เปลี่ยนคานหลัง+ถอดทอร์ชั่นบาร์ 306(ดลัม)คนเดียวก็ทำได้

Re: เปลี่ยนคานหลัง 306 (ดลัม)คนเดียวก็ทำได้ By: kong405
วันอังคารที่ 06 กันยายน 2011 เวลา 21:36:20

สุดยอดครับ

Re: เปลี่ยนคานหลัง 306 (ดลัม)คนเดียวก็ทำได้ By: srithep
วันอังคารที่ 06 กันยายน 2011 เวลา 21:36:24

จัดการตอกเหล็กทอร์ชั่นบาร์ออก โดยใช้น๊อต M8 ตัวยาวๆ (ผมเชื่อมต่อเอาครับ) ขันเข้าไปแทนที่รูที่มีน๊อตหัวแบนอยู่ แล้วก็จัดการค่อยๆตอกออก หรือจะใช้หลักการเดียวกับด้านบนก็ได้ แต่พอดีผมไม่มีไอ้ตัวนั้นเลยตอกเลย แต่ตอกไม่ยากครับ ถ้าตอกไม่ออกให้หยุดคิดว่าถอดแหวนวงลีออกหรือยัง เพราะถ้าลืมถอดมันจะตอกไม่ออก

Re: เปลี่ยนคานหลัง 306 (ดลัม)คนเดียวก็ทำได้ By: srithep
วันอังคารที่ 06 กันยายน 2011 เวลา 21:39:51

พยายามมาร์กตำแหน่งเดิมไว้ในทุกๆจุดนะครับ
แล้วเหล็กทอร์ชั่นบาร์จะตอกออกได้ทั้ง 2 ฝั่งแต่ว่าจะถอดออกมาด้านนอกได้ด้านเดียวคือด้านที่ติดกับสวิงอาร์ม (ไม่ใช่น๊อตปากแบน)

Re: เปลี่ยนคานหลัง 306 (ดลัม)คนเดียวก็ทำได้ By: srithep
วันอังคารที่ 06 กันยายน 2011 เวลา 21:53:07

จากนั้นก็ทำการถอดโช็คออก แต่ถ้าจะให้ดีควรหาอะไรมาลองล้อไว้นะครับเดี๋ยวจะตกลงมาเข้า และระวังเรื่องสายเบรคด้วยนะครับ ถ้าค่อยๆทำไม่มีปัญหา แต่ถ้าคิดจะถอดสวิงอาร์มออกมาเช็คหรืออัดจาระบี ก็ควรถอดสายเบรกออกก่อนนะครับ ผมถอดออกเฉพาะสายน้ำมัน สายเบรกมือไม่ได้ถอด ไม่มีปัญหาครับ

Re: เปลี่ยนคานหลัง 306 (ดลัม)คนเดียวก็ทำได้ By: srithep
วันอังคารที่ 06 กันยายน 2011 เวลา 21:56:10

รูป ตอนนี้เก็บรายละเอียดไม่ครบแล้วครับ พอดีทำเมื่อวานตอน 6 โมงเย็นฝนก็จะตก รถก็ต้องใช้ตอนเช้าเลยรีบๆแล้ว
รูปเลยไม่ค่อยคบแล้ว

Re: เปลี่ยนคานหลัง 306 (ดลัม)คนเดียวก็ทำได้ By: srithep
วันอังคารที่ 06 กันยายน 2011 เวลา 21:58:24

รูปลูกปืนครับ

Re: เปลี่ยนคานหลัง 306 (ดลัม)คนเดียวก็ทำได้ By: srithep
วันอังคารที่ 06 กันยายน 2011 เวลา 22:01:44

ทีนี้ก็มาถึงการปรับความสูงกันบ้าง ก่อนประกอบเข้า

จุดอ้างอิงการปรับทอร์ชั่นบาร์ผมวัดจากตรงนี้ครับ ค่าเดิมผม 13.5 ซม. รถผมสูงจากพื้นเมื่อใส่ล้อ 20 ซม.

