น้ำมันบ้างครับ เพราะ หากไม่ใช่เลย จะกลับมาใช่น้ำมัน ติดยากมาก หากมีปัญหาเรื่องใช้น้ำมันติดยาก แนะนำให้แก้ไขโดยการติดตั้งปั้มติกแทน ปั้มเดิมจากเครื่อง เพราะ ปั้มติกจะปั้มน้ำมันเข้าคาบู ได้เร็วกว่า และยังแก้ปัญหา ท่อน้ำมันบวม แตก (อันนี้อันตรายมาก) อีกด้วย เพราะในขณะเครื่องยนต์ทำงาน ปั้มเดิมจากเครื่องจะค่อยปั้มน้ำมันเข้าเครื่องตลอด แต่เครื่องไม่ได้ใช้น้ำมันเลย จึงทำให้ท่อยางต้องรับแรงดันน้ำมันตลอดเวลา แต่ถ้าใช้ปั้มติก เวลาไม่ใช้น้ำมัน ปั้มติกจะไม่ทำงานครับ  ;)

โห้วิ่งได้ไงเนี่ย แล้ว ตกกิโลเท่าไร ครับ 1.XX/กิโล  ขอทราบด่วน ของผม 1.5-.6X/กิโล

ท่อยางไม่ต้องรับแรงดันจากปั้มเอซีครับ เพราะมันมีระบบระบายไหลกลับสู่ถัง (ถ้าเราตัดน้ำมันก่อนเข้าคาร์บู)   และถึงแม้เราจะตัดหลังปั้มเอซี ท่อก็รับแรงดันเพิ่มเพียงเล็กน้อย เพราะกลไกในปั้มเอซี ออกแบบให้ระบายแรงดันได้อยู่แล้ว

ห้องเครื่องสะอาดจังเลย ไม่ทราบติดตั้งระบบแก็สไปเท่าไหร่ครับ

นั่นนะซิ สะอาดจัง   ;D ;D ;D

จากรูป pg02.jpg  คงจะใส่ปั๊มติ๊กแล้ว   mix 28 mm แล้ววิ่งน้ำมันมีปัญหาไหมครับ

ถูกต้องแล้วครับการดูแลรักษาสภาพรถยนต์ผมให้ความสำคัญมาก(บางครั้งแฟนต่อว่า "ทีรถเนี๊ยไม่ได้เลยนะอะไรๆก็มาก่อน" ตามประสาหญิงเมื่อ 10 ปีที่แล้ว)
1.ห้องเครื่องไม่ได้ล้างมาประมาณ 4 เดือนกว่าแล้ว หลังติดตั้งระบบแก๊สเมื่อวันที่ 26/7/50 ว่าจะล้างก็ยังไม่มีเวลา เป็นการดีที่เราจะเห็นสิ่งผิดปกติภายในห้องเครื่องที่สะอาด หากมีการรั่ว/ซึม เห็นได้ง่าย
2.ติดตั้งปั๊มติ๊กเรียบร้อย ของ Japan 1500.- (ตามรูป pg02)
3.น้ำมัน Auto lube ที่เห็นอยู่ข้างๆ หม้อต้มเป็นของ Castal 2T ลิตรละ 80.- เกือบจะใช้ลิตรละ 700.- แพงกว่ากันเกือบ 10เท่า ไปๆมาๆ ไม่ใช้ทั้งสองเลย ใช้น้ำมันบ้างหากวิ่ง(ทางโล่งๆ)เกิน 30 กม.ขึ้นไป เพราะอะไร --> ทราบมาว่า:-)
**ต้อง 10 กม. เป็นอย่างน้อยจึงจะเกิดประโยชน์กับห้องเผาไหม้ รวมถึง Valve ไอดี - ไอเสีย** อันนี้สำหรับ XU9 คาบิวฯ หลังปี 1993 ไปแล้ว และไม่จำเป็นต้องทำทุกวัน
4.MIX 25.5 mm ก่อนหน้านั้น มีปัญหามากๆ ทั้งแก๊ส และน้ำมัน (น้ำมันจะมีปัญหามากกว่า) พอเพิ่มสัดส่วนให้เท่าๆกับช่องปีกผีเสื้อเมื่อเปิดสุด ได้ประมาณ 28 mm. เรียกม้าฝูงเดิม 110HP มาได้เกือบครบทุกตัวทั้งน้ำมันและแก๊ส จุดระเบิดก่อน BTDC ประมาณ 2.5-3 องศา (จากเดิมนะครับ**ผมไม่ทราบว่าเดิมเท่าไหร่**)
5.ค่าติดตั้งหมดไป 16,000.- (รวมใบ 500.-) ไม่รวม ปั๊มติ๊ก 1,500.- ค่า Modify+จูนด้วยเครื่องมืออีก 1,200.- ครับ (คนละอู่กัน) จูนแบบนี้ผมชอบมากๆได้ความรู้สึกเหมือนๆน้ำมันเบนชิน 95 จะขับแบบ กม.ละ 1 บาท ไม่เกิน 110 กม./ชม. หรือแพงสุด 1.54 บาท ที่ 140-160 กม./ชม.

