Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  30X

Pages: 1, 2

   หลังจากยก D9 ให้ ผบทบ.ไปประจำตำแหน่งอย่างเป็นทางการแล้ว ก็ได้ 306 XR Phase 1 เกียร์ธรรมดา มาจากป๋าท่านหนึ่ง เอามาผ่านการพาสเจอร์ไลเซชั่น พอเบาะ หมดเพิ่มจากค่าตัวไปอีกหน่อย 4 หมื่นกว่า (แม็ก,ยาง,เข้าอู่ปัดเป่าอาการคั่นเนื้อคั่นตัวอีกหน่อย,เปลี่ยนยางขอบประตู,เอาเบาะแต่ง XSI ไปหุ้มหนังใหม่ ที่เหลือเดิมๆ) เออว่ะ มันก็สวยดูดีเหมือนกันเนอะ วันนี้ได้ฤกษ์ลองซิ่ง วงแหวนตะวันออกจากวังน้อยมาออกรังสิตองครักษ์ เมื่อตอนเย็นวันนี้ (ขออภัยถ้าเกิดผมบังเอิญแซงบางท่านในบอร์ดนี้นะครับ ไอ้คันสีน้ำเงินเขียวๆแบบขี้เป็ดของผมเองครับ)สิ่งที่พบมีดังนี้
 
 1. เสียงดังสนั่นห้องโดยสาร ไม่รู้ท่อไอเสียรั่วหรือเปล่า ดังกว่า SRI ที่เคยใช้อีก ยิ่งตอนเปลี่ยนเกียร์เสียงเปลี่ยนช่างดิบดีจัง
 2. เหยียบมิด แช่ แซงทุกคัน ขวายาวตลอดเห็นป้ายที่เกาะกลางบอกว่ามีกล้องจับความเร็วแต่ไม่ตั้งใจอ่าน เห็นบอกว่าไม่ควรขับช้ากว่า 120 หรือไงนี่แหล่ะ แต่รถผมมันทำได้เกินกว่าป้ายเตือนแค่ 25-30 กม./ชม เท่านั้นเอง แปลกใจมันทำได้เท่านี้จริงๆ ทำไมไม่ดีเหมือน SRI ความเข้าใจเกียร์ธรรมดาน่าจะซิ่งได้ดีกว่า ออโต้แต่นี่มันค่อนข้างขึ้นช้ามาก มากเหมือน D9 ออโต้ ขอบ 18
 3. กินแก๊ส จากการใช้งานหมดแก๊สแล้ว 3 ถัง ทำได้เฉลี่ย 1.75-1.80 บาท/ลิตร แบบดูด  (D9 ได้ 1.40-1.50 บาท/ลิตรแต่เป็นหัวฉีด AG)
 4. การทรงตัวค่อนข้างดี ล้อ 195-55-15 Bridestone er-10 พอๆกับ D9 ขอบ 235-40-18 Bridestone Gr-90 แต่ยังเป็นรอง SRI

    จากข้อมูลข้างต้นอยากถามผู้รู้และผู้ที่เคยใช้รุ่นนี้ สมรรถแบบนี้อยู่ในเกณฑ์มาตรฐานหรือไม่ แต่ผมรู้สึกว่าอัตราเร่งน่าจะดีกว่านี้ ไม่แน่ใจว่าเกิดจากการจูนระบบแก๊สหรือเปล่า ถ้าเปลี่ยนเป็นระบบแก๊สหัวฉีดจะดีขึ้นมั๊ย คือโดยรวมค่อนข้างถูกใจตั้งแต่ออกจากอู่มาสัปดาห์กว่าๆยังไม่ได้ขับรถคันอื่นเลย แม้กระทั่ง D9 อีกคันก็จอดคาโรงรถอยู่ที่บ้าน ยังเห่ออยู่ครับ  สุดท้ายขอคำแนะนำอื่นๆที่เห็นว่าน่าจะปรับปรุงหรือควรจะดูแลเป็นพิเศษด้วยครับ ขอขอบคุณล่วงหน้าครับ มือใหม่ 306 ครับ

