Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  40X

Pages: 1, 2

สายหัวเทียน 405 GR รั่ว จะใช้ชุดสายของอะไรดีที่ราคาไม่แพงและดี

---

.. เอาชุดเดิมของมันก็ได้นี่ครับ สั่งจากเอกชัย พันกว่าบาทนิดๆครับ
.. แต่ถ้าอยากได้ สายหัวเทียนแต่ง  เดี๊ยวคอยสมาชิกท่านอื่นๆมาตอบนะครับผม   

---

ไม่ทราบว่าร้านนี้อยู่แถวใหนคะ ขอเบอร์โทรด้วยค่ะ ขอบคุณค่ะ

---

   ขอเป็นความรู้หน่อย..ไอ้สายหัวเทียนรั่ว..เนี่ยมันดูอย่างไงครับไอ้กะผมดูไม่เป็นเลยดูเป็นแต่เด็กเฉือบ.....รบกวนด้วย..จ๋า
 

---

.. เบอร์โทร อยู่ที่ แบนเนอร์ ข้างบนทางซ้ายมือของเวปเลยครับผม

---

ขอบคุณค่ะคุณ Gun'n

---

ผมมีเก็บไว้อยู่ครับ ของใหม่เก่าเก็บ ครับ เก็บมานานแล้ว มีกล่องแต่กล่องบี้เพราะเก็บไว้ท้ายรถ เอาไป 700 บาท 0811931494

---

สนใจค่ะ กล่องบี้ ไม่เป็นไรค่ะ แค่ของใช้ได้ 100%

---

เป็นของใหม่ 100 % ยืนยันด้วยเกียรติของเปอร์โยครับ

---

ได้สายหัวเทียนจากคุณ RATCHAI แล้ว ขอบคุณมากค่ะสำหรับสายหัวเทียนและราคา

เมื่อวานให้พ่อเปลี่ยนให้ แต่พอเปิดฝากระโปรงพ่อก็นึกขึ้นได้ว่าเอาของ 305 ใ่ส่ไว้ให้ ( ตอนซื้อลืมถามพ่อ) ก็เลยต้องเปลี่ยนเอา 405 มาใส่เหมือนเดิม แต่ใส่แล้วเครื่องมันเดินสะดุด เร่งแล้วดับ พ่อบอกว่าน่าจะเป็นที่จานจ่าย รบกวนขอความคิดเห็นจากพี่ๆ หน่อยค่ะ ว่าเมันเป็นที่อะไร และต้องทำยังไง

ปล. อยากช่วยพ่อคิด แต่ไม่รู้เรื่องพวกนี้ ก็เลยต้องมารบกวนพี่ๆ ค่ะ ขอบคุณล่วงหน้าค่ะ

---

พอดีเมื่อวานรีบก็เลยไม่ได้ช่วยดูครับ ไม่ได้ลองสตาร์ทเครื่องดู ว่าอาการมันเป็นยังไง เครื่องเดินเต็มสูบหรือเปล่า? เร่งแล้วดับนี่แก๊สหรือน้ำมันครับ? หรือเป็นทั้งสองอย่าง ดูจากภายนอก จานจ่ายก็ยังโอเคอยู่นะครับ  ลองเปลี่ยนหัวเทียน หรือเอาออกมาขัดดูครับ

---

จานจ่ายที่เห็นมันก็เป็นของ 305  เหมือนกันค่ะ

มันมีปัญหาตอนที่เปลี่ยนใส่จานจ่าย  405 ค่ะ เป็นทั้งแก๊สและน้ำมัน

---

ก่อนหน้านี้ขับเป็นปกติหรือป่าวครับถ้าปกติลองดูหัวเทียนกับถอดกะลาจานจ่ายมาขัดๆถูๆก่อนครับ