วันนี้จะไปจูนใหม่ให้แน่ใจว่าผ่าน ขส. ตรวจ ครับ
และวันนี้เติมแก๊สมาล่าสุด 1.38 บาท/กม.แบบขับหาก๋วยเตี๋ยวที่ไกลๆบ้านกินแล้วเจอปั๊มเลยเติมและคำนวณดูเองครับ (ราคาแก๊ส = 10.50 บาท/Lite)

ผ่านฉลุยแล้วครับ ขนส่งชมเปาะว่าค่าต่างๆต่ำมากอยูในขั้นดีกล่าวคือ ค่า Co ไม่เกิน 4.5 ผมได้ = 0.06 ค่า Hc ไม่เกิน 600 ผมได้ = 45 เท่านั้น ไม่ได้จูนอย่างที่บอกข้างบนเนื่องจากช่างที่นัดไว้ไปซื้อของยังไม่กลับมาครับ แต่การวัดอัตราส่วนผสมระหว่างเชื้อเพลิงกับอากาศ อยู่ในค่ามาตราฐาน คือ 15.0-15.5 ก่อนหน้าแล้ว (หน่วยไม่ทราบทั้ง3ค่าที่แจ้ง) การขับขี่ตามปกติในเมือง+นอกเมือง เฉลี่ย 7-8 กม./Lite skd 130-150 กม./ชม. ก็ 6.5-6.8 กม./Lite ยังไม่เคยเดินทางไกลให้เป็นเรื่องเป็นราว

ขอขอบคุณทุกๆท่านใน Vlovepeugeot นี้มากๆที่ช่วยกันมาโพสปัญหาการใช้แก๊สกับรถของท่านเพื่อประโยชน์ต่อผู้อื่นหรือเป็นทางตัดสินใจเพื่อจะให้รถของท่านอื่นๆมาใช้แก๊สได้ไม่มากก็น้อยนะครับ

อยากทราบว่า ติดตั้งที่ ติดตั้ง และจูนครับ เพราะประหยัดมากเลย ครับ ได้เบอร์โทรก็จะดีอย่างยิ่ง :o :o :o

ตอบคุณ DOYO
ติดตั้งที่จังหวัดลำปางนะครับ อู่สันติการช่าง จูนที่อู่ไก่วิศวกรรม เหตุผล :-) 1วัน จริงๆ 7 ชม.วิ่งแก๊สได้เลย 16,000.- สำหรับอู่แรกผมเป็นคนใจร้อน แต่อู่หลัง 4วันเสร็จ 18,000.-ไม่ได้คลุกคลีลงมือพร้อมๆกับช่าง เหตุผลหนึ่งที่ใช้คาบิว เพราะช่างเมื่อ 15ปีที่แล้วผมกลัวเรื่องกล่องของ 405 ที่สุดกลัวแก้ไม่ตก เพราะเมื่อก่อนหาช่างทำยาก ต้องเข้าศูนย์เปลี่ยนอย่างเดียวเปลี่ยนแล้วก็ยังไม่หายจากเพื่อนๆที่ใช้ 1.6 ,2.0 กันอยู่ ไม่งั้นผมเอา Mi 16 ลงไปนานแล้วครับแต่ 10 ปีให้หลังมานี้ ผมว่าตัวเองจะกลัวไปทำไมกล่อง ECU ก็มีคนซ่อมได้  อีกอย่างช่วงนั้น (10ปีเศษ)มีเครื่องยนต์ใหม่เอี่ยมทั้ง set ของ 405 ที่ศูนย์ขายถูกมากๆ 60,000 บาท

อีกอย่างผมเองจูน 504 จนรู้ใจกันดีแบบนิ่มๆ ไปไหนไกลๆไม่เคยรวนหากรวนก็เอาอยู่ด้วยตนเอง เคยแล็คหักจากเชียงรายก็ยังขับเที่ยวได้แบบสบายใจ (ใช้เหล็กฉากดามมัดด้วยลวดราวตากผ้า ห้ามเบรคแรง ล้อหน้าจะถอยชนซุ้ม ใช้เบลคมือตลอดทาง) เลยทำให้มั่นใจคาบิวมากกว่า แล้วก็ขายไปซื้อ 405  แต่เมื่อน้ำมันราคาแพงขึ้นๆ ก็ต้องใช้เหตุจำเป็นเท่านั้น ดีว่าต่างจังหวัดรถไม่ติดเหมือนใน กทม.

