เรื่องของความร้อน 205 By: sakesan18
วันจันทร์ที่ 05 เมษายน 2010 เวลา 15:22:43
เจ้าตัวเล็ก 205เวลาขับปกติไม่เป็นไร แต่เวลาขับขึ้นเขาใช้รอบสูงๆความร้อนขึ้นประมาณ 95 องศา สิ่งที่ทำไปแล้วคือ 1.ล้างหม้อน้ำแล้ว , 2.น้ำไม่รั่วออกนอกระบบ, 3.เอาวาล์ลน้ำออกแล้ว แต่ขับมาก็ยังไม่ถึงกับไฟหม้อน้ำโชว์ อยากทราบว่าวิธีไล่ลมหม้อน้ำทำอย่างไร เปลี่ยนเป็นหม้อน้ำอลูมิเนียมจะช่วยได้มากไหมครับ เป็นรถติดแก๊สlpgแล้วครับตอนนี้รอบเครื่องเดินปกติแก๊สกินกิโลละ 1 บาท มีข้อแนะนำอื่นๆแนะนำได้นะครับ กลัวความร้อนสูงเครื่องจheat วันจันทร์ที่ 05 เมษายน 2010 เวลา 15:22:43
Re: เรื่องของความร้อน 205 By: wat_2667
วันจันทร์ที่ 05 เมษายน 2010 เวลา 15:54:09
อาการนี้น่าจะหม้อน้ำตัน ครับวันจันทร์ที่ 05 เมษายน 2010 เวลา 15:54:09
ที่ว่าล้างหม้อน้ำนี่ล้างแบบไหนครับ ใช้น้ำยาล้างแล้วเปลี่ยนน้ำหม้อน้ำ หรือ ให้ล้านหม้อน้ำแกะฝาข้างออกมาแยงครับ
การเอาวาวล์น้ำออกช่วยเวลารอบเครื่องสูงๆได้บ้างนิดหน่อย แต่ใส่ไว้ดีกว่าไม่ใส่ครับ
Re: เรื่องของความร้อน 205 By: sakesan18
วันจันทร์ที่ 05 เมษายน 2010 เวลา 16:47:25
ล้างหม้อน้ำแบบทะลวงครับ แต่ตอนช่างทำไม่ได้นั่งดูช่างทำ(ไม่แน่ใจว่าทำดีป่าว) ว่าแต่วาล์วน้ำสั่งได้ที่ไหนครับราคาประมาณเท่าไหร่ เพราะอยู่ลำปางต้องสั่งอะไหล่เองครับ แล้วความร้อนปกติของ205 น่าจะอยู่ที่ประมาณเท่าไหร่ครับ น้ำยาในหม้อน้ำใช้ยี่ห้ออะไรครับ ไล่ลมหม้อน้ำควรติดเครื่องด้วยหรือเปล่าครับ(เพราะใช้แก๊สด้วยครับ) รบกวนอีกครั้งนะครับ วันจันทร์ที่ 05 เมษายน 2010 เวลา 16:47:25
Re: เรื่องของความร้อน 205 By: wat_2667
วันจันทร์ที่ 05 เมษายน 2010 เวลา 17:02:28
โทรสั่งเอกชัยให้ส่งทางรถทัวร์ได้เลยครับวันจันทร์ที่ 05 เมษายน 2010 เวลา 17:02:28
Re: เรื่องของความร้อน 205 By: Moolek205
วันจันทร์ที่ 05 เมษายน 2010 เวลา 17:20:01
โทรมาถามดีกว่า เดี่ยวจะอธิบายให้ เขียนบรรยายไม่ถนัดครับ นิคม 086-4700494วันจันทร์ที่ 05 เมษายน 2010 เวลา 17:20:01
Re: เรื่องของความร้อน 205 By: wat_2667
วันจันทร์ที่ 05 เมษายน 2010 เวลา 17:24:59
วันจันทร์ที่ 05 เมษายน 2010 เวลา 17:24:59
โทรมาถามดีกว่า เดี่ยวจะอธิบายให้ เขียนบรรยายไม่ถนัดครับ นิคม 086-4700494
ป๋านิคม ลำพูนก่อครับ
Re: เรื่องของความร้อน 205 By: Moolek205
วันจันทร์ที่ 05 เมษายน 2010 เวลา 17:40:46
วันจันทร์ที่ 05 เมษายน 2010 เวลา 17:40:46
โทรมาถามดีกว่า เดี่ยวจะอธิบายให้ เขียนบรรยายไม่ถนัดครับ นิคม 086-4700494
ป๋านิคม ลำพูนก่อครับ
Re: เรื่องของความร้อน 205 By: wat_2667
วันจันทร์ที่ 05 เมษายน 2010 เวลา 17:45:26
วันจันทร์ที่ 05 เมษายน 2010 เวลา 17:45:26
โทรมาถามดีกว่า เดี่ยวจะอธิบายให้ เขียนบรรยายไม่ถนัดครับ นิคม 086-4700494
ป๋านิคม ลำพูนก่อครับ
อย่างป๋าเค้าไม่เรียกว่าบ้าครับ เค้าเรียกว่าแฟนพันแท้ นี่ก็เกือบครบรุ่นแล้วนะครับ
ผมฝาก อะไหล่ไปกับป้ากิ๊กให้ป๋านะครับ สายเหนือมีขอผมมา 2 คน ก็เอาไปคนเดียวละกัน 5555555 เพราะ... อุ๊บสสสสสส์ ไม่บอก