---

ตอนที่ใช้ จานจ่าย กับกะลาของ 305 มันปกติค่ะ

มันเป็นตอนที่เปลี่ยนมาใช้จ่ายจ่าย กับ กะลา ของ 405 ค่ะ

พ่อก็เลยต้องเปลี่ยนกลับไปใช้ชุดของ 305 เหมือนเดิม มันก็วิ่งได้ตามปกติเหมือนเดิมค่ะ

---

จานจ่ายของ 405 เพิ่งได้มาหรือเป็นของเก่าเก็บถ้าเก็บไว้นานๆมันจะเป็นขี้เกลือที่เขี้ยวของจานจ่าย
ลองเปิดออกมาขัดดูครับ ส่วนถ้าใช้ของ 305 ได้ดีก็ใช้ไปพลางๆก่อนก็ได้ครับ

---

ของ 405 มันเป็นตัวที่ติดรถมา ที่เปลี่ยนมาใช้ 305 เพราะ ตอนนั้นสายของ 405 มันรั่ว 3 เส้น

พ่อก็เลยถอด ของพ่อมาใส่ให้ก่อน สายหัวเทียนของ 305 ก็รั่วเหมือนกันแต่แค่เส้นเดี่ยว
แต่ตอนนี้พ่อเริ่มประกอบ 305 ของพ่อแล้วก็คงต้องคืนพ่อเ็ร็วๆ นี้ ก็เลยต้องรีบหาวิธีแก้ใขตัว 405 แล้วก็ซื้อสาย 405 มาแล้วด้วย

---

วิธีเช็คสายหัวเทียนว่ารั่วหรือขาดในหรือไม่นั้นผมใช้วิธี
- ติดเครื่องแล้วลองดึงสายหัวเทียนออกทีละสูบ ถ้าดึงออกสูบไหนเครื่องสั่นสายนั้นปกติ แต่ถ้าดึงออกแล้วเครื่องไม่สั่น
   สายนั้นขาดใน
- การตรวจเช็คสายรั่วให้จอดรถในที่มืดเปิดฝากระโปรง แล้วลองเร่งเครื่องไปที่ 3,000 รอบ แล้วดูประกายไฟที่โดดจากจุด
   ที่รั่วลงกราว์น
จานจ่ายเครื่องต่าง ซีซีกันไม่น่าจะใช้กันได้ เพราะองศาลูกเบี้ยวอาจไม่ตรงกัน (เคยซื้อจานจ่ายใหม่ร้านหยิบของ305หรือ
   309 นี่ล่ะมาให้ใส่แล้วสตาร์ทไม่ติดต้องเอาไปเปลี่ยนใหม่ให้ตรงรุ่น ครับ

---

สรุปว่าต้องใช้ของ 305
รอพ่อแปลงของ 405 ก่อนแล้วค่อยใช้

ตอนนี้ก็เลยต้องหาสายหัวเทียนของ 305
ใครมีแล้วไม่ได้ไช้สนใจจะขายบ้างมั๊ยคะ

---

ปัญหามันคืออะไรครับ? ทำไมต้องแปลงมันด้วย
ถ้าจานจ่ายเสีย เอาของผมไปลองได้ มีเก็บไว้เหมือนกัน
ผมซื้อไว้2-3 ปีแล้ว เป็นมือสองจากร้านทีวรจักร แต่ยังไม่เคยลองใช้งาน
สนใจเอาไปลองใส่ไหมละครับ?

---

มันหามันก็คือ มีจานจ่าย 405 2 ตัว

ตัวแรกมีกะลา แต่จานจ่ายใช้ไม่ได้

ตัวที่สองกะลาแตก แต่จานจ่ายใชได้

แล้ว 2 ตัวนี้ ใช้กะลาคนละแบบ
ก็เลยต้องแปลงให้มันใส่ด้วยกันได้
หรือไม่ก็ต้องหาซื้อเฉพาะกะลาค่ะ

ตามที่พ่ออธิบายให้ฟังนะคะ

---

SMF Archive Funded by SMF For Free Free Forum Hosting
SMF Hacks