Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  LPG & NGV

Pages: 1, 2

คือผมเพิ่งได้รุ่น 505 มาจากคนรู้จักอ่ะครับ
อยากติดแก๊สหัวฉีด ไม่ทราบว่าจะติดได้มั้ยครับ  ถ้าไม่ได้ควรติดแบบไหน
รถผมรุ่น 505 4 เกียร์  ไม่รู้ปี แต่เขาบอกมาว่าประมาณ 82
เครื่องเดิมๆ เลยครับ  รบกวนพี่ๆมี่มีความรู้ช่วยแนะนำหน่อยนะครับ
ณ  ปัจจุบัน เติมน้ำมัน  จะหมดตัวอยู่แล้วครับ กินมากๆเลย
ไม่กล้าเติม โซฮอล  กลัวเครื่องมีปัญหา รถผมตามรูปเลยนะครับ
ขอบคุณทุกท่านที่แนะนำ  และ  เข้ามาติดตามครับ

---

แก๊สหัวฉีดติดไม่ได้ครับ เพราะเครื่องเป็นคาร์บู  ต้องติดแก๊สมิ๊กซ์ โดยการใช้ช่างตีท่ออากาศใหม่ แล้วใส่ กรองเปลือย  แทนกรองอากาศอันเดิมถึงจะติดมิกซ์เซอร์ได้  ขนาดรูของมิกซ์เซอร์ก็เอา 30 - 32 เลยครับ

---

แล้วราคานี่ประมาณเท่าไหร่อ่ะครับ  ตอนนี้กำลังหาตังอยู่แต่ไม่รู้ว่าเท่าไหร่  ผมเตรียมไม่ถูกเลย
รถคันนี้ถึงจะเก่าแต่ก็ขับดี  มีปัญหาใหญ่แค่เรื่องเดียว คือเชื้อเพลิง  ที่จำเป็นต้องทำครับ

---

ประมาณ 14000 - 15000

---

ใจเย็นๆครับเรื่องติดแก๊ส  หากระทู้ที่เกี่ยวกับแก๊สอ่านและทำความเข้าใจกับมันเสียก่อนจะได้มีความรู้พื้นฐานบ้าง 
เบี้ยน้อยหอยน้อยก็ค่อยเก็บเงินซื้อทีละอย่างก็ได้ครับ อย่างเช่น หม้อต้ม ถังแก๊ส  ท่อ หัวเติมฯลฯ ไม่จำเป็นต้องซื้อทีเดียวยกชุดครบเซทมันก็หลายตังค์อยู่เหมือนกัน  ส่วนมิกเซอร์จะใช้หรือไม่ก็ได้ครับ  เดี๋ยวนี้ทราบมาว่าช่างตจว.บางแห่งติดแก๊สโดยไม่ใช่หม้อต้มก็มีบ้างแล้ว..55.5..เรียกว่าฝรั่งงไปเหมือนกัน... 

อีกสักพักคงจะมีพี่ๆใจดีเปี่ยใมล้นด้วยประสบการณ์มาให้คำแนะนำเพิ่มขึ้นอีกครับ..

---

ก็พยายามเก็บเงินไปเรื่อยๆ ครับ  รถก็ใช้เท่าที่จำเป็น (แต่แอบโดนแซวว่า มีรถแล้วไม่ใช้  ไม่เป็นไร ไม่ซีเรียส  อิอิ )
ถ้างบประมาณตามที่แจ้งไว้ก็ น่าจะพอหาได้ในเร็ววันอยู่ ขอบคุณทุกคำแนะนำนะครับ
แต่แนะนำกันได้เรื่อยๆนะ ครับ ผมมือใหม่จริงๆ ทั้งเรื่องรถยี่ห้อนี้  และเรื่องแก๊ส อยากรู้ความเห็นจากพี่ๆทุกคนครับ
รถคันแรกเลยอยากจะให้มันดีที่สุดอ่ะครับ

---

ก้อเข้า เวฟ บ่อยๆ เด่วก้อพี่ๆ ที่ชำนาณ มาให้ความรู้ เราเอง เราน่ะ มีแต่ได้กับได้

หาก มีพอติดได้ก้อติดไปเถอะ เสียดายค่าน้ำมัน ใช้ไปปีหนึ่ง ค่าน้ำมันติดแก็สได้เลยสบายๆ

ว่าแต่ อยู่แถวไหนหละครับ...

