ความเหมาะสมของเครื่องเดิมๆเอาไปติดแก็สครับ By: sant
วันอังคารที่ 21 มิถุนายน 2011 เวลา 21:44:04
ไม่มีอะไรมากครับ คืออยากถามพี่ๆดูว่า ยกตัวอย่างเช่นรถผมเปอร์โย 305 1.9 GL เครื่องคาร์บิว แต่เป็นคาร์บิวฮอนด้า เมื่อก่อนใช้น้ำมันมาตลอดไม่เคยมีปัญหาอะไรมากนักเกี่ยวกับเครื่องยนต์เลย แต่พอเครื่องยนต์ได้ติดแก็สแล้วผมว่าผมใช้ไม่คุ้มครับ ใช้ได้ไม่กี่เดือนเครื่องก็ไปซะแล้วครับผม (นิสัยผมขับรถเร็วๆมากๆ ตอนใช้น้ำมันขับยังงัย ใช้แก็สก็ขับอย่างงั้น) ผมสงสัยตัวเองครับว่าผมคงไม่มีความรู้เรื่องแก็สพอ วันอังคารที่ 21 มิถุนายน 2011 เวลา 21:44:04
...ผมจึงขับเร็วๆตลอด (พึ่งมารู้ทีหลังว่าติดแก็สห้ามขับเร็วๆนานๆและบ่อยๆ...) นี่คือคำถามข้อแรกครับว่า เพราะอะไรครับ
...เครืองยนต์เปอร์โย...เช่น..รุ่นผม(1.9 GL) มันรับความร้อนจากแก็สที่มากไม่ได้เหรอครับ ถ้าเราขับแรงๆแบบน้ำมัน นี่คือคำถามอีกครับ
...ผมสังเกตุจากพี่ๆส่วนใหญ่จะเปลี่ยนเครื่องกันเพราะเอาไปติดแก็ส งั้นแสดงว่าเครื่องเราไม่ทนจริงมั้ยครับ
ก็คงรบกวนพี่ๆเท่านี้ก่อนครับ ขอบคุณมากครับ
Re: ความเหมาะสมของเครื่องเดิมๆเอาไปติดแก็สครับ By: wech
วันพุธที่ 22 มิถุนายน 2011 เวลา 08:28:53
ผมจึงขับเร็วๆตลอด (พึ่งมารู้ทีหลังว่าติดแก็สห้ามขับเร็วๆนานๆและบ่อยๆ...) นี่คือคำถามข้อแรกครับว่า เพราะอะไรครับวันพุธที่ 22 มิถุนายน 2011 เวลา 08:28:53
ไม่ทราบว่าไปรู้มาจากที่ไหนเหรอครับ 505 2.0 เครื่องเดิมติดแก๊ส ขับประมาณ120 ถ้ารีบๆก็ 140-150 ระยะทางประมาณ200กม. อัดตลอด จนกระทั่งขายไป ไม่มีอะไรผิดปกติ
รถที่ติดแก๊สความร้อนจะสูงกว่ารถใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิงครับ แต่คงไม่ทำให้เครื่องยนต์ของPGทนไม่ไหวหรอกครับ
เดี๋ยวรอท่านอื่นมาเสรอความคิดเห็นบ้างนะครับ
Re: ความเหมาะสมของเครื่องเดิมๆเอาไปติดแก็สครับ By: wat_2667
วันพุธที่ 22 มิถุนายน 2011 เวลา 08:55:15
วันพุธที่ 22 มิถุนายน 2011 เวลา 08:55:15
ไม่มีอะไรมากครับ คืออยากถามพี่ๆดูว่า ยกตัวอย่างเช่นรถผมเปอร์โย 305 1.9 GL เครื่องคาร์บิว แต่เป็นคาร์บิวฮอนด้า เมื่อก่อนใช้น้ำมันมาตลอดไม่เคยมีปัญหาอะไรมากนักเกี่ยวกับเครื่องยนต์เลย แต่พอเครื่องยนต์ได้ติดแก็สแล้วผมว่าผมใช้ไม่คุ้มครับ ใช้ได้ไม่กี่เดือนเครื่องก็ไปซะแล้วครับผม (นิสัยผมขับรถเร็วๆมากๆ ตอนใช้น้ำมันขับยังงัย ใช้แก็สก็ขับอย่างงั้น) ผมสงสัยตัวเองครับว่าผมคงไม่มีความรู้เรื่องแก็สพอ
