|
หัวข้อ: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: tibb69 ที่ วันศุกร์ที่ 10 สิงหาคม 2007 เวลา 17:30:53 406 วางเครื่องญี่ปุ่นตัวไหนดีครับ มีบ้างหรือยัง กำลังดูดูเป็นแนวทางอยู่ O0
หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: madmax ที่ วันศุกร์ที่ 10 สิงหาคม 2007 เวลา 18:06:35 406 ยังใหม่อยู่เลย เสียดายรถแทนจังเลยครับ
หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม ที่ วันศุกร์ที่ 10 สิงหาคม 2007 เวลา 20:37:16 ถ้าจะเอาตามค่านิยมของคนทั่วไปนะครับ
วาง v 6 peugeot ดีกว่าครับ ไม่ก็โมเครื่องเดิมหนะ ดีแล้ว หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: --->p@?N ที่ วันเสาร์ที่ 11 สิงหาคม 2007 เวลา 18:03:10 ถาม การ ใช้ งาน ก่อน เลย ครับ
และ แอบ ชอบ เครื่อง ยุ่น ตัว ไหน เป้น พิ เศษ ป่าว หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: j17 ที่ วันอาทิตย์ที่ 12 สิงหาคม 2007 เวลา 11:47:28 ทำไมล่ะครับ เชื่อผมเถอะครับ ผมไม่เคยเห็นใครที่ประสบความสำเร็จซักคนเดียว จริงๆ ครับ ส่วนมากขายทิ้ง แรกๆ ก็ตื่นตาตื่นใจ ใช้ๆ ไปก็รู้สึกแย่ลงๆ เคยมี 405 คาบู อยากแรง ลง 4s-ge เสียเงินแล้ว ต้องมาหา sri ลง สุดท้าย เสียเงินไม่พอ เสียรถด้วย ขายทิ้งครับ เรื่องจริงหลายปีแล้ว
แล้วผมก็ไม่เชื่อว่ามีช่างคนไหนในเมืองไทยที่จะเก่งไปกว่าวิศวกรที่ออกแบบผลิตขึ้นมาครับ มีเหตุผลเยอะ คงเอาเท่านี้แหละ ผมแนะนำ ให้ซ่อม ถ้าไม่อยากซ่อม เอาเครื่องเชียงกงลง ถ้าไม่แรง หาตัว วี 6 หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: --->p@?N ที่ วันอาทิตย์ที่ 12 สิงหาคม 2007 เวลา 16:37:47 คน ทำ จบ มี เยอะ แยะ ครับ
สัง เกตุ ไหม ครับ ว่า ทำ ไม ถึง มี คน เข้า มา ถาม เรื่อง การ วาง เครื่อง บ่อยๆ ใน ทั้ง 3 เวบ อีก สาเหตุ 1 คือ " เขา ยัง ต้อง การ ที่ จะ ใช้ เปอโย ต่อ ไป ครับ " หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: tibb69 ที่ วันอาทิตย์ที่ 12 สิงหาคม 2007 เวลา 17:37:18 ผมชอบรูปทรงสวยๆของ 406 จิงๆคับ แต่ยังไม่เคยใช้ เคยมี 405 อยู่ครับ เครื่องเดิมๆซ่อมไม่จบสักที ทำเกียรออโต้ไปหลายครั้ง เสียเงินไปเยอะ จนสุดท้ายลง SR20DE แรก เข้าออกอู่อยู่ครึ่งปี ครับ แล้วใช้มา 3 ปี แบบสบายๆ ยอมรับ สมรรถนะดีขึ้น บวกกับช่วงล่างที่ดีอยู่แล้ว ขับสนุกจิงๆคับ
จนหลังๆผมมีปัญหาเรื่องระบบไฟฟ้า ที่ไหนก็ทำไม่ได้ ช่างบอกว่าตั้งรื้อมาเช็คใหม่ทุกเส้น เลยตัดใจขายทิ้งไปคับ แต่ยังอยากใช้เปอร์โยต์อยู่ครับ :D หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม ที่ วันอาทิตย์ที่ 12 สิงหาคม 2007 เวลา 19:23:52 406 ea 9 ถ้าอยากได้เกียร์ธรรมดา ลองแลกดูกะซีตรอง c 5 ครับ
ถ้าจำไม่ผิด ทั้งระบบเครื่อง น่าจะเหมือนกันทั้งดุ้นครับ ผมว่าเครื่อง 406 ตัวนี้ก็ไม่จุกจิกนะครับ เท่าที่ใช้มา 8 หมื่นกิโล ภายใน 4 ปี อัตราการซ่อมน้อยกว่า 405 มากครับ จนช่างในศูนย์นึกว่าขายรถไปแล้ว เพราะปีนึง 2 - 3 ครั้งเอง ครับ เข้าไปก็เปลี่ยนพวก น้ำมันเครื่องและคณะครับ จะมีซ่อมใหญ่บ้างก็ 2 - 3 ครั้ง เช่น สายพานไทม์มิ่ง ซ่อมแร็ค ผมว่า ถ้าจะเปลี่ยนตอนนี้คงยังไม่ถึงเวลาครับ หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: PG205TRD ที่ วันอาทิตย์ที่ 12 สิงหาคม 2007 เวลา 19:28:19 ถ้าคิดจะวางใหม่จริงๆ ก็มีให้เลือก 4g-93t mitsu, sr20det nissan, 3s-gte สายไฟครบๆ วิ่งดี เเล้วก็ประหยัดด้วยครับ
หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: --->p@?N ที่ วันจันทร์ที่ 13 สิงหาคม 2007 เวลา 01:06:50 ก้อ ว่า กัน ไป...
หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: j17 ที่ วันจันทร์ที่ 13 สิงหาคม 2007 เวลา 02:49:41 มันวางจบมีครับ ไม่เถียงเลย แต่รถน่ะผมหมายถึงรถ จากเดิมที่ใช้ดีๆ ความรู้สึกมันเปลี่ยนไป อันนี้ถ้าไม่ใส่ใจ สนแต่ความเร็วก็คงได้อยู่ครับ ปัญหามันอยู่ที่ไหนเหรอครับ
1 คุณต้องติดตามช่างที่วางเครื่องให้ ว่าเค้าวางระบบยังไงบ้าง ไม่มีใครกำหนดมาตรฐานในการไวริ่งระบบของเครื่องกับรถไว้นะครับ มันขึ้นกับมันสมองของช่างเอง ถ้าคุณไปเสียที่อื่นนะครับ ถ้าเค้าหาไม่เจอ จะให้ไวริ่งใหม่ลูกเดียว อ้างว่าไวริ่งไม่ครบระบบ ผมเจอบ่อย (เดินใหม่ง่ายกว่ามาไล่หาสาเหตุครับ) 2 เซนเตอร์ต่างๆ เปลี่ยนไป 3 จุดเชื่อมยึด ที่โดนความร้อนจะกรอบ เปราะ 4 รถคุณจะหมดคุณค่าไปเลย เวลาที่คุณไปที่ไหนแล้วเปิดกระโปรงรถผมไม่รู้คนอื่นยังไง แต่ผมอาย เวลาที่คุณขาย อย่าได้คิดเอาค่าเครื่องกับค่าทำไปรวม เพราะมีแต่เค้าเอาไปหักครับ (คงมีพวกเดียวกันที่ต้องการ แต่ส่วนใหญ่ถึงเค้าต้องการเค้าก็หาเหตุมากดคุณอยู่ดี) มีอีกมาก ผมขี้เกียจพิมพ์ ผมเคยคิดว่า ตัวถังช่วงล่างเบรคต้องยุโรป เครื่องต้องญี่ปุ่น เมื่อ 10 กว่าปีก่อนผมจึงจับเอา 4a-ge ลงใน r19 มันน่ะมันอยู่ ลากชน 6000 รอบ ยังนิ่งๆ แต่ขอโทษมันไปแต่รอบ ความเร็วก็ไม่เท่าไหร่ ถ้าไม่ลากนะไปไม่เป็น เพราะตัวถังมันหนักกว่าโคโรล่า แล้วปัญหาล่ะ เสียไม่เว้นแต่ละอาทิตย์ ไล่เช็คกันวุ้นวาย อันนั้นไม่ใช้อุด อันนี้ไม่จำเป็นตัด แปลงสายไมล์ ไมล์เพี้ยน ก็ต้องทนรับเอาที่แน่ๆ เซนเซอร์ต่างๆ ที่เค้าออกแบบมาสำหรับเครื่องใช้ไม่ได้หลายตัว (เช่น ความเร็วรถที่อยู่หลังไมล์) จริงอยู่มันใช้ค่ากลางได้ หรือละทิ้งโดยไม่สนใจ แต่ว่ามันไม่ดีเหมือนของมันจริงๆ แน่ๆ ตัวถังที่เจาะสารพัดรู เจาะแล้วไม่ตรง เจาะใหม่ ช่างเก่งๆ จะหาวิธีทำจนได้ เอาของรุ่นโน้นมาใส่บ้าง รุ่นนี้มาใส่บ้าง แล้วปัญหาอยู่ที่ไหนครับ อยู่ที่เจ้าของซิ ต้องจด ต้องตามให้เจอว่าอันนี้มันของรุ่นอะไร อันนั้นของรุ่นไหน สารพัดครับ ตอนนี้ที่ผมมีอีกคัน เค้าให้ทำให้ 504 วาง ca18de มาน่ะ สุดยอดแห่งงานวิศวกรรมจริงๆ ปั๊มติ๊กพวกเล่นต่อจากสวิทย์ตรงเลย บิดกุญแจออนเป็นจ่ายน้ำมัน แล้วปั๊มนอกถังแรงดันสูงมาก เร็กกูเรเตอร์เพรสเชอร์ไม่มีความหมาย ตอนนี้เครื่องมีปัญหา ผมกำลังไล่ระบบอยู่ปวดหัว ทำไมล่ะครับ อยากใช้รถเปอโญต์ ทำไมไม่เอาเครื่องเปอโญต์ลง ไม่ใช่ยุคดึกดำบรรพ์ เดี๋ยวนี้ไปหาโกดังที่ไหนก็มีทั้งนั้น จะเอารุ่นไหน มีหมด (รุ่นใหม่ๆ หน่อย) ทำเสร็จ คุณจะเอาเข้าอู่เปอโญต์ที่ไหนก็ได้ ไม่ต้องเดือดร้อน เช่น 504 คันนี้ กรองอากาศต้องเอาไปเทียบว่าของรถอะไร กล่องกรองยึดได้หรูมาก อยากให้เห็นจริงๆ ก็ไม่เป็นไรครับ ลางเนื้อชอบลางยา แค่หวังดีเท่านั้นครับ อ้อ สำหรับเกียร์ 4hp14 ถ้าเค้าทำไม่จบนะ ผมว่าเปลี่ยนช่างแล้วอย่าเหยียบเข้าไปอีกเลยครับ เกียร์ตัวนั้นเบซิกมากๆ แต่ทำงานดี ผมเคยเอาเกียร์ที่เค้ายกทิ้ง (ทิ้งจริงๆ จมดินอยู่) มาทำใหม่ ลงทุนไม่ถึง 5000โอเวอร์ฮอลใหม่เลย ไม่เห็นมีอะไร ผมอยากให้เจอกับเกียร์ท้ายโด่งเวลามันรวนจัง ยังดีที่ว่ามันราคา 6000 (ตอนนั้น) หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: --->p@?N ที่ วันจันทร์ที่ 13 สิงหาคม 2007 เวลา 07:21:40 วัฒนธรรมแบบนี้มีในทุกเวบที่เกี่ยวกับกลุ่มผู้ใช้รถ ทั้งเห็นด้วยและไม่เห้นด้วย
อ่ออีกอย่างรถที่หมดคุณค่า คือรถที่วิ่งไม่ได้ ไม่ใช่เปลี่ยนเครื่อง ดัดแปลง หรือต่อเติม O0 ถ้าผมเจอคนที่เปลี่ยน ข้ามพันธ์ ผมจะขอเค้าดูเลยว่าทำยังไง เป็นความรู้ดีด้วย... ;D อย่าเอาความผิดพลาดของตนเองเป็นบรรทัดฐาน ??? พยายามทำใจให้มันกลางๆ เจอเปอโยเปลี่ยนเครื่องมาก้อเฉยๆ ถึงเปลี่ยนมาจะอายทำไม ไม่ได้ไปขโมยเงินใครมาเปลี่ยนซะหน่อย คนมือถึงยังมีอีกเยอะแยะ... ;) หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม ที่ วันจันทร์ที่ 13 สิงหาคม 2007 เวลา 20:31:39 ลงเครื่องใหม่เหมือนเล่นหวย
