Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  พูดคุยทั่วไป ได้ทุกเรื่อง

Pages: 1, 2

มีเรื่องเล่าให้ฟังอีกแล้วครับ.....เมื่อวานขับรถเข้ากรุงเทพทุกอย่างก็ปกติดี แต่ความร้อนขึ้น 100 องศามี +++ ประคองรถถึงจุดพัก สำรวจผู้ต้องหาก่อนเลย

-พัดลม.....ก็ปกติ ขยันทำงานทั้ง 2 ตัว....
-หรือเติมน้ำมากเกินไป........จับหม้อน้ำดู...ไม่ค่อยร้อนเท่าไหร่....บิดดผาหม้อน้ำให้น้ำระบายออกไปบ้างเล็กน้อย
-แต่....เอ้....อุหภูมิ 100++ ทำไมหม้อน้ำร้อนไม่มาก ( ว่ะ ) แรงดันตอนระบายน้ำก็ไม่มาก ....

จอดรถสักพักใหญ่....มาดูหม้อน้ำ...เย็นแล้ว....แต่เครื่องยังร้อนอยู่เลย....พัดลม...ยังขยันหมุน step 2 ทั้ง 2 ตัวอยู่เลย....จำเลยวาวล์น้ำแน่นอน
ไปหาวาวล์ที่ท้ายรถ....อ้าวหายไปใหน....มีแต่อะหลั่ยไฟฟ้า...อะหลั่ยเกียร์ที่จะเอามาส่งชุบซิงค์

  

จำยอม ต้องประคองรถ เข้ากรุงเทพ ต่อไปเลื่อย.....แต่เคราะห์ยังไม่หมด...จอดรถรอจนอุหภูมิ ลดลงเหลือประมาณ 90 ก็ไปต่อ ถึงประมาณ 105 ก็จอดพัก พอครั้งที่ 3 เท่านั้นหล่ะครับ....แบตหมดเกลี้งเลย..... ซวยแล้ว.....พอดีมีผู้ใจดีจอดให้พ่วงแบต....คราวนี้ต้องระวังมากกว่าเก่า......ไปช้า...ไปเลื่อย....ตอนจอดพักก็ไม่ต้องบิดกุญแจ....ให้เครื่องเย็นเอง...นานหน่อย...ตูไม่รีบ...ตูรอได้.....



พอถึงที่พัก ก็จัดการซะเอาจำเลยออกมา....ตายสนิทครับท่าน....ถอดออกใส่ วาวล์สำรองไปก่อน...เช้านี้เย็นสบายเลยครับ

 

ที่เล่าให้ฟัง เรื่องวาวล์คงไม่ใช้ประเด็นหลัก.....แต่พัดลมใช้ไฟจนแบตหมดเนียซิ...เป็นสิ่งที่ผมคาดไม่ถึง...นะครับ....

---

น่าจะถอดออกตอนที่ความร้อนขึ้นทีแรก จากนั้นค่อยเดินหาอะไหล่มาเปลี่ยน  ไม่ต้องประคองรถให้ลำบาก  บางทีอาจมีอาการฮีดขึ้นมาละแย่เลย  แต่ก็ยอมรับว่าท่านใช้ฝีมือในการประคองรถเข้าถึงเมืองกรุงได้  สุดยอดเลยครับ  ถ้าเป็นผมถอดวาลว์น้ำตั้งแต่ทีแรกแล้วครับ

---

ลืมบอกไปครับ...เหตุเกิดที่ถนน มอเตอร์เวย์ ชลบุรี-กรุงเทพครับ ....เวลา ประมาณ 21.00 น ครับ จำได้ว่า เปลี่ยนวาวล์น้ำเสร็จประมาณเที่ยงคืนนิด ๆ ครับ

---

เพิ่มเติม
ว่างๆ อย่าลืมดูปั้มน้ำด้วยนะขอรับ...
ตัวการเบื้องหลังของความร้อนทั้งปวง
ราคาพันเดียว อาจมีเสียวกลางทาง
สารพัดน้ำยาที่ใส่ลงไป สามารถกัดกร่อนได้ขนาดนี้...

---

ถ้ามันตายกระทันหัน เป็นผมถอดโยนทิ้งเข้าพงหญ้าข้างทางไปเลย

---

ถ้าตายกลางทาง รอเครื่องเย็น ถอดทิ้ง

ถ้าจะให้ดี  เปลี่ยนวาวล์น้ำทุกประมาณ สี่หมื่นโล หรือ ทุก 12 เดือน
ปั๊มน้ำเปลี่ยนพร้อมสายพานไทม์มิ่ง เลย
และ  หาฝาครอบวาวล์น้ำติดท้ายรถด้วยอย่างน้อย 1 อัน

---

มันตอนสามทุ่มอ่ะนะ บนมอเตอร์เวย์ มืดก็มืด อยู่คนเดียวด้วย มันเปล่าเปลี่ยวหัวจายยยย อ่ะนะ

นี่ขนาดถอดเป็นนะเนี่ย เครื่องมือก็มี....
....แล้วถ้าถอดไม่เป็น เครื่องมือก็ไม่มีอีกต่างหาก .....อุอุ ไม่อยากนึกภาพ
เพราะฉะนั้น ก็อย่าไปรอให้มันเสียกันเลยเน๊อะ

---

น่านไง...คุณ ธวัช ชอบไปไหนมาไหน คนเดียว เป็นไงหละ ไม่มีแม้แต่คนจะส่องไฟให้

ยังไงก้อเอาใครไปเป็นเพื่อน สักคนจะดีกว่ามั้ย...(ตัวเองก้อหาไม่ได้)....