...ผมจึงขับเร็วๆตลอด (พึ่งมารู้ทีหลังว่าติดแก็สห้ามขับเร็วๆนานๆและบ่อยๆ...) นี่คือคำถามข้อแรกครับว่า เพราะอะไรครับ
...เครืองยนต์เปอร์โย...เช่น..รุ่นผม(1.9 GL) มันรับความร้อนจากแก็สที่มากไม่ได้เหรอครับ ถ้าเราขับแรงๆแบบน้ำมัน นี่คือคำถามอีกครับ
...ผมสังเกตุจากพี่ๆส่วนใหญ่จะเปลี่ยนเครื่องกันเพราะเอาไปติดแก็ส งั้นแสดงว่าเครื่องเราไม่ทนจริงมั้ยครับ
ก็คงรบกวนพี่ๆเท่านี้ก่อนครับ ขอบคุณมากครับ
...ผมจึงขับเร็วๆตลอด (พึ่งมารู้ทีหลังว่าติดแก็สห้ามขับเร็วๆนานๆและบ่อยๆ...) นี่คือคำถามข้อแรกครับว่า เพราะอะไรครับ
...เครืองยนต์เปอร์โย...เช่น..รุ่นผม(1.9 GL) มันรับความร้อนจากแก็สที่มากไม่ได้เหรอครับ ถ้าเราขับแรงๆแบบน้ำมัน นี่คือคำถามอีกครับ
...ผมสังเกตุจากพี่ๆส่วนใหญ่จะเปลี่ยนเครื่องกันเพราะเอาไปติดแก็ส งั้นแสดงว่าเครื่องเราไม่ทนจริงมั้ยครับ
ก็คงรบกวนพี่ๆเท่านี้ก่อนครับ ขอบคุณมากครับ
ที่ว่าขับเร็วนี่เร็วเท่าไหร่ครับ ถึง 185 -190 ไม๊ คันผมเครือง พันเก้าคาร์บูเหมือนกัน ติดแก๊สเหมือนกัน อัดยาวๆ กทม.ไปกาญจน์ไป-กลับ สองชั่วโมงนิดหน่อย อีกคันเครื่อง สองพัน สิบหกวาวล์ อัด กทม. - โคราช ไม่ถึงสองชั่วโมงครึ่ง
...เครืองยนต์เปอร์โย...เช่น..รุ่นผม(1.9 GL) มันรับความร้อนจากแก็สที่มากไม่ได้เหรอครับ ถ้าเราขับแรงๆแบบน้ำมัน นี่คือคำถามอีกครับ
**** ผมว่าอันนี้หากสภาพเครื่องสมบูรณ์ คงไม่เกี่ยวกับเครื่องแล้วครับ คันของผมเครื่องตัวเดียวกัน อัดกระจาย ติดแก๊สมา วิ่งมาแสนกว่าแล้ว ไม่เห็นจะเป็นอะไร นอกจากตั้งวาวล์บ่อยหน่อย น้ำมันเครื่องที่ใช้นี่เกรดไหน ครับ ชอบขับเร็วก็ต้องให้เค้าบริโภคดีหน่อย อย่างน้อยก็เซมิซิน(แต่ยี่ห้อ ป.นี่ไม่ต้องพูดถึงมันใสไป) อย่างรถผมวาโวลีน เซมิ ทั้งหมด
...ผมสังเกตุจากพี่ๆส่วนใหญ่จะเปลี่ยนเครื่องกันเพราะเอาไปติดแก็ส งั้นแสดงว่าเครื่องเราไม่ทนจริงมั้ยครับ
*** ไม่จริงครับ ที่เปลี่ยนเครื่องกันบ่อย ผมคิดว่าคนขับเปอโยต์ในนี้ส่วนใหญ่ เท้าหนักกันทุกคน อย่างผมถ้าถนว่าง ยืนพื้น 140 - 150 ถ้าโล่งๆไม่กัวตำรวจก็จัดไป 170 -180 ประจำ
Re: ความเหมาะสมของเครื่องเดิมๆเอาไปติดแก็สครับ By: ant123
วันพุธที่ 22 มิถุนายน 2011 เวลา 08:55:34
406 D9 ติดเเก๊สมาสองปีเเล้วครับ เดินทางไกลพอสมควร ขับเร็วบางช่วง ใช้น้ำมัน ELF ซินเธทิค ตรวจน้ำ น้ำมันเครื่อง ประมาณอาทิตย์ละครั้ง ยังปกติดีครับ กินเเก๊สประมาณบาทสามสิบตังค์ต่อกิโลครับวันพุธที่ 22 มิถุนายน 2011 เวลา 08:55:34
