405 GRI น้ำมันไม่ออกหัวฉีด สตาท์ไม่ติด By: ananI
วันเสาร์ที่ 13 กันยายน 2008 เวลา 14:56:59
หลังจากเอารถเข้าอู่หลายวันพบว่า รถ 405 GRI น้ำมันไม่ออกหัวฉีด สตาท์ไม่ติดเลย แก้ไขดูระบบไฟแล้วดี ลองสตาท์ไม่มีน้ำมันจ่าย ช่างบอกว่ากล่องเสีย
คิดว่าน่าจะใช่หรือไม่ รถอยู่จังหวัดตรังห่างศูนย์ อยากหาวิธีแก้ไขให้รถติดหน่อยครับ
กล่องรถมือสองมีขายหรือเปล่า ราคาประมาณเท่าใด หาซื้อได้ที่ไหนบ้างครับ
Re: 405 GRI น้ำมันไม่ออกหัวฉีด สตาท์ไม่ติด By: somporn udom
วันเสาร์ที่ 13 กันยายน 2008 เวลา 15:29:00
ลองโทร. ถามคุณนัน ดูน่ะครับ 081-9872013 เมื่อวานก็โทร. สั่งเกียร์กับคุณนันครับ (ต่อรองราคาได้ด้วย อิอิ..)
Re: 405 GRI น้ำมันไม่ออกหัวฉีด สตาท์ไม่ติด By: ananI
วันเสาร์ที่ 13 กันยายน 2008 เวลา 21:18:47
เมื่อเย็นวันนี้ผมลองเอาECU ของรถผมที่เสีย ไปใส่ในรถของเพื่อนที่ดีรุ่นเดียวกัน ปรากฎว่าสตาท์ติดได้ดีปกติ แสดงว่า กล่องECU ของผมก็ไม่น่าจะเสีย คงน่าจะมีสาเหตุมาจากอะไรได้บ้าง
Re: 405 GRI น้ำมันไม่ออกหัวฉีด สตาท์ไม่ติด By: vichet
วันเสาร์ที่ 13 กันยายน 2008 เวลา 22:48:26
ปั๊มติกไม่ทำงาน...หัวฉีดตัน น้ำมันก็ไม่จ่ายได้
Re: 405 GRI น้ำมันไม่ออกหัวฉีด สตาท์ไม่ติด By: PPS024
วันอาทิตย์ที่ 14 กันยายน 2008 เวลา 01:53:17
เช็ดที่ตัวรีเลย์ปั๊มติ๊กจะมีขั้ว15ขั้ว ดูขั้ว1กับ10จะสลับกันเป็นไฟกับกราวด์ เป็นสมองของยี่ห้อ sagam 4gj1หรือmm8p ครับ
Re: 405 GRI น้ำมันไม่ออกหัวฉีด สตาท์ไม่ติด By: mono305
วันอาทิตย์ที่ 14 กันยายน 2008 เวลา 09:24:12
ลองดูว่าน้ำมันเข้าที่ท่อพลาสติกสีดำที่เป็นท่อดำยาวๆก่อนเข้าหัวฉีด4หัว ว่ามีน้ำมันหรือเปล่า
วิธีทดสอบว่ามีน้ำมันส่วมาจากปั้มติกหรือเปล่า ถอดสายน้ำมันเข้าท่อน้ำมันก่อนเข้าหัวฉีดแล้วเอานิ้วเราอุดสายน้ำมันที่เป็นท่อยางไว้ครับ(อุดให้เน้นที่สุดที่นิ้วจะกดได้ ไม่งันถ้าปั้มทำงานมันจะฉีดกระจาย) และให้เพื่อนเราบิดกุญแจสตาร์ทให้ไฟโชว์แค่นั้นเพื่อดูว่าปั้มติกทำงานหรือไม่ ถ้าทำน้ำมันจะวิ่งมาตามสายแรงอัดตะเยอะมาก ยังไงลองดูก่อนครับ
ถ้าน้ำมันมาแสดงว่าที่หัวฉีดไม่ทำงานอาจจะตันครับ
Re: 405 GRI น้ำมันไม่ออกหัวฉีด สตาท์ไม่ติด By: SIRICHAI PHAIROJ
วันอาทิตย์ที่ 14 กันยายน 2008 เวลา 11:19:01