---

จากประสบการณืที่ได้ลองขับ 306 SR 1.8 เกียร์ออโต้ แก๊สหัวฉีด มันวิ่งได้แค่ 160 มันก็เริ่มนิ่งแล้วครับ เข็นไม่ขึ้นแล้ว อิๆๆ

---

ใจเลยรังสิต แต่รถยังอยู่คลองสามเลย เอาอะไรมากครับกับเครื่องตัวนี้

---

ลองดูระบบแก๊สใหม่น่ะครับ เครื่อง 1800 มันต้องได้มากกว่านี้ มันต่างกับ SRI ที่ซีซี เท่านั้น ถ้า SRIวิ่งได้ 200 เครื่องตัวนี้ต้องทำได้ไม่ต่ำกว่า 180   มันจะมาวิ่งเท่ามาสด้า แฟมมิเลียรถผมได้ไง คุณภาพเหนือชั้นกว่ากันเยอะ   

---

   ตัวนี้ถ้าล้อ 14 ยาง 185-55 จะวิ่งดีกว่ามั้ย เห็นในคู่มือสเปคยางแค่ 175 -60 -14 และถ้าเปลี่ยนระบบแก๊สเป็นหัวฉีดด้วย ยังไม่อยากเปลี่ยนเครื่องเสียดายของเก่ายังสภาพใช้ได้อยู่ แล้วถ้าลงเครื่องใหม่ 16 วาล์ว 2,000 cc. สมรรถนะต่างกันแค่ไหน เผื่อไว้เป็นแนวเพราะคาดว่าจะใช้สัก 2-3 ปี ชอบรูปทรงของมันครับ

---

เลิกฝันกับเครื่องเดิม ๆ ติดรถ กี่ปีแล้วครับ เหลือม้าเกิน 80 ตัวก็ดีแล้วครับ คิดถูกแล้วครับเปลี่ยนเครื่องเถอะผมเสียเงินมากแล้วกับเครื่องเดิม 16 V หรือ 8 v ก็ได้ถ้าช่วงล่างดีเกิน 180 ได้ไม่ยาก

---

ของผมเครื่อง D8 เกียร์ AL4 วางใน XR  180 ยังไม่หมดอัตราเฉลี่ย 1.40-1.50

---

อืมม อิจฉา รถของแต่ละท่านจิบน้อยจัง บางท่านบอกได้ถึง 19 km/ลิตร รถผม 306 1.8 sr ซดน้ำมัน 7 km/ลิตร  แก๊ส เหลือ 6 km/ลิตร ครับ ชะรอยเห็นทีต้องเปลี่ยนเครื่องเสียกระมัง....

---

ไม่ต่างกะของผมเลย เครื่อง 2000 / 16V วิ่งทางไกลประหยัดกว่า 1800 นิดหน่อย แต่ในเมืองซดน้ำมันสุดๆ เฮ้อ...

---

Re: ลองซิ่ง 306xr คู่ขาตัวใหม่ By: Jeff405
วันพฤหัสบดีที่ 18 สิงหาคม 2011 เวลา 19:16:08

ลองเช็คท่อไอเสียดูครับ เห็นบอกว่าเสียงดัง หากท่อรั่วก็วิ่งไม่ค่อยออกและกินเชื้อเพลิงมากขึ้นด้วยครับ

---

Re: ลองซิ่ง 306xr คู่ขาตัวใหม่ By: maxkrub
วันพฤหัสบดีที่ 18 สิงหาคม 2011 เวลา 20:36:37

เครื่อง 1.8 8V เกียร์ธรรมดา  น่าจะได้ราวๆ 180+-  ครับ   แรงม้า 100 นิดๆ รถหนักตันกว่า  ให้มากกว่านี้ แล้วไม่ทำอะไรกับเครื่อง ก็มีวิธี คือลดน้ำหนักรถ ให้เบาลง 

ถ้าจะขยับไป D8  ม้ามากกว่ากัน 30 ตัว ได้เรื่องความเร็วปลายมากขึ้นอีกหน่อย  "เปิดแอร์วิ่ง"  ได้ราวๆ 210 ตาม GPS ส่วนไมล์หน้าปัด ถ้ายาง spec โรงงาน 185/65 14 หรือ 195/55 15  ไมล์ไป 220 แล้ว   