---

   ถ้ามีความพร้อมและสะดวกก็ติดตั้งระบบแก๊สเลยครับ
   505 ส่วนมากก็ใช้แก๊สกันเยอะครับ....
   จะเดิมๆ หรือ ข้ามสายพันธุ์ ก็ใช้ได้เหมือนกันครับ
   

---

อยู่บางบัวทองครับ แหล่งไหนใกล้ๆ ช่วยแนะนำหน่อยละกันครับ

---

เมืองนนท์ บางบัวทอง สมาชิก เรามีมากมาย เด่วก้อมีท่านที่รู้มาชี้ เป้าให้ครับ รอหน่อยแล้วกัน

---

ป๋าครับ  ผมอยากติดแก๊ส  505  2.0  ครับไม่มีประสบการณ์เลย ป๋ามีคำแนะนำให้ไม๊ครับ 555555555

---

เครื่องเก่าผม 505 ก่อนวางเจ เขาติดแก๊ส แบบไม่มี Mixer อ่ะครับ เจาะตรงตัวคาร์บูเลย 2 รู ฉีดลง 2 ห้อง วิ่งได้ดีไม่มีปัญหา
เป็นอีกแนวทางนึงนะครับ

---

ขอบคุณสำหรับทุกคำแนะนำครับ
แนะนำได้เรื่อยๆนะครับ  ตอนนี้กำลังปั่นงานเก็บเงิน
ไม่น่าเกิน  สองเดือนน่าจะได้ติดแก๊สแล้ว
แนะนำหลายๆทางเลือก ครับ จะได้มีความรู้มากขึ้นเรื่อยครับ ว่าแต่มีคำถามครับ  ทำแบบที่แนะนำมา
มีผลอะไรต่อเครื่องมากมั้ยครับ

---

ใช้ได้ปรกติเลยครับ มีรูปให้ดู

---

คลองสามเลยครับ

คุณทิวรถเสร็จแล้วหรือครับ
เจาะแบบของคุณทิวก็ใช้ได้ดีครับ  แต่ถ้าเสียดายคาร์บูก็เลือกแบบตีท่อครอบปากคาร์บูแล้วใส่กรองเปลือยก็ได้เหมือนกันฐานคาร์บูก็จะไม่มีรอยเจาะ  505 คันเก่าผมก็เคยใช้แบบเจาะใต้ฐานคาร์บู แต่รถวัยรุ่นเขาชอบกรองเปลือยก็เลยหันมามาใช้แบบนี้แทนครับ

---

รูปนี้ยืมมาจากเขียว ไพศาลี
แบบใส่กรองเปลือย

---

แล้วแบบนี้  ระบบคือการ สตาร์ตด้วยแก๊สเลย ใช่มั้ยครับ

---

ใช่ครับ

---

ของผมเครื่องเดิม 405 gr ก็ใช้เจาะคาร์บูเหมือนกัน ข้อดีคือไม่ต้องมาคิดว่าจะต้องใช้มิ๊กขนาดเท่าไร เพราะคาร์บูมันมีคอคอดอยู่ในตัวแล้ว.........ส่วนระบบน้ำมันถ้ามันยังสมบูรณ์อยู่ก็สามารถสตาร์ทได้ตามปกติ (ใช้ได้ทั้ง 2 ระบบ) ....แต่ส่วนใหญ่รถอายุขนาดนี้คาร์บูมักจะไม่ค่อยสมบูรณ์แล้วมันถึงกินน้ำมันมากไง.........   

---

กินสิครับ  แทบบ้าเลย  วันนี้ฝนตกที่บ้าน จำเป็นต้องเอารถไป แต่ผมมีน้ำมันในรถก่อนอยู่แล้ว 5 ลิตร
พอเอารถไปก็แวะเติมอีก  200 บาท ก็ประมาณ 4.7 ลิตร บ้านกับที่ทำงานห่างประมาณ 6 กิโล
ไปถึงที่ทำงานก็จอด  กลางวัน เอารถออกไปกินข้าว ไปกลับไม่เกิน 5 กิโลแน่ๆ รถก็ไม่ติด
พอกลับบ้าน จะเข้าปากซอย รถดับครับท่าน สาเหตุ น้ำมันหมด ( ไมล์น้ำมันก็เสียอยู่ดูไม่ได้ ตอนเอามาตอนแรกยังดีอยู้ )
คิดเอาละกันครับว่ากินขนาดไหน  ขับรถไปทำงาน ในบางบัวทองเนี่ย ไม่ได้ออกนอกพื้นที่ด้วย
เลยต้องรีบติดแก๊สเป็นการด่วนละคร้าบไม่งั้นตายกับค่าน้ำมันแน่ๆ

---

SMF Archive Funded by SMF For Free Free Forum Hosting
SMF Hacks