เอาเข้าอู่ซ่อมอะไรบ้างครับ จะได้ช่วยประเมินหาสาเหตุได้บ้างครับ
Re: 405 GRI น้ำมันไม่ออกหัวฉีด สตาท์ไม่ติด By: ananI
วันอาทิตย์ที่ 14 กันยายน 2008 เวลา 12:59:30
ปั๊มติกน่าจะทำงานเพราะน้ำมันไหลมาที่ท่อสายยางน้ำมันก่อนถึงหัวฉีดเมื่อลองเปิดไฟสตาท์ แต่ไม่ออกที่หัวฉีด
(ตัวรีเลย์ปั๊มติ๊กจะมีขั้ว15ขั้ว ดูขั้ว1กับ10จะสลับกันเป็นไฟกับกราวด์ เป็นสมองของยี่ห้อ sagam 4gj1 ตัวรีเลย์ที่ว่าอยู่ตรงไหนของรถครับจะลองเช็คดู )
สิ่งที่ช่างลองทำแล้วมีเปลี่ยนหัวเทียนตรงรุ่น สายหัวเทียนทั้งชุด กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ล้างลิ้นปีกผีเสื้อ ตัดท่อแคตทิ้งใส่ใหม่เป็นหม้อพักใส้ตรง(เพราะเข้าใจว่าแคตตัน) ทดสอบกล่องECU รุ่นsagam 4gj1 ก็ไม่น่าจะเสียเพราะไปใส่รถของเพื่อนสตาท์ติดได้ดี
ก่อนที่รถจะเสียรถสตาท์ไม่ติด หลังจากดับเครื่องรถแล้วเอากุญแจรถออกมา ทำไมยังได้ยินเสียงอุปกรณ์ที่หน้ารถอยู่ติดกับหม้อน้ำข้างใต้ตรงกลาง เป็นอุปกรณ์ท่อดำๆมีเสียงติกๆติกและกระเพื่อมติดตลอด
Re: 405 GRI น้ำมันไม่ออกหัวฉีด สตาท์ไม่ติด By: SIRICHAI PHAIROJ
วันอาทิตย์ที่ 14 กันยายน 2008 เวลา 16:26:03
ไฟออกหัวที่หัวเทียนปกติดีหรือไม่ครับ
Re: 405 GRI น้ำมันไม่ออกหัวฉีด สตาท์ไม่ติด By: mono305
วันอาทิตย์ที่ 14 กันยายน 2008 เวลา 16:45:28
งั้นถอดรางหัวฉีดแบบยกรางท่อน้ำมันท่อยาวๆนะครับออกมาดูแล้วบิดกุญแจสตาร์ทให้ไฟโชว์เพื่อให้น้ำมันวิ่งมาอีกครั้งหนึ่งแล้วหากระดาษรองที่หน้าตัวหัวฉีดทั้ง4หัวครับ เพื่อดูว่าหัวฉีดมีน้ำมันฉีดออกมาหรือเปล่า ถ้าไม่มีน้ำมันมาแสดงว่าตัน ส่งล้างได้เลยครับ
Re: 405 GRI น้ำมันไม่ออกหัวฉีด สตาท์ไม่ติด By: ananI
วันจันทร์ที่ 15 กันยายน 2008 เวลา 21:03:55
วันนี้ช่วงเช้าวันจันทร์อู่เปิดกะจะไปลากรถกลับบ้าน ไปถึงช่างประกอบที่รื้อกลับมาเหมือนเดิมเพื่อคืนรถให้เจ้าของ สตาท์ดูติดได้เฉยเลย โดยที่ไม่ได้ทำอะไรเพิ่มเติมจากวันเสาร์ งง ลองไปขับทางไกลกับช่างมีวูบบ้างช่วงที่หน้าปัดรูปไฟตัว K เกิดขึ้น
เพิ่งคิดได้ว่าตอนรื้อดูกล่อง ECU พบมีน้ำขังกล่องจมอยู่ในนั้นเกือบครึ่งกล่อง เลยเอาน้ำออกและเอากล่องมาเช็ดให้แห้งก่อนไปใส่ทดลองของเพื่อน
ตอนนี้ขับได้แล้ว แต่ไฟตัวK ขึ้นมีอาการจะดับทุกที