ดีก็ดีไป ไม่ดีก็ไม่จบ ขึ้นอยู่กับการตัดสินใจของเราครั้งแรกครับ เครื่องมันได้ไหม เจอช่างดีหรือเปล่า โดยส่วนตัว ถ้าผมจะลงเครื่องใหม่คนละสายพันธุ์ คงลงไปลุยกับช่างทุกระเบียบนิ้วครับ ขนาดกัปตันเรือรบ เขายังต้องไปดูตอนสร้างเรือเลย ไปออกแบบบางส่วนด้วยซ้ำ รถเราก็เหมือนกันครับ ถ้าเราไปลุยกับช่างเอง ให้เวลากับรถ เราก็จะรู้ระบบของรถครับ ............................................. แต่ตอนนี้เครื่อง 406 ea9 ของผม ยังใช้ได้ดีอยู่ครับ เลยยังไม่เปลี่ยน เขาก็ออกแบบมาได้ทนทานดีนะครับ อยากเปลี่ยนอย่างเดียวคือ เกียร์ออโต้นี่แหละครับ ไม่ชอบ ไม่มีฟิลลิ่งการเปลี่ยนเกียร์ ก็หวังว่าคงจะหา citroen c 5 มาแลกเกียร์กันได้ และก็ยังคอยไปเรื่อยๆ.... หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: pop35 ที่ วันจันทร์ที่ 13 สิงหาคม 2007 เวลา 22:20:00 คุณ j17ผมว่าคุณไปเจออู่ไม่ดีมากกว่าครับ ที่วางมาแล้วจบก็มีเยอะครับ อย่างเช่น ในหัวข้อนี้ก็มีคนวางเครื่อง
แล้วจบก็หลายคนนะครับ รวมทั้งผมด้วยอย่ามองโลกแคบครับ การวางเครื่องต้องหาข้อมูลให้ดีนะครับ การเลือกอู่ที่รับวางก็สำคัญมากนะครับ หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: pop35 ที่ วันจันทร์ที่ 13 สิงหาคม 2007 เวลา 22:26:13 ไม่มีใครตัดสินได้ว่าอะไรดีกว่าครับ แต่ทุกคนมีสิทธิ์ให้คำแนะนำได้ครับ ;D ;D
หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: madmax ที่ วันพุธที่ 15 สิงหาคม 2007 เวลา 21:17:02 อู่ดีๆฝีมือๆนะมีครับ แต่อู่เฮียๆมีแต่ราคาคุยก็เยอะ ต้องอาศัยสอบถามจากพรรคพวกเพื่อนฝูงเอาแหละครับ ยิ่งถ้าได้อู่รู้จักกันยิ่งดีคุยกันง่ายดี ส่วนผมครั้งแรกโชคไม่ดีเจออู่เลว 305-20vของผมกว่าจะจบได้ก็เล่นเอาแทบตาย ประเภทซื้อตำราเครื่อง efi มานั่งอ่านกับช่างเลย เพราะที่วางมาต้องทำไหม่หมด ก็เหมือนวางไหม่นั่นแหละถึงได้รู้ว่าที่จริงมันไม่ได้ยากเย็นอะไรนักหนา อยู่ที่ว่ามันจะทำไห้เรารึเปล่าแค่นั้นเอง แต่ก็ดีครับ..มันส์ดี ;D
หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: PG205TRD ที่ วันพุธที่ 15 สิงหาคม 2007 เวลา 21:56:47 คุณเจ้าของกระทู้ก็ลองทบทวนว่าต้องการเเบบไหนนะครับ ถ้าเครื่องเดิมยังพอไปไหวลองหาสาเหตุดู เเต่ถ้าไม่ไหวสนใจจะคบก็อาตี๋ อาหมวยก็ลองดูเครื่องจากเเดนปลาดิบดูครับ ผมว่าสำคัญเลยนะครับว่ารถคุณจะดี หรือ เเย่เนี่ย ผมว่าอยู่ที่อู่สำคัญเป็นอันดับ 1 เลยล่ะครับ เเละถ้าเครื่องไม่ถึงจุดสุดยอดจิงๆ ไม่อยากให้ข้ามพันธุ์ครับ ที่ผมข้ามพันธุ์ เพราะผมกะจะใช้ยาวเเละไม่คิดจะขายเค้าตั้งเเต่ได้รถมาครับ
หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: GURU406&405 ที่ วันศุกร์ที่ 14 กันยายน 2007 เวลา 22:48:38 ขนาดกัปตันเรือรบ เขายังต้องไปดูตอนสร้างเรือเลย ไปออกแบบบางส่วนด้วยซ้ำ มั่วเลย หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม ที่ วันเสาร์ที่ 15 กันยายน 2007 เวลา 15:02:20 อ้างถึง อ้างจาก: โอ๊ต_GRI ที่ วัน จันทร์ ที่ 13 สิงหาคม 2007 เวลา 20:31:39 ขนาดกัปตันเรือรบ เขายังต้องไปดูตอนสร้างเรือเลย ไปออกแบบบางส่วนด้วยซ้ำ มั่วเลย อุปมา อุปไมย หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: vopang ที่ วันอาทิตย์ที่ 16 กันยายน 2007 เวลา 00:29:20 สรุปความเห็นส่วนตัวผมนะครับ การวางค้ามสายพันคงมีสาเหตุต่างๆนาๆ สุดท้ายได้ตามความค้าดหวังของเจ้าของรถหรือไม่ บางท่านตั้งความค้าดหวังสูงมาก พอได้ประสพกับตัวเอง ก้อได้คำตอบที่ผิดหวัง บางคนเอือมระอากับรถเดิมๆซ่อมก้อไม่จบก้อนอกใจแอบเอาหัวใจอื่นมาใส่ ดีกว่าของเก่าคือไม่ต้องซ่อมแล้ว แต่ยังต้องทำอย่างอื่นๆทีมากกว่าซ่อมอีกมากมาย ไม่รู้จบสักที สรุปถ้าเครื่องมีปัญหาซ่อมไม่จบ ควรเปลี่ยนช่างหรืออู่ใหม่ครับอย่าเปลียนเลยเครื่องข้ามสายพัน อย่าหลงคารมช่างมาก ถ้าจะเปลียนเครื่องใหม่ข้ามสายพัน ผมมีเหตผลเดียวคือเมืองไทยหาอะหลั่ยหรืที่ซ่อมไม่ได้ครับ หรืออมีแต่แพงกว่าของเดิมเป็นสิบเท่า แนะนำถ้าเปลี่ยนขอให้อยู่ใสยพันเดิมที่มีสเปคสูงกว่าครับ เนื่องจากทาง ร ง ผู้ผลิตเขาทำรีเซิท มาแล้ว
หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: ภณ(PON) ที่ วันอาทิตย์ที่ 16 กันยายน 2007 เวลา 15:07:24 ค่อยๆหารายละเอียด เปลี่ยนเทียบข้อดีข้อเสียทีละนิดนะครับผม
ทุกอย่างมีข้อดีข้อเสียทั้งนั้นแหละครับ หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: 406sR_SabA ที่ วันศุกร์ที่ 09 พฤศจิกายน 2007 เวลา 13:41:12 มาตอบให้ครับ จาก Peugeot-Club(RacingWeb) ครับ
ผมเป็นคนนึงที่ใช้ 406 อาจจะเป็นคันเดียวก็ได้ครับ ที่วางเครื่องข้ามสานพันธ์ การวางเครื่องข้ามสายพันธ์ผมว่ามันแล้วแต่คนมองนะครับ มันมีทั้งข้อดีและข้อเสีย ขึ้นอยู้กับตัวคนมากกว่าว่าชอบแบบไหน โดยส่วนตัวผมชอบสมรรถนะของรถรุโรป แต่ชอบเครื่องญี่ปุ่นมากกว่าครับ ก่อนที่จะมาเล่นเปอโย ผมก็ใช้ BMW ตัว E34 วาง Jมาก่อนครับ ถ้าถามว่า วางเครื่องญี่ปุ่นไม่จบจริงหรอ ผมตอบเลยว่าไม่จริงครับ มันสามารถทำให้จบสมบูรณ์ได้ทุกคันครับ ขึ้นอยู่กับช่าง และตัวเจ้าของรถว่าเข้าใจปัญหาไอ้ที่มันไม่จบได้รึป่าว แก้ตรงจุดรึป่าว ยอมเปลี่ยนในสิ่งที่ควรเปลี่ยน ยอมจ่ายเยอะดีกว่าไปจ่ายย่อยทีหลังครับ รถผมตอนนี้ใช้มา 2ปีกว่าแล้วไม่เคยมีปัญหาเกี่ยวกับการวางเครื่องข้ามสายพันธ์เลยครับ แถมเครื่องก็แรงกว่า และยังประหยัดน้ำมันมากกว่าด้วย "เสียรถ" ที่หลายๆคนกลัวกัน อันนี้ก็แล้วแต่จะคิดครับ เพราะโดยส่วนตัวผม ซื้อรถมาเพื่อที่จะเอามาแต่งอยู่แล้ว ไม่ได้คิดที่จะขาย เลยไม่ได้แคร์ในเรื่องนี้ แต่ตอนผมขายบีเอ็มคันเก่า การที่เปลี่ยนเครื่อง มันไม่ได้ทำให้ราคาตกเลยครับ แต่กลับทำให้ขายได้ง่ายกว่าด้วยซ้ำ เพราะใช้งานดี ไม่มีอะไรให้จุกจิก ทั้งหมดนี้เป็นความติดเห็นส่วนตัวนะครับ ไม่ได้ฟันธงว่าจะต้องเปลี่ยนเครื่องข้ามสายพันธ์ ถ้ารถมันยังดีอยู่ ไม่มีปัญหา และคุณพอใจกับมัน ก็อย่าไปเปลี่ยนเลยครับ หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: TINYTINO ที่ วันศุกร์ที่ 14 มีนาคม 2008 เวลา 17:56:20 SR20 DET ตัวขับ4ครับ (แต่ทำขับ2)
หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: สิงห์แดนใต้ ที่ วันจันทร์ที่ 17 มีนาคม 2008 เวลา 20:08:55 ผมเห็นด้วยกับคุณข้าบนครับ ผมก็วาง 4A- FE ครับเครื่องฟังเสียงไพเราะกว่าเครื่องเปอร์โยตัว GR ตั้งเยาะ ประหยัดกว่าด้วย ๑ ปีแล้วไม่เคยซ่อมอะไรเลย
หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: tree406 ที่ วันอังคารที่ 18 มีนาคม 2008 เวลา 10:47:08 เหรียญมี 2 ด้าน มันจะออกด้านไหนเท่านั้น และออกแล้วยอมรับกับมันหรือเปล่า เพราะเราเป็นผู้เลือก งั้ยก้อเอาใจช่วยนะครับ
หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: soda_za ที่ วันอังคารที่ 18 มีนาคม 2008 เวลา 12:34:00 ค่อยๆหาข้อมูลดูครับ ผมว่าอยู่ที่ตัวผู้ใช้ว่าต้องการอะไรแบบไหนแล้วมาพิจารณาว่าสิ่งใดเป็นสิ่งที่ต้องการสำหรับตัวเอง ส่วนผม 305 วาง 4AFE มาปีที่4 แล้วยังไม่มีปัญหา ถ้าจะเป็นปัญหาจริงๆก็ราคาน้ำมันนี่แหละที่แพงหูฉี่ 555
หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: MN ที่ วันอังคารที่ 18 มีนาคม 2008 เวลา 15:03:26 ค่อยๆศึกษาแบบเปิดกว้างและสอบถามบุคคลที่วางเครื่องข้ามพันธ์ให้ได้ช่างที่ประณีต วางเครื่องแล้วจบ หรือมีข้อบกพร่องบ้างที่ไม่ใช่สาระสำคัญ ผมว่าน่าจะพอใจแล้ว คิดง่ายๆค่าซ่อมเกียร์ออโต้เครื่องยุโรปแบบ overhaul อย่างน้อยก็ 2.2 หมื่นบาท ถึง 8-10 หมื่นบาท แต่ถ้าเป็นเครื่องญี่ปุ่นก็เปลี่ยนเกียร์ไปเลยในงบ 1-2 หมื่น อย่าลืมว่าเครื่องยนต์ญี่ปุ่นทั้งถูกตั้งทนและเสียงเงียบด้วยแม้จะเก่าก็ยังเงียบ ลองสังเกตดูครับ :) O0
หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: ?S?prite??P?eugeot ที่ วันศุกร์ที่ 02 กรกฎาคม 2010 เวลา 16:26:37 ผมอยากใช้เปอโย เพราะสเป็กสวยถูกไจมากๆๆคัฟฟฟ
