ถ้าอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นปรกติ อาการนี้เกิดได้จากสองสาเหตุครับ
1. เซนเซอร์อุณหภูมิ (Bitron Sender, ปลั๊กสีน้ำตาล มีสองขั้ว) ขั้วสกปรก, หลวม, หรือตัวเซนเซอร์เสียครับ สำหรับตำแหน่ง คงต้องถามท่านอื่นที่ใช้ GR ครับ
2. สวิทช์แรงดันน้ำมันเครื่อง (Oil Pressure Switch, ขั้วเดียว) สายลัดวงจรกับกราวนด์ หรือตัวสวิทช์เสียครับ สวิทช์อยุ่บนเสื้อสูบด้านล่าง ใกล้กับใส้กรองน้ำมันเครื่องครับ
ผู้เขียน