ลองปรับเป็น 15 ซม แล้วประกอบ. รถผมสูงจากพื้นเมื่อใส่ล้อ 21 ซม.
เลยปรับใหม่เป็น 17 ซม แล้วประกอบ. รถผมสูงจากพื้นเมื่อใส่ล้อ 25 ซม.
ผมพอใจในจุดนี้ครับ
(ในรูปไม่ได้ถอดโช็คแต่ต้องถอดนะครับพอดีเอารูปมาอ้างอิงให้ดู)

Re: เปลี่ยนคานหลัง 306 (ดลัม)คนเดียวก็ทำได้ By: srithep
วันอังคารที่ 06 กันยายน 2011 เวลา 22:05:56

รูปลูปปืนตัวใหม่ครับ
พอดีผมซื้อมานอก ใน แต่เปลี่ยนได้แค่ตัวนอก ตัวในยังไม่มีเวลา และ ปัญญาจะถอดของเก่าออกเพราะมันอยู่ลึกเหลือเกิน เลยพักไว้ก่อน

Re: เปลี่ยนคานหลัง 306 (ดลัม)คนเดียวก็ทำได้ By: srithep
วันอังคารที่ 06 กันยายน 2011 เวลา 22:10:42

เริ่มงงๆแล้วไม่รู้ว่าครบหรือยัง ถ้าขาดเหลืออะไรก็เพิ่มเติมได้นะครับ
สุดท้ายท่านใดมีวิธีเอาลูกปืนตัวในออก ช่วยแนะนำด้วย เดี๋ยวว่างๆคงต้องเปลี่ยนอีกแน่

ถอดมา 2 ครั้งแล้ว อีกครั้งสงสัยคล่องแน่ๆ
ครั้งแรก 1 วัน ครั้งที่ 2 3 ชั่วโมงครึ่ง

Re: เปลี่ยนคานหลัง+ถอดทอร์ชั่นบาร์ 306(ดลัม)คนเดียวก็ทำได้ By: Thawatpra
วันอังคารที่ 06 กันยายน 2011 เวลา 22:33:16

ผมเคยถอด-ประกอบคานของ 405 SRI ลูกปืน อยู่กับปีกนกทั้งตัวใน..ตัวนอก....แต่ ของ 306 กลับกัน ลูกปืนอยู่กับ คาน....ผมไม่เคยถอดประกอบคาน 306....ขอออก ความคิดเห็นผมนะครับ.....ใช้ท่อเหล็กยาวสอดจากซ้ายเข้าไปในคานเพื่อตอกลูกปืนฝั่งขวา...ถ้าไม่มีท่อเหล็ก...ก็เหล็กกันโครงนั้นหล่ะครับ....ส่วนลูกปืนด้านซ้ายก็ทำสลับกันครับ.....ไม่รู้มีความเป็นไปได้ไหมครับ

Re: เปลี่ยนคานหลัง+ถอดทอร์ชั่นบาร์ 306(ดลัม)คนเดียวก็ทำได้ By: srithep
วันพุธที่ 07 กันยายน 2011 เวลา 06:34:21

นั่นแน่ คุณThawatpra เล่นเจาะรูใส่หัวอัดจาระบีไว้เลยนะครับ
ตอนเปลี่ยนคานผมก็เจาะเหมือนกันทั้งสองฝั่งเลย
แต่พอถอดมาเปลี่ยนลูปปืนปรากฎที่เจาะไว้ไร้ประโยชน์ไปเลย
เพราะของ 306 ลูกปืนมันอยู่ไม่เหมือน 405
ก็ว่าจะเจาะใหม่อยูครับ คงต้องเจาะที่คานครับ
แต่ก็สองจิตสองใจอยู่ กลัวว่าเจาะแล้วน้ำจะเข้าได้
และอีกอย่าง ผมพอกจาระบีเข้าไปเต็มที่เลย (กระป๋องเล็กใส่เสียหมดเลยครับ)

Re: เปลี่ยนคานหลัง+ถอดทอร์ชั่นบาร์ 306(ดลัม)คนเดียวก็ทำได้ By: rd
วันพุธที่ 07 กันยายน 2011 เวลา 09:18:07