Re: เรื่องของความร้อน 205 By: sakesan18
วันจันทร์ที่ 05 เมษายน 2010 เวลา 22:07:15
ขอบคุณพี่นิคมมากครับ ที่ให้ความรู้เรื่องการไล่ลมหม้อน้ำ และเรื่องต่างๆอีกมากมาย จาไปลองทำดูครับ ได้ผลยังไงจะแจ้งให้ทราบอีกทีครับ ขอบคุณ คุณWAT_7229 ด้วยครับสำหรับคำแนะนำที่ดี วันจันทร์ที่ 05 เมษายน 2010 เวลา 22:07:15
Re: เรื่องของความร้อน 205 By: 9pui
วันจันทร์ที่ 05 เมษายน 2010 เวลา 22:28:26
โดยปกติแล้ว รถที่ขึ้นเขาแล้วร้อน มาจากสาเหตุ วันจันทร์ที่ 05 เมษายน 2010 เวลา 22:28:26
1 หม้อน้ำตัน ข้อนี้ทำไปแล้วผ่านนะครับ
2 พัดลมอ่อนแรง เพราะเวลาขึ้นเขา รถจะใช้รอบสูง โดยที่ตัวรถจะวิ่งช้า ลมผ่านหม้อน้อย พัดลมยังอ่อนแรงอีก ก็จบ ลองดูพวกรีเลย์ก่อน มันมักจะหลวมคลอนครับ
สองข้อข้างบน ยกเว้นว่าไล่ลมดีแล้วนะครับ
Re: เรื่องของความร้อน 205 By: CHET
วันอังคารที่ 06 เมษายน 2010 เวลา 15:30:36
ดูพัดลมspeed2ว่าทำงานไหมครับวันอังคารที่ 06 เมษายน 2010 เวลา 15:30:36
Re: เรื่องของความร้อน 205 By: sakesan18
วันพุธที่ 07 เมษายน 2010 เวลา 11:26:09
ไล่ลมน้ำแล้วดีขึ้นครับ แต่ยังไม่ได้ลองขึ้นเขาครับ เพราะช่วงสงกรานต์นี้คงอยู่แถวๆบ้าน(ลำปาง) ครับ ขอบคุณทุกๆท่านมากครับที่ให้คำแนะนำทีดีๆกับผม วันพุธที่ 07 เมษายน 2010 เวลา 11:26:09
ดูพัดลมspeed2ว่าทำงานไหมครับ
พัดลมเหมือนจะต่อตรงเลยครับคุณCHETหมุนพร้อมกันสองตัวเลยครับ พัดลมทำงานหนักน่าดู (เจ้าของเก่าแปลงมาแน่เลย) สวิทช์หรือรีเลย์พัดลมเราต้องเปลี่ยนตรงจุดไหนครับ ?อยากทำให้เป็นเหมือนเดิมโดยปกติแล้ว รถที่ขึ้นเขาแล้วร้อน มาจากสาเหตุ
1 หม้อน้ำตัน ข้อนี้ทำไปแล้วผ่านนะครับ
2 พัดลมอ่อนแรง เพราะเวลาขึ้นเขา รถจะใช้รอบสูง โดยที่ตัวรถจะวิ่งช้า ลมผ่านหม้อน้อย พัดลมยังอ่อนแรงอีก ก็จบ ลองดูพวกรีเลย์ก่อน มันมักจะหลวมคลอนครับ
สองข้อข้างบน ยกเว้นว่าไล่ลมดีแล้วนะครับ
ขอบคุณคุณ9pui มากครับสำหรับคำแนะนำ 1 หม้อน้ำตัน ข้อนี้ทำไปแล้วผ่านนะครับ
2 พัดลมอ่อนแรง เพราะเวลาขึ้นเขา รถจะใช้รอบสูง โดยที่ตัวรถจะวิ่งช้า ลมผ่านหม้อน้อย พัดลมยังอ่อนแรงอีก ก็จบ ลองดูพวกรีเลย์ก่อน มันมักจะหลวมคลอนครับ
สองข้อข้างบน ยกเว้นว่าไล่ลมดีแล้วนะครับ
ว่าแต่คุณ9puiที่ว่าอยู่แพร่ใช่ไหมครับ เห็นว่ามีเครื่อง205ที่ยกลงใช่ไหมครับ เครื่องยังอยู่หรือเปล่าครับ ? สนใจอยากทราบรายละเอียดน่ะครับ
Re: เรื่องของความร้อน 205 By: CHET
วันพุธที่ 07 เมษายน 2010 เวลา 12:05:27
พัดลมหมุน2ตัวน่ะถูกแล้วแต่ว่าหมุนแรงหรือป่าวถ้าแรงความร้อนก็ไม่น่าเกิน90ครับวันพุธที่ 07 เมษายน 2010 เวลา 12:05:27
Re: เรื่องของความร้อน 205 By: 9pui
วันพุธที่ 07 เมษายน 2010 เวลา 14:29:07
มีอยู่ 2 เครื่องครับ ว่างๆก็แวะมาเที่ยวได้ โทรมาคุยเล่นก็ได้ครับ 0846179171 ปุ้ยวันพุธที่ 07 เมษายน 2010 เวลา 14:29:07
เรื่องความร้อน ลองดูว่าแผงแอร์สกปรกหรืเปล่า ครีบล้มหรือเปล่า พัดลมแรงจริงแต่ลมไม่ผ่าน นอกนั้นก็ไม่มีอะไรแล้สครับ