Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  กระดานซื้อขายของ
ที่จบธุรกรรมแล้ว ไว้อ้างอิง

Pages: 1, 2

เดือดคืนนั้น ตอนเช้า สตาร์ทยากครับ แต่ก็สตาร์ทติด  แล้วก็ไปให้ช่างที่พะโต๊ะเช็คให้ตามที่บอกครับ...


พี่ครับ ผมยังไม่ได้ให้ช่างร้านที่เปลี่ยนแบตตัวนี้มาเช็คให้เลยครับ (แบตเปลี่ยนมาเมื่อ ก.พ.2554 ยัวร์ซ่า 75 DIN ครับ ประกัน 1 ปี)
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับผม ผมจะรอบคอบและระวังครับ

---

.. บอกตรงๆผมเป็นห่วงครับ และหนักใจแทนคุณ valentine2525 เพราะตามปัญหามาให้ตั้งแต่เรื่องหม้อต้มแก๊สแล้ว
.. เหนื่อยใจแทนครับ เพราะมันดูเรื้อรัง และแอบเอาใจช่วยให้ใช้รถได้อย่างสบายใจมาโดยตลอด นี่กลับมาเจอเรื่องแบตฯเดือดอีกแล้ว

.. ช่างไดฯ บอกว่าแบตพัง (ซึ่งก็อาจเป็นไปได้) แต่ตามข้อมูลล่าสุดที่คุณ valentine2525 เขียนเมื่อกี๊ บอกว่าแบตฯเพิ่งเปลี่ยนมาเมื่อ ก.พ 54 ผมเลย ยิ่ง งง หนักว่าแบตฯใหม่ ทำไมพังเร็วจัง , พังขนาด ช่างไดฯบอกว่า พังเพราะแบตฯ หวั่นใจและกลัวแทนจริงๆครับ ว่าจะไปเจอ ช่าง(แม่) 555+ กะ กินสองต่อ เข้าฮอสส์เลย

.. อย่าเชื่อพี่ครับ หาข้อมูลเยอะๆดูอาการและทุกอย่างประมวลผลจากข้อมูลที่เพื่อนๆพี่ๆและสมาชิกให้ไว้ครับ

---

ขอแสดงความเห็นด้วยคนนะครับ หากเป็นผม ผมจะหา ไดฯ มือสองมาเปลี่ยนดูก่อน เพราะราคาก้อยังไม่แพงเท่าไร ยังพอรับได้
หากเปลี่ยนแล้วยังไม่หายค่อยดูแบต อีกที อีกอย่าง ไดฯ เราเก็บสำรองได้ หรือจะขายให้เพื่อนๆ ในเว็ปก้อยังขายได้
แต่หากแบตมันเก็บเป็นอะไหลไม่ได้ (เป็นเพียงความเห็นส่วนตัวนะครับ)                                                                                      

---

  ขอบคุณมากครับพี่ ผมก็ยังไม่ได้ทำอะไรครับ ก็หาข้อมูล กับคำแนะนำจากพี่ๆ นี่แหละครับ

อยากใช้รถแบบสบายใจๆ เหมือนพี่ว่าครับ มีแต่เรื่องให้ตามแก้ทุกวัน เล่นเอาเหนื่อยเหมือนกันครับ


ขอบคุณครับพี่ ไว้เป็นข้อมูลประกอบการตัดสินใจครับ

---

ไดร์โอเวอร์ชาร์ท ดูยากส์ครับ  แต่เป็นผมผมจะลองหายืมแบต มาลองใส่ติดเครื่องสักพักใหญ่ดูว่ามันเดือดหรือป่าว ถ้ามันเดือดรีบดับเครื่อง แสดงว่า ไดร์เสีย ถ้าไม่เดือดก็แบตน่าจะมีปัญหา ก็ลองเอาแบตที่เดือดไปลองใส่รถคันอื่นลองใช้ดูครับ

---

 
ขอบคุณมากครับพี่วัฒน์

---

ของคุณวาเลนไทส์  หากเป็นกรณีไดร์ชาร์ท ไม่หยุด หรือที่เขาเรียกว่าระบบคัตเอาส์ออโต้ เสีย ก็จะทำให้ชาร์ทไฟเกิน จะทำให้แบตเดือดน้ำกลั่นจะแห้ง  ก็เป็นกำลังใจให้แก้ไขได้เร็ว ๆ คงต้องให้ร้านเก่ง ๆ เช็คให้นะ