ล่าสุด ขึ้นเขาขุนตาลไป เชียงใหม่ 110 กม./ชม. กำลังไม่ตกเลย ทางตรง 120 ไป 140 เกือบเหมือน 95 ยังเหลือๆ ครับ อ้อเปลี่ยน ออโต้ลูป จากลิตรละ 80.- เป็น 550.- และโมขาเร่งช่วยรอบตอนแอร์ทำงานด้วยแล้ว เพื่อรักษาบ่าวาล์ว และการเผาใหม้ที่สมบูรณ์ ระยะยาวไม่ทราบ และไม่แคร์ เนื่องจากอายุมากแล้ว แต่การดูแลดีครับ สามารถทำให้ ขส. ชมได้ครับ เพราะค่าที่ได้จากเครื่องวัดมลพิษต่ำมากคือ CO = 0.06 ; HC = 45 (กำหนด Co ไม่เกิน 4.5 ;HC ไม่เกิน 600)

1.30 บาท/กม.เป็นค่าที่ แรงและประหยัดอยู่ในตัว ทีนี้ก็ขึ้นอยู่กับเราแล้วล่ะครับ

พี่ยัดมิกเข้าไปอยางไงครับ..ขอดูรูปหน่อยครับ

ถอดเอาท่อหายใจไปที่โรงกลึงครับ ปาดออกเอาแค่พอใส่ได้แบบฟิตๆ ใช้จารบีช่วย (นึกภาพเอาเอง เพราะช่างเค้าขับรถออกไปทำให้) ส่วนท่อแก๊สนั้นก็ใช้สว่านนำแล้วอัดเข้าไปพร้อมๆกับหมุนเกลียวเข้าไปด้วย ให้แน่นพอดีๆครับ นานๆไปคงต้องใช้ซิลิโคนช่วย

ทำสวยและสะอาดดีนะครับ

อย่าใช้ออโต้ลูป แล้วไปเปลี่ยนมิกเซอร์ให้เป็น 30 มม ตั้งไฟแก่สุดเท่าที่จะทำได้ คือ เร่งเครื่องค้างไว้ที่1500 รอบ แล้วกดคันเร่งลงไปทันทีให้ฟังเสียง ถ้ามีเสียงวาล์วเขกก็ค่อยลดไฟลงทีละน้อยจนวาล์วไม่เขก แล้วจะได้ 9 กม/ลิตรที่ 180 กม/ชม ไม่เชื่อลองทำดู หรือจะลองรถุผมดูก็ได้ครับ ผมไปเชียงใหม่ทุกเดือน และให้ลดนมหนูน้ำมันลงด้วย เวลาใช้น้ำมันจะได้ไม่เปลืองเหมือนก่อนติดแก๊ส ส่วนจะเบอร์อะไรต้องลองครับ เพราะไม่รู้ว่าเติมเบอร์อะไร แล้วนมหนูอากาศเบอร์อะไร ท่อเล็กหรือท่อใหญ่

ในใจโทรคุยได้ครับ 0897234666 เอกชัย

10 เดือนกับ 405 คันนี้ใช้เป็นรถคู่กายทุกวัน (ก็คุ้มตั้งแต่3เดือนแรกแล้วล่ะครับ) จะจอดทำอะไรๆก็ต้องทำให้เสร็จในวันนั้น ไม่อยากจอดนาน เสียดายเวลาในการใช้แก็ส และเสียดายตังค์ค่าน้ำมันกับเจ้าโฟกัสคันใหม่ ก็มีที่ต้องยอมคือทำระบบแอร์ใหม่ คราวนี้เรา 406 มาแลกก็ไม่ยอม อิอิ....

