Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  40X

Pages: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7

406น่าจะ135 แรงม้าซีวิค2.0น่าจะ 150แรงลามากกว่ามั้งครับถ้าจำไม่ผิด น่าจะจริง  อัตราเร่งน่าจะดีกว่าดีกว่าตามฟิลลิ่งรถอุทัย เพราะเค้าออกแบบมาใช้ขับไปเดินห้างไม่ใช้ข้ามรัฐ เพราะฉะนั้นปลายจึงไม่ได้เน้นเท่าไหร่ เน้นอัตราที่ได้ใช้งานจริงกับความเร็วที่ใช้กันบ่อยๆมากว่า บวกกับกม.นิปปอนเค้าไม่ให้ขับเกิน180อยู่แล้วมั้ง

---

ด้วยน้ำหนักรถการถ่ายกำลังลงพื้นในความเร็วที่สูงๆ รถที่น้ำหนักเบาคงสู้ไม่ได้ แต่ต้น เค้ากิน ถ้ายาวหน่อย ยิ่งมีโค้งแล้วไม่ต้องพูดถึง  รถที่เบาเมื่อวิ่งเร็วจะลอย ถึงเครื่องแรงก็ไม่ได้ช่วยเท่าไหร่ เพราะใจคนขับมันลอยไปพอๆกับรถครับ

---

ผมว่ากินนิ่ม ๆ นะ

---

เคยอ่านในแอ็คคอร์ดไทยแลนด์ เค้ายอมรับม้ายุโรปกันครับ
ถ้าเจอลิ้งค์จะเอามาลงให้อ่าน รู้สึกว่าแอ็คคอร์ด V6 เค้าโดน บีเอ็ม 525 ตัวใหม่อ่ะครับ ฉีกหายมองไม่เห็นไฟท้าย
เค้าเลยเอามาลงแบบว่า ประทับใจม้ายุโรป
แต่ผมว่าม้ายุโรปก็ยุโรปเถอะ เจอะม้าแถวบ้านผม นะ ขาละร้อย!!!

---

ผมโดน มากับตัว ครับ ตามไม่ทันเลย ของผม 405 SRI ..........

เค้าเลาะซ้าย แต่เราใจมะถึง T_T

---

อยู่ที่คนขับครับ

---

ที่รู้ผมขับ 405 d8 เกียร์ ธรรมดา หนี และไล่ CAMRY 24V ตัวปัจจุบันบนเส้น พระราม 8 มุ่งหน้าไปพุทธมนฑล อย่างมัน ถนนมี 2 เลน ขับอยู่ดีๆเห็น CAMRY ทางกระจกหลัง วัยรุ่นขับ(ผมก็วัยรุ่นเหมือนกันแต่ตอนปลายนะครับ)มีหญิงนั่งมาด้วย คิดว่ามันจะรีบไปไหน หน้ามันหงุดหงิด ปากพึมพํากับแฟนมัน เหมือนว่าเราขับช้า มันเลยแซงออกขวา ทางขวามีรถอยู่ประมาน 50 เมตร แทนที่มันจะหักซ้ายออก มันกับไม่ออก ดันไปจี้รถด้านขวาอีก ผมเลยเร่งขึ้นไปแซงมัน มันจึงหักซ้ายแล้วไล่ผม ผมเลยกดหนีจนมันเหนื่อยในที่สุดก็สิ้นสุดเพราะมันลงบางแค ป.ล. ให้รู้ซะบ้างว่ารถรุ่นคุณพ่อก้อแรงเหมือนกัน

---

D9 สุดที่ 200+ นิดๆ ไม่ถึง 205 แต่กว่าจะถึง 200 นานมากๆ ทั้งขยี้และแช่แล้วได้เท่านั้น   

---

รถผม 405sri เกียร์ธรรมดาเคยขับเร็วสุด 215 ที่ 5750 รอบ ไม่รู้ไมล์อ่อนหรือเปล่า แต่ที่ 190 ที่ 5000 รอบ
ที่ 100 ก็ 2600 รอบ เครื่องเดิม ล้อเดิม เคยลองหลายครั้งแล้ว ถึง 215 จริง ๆ แต่ก็ใช้เวลานะ ปัจุบันก็ขับเร็วไม่เกิน 180-190 เพราะกลัวเครื่องพัง เคยไล่ เซฟิโร่ v6 เขาก็หนีไม่ออก

---

ไมล์มันอ่อน แต่อ่อนไม่มากหรอกครับ ไม่เกิน 10% หรอก ........( รถเกือบทุกยี่ห้อมันก็ประมาณนี้อะครับ )

เพราะ เกียร์ธรรมดา เปอร์โยต์ ไอ้รหัส BE3 อะ .......  มันไม่ได้มีอัตราทดเดียวครับ    มีแตกไปอีกหลายหน่อ   บางคันที่เกียร์ธรรมดาเหมือนกัน แต่ความเร็วรอบไม่เท่ากัน ที่ความเร็วรถเท่ากันก็มีครับ