Re: ความเหมาะสมของเครื่องเดิมๆเอาไปติดแก็สครับ By: pita514
วันพุธที่ 22 มิถุนายน 2011 เวลา 09:31:29
ของผม 405gr เครื่องคาร์บู 1900 ก็พังครับเอาไปติดแก๊สตอน 120,000 ตอนนี้ 350,000 แต่มันไม่ได้พังเพราะแก๊สมันพังเพราะเสี้อสูบผุบริเวณท่อน้ำออกหลังเครื่อง และขอบเสื้อเครื่อง ก็เลยเปลี่ยนเครื่องข้ามพันธ์ไปเลยเป็น 3s-ge ก็ติดแก๊สอีกเหมือนเดิมใช้แก๊สตั้งแต่ออกจากอู่ น้ำมันก็ใช้บ้างเพื่อเลี้ยงระบบไม่ให้เสียหาย ผมว่าการเอารถไปติดแก๊สเจ้าจองรถก็ต้องรับอย่างหนึ่งว่ามันได้อย่างเสียอย่าง จะเอาได้ทั้งหมดคงยาก เราติดแก๊สก็เพื่องต้องการประหยัด และคนใช้รถส่วนใหญ่ก็จะไม่ค่อยจะได้ดูแลรถให้ถึงซักเท่าไร เอาไปติดแก๊ส ส่วนมากเป็นรถเก่าแล้ว(หมดประกันจากบริษัทแล้ว) ชิ้นส่วนเริ่มหมดสภาพเริ่มเสียประจวบเหมาะกับไปเจออู่ที่มือไม่ถึงติดแก๊สอีกก็ไปกันใหญ่ เครื่องเก่าผมก็ใช้แบบไม่ค่อยปราณีอัดตลอดเหมือนกัน เพราะคิดว่ามันอายุพอสมควรใช้คุ้มแล้วเอาให้พังคาทีนไปเลยจะได้เปลี่ยนที่เดียว แต่พอเอาเครื่องเก่ามาผ่าดูก็ไม่เห็นมีชิ้นส่วนไหนที่มันสัมผัสกับแก๊สที่มันจะเสียหาย ไม่ว่าจะเป็น ผาสูบ กระบอกสูบ ลูกสูบ วาล์ว บ่าวาล์ว ฉะนั้นการใช้รถหรือกระทั้งของอื่นๆ แม้แต่การแปรงฟัน มันก็ต้องมีวิธีใช้ที่ถูกต้องซึ่งเจ้าของผู้ใช้ต้องศึกษาวิธีการมันถึงจะใช้ได้อย่างคุ้มค่า และยั่งยืนที่สุด วันพุธที่ 22 มิถุนายน 2011 เวลา 09:31:29
Re: ความเหมาะสมของเครื่องเดิมๆเอาไปติดแก็สครับ By: RATCHAI
วันพุธที่ 22 มิถุนายน 2011 เวลา 09:41:13
ผมว่าใช้น้ำมัน ขับเร็ว ๆ นาน ๆ ไกล ๆ ไม่ได้ครับ มันเปลืองตังค์ วันพุธที่ 22 มิถุนายน 2011 เวลา 09:41:13
Re: ความเหมาะสมของเครื่องเดิมๆเอาไปติดแก็สครับ By: jn
วันพุธที่ 22 มิถุนายน 2011 เวลา 09:52:04
วันพุธที่ 22 มิถุนายน 2011 เวลา 09:52:04
ผมว่าใช้น้ำมัน ขับเร็ว ๆ นาน ๆ ไกล ๆ ไม่ได้ครับ มันเปลืองตังค์
ผมก็นิสัยเสียตรงที่ติดแก๊สนี่แหละ เหยียบไม่ยั้งไม่เคยคิดว่าเปลืองแค่ไหน ถ้าน้ำมันเมื่อก่อนโน้นใครจะแซงก็แซงไปเราไม่รีบ แต่ในใจเหตุผลคือกลัวเปลืองแถมไม่มีตังค์เติมครับ Re: ความเหมาะสมของเครื่องเดิมๆเอาไปติดแก็สครับ By: RATCHAI
วันพุธที่ 22 มิถุนายน 2011 เวลา 10:12:28
วันพุธที่ 22 มิถุนายน 2011 เวลา 10:12:28
ผมว่าใช้น้ำมัน ขับเร็ว ๆ นาน ๆ ไกล ๆ ไม่ได้ครับ มันเปลืองตังค์