แล้ว 405 กะ น้อง Focus ต่างกันยังไงมั่งครับ เปรียบเทียบให้ฟังหน่อยครับ

อยากฟังเรื่องการเกาะถนนอ่ะ

หากเทียบกันต้องถอยหลังพี่ 405 gr 1900 cc. คันนี้ถอยหลังไปสัก 15 ปี นะครับ เมื่อ 15 ปีที่แล้ว ไม่มีใครได้เปรียบหรือเสียเปรียบกันเลย ฟิลลิ่งในการขับขี่ (ผมชอบโค้ง และส่วนใหญ่อยู่ที่ภาคเหนือ เที่ยวก็เที่ยวตามภูต่างๆ) ผมให้ 405 เนื่องจากการออกแบบรถที่ลู่ลมแบบลิ่มฐานล้อกับความสูงออกแบบให้คล่องตัวมากกว่า เตี้ยกว่า ( G ย่อมดีกว่า) การมุดโค้งและออกจาโค้งมั่นใจกว่า เนื่องจากพวงมาลัยจะหนืดกว่า ส่วนโฟกัส ห้ามเผลอเลอเด็ดขาด พวงมาลัยยอมรับว่าแม่นยำสูงมาก ไวมาก แต่เบาไปหน่อย อันนี้ถูกเซ็ตมา แต่สามารถปรับความหนืดเองได้ แต่ยังไม่อยากยุ่ง ยาง 205-55-16 กับ 125 ม้า ย่อมดีกว่า แต่ ...นน.ตัวหนักกว่า นี่สิ เลยสูสีกัน มีเทคโนโลยีเยอะ อัพเดทโปรแกรมเครื่องยนต์และเกียร์ได้เมื่อมีเวอร์ชั่นใหม่ๆ ตอนนี้ อัพไปแล้ว 3 เวอร์ชั่น ในรอบ 1 ปี การสื่อสารใช้ can bus ( 406 ใช้ใยแก้วนำแสง จะละเอียดแม่นยำในการสื่อสารกว่า แต่ราคาแพง ) ความปลอดภัยของห้องโดยสารสูงสุดจริงๆ ต้องยอมรับ (เนื่องจากได้สัมผัสมาแล้ว.....เจาะจงออกใหม่อีกคันรุ่นเดียวกัน)

ณ วันนี้ที่ใช้ประจำคือ 405 ทุกวัน ดูแลช่วงล่าง น้ำมันเครื่อง อย่างดี (full synthetic) และเครื่องเสียงอีกชุด

ลำโพง Focal แยกชิ้น หน้า4หลัง4 รุ่นรองท๊อป ราคา 35,000.- แอมป์ Presition 6.2แซลแนล 600Watt เต็มๆ ของ USA. แท้ ฟอร์น สิบปีที่แล้ว Alpine+cd 6แผ่น ยังเต็มอิ่มอยู่เหมือนเดิม

ปล.เป็นการโพสต่อที่ห่างเวลากันเหลือเกิน เกือบ 4 ปี อิอิ.....

และทั้งคู่ก็ยังเป็นเพื่อนกันมาตลอด 4 ปีให้หลังมานี้ ไม่มีใครงอแง....

3 เดือนมานี้ไม่เคยใช้น้ำมันเลยสักหยด เลยคิดขึ้นได้ว่า หลังจากตั้งวาวล์มาใหม่ (จากอาการวาวล์ยัน) ใช้น้ำมันไม่ค่อยนิ่ง เอาหละทีนี้จะลองหา กม./ลิตร(แก๊ส)สักที เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง+ใส้กรอง (เติมสารหล่อลื่น 300ml) จับ กม. 2 ครั้ง ได้ดังนี้

ราคา LPG ที่ลำปาง 12.99 ฿
ครั้งที่1 เติม(อัด) 630 ฿ = 48.5 L ขับเร็วส่วนใหญ่   วิ่งได้ 415 กม. = 8.56 กม./ลิตร กม.ละ 1.52 บาท
ครั้งที่2 เติม(อัด) 600 ฿ = 46.2 L ขับเร็วบ้าง          วิ่งได้ 440 กม. = 9.52 กม./ลิตร กม.ละ 1.36 บาท
(ทดสอบ valvoline-semi 4 ลิตรแถม 1ลิตร 10W-40 ราคา 850 ฿ + สารหล่อลื่น 700 ฿ เติมเมื่อจับ กม.ครั้งที่ 2 ขับไปแล้ว 200 กว่า กม.)
ครั้งที่3 ต้องนำมาเฉลี่ยทั้งหมดเพื่อหาค่าคาดเคลื่อนจากการขับและการเติมแก๊สอยู่ครับ
ช่างประจำตั้งวาวล์เผื่อไว้ ไม่เน้นเงียบ !!!.....แต่ขับแก๊สดี ขับน้ำมันแย่มาหน่อยต้องระวังดับ เบื่อตั้งไฟไปมาให้ยุ่ง จึงยังไม่กล้าใช้น้ำมันมา 3 เดือนกว่าๆแล้วครับ

แค่เพียงบอกเล่าสู่กันฟังเท่านั้น อ้อ...อีกอย่าง สองครั้งนั้นวิ่งในเมือง-นอกเมือง วันละ 77 กม. มีขึ้น-ลงเขา ยังไม่ได้วิ่งข้ามจังหวัดมา 3 ปีกว่าๆ..!!(หลังติดแก๊ส)

ผมเห็นแว๊บๆ  ว่าปั๊มติ๊กน้ำมันติดนอน  แบบนี้ไม่แน่ใจว่า ผ้าปั๊มจะเสียเร็วหรือป่าวนะครับ