ของพี่ Theera ถ้าเครื่องมันยังไม่กินน้ำมันเครื่องไม่ต้องไปกลัวมันหรอกครับ   กดไปเหอะ   ของผม เครื่องเดิมมันก็ไม่ค่อยดีอยู่แล้ว  แต่คนมันแรงกว่าเครื่องไปแล้ว มันเลยเป็นแบบนั้นอะ   

---

เคยทำได้ถึง 210 นะครับ รถเดิม ๆ เลย รุ้สึกว่ายังต่อได้อีกนิดด้วยนะครับ

---

Civic FD ตัวปัจจุบันนี้ เครื่องน่าจะK20ฝาดำ
ผมว่าวัดต้นกับกลาง เราโดนอยู่แล้วคับ เพราะเคยมากับตัว
ขับเส้นอ่อนนุชจะไปลาดกระบัง พ้นแยกมีนฯแล้วอุตส่าห์มุดซ้ายหนีรถสองแถวกับรถบรรทุกมาได้ก่อน
ผมว่าผมกดจนมิดด้ามเลยนะ ซักพักเห็นมาแต่ไกล ..ปู๊ดดด.. โดนคับ

แต่ไม่เคยลองแบบปลายไหลๆนะ เพราะส่วนใหญ่ผมขับในเมือง
พอซัก140-150 ก้อโดนแล้วล่ะ ไม่งั้นก้อแยกกันซะก่อน

อีกอย่างรถฝั่งนู้นทำเครื่องอะไรมามองยากแล้วคับ
วางK20ฝาแดงตัวType Rมานี่ จบข่าว ให้เค้าแซงไปเหอะ

---

คุณเป็นคนที่โชคดีที่สุดในโลกแล้วละครับ ที่ 406 D9 วิ่งได้ถึง 210 เปิดฝากระโปรงดูครับเผื่อโรงงานเขาวางเครื่องผิดให้ไปเอา EW10J4S มาให้ หรือยางอาจจะไม่เดิมก็ได้นะครับ คู่มือหรือโบชัวของD9บอกว่าวิ่งได้ที่ 203 บางคนว่าวิ่งได้ 205 แต่รถผมได้ไม่ถึง 203 ครับเกิน 200 นิดเดียวเอง

---

ถ้ามีใครมาเล่นด้วย...ผมไม่ชอบแซงชอบไล่บี้ตูดชาวบ้านเค้า(ไม่ได้เป็นตุ๊ด)

เห็นคนขับรถหนีเราแล้วมันสนุกดี(โรคจิตหน่อยๆ)

ตอบคำถาม...ขึ้นอยู่กับสภาพรถของเราครับ แต่คิดว่าสูสีที่ปลายๆครับ

---

civic 2.0 เดิมๆนี่ก็แรงใช้ได้เลยนะคับ แต่ขึ้นอยู่กับคนขับด้วยนะคับว่าเค้ากดสุดหรือเปล่า เท่าที่เคยไปเห็น accord 3.0 v6 ต้นๆยังโดนเรย
ช่วงล่างรุ่นนี้ปรับปรุงมาเยอะแล้วคับ ปลายไหลได้ถึง 220 นะคับ

---

แต่สำหรับผม กัว Accord V6 กะ Camry เครือ่ง 3.5 มากกว่าครับ กะCivic เฉยๆ กะ Mazda 3 หรือ Fofd Fogus ก็เฉยๆ ครับ

---

จริงๆแล้วมันวัดกันไม่ได้หรอกบนท้องถนนมันปัจจัยเยอะ เพราะอย่างทีผมคิดคนส่วนใหญ่เค้าไม่ได้สนใจหรอกว่าโอ้ เห็นรถเปอร์โยต์แล้ว ขอไปลองวัดสมรรถนะหน่อยดิว่ารถเรานเนี่ยมันจะสู้ไหวมั้ย เชื่อสิคงไม่มีเลยหรือน้อยมากจนแทบไม่มี เค้าก้อขับแบบของเค้าไปคือบางทีก็แค่รีบขับไปดูหนังรอบสี่โมงที่ดอะมอลล์บางแคให้ทันบ้าง หรือนัดสาวตอนเที่ยงที่ตำนัวต้องไปให้ทันไม่งั้นชีจะโกรธก็แค่นั้น ในความคิดของพวกเค้าทั้งหลายไม่ใช่ว่าเห็นใครแซงแล้วต้องตามไปไล่แซงเพื่อให้รู้ว่ารถเรานะแรงทั้งต้นปลายก็ไหลนะจะบอก
ซึ่งยังไม่มีใครทดสอบแบบจริงจังมันเป็นเพียงประสบการณ์บนท้องถนนเท่านั้น ถ้าพวก civic fd club เค้าเข้ามาดูเค้าคงบอกว่า ดูซิพวกเรา พวกเค้าเป็นอะไรมากมั้ยเนี่ย เราไปทำอะไรให้เค้าเหรอ