แต่ผมกลัวเรื่องการพังอะคัฟฟฟ เห็นอ่านมามีแต่คนบอกว่าพังง่ายเดี๋ยวเกียรพัง เครื่องพัง อะไหล่ก็แพง แถมหาที่ซ่อมยากถ้าเปงอย่างนั้นจิงๆ ผมคงไม่ได้ขับรถไนฝันแน่ๆคัฟ แล้วผมก็อยากจะเปลี่ยนไส่เครื่องพวก ฮอนด้า โตโยต้าอ่ะคัฟ อยากขับจิงๆคัฟ ช่วนแนะนำหน่อยยยคัฟ จะเป็นพระคุณอย่างยิ่งๆๆๆคัฟฟ ขอบคุณล่วงหน้าเลยนะคัฟฟฟฟ หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: ?S?prite??P?eugeot ที่ วันศุกร์ที่ 02 กรกฎาคม 2010 เวลา 16:29:38 ผมอยากใช้เปอโย406 ea9คัฟ เพราะสเป็กสวยถูกไจมากๆๆคัฟฟฟ
แต่ผมกลัวเรื่องการพังอะคัฟฟฟ เห็นอ่านมามีแต่คนบอกว่าพังง่ายเดี๋ยวเกียรพัง เครื่องพัง อะไหล่ก็แพง แถมหาที่ซ่อมยากถ้าเปงอย่างนั้นจิงๆ ผมคงไม่ได้ขับรถไนฝันแน่ๆคัฟ แล้วผมก็อยากจะเปลี่ยนไส่เครื่องพวก ฮอนด้า โตโยต้าอ่ะคัฟ อยากขับจิงๆคัฟ ช่วนแนะนำหน่อยยยคัฟ จะเป็นพระคุณอย่างยิ่งๆๆๆคัฟฟ ขอบคุณล่วงหน้าเลยนะคัฟฟฟฟ หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: madmax ที่ วันศุกร์ที่ 02 กรกฎาคม 2010 เวลา 16:50:45 เครื่องเปอโยมีเยอะแยะคัฟฟฟ
ราคาไม่แพงแล้วคัฟฟฟ พังก็เปลี่ยนโลดเลยคัฟฟ ขอให้มีตังค์ก็พอคัฟฟ แต่ผมว่าซื้อโตต้าฮอนด้าขับเลยก็ดีนาคัฟฟฟฟฟ จะใช้รถเก่าต้องชอบซ่อมรถด้วยคัฟฟฟฟ หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: ?S?prite??P?eugeot ที่ วันศุกร์ที่ 02 กรกฎาคม 2010 เวลา 17:04:30 ก็มีแต่คนแนะนำแบบนี้นะ
แต่ยังไงผมก้ออยากขับ406EA9อยู่ดี เพราะเกิดมาไม่เคยถูกไจรถคันไหนเท่านี้เลย ที่อยากจะวางเครื่องอื่น เพราะผมอยากขับ406ต่อไปน่ะคัฟ ช่วยที หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: blue dragon ที่ วันศุกร์ที่ 02 กรกฎาคม 2010 เวลา 17:17:37 ถ้าไม่ถือสาว่ามันข้ามพันธ์ ทำเลยถ้าอู่ที่วางวางจบแล้วเนี๊ยบมากๆ ผมเคยเห็นรถเชียต กูซิบ้า(โคโดบ้า)วางเครื่องโต้ต้า(จำรหัสไม่ได้)ใช้งานดีมากๆ เครื่องโค-ตา-ระ เงียบมากๆ
หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: ?S?prite??P?eugeot ที่ วันศุกร์ที่ 02 กรกฎาคม 2010 เวลา 17:36:20 มีกำลังไจขึ้นเยอะคัฟ
เพราะผมจะซื้อ406 EA9 มือสองอ่ะคัฟ ยังไงเครื่องคงแย่แน่ๆ เลยกะว่าออกมาแล้วจะเปลี่ยนเครื่อง ที่ประหยัดๆ แล้วก้ออัดได้มันส์ๆอ่ะคัฟ พี่ๆว่าผมวางเครื่องไรดีคัฟฟฟ แล้วราคาประมานเท่าไหร่คัฟ ขอขอบคุณล่วงหน้าเลยละกันคัฟฟฟ หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: หมอรถ...(มือใหม่) ที่ วันศุกร์ที่ 02 กรกฎาคม 2010 เวลา 18:13:00 ถ้าใจจริง ผมคนนึงที่ไม่ค่อยชอบรถวางเครื่องข้ามสายพันธุ์ ไม่ใช่ว่าไม่ดีน๊ะครับ แต่หาที่ทำดีๆ แล้วราคาถูกๆ ไม่ค่อยได้
แต่ถ้าหาที่วางแล้วจบ งานสวยๆ ผมกลับชอบและชื่นชมฝีมือในการทำงาน เพราะเครื่องดีๆ เลือกใช้อุปกรณ์ดีๆ ไวริ่งครบๆ มันก็น่าใช้ ส่วนมากชอบคุมราคา เช่น วางจบไม่เกินห้าหมื่น อะไรประมาณนั้น ทางอู่ก็จะเนี๊ยบมากก็เข้าเนื้อ พอเลือกเครื่องแรงๆ ไหนจะทำช่วงล่างให้มันเอาอยู่อีก ถึงจะขี่สนุก ผมว่ามันเหมือนของเล่นของคนมีตังครับ (พอดีผมไม่ค่อยมีตัง เลยไม่เคยสัมผัสซักที) ถ้าเอาประหยัด เลือกรถเดิมๆ ไม่แปลงมาก รถญี่ปุ่นก็ประหยัดแบบญี่ปุ่่น รถยุโรปก็ประหยัดแบบยุโรป หละครับ ที่พิมพ์มา ไม่ได้ช่วยข้อมูล จขกท เลย ขอโทษด้วยครับ แต่ถ้าสน 406 ทำไมไม่ลองหา ตัว D8 ค่าตัวน่าจะต่างกันซักแสน เอาส่วนต่างมาเป็นทุนค่าเครื่องค่าของ อยากให้หน้าเหมือน D9 ก็หามือสองมาลง น่าทุ่นไปเยอะ หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: ?S?prite??P?eugeot ที่ วันศุกร์ที่ 02 กรกฎาคม 2010 เวลา 21:01:43 ก้องงๆนิดๆนะคัฟ
เพราะผมยังไม่ค่อยรู้อะไรมาก แล้วD8กับD9มีอะไรที่ไม่เหมือนกันบ้างคัฟ อยากรุน่ะคัฟ แล้วถ้าจะเปลี่ยนภายนอกไห้เหมือนD9(นี่ไช่406-EA9ไหม) นี่จะหมดประมานเท่าไรคัฟ จะได้เตรียมไว้น่ะๆๆคัฟฟฟ แล้วก้อวางเครื่องไหม่อีกกกคงเพอเฟกกกนะคัฟ (ไคพอรุไรดีๆช่วยหน่อยนะคัฟฟฟฟ ขอบคุนคัฟฟทุกคน) หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: toh ที่ วันศุกร์ที่ 02 กรกฎาคม 2010 เวลา 23:43:32 มีเงินอุดหนุนเยอะ ช่างเยี่ยม ผมว่าก้อสบายนะ