เรื่ออัตราบริโภค   10-12   เต็มกลืน   ขับแบบสบายๆ 6-8 กม./ลิตร   

---

Re: ลองซิ่ง 306xr คู่ขาตัวใหม่ By: มุมน้ำเงิน
วันพฤหัสบดีที่ 18 สิงหาคม 2011 เวลา 22:41:18

       คิดว่าท่อไอเสียน่าจะมีปัญหา วันนี้ขับไปเรื่อยๆปิดวิทยุ พอออกตัวเข้าเกียร์ 4 เสียงเครื่องดังมากเหมือนจะดังอยู่แถวใต้พักเท้าด้านหน้าเดาว่าท่อไอเสียน่าจะรั่ว หยุดเสาร์, อาทิตย์จะลองเช็คดูอีกที ว่าแต่รุ่นนี้วิ่งได้ถึง 180 เลยหรือครับ

---

Re: ลองซิ่ง 306xr คู่ขาตัวใหม่ By: lovepg
วันศุกร์ที่ 19 สิงหาคม 2011 เวลา 01:45:46

เอ แต่รถพี่ทำมัยมันถึงแหะหรือว่ารถเรามันผิดปกติหว่าาา ทั้งแก๊สและน้ำมันน่ะไม่ได้โกหกแต่มันวิ่งเกิน 200 จริงๆเดี๋ยวทำช่วงล่างกับระบบเบรคก่อนใครจะลองขับ PM เบอร์มาได้ครับเดี๋ยวให้ลองเดิมๆทุกอย่างน่ะรถผมอ่ะ ยกเว้นล้อ 195/55/15 ยางมิชลินไพลอตสปอร์ต 3

---

Re: ลองซิ่ง 306xr คู่ขาตัวใหม่ By: theera
วันศุกร์ที่ 19 สิงหาคม 2011 เวลา 10:17:28

เครื่อง 1.8 ของ 306 =  103 แรงม้า  จะวิ่งถึง 180 หรือไม่ขึ้นอยู่กับสถาพเครื่องยนต์ ถ้าสมบูรณ์ ถึงแน่นอน

---

Re: ลองซิ่ง 306xr คู่ขาตัวใหม่ By: มุมน้ำเงิน
วันศุกร์ที่ 19 สิงหาคม 2011 เวลา 21:33:15

    เมื่อเย็นกลับมาจากโคราช ก่อนเข้าบ้านลองแวะร้านท่อไอเสียข้างถนนลำลูกกาให้ช่างยกดู เห็นบอกว่าเสียงดังน่าจะเป็นเพราะประเก็นคอท่อไอเสียมันสึกจนหลวม ก็เลยจะให้เปลี่ยน แต่ช่างหาอะหลั่ยรุ่นนี้ในระแวกนั้นไม่ได้ จะประกอบกลับช่างก็เลยเคาะไล่ดู เจอเสียงเหมือนใส้ในท่อพัก(ไม่แน่ใจว่าเป็น แคท หรือเปล่า )ตรงพักแรกที่ออกจากหลังเครื่องก็เลยให้ช่างตัดออกมาปรากฎว่าพอเขย่าเสียงเหมือนมีก้อนหินอยู่ข้างในสัก 2-3 ก้อน ช่างบอกว่า ใส้ในน่าจะผุหรือหลุดออกขวางไอเสียจนทำให้วิ่งไม่ออก ก็เลยตัดทิ้งไปแล้วเอาท่อพัก(ยี่ห้อ Nitto)มาใส่แทนและใส่ท่ออ่อนช่วงก่อนถึงอีกท่อนหนึ่งประกอบเสร็จสตาร์ท   เบิ้ลๆ เสียงเงียบไปเยอะ (ตรงประเก็นที่ยังไม่ได้เปลี่ยนอันใหม่ช่างใช้กาวอุดช่วยไปก่อนพอหาอะหลั่ยได้ค่อนเข้าไปเปลี่ยน)ไม่ค่อยได้ยินเสียงรั่วแถวใต้เครื่องเหมือนเดิม     แต่ที่ดีขึ้นกว่าเสียงที่เงียบลง คือ รถมันดูกระฉับกระเฉงขึ้น, คันเร่งเบา ออกตัวช่วงเปลี่ยนเกียร์ดีขึ้น เสียอย่างเดียวที่ยังไม่รู้คือความเร็วปลายครับ ยังไม่ได้ลอง  แปลกดีแค่เปลี่ยนท่อไอเสีย 2,300 บาทรวมค่าแรง ก็ได้เพิ่มอีกนิด นี่ถ้าเปลี่ยนเป็น เครื่อง S16 อีก 50,000 คงกระฉูดแน่ (สตางค์ด้วย) ขับคันนี้แล้วไม่เหงา คงมีเรื่องเล่าอีกยาว