ผมก็นิสัยเสียตรงที่ติดแก๊สนี่แหละ เหยียบไม่ยั้งไม่เคยคิดว่าเปลืองแค่ไหน ถ้าน้ำมันเมื่อก่อนโน้นใครจะแซงก็แซงไปเราไม่รีบ แต่ในใจเหตุผลคือกลัวเปลืองแถมไม่มีตังค์เติมครับ เดี๋ยวนี้เติมแก๊ส 300 ก็ไปเที่ยวบางแสนได้สบายแล้ว
น้ำมันไม่ต้องพูดถึงครับ เติมทีละ 200 พอเป็นกะสัย
Re: ความเหมาะสมของเครื่องเดิมๆเอาไปติดแก็สครับ By: madmax
วันพุธที่ 22 มิถุนายน 2011 เวลา 11:03:06
ไม่ว่าเครื่องอะไร ใช้เชื้อเพลิงอะไร น้ำอย่ารั่ว อย่าตัน , น้ำมันเครื่อง อย่าขาด ขับยังไงก็พังยากครับวันพุธที่ 22 มิถุนายน 2011 เวลา 11:03:06
ถ้าติดแก็สแล้วห้ามขับเร็วๆ แทกซี่คงพังกันหมดแล้ว
Re: ความเหมาะสมของเครื่องเดิมๆเอาไปติดแก็สครับ By: jamesdrum
วันพุธที่ 22 มิถุนายน 2011 เวลา 13:02:43
...ของผม 405 GR เครื่องเดิมๆ(คาร์บูฯ) ยังไม่ได้ติดแก๊สครับ เบนซิน91 ตลอด...!!! นิสัยการขับ ช้าถึงช้ามาก ประมาณ 80-100 ต่อให้ติดแก๊ส ผมก็ขับช้าเหมือนเดิม เลยเฉยๆครับ ...ติดก็ได้ ไม่ติดก็ได้ครับ...!!! ผมใช้รถเฉพาะวันหยุดด้วยมั๊ง แบบชิล ชิลอ่ะครับ...!!!วันพุธที่ 22 มิถุนายน 2011 เวลา 13:02:43
ความเห็นส่วนตัวนะครับ...................ขอบคุณครับ
Re: ความเหมาะสมของเครื่องเดิมๆเอาไปติดแก็สครับ By: jasa
วันพุธที่ 22 มิถุนายน 2011 เวลา 13:24:33
วันพุธที่ 22 มิถุนายน 2011 เวลา 13:24:33
ผมว่าใช้น้ำมัน ขับเร็ว ๆ นาน ๆ ไกล ๆ ไม่ได้ครับ มันเปลืองตังค์
ผมก็นิสัยเสียตรงที่ติดแก๊สนี่แหละ เหยียบไม่ยั้งไม่เคยคิดว่าเปลืองแค่ไหน ถ้าน้ำมันเมื่อก่อนโน้นใครจะแซงก็แซงไปเราไม่รีบ แต่ในใจเหตุผลคือกลัวเปลืองแถมไม่มีตังค์เติมครับ เหมือนกันย์เลยครับอาจารย์..!!
ปล. เรื่องรถพังไม่เกี่ยวเปลี่ยนมาใช้เชื้อเพลิงแก๊สหรือครับคุณsant มาจากส่วนประกอบอื่นมากกว่า พอดีมันประจวบเหมาะน่ะครับ
Re: ความเหมาะสมของเครื่องเดิมๆเอาไปติดแก็สครับ By: gummo_405
วันพุธที่ 22 มิถุนายน 2011 เวลา 19:14:50
ส่วนผมเครื่องคาบู1.9เกียรออโต้จากเจ้าของเดิมจนมาถึงผม5ปีไม่เคยใด้แตะน้ำมันดมแก็สอย่างเดียววันพุธที่ 22 มิถุนายน 2011 เวลา 19:14:50
ขับลากจากกรุงเทพถึงร่อนพิบูลย์ไม่เคยจอดพักเลยนอกจากเติมแก็ส2ครั้งเคยตั้งวาว์ล1ครั้งเปลี่ยนประเก็น1ครั้ง
นอกนั้นยังไม่เคยทำไรกับเครื่องเลย....ยกเว้นระบบไฟ......อิอิอิ
ส่วนความเร็ว ตั้งแต่ 90จนถึง180 ตามสภาพถนนคับ...ถนนลงไต้ขับตอนกลางคืน...ช่างมันอะไรเช่นนี้.......