แบบนี้ได้ไหมครับ

การเจาะรูอัดจาระบีตามรูปข้างบนก็อยากจะบอกว่าน่าจะไร้ประโยชน์เช่นกัน เพราะจุดที่เจาะเข้าไปตรงนั้นจะมีปลอกพลาสติคอยู่
จาระบีที่อัดเข้าไปจะอยู่นอกปลอกพลาสติค ไม่มีโอกาสเข้าไปสัมผัสลูกปืนได้เลย ช่วงนั้นจะมีโพรงต่อเนื่องลงไปจนถึงดุมล้อ

Re: เปลี่ยนคานหลัง+ถอดทอร์ชั่นบาร์ 306(ดลัม)คนเดียวก็ทำได้ By: Thawatpra
วันพุธที่ 07 กันยายน 2011 เวลา 09:38:26

อ้างจาก: rd ที่ วันพุธที่ 07 กันยายน 2011 เวลา 09:18:07

แหม้......ท่าน rd ก็......เราก็เจาะผ่านปลอกพลาสติกซิครับ......หรือ...ท่าน rd เชื่อผมไหมผมรื้อคานมา 2 ชุด ปลอกพลาสติกนะสึก-แหว่งหมดหล่ะครับ....ถ้าอัดจารบีเข้าไป...อย่างไรจารบีก็ถึงเพลาของคานอยู่แล้ว.....จารบีที่อัดเข้าไปจะไปแทนที่ว่างทั้งหมด...โดยเฉพาะคานเก่าที่จารบีแ้ห้งหมดแล้วก็จะได้ประโยชน์ตรงนี้หล่ะครับ....แต่จารบีจะไม่เข้าไปลูกปืนจนกว่าคานหลังทำงานหมุนไปมาและเกิดการกลิ้งมาถึงจะพาจารบีไปเคลือบเม็ดลูกปืนนะครับ......การอัดจารบีเป็นการชลอ....บรรเทาการสึกหรอเท่านั้นครับไม่สามารถป้องกันการสึกหรอได้ครับ

Re: เปลี่ยนคานหลัง+ถอดทอร์ชั่นบาร์ 306(ดลัม)คนเดียวก็ทำได้ By: rd
วันพุธที่ 07 กันยายน 2011 เวลา 14:27:37

จาระบีถึงเพลาของคาน แต่จุดที่ต้องการจาระบีคือแบริ่งซึ่งอยู่หัวท้าย การอัดจาระบีเข้าไปที่โพรงขนาดใหญ่จาระบีมันหล่นแถวนั้นแหละครับ มันไม่วิ่งไปที่แบริ่งแน่นอน หล่นไปในโพรงลงไปถึงดุมล้อ การเจาะผ่านพลาสติก ช่องว่างตรงนั้นมันชิดมาก โตกว่าเข็มแบริ่งเล็กน้อย แม้จะถอดออกมาเจาะมันก็ยังไม่น่าจะทำตรงนั้น เพราะมันมีจุดอื่นที่เหมาะสมกว่า แน่นอนกว่า

Re: เปลี่ยนคานหลัง+ถอดทอร์ชั่นบาร์ 306(ดลัม)คนเดียวก็ทำได้ By: ATP89.
วันพุธที่ 07 กันยายน 2011 เวลา 14:36:18

ขอคาราวะเลยครับ :ยินดี อุอุอุ:

สุดยอดกันจริงๆๆ อ่านแล้วได้ความรู้เลย ยังห่วงว่าเจ้า 405 ผมจะโดนแบบนี้เมื่อไหร่ อะไร

Re: เปลี่ยนคานหลัง+ถอดทอร์ชั่นบาร์ 306(ดลัม)คนเดียวก็ทำได้ By: pakpol
วันจันทร์ที่ 26 กันยายน 2011 เวลา 16:02:21

ขอบคุณเจ้าของกระทู้มากๆๆไปปรับสูงขึ้นแต่ไม่สามารถเปลี่ยนลูกปืนเลยไม่มีอุปกรณ์ถอนอะครับเยี่ยมมาก

Re: เปลี่ยนคานหลัง+ถอดทอร์ชั่นบาร์ 306(ดลัม)คนเดียวก็ทำได้ By: monthol
วันอังคารที่ 27 กันยายน 2011 เวลา 02:08:58