---

ผมว่าอย่าเอาจุดอ่อนไปสู้จุดแข็งเค้า  จุดเด่นเรามีตั้งหลายอย่าง  ไม่ต้องคิดมาก ไม่ต้องสงสัย อย่าเห็นแต่เปลือกนอก  เอาง่ายๆ ฮอนด้าน่ะรู้อยู่ว่าเด่นที่เครื่อง (แต่เปราะ) เครื่องแรง แล้วจะเป็นลักษณะสปอร์ตซาลูนแท้จริง เครื่องส่วนมากจะกึ่งๆ รีดแรงม้า (ดูจากแรงบิด กับแรงม้าสูงสุด จะได้ที่รอบสูงๆ)  ดังนั้น เมื่อผนวกกับ น้ำหนักที่เบา จุดหมุนต่างๆ เล็ก อย่าคิดไปแข่งกับเค้าเลย (ความจริงไม่เฉพาะฮอนด้าหรอก รถญี่ปุ่นก็เป็นแบบนี้เกือบทั้งนั้น ถึงแม้จะไม่ใช่เครื่องรีดแรงม้า) อย่าว่าแต่เปอโญต์เลย รถยุโรปชั้นดีที่ว่าแน่ๆ ยังมีเหนื่อยถึงกับตามไม่ทันก็เยอะแยะ ที่แน่ๆ 525 e34 เครื่องแถวเรียง 6 สูบ 2.5 ลิตร 193 แรงม้า บอกได้เลย ตามรถญี่ปุ่นที่เอาไว้จ่ายกับข้าวไม่ทัน (ถ้าออกจากไฟแดงเหมือนกัน) นอกซะจากนอนคันเร่งอย่างเดียว (แต่ก็มีขนาดนอนแล้วยังตามรุ่นใหม่ๆ ไม่ทัน) แล้ว 1 เจ (นอกจากตัวเทอร์โบ) นักเลงบีเอ็มรู้ดี ถ้าจะลงคงต้องเอา 2 เจ (เครื่อง 3 ลิตร) ถึงจะดี เพราะ 6 สูบเหมือนกัน 2.5 ลิตรเหมือนกัน ม้าตัวมันไม่เท่ากัน เอาลงแล้ววิ่งไม่ออก มันแสดงถึงอะไรครับ  เฟืองท้าย 525 ก็ประมาณ 4.2 ใกล้ๆ กัน (เฉลย น้ำหนักไงครับ 1.6 ตัน)
ถ้าถนนโล่งๆ ทางยาวๆ คุณขับอยู่ซัก 180 อัพ แล้วมาเจอกัน ค่อยมาลุ้น (ไล่บี้จะทำง่ายกว่าหนี)
zx ของผมอีกคัน อาทิตย์ก่อน ผมไม่ทันมอง เห็นแฟนเปิดประตูรั้วแล้ว แต่เค้าเปิดแค่นิดเดียวแล้วรีบไปทำธุระ ผมนึกว่าเค้าเปิดหมดแล้ว คิดดูแล้วกันครับ ประตูรั้วแบบเลื่อนสูงซัก 1.4 เมตร หนักขนาดไหน ผมถอดชนล้มเลย ยอดรั้วหัก  ตัวล็อคประตูหัก รถอย่าว่าแต่อย่างอื่นเลย กันชนยังไม่เป็นไรนอกจากสีตรงบริเวณที่ชนถลอกแค่นั้น ถึงแม้กันชนจะเป็นพลาสติก แต่ผมว่าข้างในมันยัดใส้เหล็กไว้  อีกครั้งกับซองเทีย ประตูอีกด้านนึง หนักกว่าอันนี้อีก ชนแบบเบียด อันนี้ชนไม่แรง แต่มันมีแรงเค้นมากกว่าเพราะไม่รู้ว่าชน ครูดยาวประมาณฟุตกว่าๆ รั้วงอเลย แต่ประตูหลังของรถยุบจากการกดทับเฉพาะตรงที่ถูกรั้วเท่านั้น สีตรงนั้นถลอก นอกนั้นแผ่นประตูทั้งแผ่นไม่มียุบเลยแม้แต่น้อย
ขับสบาย ขับแล้วปลอดภัย ขับแล้วรู้สึกอุ่นใจ แม้ย่าน 180 ก็ไม่เครียด  ผมว่ามาคิดกันแบบนี้ดีกว่า

---

เห็นด้วย รถแค่เครื่องมือ

---

ชอบคำตอบนี้นะ

---

SMF Archive Funded by SMF For Free Free Forum Hosting
SMF Hacks