---

้he he ...แบบว่า คล้องตัวดีนะครับ...จะไปใหน...หรือแวะที่ใหน...ครับ....

---

นั่นไง ลายออกแล้วนะ แอบแวะบ่อยอิท่า....

---

ตอนได้ 205 มานี่รื้อออกมานี่ของเก่าสภาพแบบดูไม่ได้เลยถ้าไม่เปลี่ยนนี่สงสัยได้มีเหตุการณ์แบบท่านเจ้าของกระทู้แน่ๆ

---

วาวล์น้ำของ 405 GR คาร์บู มันอยู่ตรงไหน และเปลี่ยนกันอย่างไรครับ ท่านสมาชิก

---

มองไปที่หัวจานจ่ายมองลงตํ่ามาซ้ายซัก10ซมเป็นฝาพสาติคสีดํามีท่อจากหม้อนํ้าต่ออยู่เปิดฝาออกมาจะเห็นผมเองก็พึ่งซื้อมาเปลี่ยนได้ไม่นายเองครับ

---

วาวล์น้ำของ 405 GRI มันอยู่ตรงไหน ราคาเท่าไหร่และเปลี่ยนกันอย่างไรครับ ท่านสมาชิก

---

แม่นแล้ว  ผมก็เล่นวิธีนี้เหมือนกัน  ชัวร์ดี   

และอุปกรณ์สำคัญอีกอย่างที่หลายๆท่านอาจมองข้าม  "ไฟส่องกบ"  ครับท่าน  ยามฉุกเฉินกลางค่ำกลางคืน
มันช่วยให้ซ่อมรถง่ายขึ้นเยอะเลย    

---

มีเรื่องมาเล่าสู่กันฟัง

รถผม ผมใช้ติดตัววัดอุณหภูมิอีกหนึ่งตัว หลังจากน้ำผ่านมาจากวาวล์น้ำ
ถ้าเิกิดวาวล์น้ำ ไม่เปิดอุณหภูิมิตัวนี้ก็จะไม่ขึ้น หรือเปิดช้าอุณภูมิก็จะขึ้นช้าตาม

ก็พอเป็นตัวช่วยได้ว่า วาวล์น้ำเราผิดปกติหรือเปล่า

กรอบสีเหลือเป็นวาวล์น้ำ ครับพี่โจ
กรอบสีแดง เป็นตัววัดอุณหภูมิน้ำอีกตัว
ตัวเกย์วัด ด้านขวา เป็นตัววัดอุณหภูมิน้ำหลังออกจากวาวล์น้ำ
แยกกับตัววัดอุณหภูมิความร้อนเครื่องยนต์
ด้านซ้าย วัดไฟ ครับ

---

ผิดครับ  ป๋าเจษ
สีเหลือง ตำแหน่ง วาวล์น้ำ
สีแดง เป็นเซ็นเซอร์ตัววัดอุณหภูมิน้ำอีกตัว โดยจะมีมิเตอร์แสดงผลที่คอนโซนรถ

---

ป๋าก็มาเร็วเกิน เร็วขนาดไอ้ที่แก้ไขยังไม่ทันขึ้น ดูขนาดไอ้ที่ป๋าก๊อปมามันยังเปลี่ยนแล้วเลย
ไวทุกเรื่องป่าวเนี่ย...ถึงว่า น้องๆ บ่นกัน ป๋าไวเกิน...555.555

---

  ....อยากทราบตัวนี้ราคา? และจะหาซื้อได้ที่ไหน?   ขอบคุณครับ!

---

เมื่อวานขับรถกลับที่พักรถวูบดับไปเฉย ๆ....เปิดฝากระโปรงแล้วยืน งงงงงงงงงง  

จำได้ครับคล้าย....ครับคราว คุณโจ...เรื่องฟิวล์หัวรถไฟ....โอ่เปิดออกลองขยับใช่เลย  

ใคร ที่ปล่อย ให้พัดลม step 2 ทำงานบ่อย ๆ ระวังกล่องฟิวล์หัวรถไฟละลายนะครับ....แล้วระบบไฟมีปัญหา อย่าลืมดูนะครับ

เปรียนแล้ว...ขอบอกนิ่งขึ้นเยอะเลยครับ

---

SMF Archive Funded by SMF For Free Free Forum Hosting
SMF Hacks