---

Re: ลองซิ่ง 306xr คู่ขาตัวใหม่ By: maxkrub
วันศุกร์ที่ 19 สิงหาคม 2011 เวลา 22:08:47

S16  50,000   GTI6 5X,000   เลือกอันไหนดี ??

---

Re: ลองซิ่ง 306xr คู่ขาตัวใหม่ By: hara
วันเสาร์ที่ 20 สิงหาคม 2011 เวลา 11:02:50

โดยส่วนตัวเลยผมสนใจ S16 ครับ  คือ เห็นรถใหม่ๆเขาโปรโมทเรื่องวาล์ว (แต่ตอนนี้เป็นไฮบริดแล้ว) ประกอบกับหน้าตาเครื่องมันดูดำๆลึกลับดี มีโอกาสเลยถามช่าง พี่ท่านก็ตอบมาทำนองว่า อย่าเลยมันล้าสมัย เลือก GTI ดีกว่าครับ  แต่ถึงเวลาจริงๆ บางทีแล้วมันก็ไปตามดวงชะตา เพราะเราอาจหาของไม่ได้ หรือสภาพไม่พอใจ

---

Re: ลองซิ่ง 306xr คู่ขาตัวใหม่ By: PG306SR
วันเสาร์ที่ 20 สิงหาคม 2011 เวลา 17:05:29

ของผมล้อ 185/65/14 ความเร็ว 0-160 ทำได้ต่อเนื้องสบายๆ 160-170 เริ่มไม่ค่อยวิ่ง
ตอนวิ่งลงสงขลา ไปกลับประมาณ 2200 กม. วิ่ง 120- 140 km/hr
ใช้นำมันไป 5600 บาท แก๊สโซลฮอล95 ตอนนั้น 37 บาทนิดๆ เฉลี่ย 14.5 กม./ลิตร (ช่วง 120 ประหยัดดี)
แต่ถ้าในเมืองรถติดๆ ไม่น่าจะถึง 10 หรืออาจจะน้อยกว่านั้น
เครือง 1.8/8v เกียร์ธรรมดาของ 1.8/16v (เปลี่ยนมา) รอบมาเร็วขึ้นกว่าเดิมเกือบ 200 รอบ วิ่งความเร็วเท่ากัน
เกียร์เดิมวิ่งเรื่อยๆน่าจะประหยัดกว่า แต่เกียร์ตัวนี้ขับมันมากกก กดเป็นมา
.
ใครพอมีวิธีทำให้รอบเครื่องวิ่งเท่าเกียร์เดิมบ้างช่วยบอกทีครับ (วิ่ง 60 km/hr รอบเครื่อง 2100 เกียร์4)
.
เป็นคนขับรถที่ชอบไล่ความเร็วเรื่อยๆ ประหยัดดี

---

Re: ลองซิ่ง 306xr คู่ขาตัวใหม่ By: DiabloRed
วันเสาร์ที่ 20 สิงหาคม 2011 เวลา 21:20:19

มันอยู่ที่อัตราทดเกียร์ ครับ อยากได้ รอบต่ำๆ ลองเอาเกียร์เดิมใส่
หรือไม่ก็ เอาเฟืองท้าย อัตราทดน้อยๆ มาเปลี่ยนดู

---

Re: ลองซิ่ง 306xr คู่ขาตัวใหม่ By: Boonta81
วันอังคารที่ 06 กันยายน 2011 เวลา 14:05:40

 ปะเก็นคอท่อไอเสียราคาไม่น่าเกิน 5-600 บาทครับ ที่เอกชัย คลองเตยมี ผมเพิ่งเปลี่ยนไป เงียบมากครับ

---