   ส่วนของผมไปซื้อไดร์ มาในราคา 1,500 บาท ที่เชียงกงต่อราคา ได้เหลือ 1,300 บาท ร้านที่คุณทวัตส์ แนะนำ ต้องขอบคุณจริง ๆ
เป็นของ มิตซู อัลติม่า  12v 90 A  แต่เวลาใส่ต้องเจียรด้านในของขาหลังออกประมาณครึ่งเซ็นติเมตร แล้วรองแหวนที่ขาด้านหน้าให้
เท่ากับที่เจียรออก เพราะไม่งั้นจะทำให้สายพานปีนร่อง 1 ร่อง(เฉพาะรถผมนะ) นอกนั้นเหมือนกันหมด มูเล่ ก็เท่ากับของเดิม ไม่ต้องเปลี่ยนเอาของเก่า (ลูกเดิมที่เคยเปลี่ยนมาเป็นของนิสสสัน ต้องเปลี่ยนมูเล่ของเก่า)  เมื่อใส่เสร็จทดสอบไปยังไม่ชาร์ท ไฟรูปแบตที่หน้าปัดรถไม่ขึ้นช่างเช็คกล่องฟิวส์ ในรถปรากฏว่าฟิวส์ 30 แอมป์  ราคา 5 บาท ขาดไป 1 ตัว แสดงว่าไดร์เดิมไม่เสีย (เซ็งจริง ๆ )
งานนี้ไม่โทษช่างเพราะผมไปเข้าใจผิดเอง เช็คฟิวส์ เองแล้วแต่เช็คไม่ละเอียดไปถึงร้านก็ให้เขาเปลี่ยนไดร์เลยโดยไม่ให้เช็คไฟก่อน
งานนี้ หมดเงิน ไป 3,000 บาท  ซื้อกล่องฟิวส์เล็กในห้องเครื่อง(ฟิวส์หัวรถไฟ) ใหม่เอี่ยมอีก 1 ตัว ของเดิมก็ไม่เสีย ในราคา 1,100 บาทแต่รายการนั้คืนร้านเอกชัยได้ โดยจะเปลี่ยนเป็นสายพานไดร์ชาร์ท 1 เส้น กรองเบนซิน 1 อัน และกรองน้ำมันเครื่อง 1 อัน
ก็อาจเพิ่มเงินนิดหน่อย  จึงมาเล่าให้ฟังเพื่อเป็นข้อมูลในการซ่อมของรถ ในกรณีที่มีเหตุแบบนี้

     อาการเริ่มแรกคือ ขับรถอยู่ไฟ Stop กระพริบ 3-5 ครั้ง แล้วก็ดับ ไปเช็คฟิวส์หัวรถไฟในห้องเครื่อง ฟิวส์ ละลายไป 1 ตัว (ฟิวส์พัดลม 30 แอมป์) คิดว่าตัวนี้เสียเลยไปซื้อมา ดูที่หน้าปัดรถ ไปรูป แบต ไม่ขึ้น เข้าใจว่าไฟไม่ชาร์ท ไดร์ชาร์ทคงเสีย   สุดท้ายแค่
ฟิวส์ขาด  เพื่อเป็นข้อมูลในการซ่อม  ปัจจุบันรถใช้ได้ปกติแล้ว  ต้องขอบคุณเพื่อน ๆ พี่ ๆ ทุกคนในน้ำใจที่มีให้กัน ขอบคุณจริง ๆ

---

.. เรื่องไฟชาร์ต ผมเจอปัญหามาหลายหน สุดท้ายทนไม่ได้ เลยไปหาวัดโวลล์มาติด
.. ครั้งจะเอาแบบลากสายมาเอง ก็ต้องเดินสายอีก เลยเลือกเอาตัวนี้




.. ในสนนราคา 400-500 บาทไม่เกินนี้อยู่ที่ว่าท่านจะหาแหล่งซื้อได้ถูกแพงต่างกันอย่างไร ใช้ง่ายๆ คือเสียบกับช่องบุหรี่ แล้วก็หมั่นเหลือบตามองบ่อยๆว่าค่าไฟของรถเราอยู่ที่เท่าไร  เวลากลางคืนใช้ไฟมากๆค่าอยู่ที่เท่าไร   ซึ่งแน่นอน ค่าที่ได้มันไม่ค่อยเสถียรนัก ถ้าเทียบกับโวลล์มิเตอร์ราคาหลักพันที่เดินสายตรงๆจากระบบไฟมาเลย  แต่มันก็ง่ายและสวยงามครับ หลังๆเลยหมดปัญหาเรื่องไฟไป เพราะถ้าไฟตกมากกว่าค่าปกติเฉลี่ย ที่เราดูอยู่สม่ำเสมอ เราก็ต้องคอยระวังระบบชาร์ตไฟของรถเราแล้ว

.. ผมใช้ในรถมา 1 ปีกว่าๆยังใช้การได้ดีอยู่ครับ เป็นข้อมูลไว้เผื่อใครอยากได้บ้่างครับ

---

ป๋ากันย์..น้องขอเบอร์+ที่อยู่ ร้านขายโวลล์มิเตอร์หน่อยน้องลืมไปแล้วหรือป๋าจะผ่านไปเมื่อไหร่น้องฝากซื้อ 1 อันเอาสีเขียวนะ....อิๆ

---

หัวหน้าไม่เอาแบบรถแต่งที่เค้าใช้อ่ะพวกเรทเทค ถ้าสนใจเดี๋ยวให้ลูกสาวซื้อร้านประจำให้ผมจำได้ว่า 800.- สายไฟก็ใช้เดินเอาตรงสวิท์ตกุญแจ

---

จะเอาของพี่กันย์สะดวกดี..อีกอย่างเผื่อเวลาอีตาแย่งจีบนักร้องจะได้เอาตัวเนี่ยปาหัวอีตาก้องเลย

---

.. เดี๊ยวถ้าผ่านไปจะแวะซื้อให้ครับคุณโจ แต่ช่วงนี้ไม่ค่อยได้ออกนอกเส้นทาง เนื่องจากgps ตามติดยิ่งกว่าเงา 555+
.. แถมเดี๊ยวนี้มีตัวลูกอีกด้วย เขยิบแทบไม่ได้เลย ออกไปเดินเล่น 7 เป๊บเดี๊ยวลงมาไม่เจอพ่อ ฟ้องแม่ตลอด 5555

---

SMF Archive Funded by SMF For Free Free Forum Hosting
SMF Hacks