ค่าใช้จ่ายซ่อมบำรุง ระหว่างเครื่องตระกูลเปอร์โย กับ ตระกูล 3S

Re: ค่าใช้จ่ายซ่อมบำรุง ระหว่างเครื่องตระกูลเปอร์โย กับ ตระกูล 3S By: vopang
วันเสาร์ที่ 15 พฤศจิกายน 2008 เวลา 19:59:14

มี่อู่ไหนบ้างวางแล้วไม่บานปลายช่วยบอกผมทีครับผมก้อสนใจเหมือนกันเพราะเบื่อเสียงเครื่องของเปอโยดังโคตรๆ ผมเคยมีประสบการณ์เรื่องตัดต่อเพลา เวลาออกตัวแรงเพลาขาด วงเลี้ยวซ้ายขวาไม่เท่ากัน หน้าทิ้ม ช่างหลายรายก่อนเข้ากล่อมเราเกือบหลับ พอเวลาตอนเสร็จไม่รับผิดชอบเรื่องคำพูดเลย ถ้าใจร้อนคงได้วางมวย ล่าสุดญาติผมนำเครื่องsri วางในgr อู่แถวลำลูกกาเข้าเกือบครึ่งเดือน
ตอนแรกว่าอาทิตยเดียวจบ สุดท้ายรอช่างไฟมาวายริ่ง ออกมารถไม่สมบูรณ์ไมล์ไม่ขึ้นทั้งสองไมล์เลยคือมรอบเครื่องและความเร็วรถ ช่างบอกหมดปัญญา
สงสัยช่าง(ปัญญาอ่อน)แน่ๆเลย และมั่วนิ่มทั้งๆที่เกียร์ไม่เปลี่ยนใช้เกียร์เดิมด้วย เวลาช่างเรียกเก็บเงินเรา
ปัญญาไม่อ่อนอย่างตอนที่ทำรถเราแต่กลับคิดเงินเก่งด้วย ขออย่าให้พบช่างเถอะประเภทนี้อีกเลย

Re: ค่าใช้จ่ายซ่อมบำรุง ระหว่างเครื่องตระกูลเปอร์โย กับ ตระกูล 3S By: LEX @BENZ
วันอาทิตย์ที่ 16 พฤศจิกายน 2008 เวลา 15:56:28

ถ้าเป็นข้ามพันธ์ผมว่าควรหาอู่ที่เค้าเคยวางเครื่องตัวที่เราจะวางจะดีกว่า..อย่างน้อยรถเราก็ไม่ได้เป็นครูให้ช่างเค้าลองผิดลองถูกกับรถเรา
ถ้าไม่ข้ามพันธ์ก็อู่ที่ทำเปอร์โยโยเฉพาะดีที่สุด...

Re: ค่าใช้จ่ายซ่อมบำรุง ระหว่างเครื่องตระกูลเปอร์โย กับ ตระกูล 3S By: Tony Kham
วันพฤหัสบดีที่ 20 พฤศจิกายน 2008 เวลา 23:38:23

4058 ลง 3s เกียร์ธรรมดา คลัชแข็ง แล้วแก้ไขยังไงดีครับ เพิ่งเปลี่ยน
เครื่องหนัก หน้าต่ำ
ตกหลุมด้านหน้าแทบพัง ดังมาก(เป็นที่ยางรองโช๊คป่ะคับ)
บอกที รถวิ่งได้เร็วมากมาย
[email protected]

Re: ค่าใช้จ่ายซ่อมบำรุง ระหว่างเครื่องตระกูลเปอร์โย กับ ตระกูล 3S By: oakey115
วันศุกร์ที่ 21 พฤศจิกายน 2008 เวลา 00:02:07

อ้างจาก: Tony Kham ที่ วันพฤหัสบดีที่ 20 พฤศจิกายน 2008 เวลา 23:38:23

4058 ลง 3s เกียร์ธรรมดา คลัชแข็ง แล้วแก้ไขยังไงดีครับ เพิ่งเปลี่ยน
เครื่องหนัก หน้าต่ำ
ตกหลุมด้านหน้าแทบพัง ดังมาก(เป็นที่ยางรองโช๊คป่ะครับ)
บอกที รถวิ่งได้เร็วมากมาย

3S มาอีกท่านแล้น ใช้ตัวไหนอยู่ครับท่าน FE GE หรือ GTE

แหะๆ เอาแบบดีขึ้นหน่อยก็ เปลี่ยนลูกปั๊มคลัชตัวล่างให้ตัวใหญ่ขึ้นครับ อาจหาของกะบะมาแปลงเอาก็ได้ครับ

ส่วนถ้ามันแข็งจากภายในจากคลัชที่แต่งมา อันนี้ืก็แก้ลำบากครับ ทำได้แบบเปลี่ยนลูกปืนคลัช หรือเอาจารบีทาที่ลูกปืนคลัชครับ ก็ดีขึ้นหน่อย

ส่วนเครื่องหนักหน้าต่ำก็หา สปริง + โช็ค MI ครับ น่าจะเอาอยู่ เพราะน้ำหนัก 3S หนักกว่าเครื่องเดิม ครับ