ของผม ดีแปด ขับโหมดสปอร์ตมันส์เป็นบ้า แต่ มันไม่่จี๊ด ๆๆ เหมือนเครื่องยี่ปุ่น เครื่อง 135 ม้า วิ่งก้วิ่งแ่ต่ว่ามันขึ้นแบบผู้ใหญ่ ไม่จี๊ดๆ คิดๆ อยากลงเครื่องยุ่นเหมือนกัน แต่ ท่าทางใช้เงินอีก และ ผมไม่ไว้ใจช่าง หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: toh ที่ วันศุกร์ที่ 02 กรกฎาคม 2010 เวลา 23:46:48 ปล ขอแสดงความคิดเห็นแย้งท่านนึงครับ ที่ว่าวิศวกร ออกแบบมาดี
จริงๆ ไม่ได้ดีเท่าไหร่ครับ เพราะโดนบังครับด้วยต้นทุนของรถ แค่ออกแบบมาให้เหมาะสมในต้นทุนนั้นๆ เท่านั้น หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: เฟืองทอง ที่ วันจันทร์ที่ 05 กรกฎาคม 2010 เวลา 21:31:05 ถ้าใจมันเอนไปทางเครื่องญี่ปุ่นแล้ว แนะนำ Pm ถามพี่ ๆ ที่วางเครื่องมาแล้ว ว่าไปทำกันที่ไหน แล้วคุยกันส่วนตัว ค่อนข้างจะได้ข้อมูลมากครับ ผมก็ศึกษาอยู่เช่นกันอะไรที่มันเปลี่ยนแปลงไปจากเดิมเรารับได้ไหมทั้งส่วนดีและไม่ดี ศึกษากันไปแล้วแต่เหตุและผลของใคร ถ้ามีเงินสำหรับค่าใช้จ่ายมากก็ตามใจไปโลดมันเป็นสิ่งที่ท้าทายกับสิ่งที่เราตั้งเป้าหมายว่ามันจะต้องเป็นเหมือนที่เราคิด บางเรื่องถ้าเงินไม่พอสิ่งที่ว่าให้อยากเป็นมันก็เป็นเพียงแค่ความต้องการเท่านั้น ในส่วนตัวผมถ้าเล่นรุ่น 406 ก็ต้องหาทางออกให้กับตัวเองเช่นเดียวกัน ลองดูครับแนะนำได้เฉพาะเรื่องจิตใจที่เราเท่านั้นที่เป็นคนตัดสินใจเอง
หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: vopang ที่ วันจันทร์ที่ 05 กรกฎาคม 2010 เวลา 21:51:10 แหม๋ ถ้าอยู่ใกล้ๆจะให้ลองขับ.d8 up grade d9 3s direc coil ประหยัดดีจัง (ผมอยู่ย่านซีคอน)วันอาทิตว่างคับ
หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: ?S?prite??P?eugeot ที่ วันพุธที่ 07 กรกฎาคม 2010 เวลา 10:28:46 อยากขับจังเล้ยยยๆๆๆ
อยากลองขับรถรุ่นโปรดดดดน่ะคัฟ หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: mr.not ที่ วันพุธที่ 07 กรกฎาคม 2010 เวลา 10:46:23 เคยเห็น406วาง3SGE ร้านแถวสุดซอยเรวดี โอ้ย..เห็นแล้วเหนื่อยแทนช่าง เข้าออกอู่หลายรอบ ไม่รู้เพราะช่างไม่เก่งหรือทำยากก็ไม่รู้..
หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: WAT_7229 ที่ วันพุธที่ 07 กรกฎาคม 2010 เวลา 10:48:10 ข้ามสายพันธุ์ ที่จบแล้วดีมีแน่ครับ 406วาง 3เอส ที่เห็นใช้ดีก็มี อยู่ที่ผู้ใช้ว่าเพื่ออะไรต้องการอะไร
หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: credor ที่ วันพุธที่ 07 กรกฎาคม 2010 เวลา 10:57:52 ต้องหาอู่ดีๆๆอ่ะ
หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: สิงห์ตัวดำ ที่ วันพุธที่ 07 กรกฎาคม 2010 เวลา 11:04:21 ขออนุญาติครับ ไปเจอมา
http://www.use2car.com/index.php?mo=5&qid=505420 (http://www.use2car.com/index.php?mo=5&qid=505420) คันนี้เห็นที่ใหนหลบให้ไกลครับ NISSAN SUNNY B14 เจ้าของใจถึงสั่งเปลี่ยนเครื่องเป็น เครื่อง TOYOTA 3S-GTE เต็มห้องเครื่อง หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: WAT_7229 ที่ วันพุธที่ 07 กรกฎาคม 2010 เวลา 11:14:14 205 2JZ Supra engine
หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: สิงห์ตัวดำ ที่ วันพุธที่ 07 กรกฎาคม 2010 เวลา 11:55:04 โห.!!!น้า แล้วอย่า่งนี้ เกียร์มันไม่อยู่ทีเบาะหลังเลยรึนี่
หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: toh ที่ วันจันทร์ที่ 12 กรกฎาคม 2010 เวลา 21:51:12 แหม๋ ถ้าอยู่ใกล้ๆจะให้ลองขับ.d8 up grade d9 3s direc coil ประหยัดดีจัง (ผมอยู่ย่านซีคอน)วันอาทิตว่างครับ ผมอยู่แถวนี้เหมือนกันนิ ว่างๆ ขอควบมั่ง อิอิ หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: vopang ที่ วันอังคารที่ 13 กรกฎาคม 2010 เวลา 01:05:38 ตอนนี้ผมพา406/3s เที่ยวนราธิวาส ปัตตานี ยะลา หนุกดี แต่ปั้มแกด หาลำบากจิงๆ
หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: ton fongsantia ที่ วันพฤหัสบดีที่ 16 มิถุนายน 2011 เวลา 17:18:27 คุณ vopang ครับ วางเครื่องที่อู่ไหนครับ คือว่าผมอยากวาง 3S GE ไอดีกลมนะ่ครับ ผมใช้ D8 8 ครับ แต่ตอนนี้เครื่อง และ เกียร์กลับ ฝร่งเศส ไปเรียบร้อยแล้วครับ
รบกวนคุณ vopang เท่านี้ครับ สมาชิกใหม่ครับ ขอบคุณอย่างสูงครับ หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: LEX @BENZ ที่ วันศุกร์ที่ 08 กรกฎาคม 2011 เวลา 10:53:34 ตอนนี้ผมก็สับสนกังวลใจจะสนองตัณหาของตัวเองอย่างไรดี
จะข้ามพันธ์ อู่วางจบมีแล้ว โจทย์ในใจก็มาอีก ไหนๆจะข้ามพันธ์ก็เอาแบบแรงๆทีเดียวจบไปเลย แต่ก็จบตรงเงินน้อย (ความเร็วเกิน200แต่ก้คงไม่กล้าขับถึง200แต่ก็ขอแบบดึงหนักๆก้อพอ) วางในสายพันธ์ก็ดีประหยัดดีจบแน่นนอน ความแรงก็ดีกว่าเดิมเยอะ ภายภาคหน้ามีเงินเหลือกินเหลือใช้(คงอยาก)ยกออกขายเครื่องไปวาง ใหม่ก็ได้(คำตอบผมมาแล้ว แต่รอเงินๆๆๆๆๆๆๆ) เสนอแนะหน่อย คิดจะข้ามพันธ์หาอู่ดีๆที่วางจบมีประสบการณ์เคยทำรถรุ่นเดียวกับเรามาแล้วหลายคัน อย่าเน้นวางถูกตอนแรกตอนหลังตูดบาน แต่ก็ราคาก็ต้องไม่โอเวอร์จนเกิน (ผมเคยโทรไปถามอู่ดัง แถวสุวินท์วงศ์ 405 วางSR เกือบแสน ผมอึ้งกิมกี ไปเลยเหตุผลทีแพงก็คือสร้างเพลาใหม่หมด แต่ผมก็ว่าก้อยังเวอร์อยู่ดี) ความคิดผมอีกอย่าง วางเครื่องแรงส่วนมากต้องทำช่วงล่างอีกเยอะแยะมากมาย จริงๆแล้วก็ไม่ต้องทำทีเดียวกับพร้อมวางเครื่องก็ได้นิ ก็ค่อยๆทำไปใช้ไปรู้ว่าช่วงล่างยังไม่ปึกเบรคยังไม่ดีก็อย่าห้าวซัด ซิครับ หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: madmax ที่ วันศุกร์ที่ 08 กรกฎาคม 2011 เวลา 12:29:57 กระทู้นี้อายุยืนดีจัง เมื่อวานเห็นออดี้ a3 กำลังลง SR ฝาแดง แต่ช่างที่ทำเป็นช่างเปอร์โยต์ สอบถามได้ความว่าทำไปหลายคันแล้ว ยอมรับว่าเห็นแล้ว กิเลสขึ้นอยากได้ ๒๐๕ มาลงเครื่องแคมกระดิกจริงๆ
หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: RIGHT_____KMUTT ที่ วันศุกร์ที่ 08 กรกฎาคม 2011 เวลา 12:33:20 3S GE ไม่แรงเท่าไร รอบสูงไปนิด ไม่ค่อยประหยัด แต่เครื่องทนมากครับ
ช่วงล่างถ้าไม่เบรคกระชั้นมาก เปลี่ยนระบบรองรับน้ำหนักอย่างเดียวก็พอไหว หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: gunner ที่ วันศุกร์ที่ 08 กรกฎาคม 2011 เวลา 15:36:41 ก็ไม่คิดไร มาก ผม ข้ามสาย มา จน แทนเครื่องลงไปนอนหมดละ ก็ ใช้มา 4 ปี คุมค่าแล้ว เครื่องยัง
โอเคอยู๋เลย หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: vopang ที่ วันศุกร์ที่ 08 กรกฎาคม 2011 เวลา 19:41:05 ลองไปถามที่ปากซอยเชียงกงบางนา(ด้านถนนบางนาตราด)เพื่อนวาง4aใน405sri แก้งาน2ครั้งแอร์กับพัดไฟฟ้า วางจบ ใช้งานมา3ปีแล้วมั้ง วางตัวนี้ไม่แรงได้แต่ประหยัด ลองถามช่างก่อนนะครับ ขอให้โชคดีครับ
หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: nut509 ที่ วันเสาร์ที่ 09 กรกฎาคม 2011 เวลา 08:52:51 อยู่ที่อู่ที่ทำครับ ตอนนั้นเล่น505วาง3S มาก้อทำจบน่ะครับ วิ่งทางตรงโค้งก้อโอเค ครับ แต่ที่ขายเพราะขับรถเดิมๆดีที่สุดครับ
เครื่องญี่ปุ่นดีตรงเรื่องของการบำรุงรักษาอะไหล่ ทั้งนี้ทั้งนั้นแล้วแต่คนชอบครับ เจ้าของรถเป็นผู้ตัดสินใจ ดีที่สุดแล้ว ผิดพลาดมาโทษใครไม่ได้ด้วย หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: wiwischai ที่ วันเสาร์ที่ 28 กรกฎาคม 2012 เวลา 11:27:20 เปอร์โย 406 ไฟเลี้ยวข้างขวาติดเองเป็นเพราะอะไรครับ
หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: K2555 ที่ วันเสาร์ที่ 01 กันยายน 2012 เวลา 20:02:40 สนใจมากๆเช่นกัน รบกวนผู้ที่เคยใช้406แล้วเป็นเครื่องญี่ปุ่นแล้วจบจริงๆ รบกวนแนะนำด้วยนะครับ สนใจจริงๆครับ (ถามผู้รู้ครับ 406 ถ้ามีครูซคอนโทรล เวลาเปลี่ยนเครื่องแล้วเราสามารถใช้ครูซคอนโทรลได้ไหมครับเมื่อเปลี่ยนข้ามสายพันธ์แล้ว รบกวนผู้ใช้ D8 แล้วข้ามสายพันธ์แล้วรบกวนแนะนำด้วยนะครับ)
หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: พญาขาว505 ที่ วันเสาร์ที่ 01 กันยายน 2012 เวลา 20:10:35 เปอร์โย 406 ไฟเลี้ยวข้างขวาติดเองเป็นเพราะอะไรครับ สวิทส์มีปัญหาครับ ถอดออกมาทำความสะอาดลูกปืนที่อยู่ข้างในก็ใช้ได้ครับหัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: K2555 ที่ วันอาทิตย์ที่ 02 กันยายน 2012 เวลา 14:33:13 สนใจมากๆเช่นกัน รบกวนผู้ที่เคยใช้406แล้วเป็นเครื่องญี่ปุ่นแล้วจบจริงๆ รบกวนแนะนำด้วยนะครับ สนใจจริงๆครับ (ถามผู้รู้ครับ 406 ถ้ามีครูซคอนโทรล เวลาเปลี่ยนเครื่องแล้วเราสามารถใช้ครูซคอนโทรลได้ไหมครับเมื่อเปลี่ยนข้ามสายพันธ์แล้ว รบกวนผู้ใช้ D8 แล้วข้ามสายพันธ์แล้วรบกวนแนะนำด้วยนะครับ) เงียบจังครับ
หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: kennetty ที่ วันเสาร์ที่ 19 ตุลาคม 2013 เวลา 14:31:48 ผม 405 sri วางเครื่อง 7A-fe twin - coil แต่งเพลา
ใช้ดี ขี่ง่าย ไม่เปลือง สบายใจอู่ไหนก็ซ่อมได้ ... เครื่องเดิม ช่างต่างจังหวัดไม่ค่อยอยากยุ่ง ระบบมันยุ่ง เพราะเขาไม่คุ้นเคย โดยรวม พอใจครับ กับการวางข้ามสายพันธ์ ... ก็รถผม ทำใช้เอง ไม่ได้ทำมาขาย ....................... มีอีกอย่างลองดูเองนะครับ .... รถยุโรปชอบวางเครื่องเดิม อันนี้ไม่แปลก ข้ามสายพันธุ์ เป็นเครื่องญี่ปุ่น ไหงกลายเป็นแปลก แต่มีรถญี่ปุ่นกี่คัน ที่อยากข้ามสายพันธุ์ เป็นเครื่อง ยุโรปบ้าง .... ใครเคยทำ มีถึง 5% ไหม นั่นมันแสดงให้เห็นอะไรครับ ท่านผู้รักในสายพันธุ์ทั้งหลาย .... ดังนั้นจะข้ามพันธุ์ หรือพันธุ์เดิม มันจะเป็นปัญหาอะไรไหม .... คนที่วิจารณ์ช่วยเขาออกเงินหรือเปล่า ตัวอย่าง หากรถผมเปลี่ยนจากเครื่อง 405Sri เป็น 406 D... ก็ตาม หากเครื่องรวนอีก ท่านจะช่วยออกเงินไหม ... ก็ไม่ ดังนั้นท่านไม่ต้องไปห้ามใครไม่ให้วางข้ามพันธุ์หรอกครับ รถที่ท่านรัก อยากขับอยู่ หากพอใจจะเปลี่ยนเครื่องก็ทำเลย เงินท่านเอง ท่านตัดสินใจเอง ไม่มีผิด ไม่มีถูก ... ตัวเองสบายใจแบบไหน นั่นล่ะ "คำตอบ" หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: Maxz-EBC Brakes ที่ วันเสาร์ที่ 19 ตุลาคม 2013 เวลา 20:17:12 อย่าคิดอะไรมากครับ
วางเครื่องตรงรุ่นแท้ๆ บางตัว ยังต้องมีการตัดต่อแท่นเครื่องเลย เช่น ES9J4 ธรรมชาติของเหล็ก ถ้าโดนเจียร์ ตัด เชื่อม เจาะ ยังไงก็สนิมขึ้น ช้าเร็วแค่นั้น รถเดิมๆไปตัดหลังคาทำซันรูฟ มูนรูฟ ยังไม่เห็นกลัวกันเลย.......... สรุปสั้นๆ คือ : เชื่อว่าแต่ละคนที่ทำ มีความรู้ และรู้ถึงผลที่ตามมาอยู่แล้ว ถึงทำครับ ผมเองยังคิดจะทำเลย 5555+ หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: jamesdrum ที่ วันเสาร์ที่ 19 ตุลาคม 2013 เวลา 22:45:19 ...ถ้าชอบและกะใช้ยาวๆ และที่สำคัญ "ทำจบ" ก็ทำไปเถอะครับ...!!! ของผม 405 ผมยังวาง 4a-fe เกียร์ auto เลย...!!!
...รถเรา เงินเรา อย่าได้แคร์ ผมก็เจอค่อนขอดมาเยอะ แต่ผมไม่สน...!!! โชคดีที่ผมมีช่างดี จรรยาบรรณเยี่ยม แถมได้ลงทุนลงแรงทำรถของตัวเอง(โดยที่ช่างผมกำกับทุกขั้นตอน) อาจไม่ดีเด่ แต่ผมต้องการทำรถไว้ใช้ ไม่ไว้โชว์(ภูมิ)ว่าตัวเองเจ๋ง แล้วมาบลัฟกัน บอกตรงๆไร้สาระมากครับ...!!! ...เป็นกำลังใจให้ครับ...!!! หัวข้อ: Re: 406 วางเครื่องญี่ปุ่น เริ่มหัวข้อโดย: madmax ที่ วันอาทิตย์ที่ 20 ตุลาคม 2013 เวลา 15:29:38 อย่าคิดอะไรมากครับ ขอความเห็นหน่อยครับ 406 วางเครื่องตัวที่ว่า เทียบกับ audi a6c5 เดิมๆ เอาสมรรถนะวางเครื่องตรงรุ่นแท้ๆ บางตัว ยังต้องมีการตัดต่อแท่นเครื่องเลย เช่น ES9J4 ธรรมชาติของเหล็ก ถ้าโดนเจียร์ ตัด เชื่อม เจาะ ยังไงก็สนิมขึ้น ช้าเร็วแค่นั้น รถเดิมๆไปตัดหลังคาทำซันรูฟ มูนรูฟ ยังไม่เห็นกลัวกันเลย.......... สรุปสั้นๆ คือ : เชื่อว่าแต่ละคนที่ทำ มีความรู้ และรู้ถึงผลที่ตามมาอยู่แล้ว ถึงทำครับ ผมเองยังคิดจะทำเลย 5555+ การขับขี่อย่างเดียว อย่างอื่นไม่สน ตัวไหนแจ๋วกว่ากัน |