Re: ความเหมาะสมของเครื่องเดิมๆเอาไปติดแก็สครับ By: krulaong
วันพฤหัสบดีที่ 23 มิถุนายน 2011 เวลา 17:37:36
คุณ JESUS_405 ครับ รูปโลโก้ lpg inside มี file หรือมีภาพขนาดใหญ่ไหมครับ ขอcopy หน่อยนะครับ เคยมีการออกแบบไว้หลายแบบ หาไม่เจอแล้วครับ ....... ครับ มีสัญญาณอะไร หรือเมื่อใดที่จะต้องตั้งวาว ครับ ผม 405 sri mix เลขไมล์ 360000 (ไม่รู้เจ้าของเดิมเปลี่ยนไมล์มาหรือเปล่า) มาอยู่กับผม 5 ปี ไม่เคยตั้งวาว วิ่ง 130 สั่นแล้วครับ แนะนำด้วยครับวันพฤหัสบดีที่ 23 มิถุนายน 2011 เวลา 17:37:36
Re: ความเหมาะสมของเครื่องเดิมๆเอาไปติดแก็สครับ By: DRUMER
วันพฤหัสบดีที่ 23 มิถุนายน 2011 เวลา 22:04:33
ขอแจมด้วยเถอะ เครื่องติดแกสนะ ติดมิกเซ่อ์ใชเปล่าว เพราะเป็นเครื่องคาร์บู แล้วแน่ใจนะว่าปรับแต่งได้ถูกต้อง ไม่บางเกินไปเพราะหวังผลให้ประหยัด บอกได้เลยว่าถ้าบาง จะโดยตั้งใจหรือไม่ตั้งใจก็ตามโอกาศพังจากความร้อนสูงเกิน มีสูงมาก ผมเองใช้รถติดแก้ส3คัน ต่างรุ่นต่างยี่ห้อไปแม่ฮ่องสอนมาไม่ตำกว่า5ครั้งทุกวันนี้ก็ยังใช้อยู่ไม่เห็นพัง...วันพฤหัสบดีที่ 23 มิถุนายน 2011 เวลา 22:04:33
Re: ความเหมาะสมของเครื่องเดิมๆเอาไปติดแก็สครับ By: gummo_405
วันศุกร์ที่ 24 มิถุนายน 2011 เวลา 01:11:03
วันศุกร์ที่ 24 มิถุนายน 2011 เวลา 01:11:03
คุณ JESUS_405 ครับ รูปโลโก้ lpg inside มี file หรือมีภาพขนาดใหญ่ไหมครับ ขอcopy หน่อยนะครับ เคยมีการออกแบบไว้หลายแบบ หาไม่เจอแล้วครับ ....... ครับ มีสัญญาณอะไร หรือเมื่อใดที่จะต้องตั้งวาว ครับ ผม 405 sri mix เลขไมล์ 360000 (ไม่รู้เจ้าของเดิมเปลี่ยนไมล์มาหรือเปล่า) มาอยู่กับผม 5 ปี ไม่เคยตั้งวาว วิ่ง 130 สั่นแล้วครับ แนะนำด้วยครับ
ไม่ยากนี่คับ ลองเข้าหน้า google แล้วไปเลือกรูปภาพที่ด้านบนซ้ายมือเรา แล้วก็พิมพ์ว่า โลโก้เปอโยต์ รับรองเจอแน่ๆมีหลายแบบคับลองค้นดูนะคับ....Re: ความเหมาะสมของเครื่องเดิมๆเอาไปติดแก็สครับ By: jakasem
วันศุกร์ที่ 24 มิถุนายน 2011 เวลา 22:41:08
รู้แต่เหยียบไม่รู้จักดูแลรักษา....เครื่องแรงแค่ไหนฟิตแค่ไหนก็พังวันศุกร์ที่ 24 มิถุนายน 2011 เวลา 22:41:08
ใจเขาไส่ใจเรานะครับ...........เราขับเขา เขาไม่ให้เราเปียกไม่ให้เราร้อน
ก็อย่าตะบี้ตะบันเกินไปนะครับ พอเขาเสียมาโทษไปทั่ว
ดีชั่วอยู่ที่ตัวเรา
Re: ความเหมาะสมของเครื่องเดิมๆเอาไปติดแก็สครับ By: asza
วันเสาร์ที่ 23 กรกฎาคม 2011 เวลา 22:31:55
ใช้อย่างเดียว ไม่ดูแล บำรุงรักษา จะแก็ส หรือ น้ำมัน ก็พัง ทั้งนั้นแหละครับวันเสาร์ที่ 23 กรกฎาคม 2011 เวลา 22:31:55