สุดยอดเลยครับ

Re: เปลี่ยนคานหลัง+ถอดทอร์ชั่นบาร์ 306(ดลัม)คนเดียวก็ทำได้ By: siriwan205
วันเสาร์ที่ 29 ตุลาคม 2011 เวลา 19:59:48

เยี่ยม ๆ ครับ ทำคนเดียวซะด้วย
ขอเสริมเรื่องการถอดเพลาตัวกลางทอชั่นบาร์
ก็ได้ความรู้มาจากคุณเชษฐ์ อีกต่อหนึ่งนะครับ
ใช้เครื่องมือพิเศษ (พิเศษจริง ๆ เพราะทำเอง - แต่ไปจ้างช่างอ๊อก)
เรียกกันว่า "ตัวกระตุกเพลา" พอดีว่าไม่ได้ติดกล้องถ่ายรูปไป เลยไม่มีรูปให้ดู
คร่าว ๆ ดังนี้นะครับ คือ นำเจ้าน๊อต M12 อย่างที่คุณศรีเทพว่านะครับ ไปต่อกับเหล็ก
ที่มีขนาดประมาณเดียวกันกับน๊อต (ของผมสละประแจบล็อคตัว T เบอร์ 10 ความยาวประมาณ 1 ฟุต
หาซื้อได้ตามตลาดนัด ทุกอย่าง 20 บาท) แต่ก่อนอ๊อกติดกันหาลูกตุ้มเหล็กที่มีรูกึ่งกลางสอดเข้าไปก่อน
(ของผมใช้บูทเหล็กรถไถน้ำหนักกำลังพอดี) หรือใครจะสละลูกเหล็กดรัมเบล แบบที่ถอดเพิ่ม - ลดน้ำหนักได้
ก็น่าจะใช้ได้ พอได้เครื่องมือพิเศษก็ จัดการประคองขันเจ้าน๊อต M12 เข้าไปที่รูเกลียวเพลาตัวกลาง
วิธีการกระตุก คงพอเข้าใจกันเอาเองนะครับ ตอนแรก ๆ ได้ยินจากคุณเชษฐ์ ก็นึกภาพไม่ออก
ลำดับต่อไปก็มี เฮ ละครับ จบข่าว!!!
แถมอีกนิดนึ่งนะครับ เรื่องประแจดาว หาซื้อไว้ใช้เถอะครับ ที่ อมรฯ ในโลตัส น่าจะ 3 ร้อยกว่า ๆ
ไม่เห็นด้วยเลยกับการลงมือโดยใช้ "ฆ้อน" กับ "เปอร์โย" มีไว้แล้ว รับรองได้ใช้อย่างคุ้มค่าแน่นอนครับ

Re: เปลี่ยนคานหลัง+ถอดทอร์ชั่นบาร์ 306(ดลัม)คนเดียวก็ทำได้ By: Egk Ubon
วันอังคารที่ 22 พฤศจิกายน 2011 เวลา 21:57:05

สวัสดีครับ ผมใช้ 306 เหมือนกันครับ ตอนนี้รถผมมีปัญหายางรองคานหลังตัวหน้า(ที่เป็นยางก้อนตันๆ ) ขาด ไม่ทราบว่าท่าน ศรีเทพ 306 พอจะแนะนำได้มัยครับ ว่าจะหาได้ที่ไหน หรือพอจะอนุเคราะห์ หาให้ผมแล้วส่งไปรษณีย์ให้ ผมจะโอนตังค์ให้ ขอคำแนะนำด้วยครับ ผมอยู่อุบลฯ เบอร์ผม 081-8530025 ขอบคุณล่วงหน้าครับ

Re: เปลี่ยนคานหลัง+ถอดทอร์ชั่นบาร์ 306(ดลัม)คนเดียวก็ทำได้ By: boomberman
วันอังคารที่ 25 กันยายน 2012 เวลา 13:26:01

อ้างจาก: ศรีเทพ 306 ที่ วันอังคารที่ 06 กันยายน 2011 เวลา 22:01:44

ขอสอบถามนิดนึงครับ ถ้าจะปรับท้ายให้สูงขึ้นนี่จะต้องไปขันไปตั้งตรงใหนอ่ะครับ