ส่วนวิ่งเร็วมากมาย อันนี้ แน่นอนครับ อิอิ แต่ผมไม่ค่อยได้ลากรอบปลายๆแล้วครับ สงสารเครื่อง + กลัวตาย

ตอนนี้เล่นแว๊นด์แข่งกับมอไซด์ตามแยกไฟแดง สนุกกว่าเยอะครับ อิอิ

Re: ค่าใช้จ่ายซ่อมบำรุง ระหว่างเครื่องตระกูลเปอร์โย กับ ตระกูล 3S By: virat bamrugsap
วันศุกร์ที่ 21 พฤศจิกายน 2008 เวลา 08:02:32

เครื่อง 3s เกียร์ธรรมดาต้องเปลี่ยนปั๊มคลัชตัวล่างมาใช้ของ pg 505 ครับ
ผมใช้อยู่นิ่มเหมือนไม่มีคลัชเลย ส่วนสปิงโช้คหน้าผมก็ใช้ของโตโยต้าคราว์
ส่วนเรื่องจะเปลี่ยนเครื่องยังไงก็ครับแล้วแต่ความชอบและสะดวกสบาย
ของแต่ละบุคคลครับ

Re: ค่าใช้จ่ายซ่อมบำรุง ระหว่างเครื่องตระกูลเปอร์โย กับ ตระกูล 3S By: RIGHT_____KMUTT
วันศุกร์ที่ 21 พฤศจิกายน 2008 เวลา 12:43:27

ผมว่าคลัชมันก็ไม่แข็งเท่าไรนะ ให้ความรู้สึกว่ามันเป็นคลัชดี

Re: ค่าใช้จ่ายซ่อมบำรุง ระหว่างเครื่องตระกูลเปอร์โย กับ ตระกูล 3S By: Tony Kham
วันอาทิตย์ที่ 23 พฤศจิกายน 2008 เวลา 01:00:27

ขอบคุณครับ จะลองดูครับ

Re: ค่าใช้จ่ายซ่อมบำรุง ระหว่างเครื่องตระกูลเปอร์โย กับ ตระกูล 3S By: Tony Kham
วันจันทร์ที่ 24 พฤศจิกายน 2008 เวลา 07:34:46

อ้างจาก: oakey115 ที่ วันศุกร์ที่ 21 พฤศจิกายน 2008 เวลา 00:02:07

อ้างจาก: Tony Kham ที่ วันพฤหัสบดีที่ 20 พฤศจิกายน 2008 เวลา 23:38:23

ตอนนี้รถจอดที่อู่ครับ โช๊คงอ บิด ซะงั้น เหอะๆๆๆ ไม่สบายๆๆๆๆ

ต้อง เปลี่ยนโช๊ค+สปริง / แล็คด้านซ้าย ครับ

แนะนำด้วยครับ ขนาด+ยี่ห้อ+ราคา ร้านด้วยก็ดีครับ

***405 เครื่อง 3s เกียร์ธรรมดาเปลี่ยนปั๊มคลัชตัวล่างมาใช้ของ peugeot 505 แล้วนิ่มจริงอ่ะ น่าสน พระเจ้าจอร์ท

Re: ค่าใช้จ่ายซ่อมบำรุง ระหว่างเครื่องตระกูลเปอร์โย กับ ตระกูล 3S By: Tony Kham
วันจันทร์ที่ 24 พฤศจิกายน 2008 เวลา 07:45:42

โช๊คคู่หน้าใช้ของอะไรดี + ราคา?

สปริงขนาด?

แนะนำมาเยอะๆเลยครับ....ชอบๆ

แบบว่า.........................ไม่มีความรู้เรื่องรถมาก่อนไม่อยากโดน ช่าง(แ_่ง)หลอก :สะกดจิต:

ขอบคุณครับ (08-5110-5508)

Re: ค่าใช้จ่ายซ่อมบำรุง ระหว่างเครื่องตระกูลเปอร์โย กับ ตระกูล 3S By: RIGHT_____KMUTT
วันอังคารที่ 25 พฤศจิกายน 2008 เวลา 12:44:25

ผมใช้ H&R กะ gabriel ตรงรุ่นคับ

Re: ค่าใช้จ่ายซ่อมบำรุง ระหว่างเครื่องตระกูลเปอร์โย กับ ตระกูล 3S By: LEX @BENZ
วันอังคารที่ 06 มกราคม 2009 เวลา 18:26:29

และแล้ว..การอุดรอยร้าวก็ได้จบลงซักทีด้วยงบ..80..บาท.จริงๆ(แต่รวมก่อนหน้ากับสารพัดกาวก็ พันกว่าๆ)ยืดระยะให้ได้เก็บตังค์..ไม่รู้ได้อีกนานเท่าไร..มันเป็นผงกันซึมเป็นผงทองแดงเติมลงในหม้อน้ำแล้วให้มันเวียนในระบบเอง..อยู่เลยครับ..ทีแรกกะว่าเปลี่ยนเครื่องSRiแล้วจะขาย..แต่ก็ไม่รู้จะขายได้หรือเปล่า...ตอนนี้เปลี่ยนแผน..เพราะมีเวลาเก็บตังค์..ลง 3S ดีกว่า..ตอนนี้ก็เล็ง หาเครื่องแจ่มไว้ก่อนแล้วกันครับ