Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  20X

Pages: 1

             ขายไปเมื่อวานนี้ที่โคราชครับ เสียดายมากครับอุตส่าห์ทำช่วงล่างเสร็จใหม่ๆทั้งเพลา โช้ค สปริง ดุม เบรคเปลี่ยนเป็น306ทั้งชุด
      ขับดีมากครับหนึบๆนิ่มๆเลยครับ แต่คนซื้อโอนเงินมัดจำมาให้ก่อนแล้วเลยไม่อยากผิดคำพูดก็เลยจำใจต้องขายจริงๆ และอีกอย่าง
      ถ้าไม่ขายก็สงสารมันที่ต้องลงทุ่งลงนากับงานผมทั้งเปื้อนทั้งโทรม เพราะผมทำงานขุดสระ ถมที่ ต้องการใช้รถที่ลุยได้จริง(4WD)เลยตัดใจขายมันไปซะ
      เผื่อเจ้าของใหม่อาจดูแลดีหรือใช้งานมันเบากว่านี้

---

ถึงตอนนั้นเข้าใจว่าผมก็คงมีความรู้สึกไม่ต่างกับเจ้าของกระทู้เหมือนกันนะ...

---

เห็นลงขายอยู่ ครับ แต่บางที่รถเราก็ต้องใช้งานให้เหมาะสมกับงานในชีวิตประจำวันครับ เข้าใจความรู้สึกครับ หวังว่าโอกาสหน้าคงจะกลับมาใช้เปอโยอีกนะ

---

ขอบคุณทุกท่านครับ ยังไงถ้าการงานดีขึ้นเงินทองมีใช้สบายเมื่อไหร่จะขับเปอร์โยอีกครั้งให้ได้ครับ แต่ขอเป็น205GTIบ้างล่ะกัน ไว้ส่งลูกไปเรียนตอนเช้าๆเวลารถติดๆครับ

---

เดี๋ยวขายไอ้แน่งน้อยบ้าง
น้ำมันเบรครั่วที่ล้อหลังอีกแระ
เบื่อจนไม่อยากจะเอ่ยยยยยยยยยยยย  หึหึหึ
สู้ๆค่ะ

---

อยากถามคุณแทรกเตอร์นะครับว่าทำช่วงล่างที่ไหน ผมสนใจจะทำบ้าง  ช้วยแนะนำให้ด้วยครีบ 

---

มาทำที่โคราชดิครับ เดี๋ยวบอกให้ช่างสุบินทำให้ตรับ

---

โห..คุณแจ๊ค ผมอยู่เพชรบุรี ไปซ่อมโคราชเลยเหรอ เด๋วลองหาอู่แถวใกล้ๆบ้านหรือใน กทม. ดูก่อนนะครับยังไงก็ขอบตุณในความเอื้อเฟื้อครับ 

---

ผมทำเองครับ มันก็ไม่ยากนี่ครับ ปีกนกมันมีลูกหมาก(ที่ปลาย) บูชปีกนก(ตัวใน) บูชเหล็กกันโคลง(ตัวกลาง)ติดมาพร้อมอยู่แล้ว
ใช้ประแจเบอร์16,17,18และค้อนแค่นั้นก็ได้แล้วครับ หรือสั่งของให้อู่แถวๆนั้นเปลี่ยนให้ก็ได้ง่ายมากครับ ง่ายกว่ารถญี่ปุ่นบางรุ่นซะอีก
           ส่วนเพลาสั่งของหัวเพลาจากคุณต๋อยเลยครับคู่นึงพันนิดๆแต่ต้องสั่งดุม306มาเปลี่ยนด้วย เพราะเฟืองเพลาตรงดุมไม่เหมือนกัน ดุมประมาณคู่ละ2พัน ถอดเพลาเก่าออกมาตัดต่อเอาครับ
 แต่เพลา306ใหญ่กว่า(แต่ข้างในกลวงเป็นรู)เพลา205ที่เล็กกว่าแต่เป็นเหล็กตันเวลาต่อควรเผื่อความยาวเพลาเดิมให้ยาวหน่อยเพื่อเสียบเข้าไปในเพลา306สักประมาณ4-5นิ้ว แต่เนื่องจากเสียบเข้าไปแล้วมันยังหลวมอยู่จึงต้องกลึงบูชอัดเข้าไปในเพลา306ก่อนเสียบเพลา205เพื่อให้มันแน่นเป๊ะแล้วมันก็จะได้ศูนย์ของเองเป๊ะๆครับ หรืออาจให้เขากลึงเป็นเกลียวแล้วหมุนอัดเข้าไปจนแน่นก็ได้ครับ เสร็จแล้วจึงจัดการเชื่อมก็เสร็จครับ
          ค่าตัดต่อเพลาที่กล่าวมาประมาณ600-800ครับ ใส่ก้ไม่ยากครับแต่ควรใส่เพลาก่อนประกอบปีกนกครับ(ในกรณีที่เปลี่ยนปีกนกด้วย)ช่างที่ไหนก็ทำได้ครับ ถ้าบอกงานให้เขาเข้าใจ
ส่วนมากช่างที่ไม่เข้าใจจะส่ายหัวกลัวหาอะไหล่ไม่ได้บ้าง แปลงยากบ้าง กลัวรถจอดค้างที่อู่นาน พอได้ยินชื่อเปอร์โยจึงไม่อยากทำ หากช่างไม่เข้าใจโทร.ถามผมก้ได้ครับ080-7336055(ทรงพล)

---

         ส่วนโช้คผมก็ใช้ของ306อีกเช่นกัน เรียกได้ว่าชุดหน้าใช้ของ306หมด ทั้งเบรค เพลา โช้ค สปริงที่ใหญ่ หาง่าย ราคาถูกใช้ระยะยาวทน เซอร์วิสสบายเลยครับ
ตอนแรกนึกว่าใช้สปริงกะโช้ค306แล้วจะแข็งขึ้น เพราะวงสปริงมันใหญ่กว่าเดิมมาก พอใส่ไปแล้ว โอ้ว!สุดยอดครับหนึบสุดๆครับ นิ่มครับ แข็งกว่าเดิมนิดๆ โยกเปลี่ยนเลนนี่ คม เฉียบเลยครับ
ยิ่งวิ่งรูดๆหลุมนี่หนึบสุดๆไม่มีกระเด้งกระดอน เทียบๆไปแล้วผมว่ามันก็พอๆกับพวกโช้ค สปริงแต่งยี่ห้อดังๆทั้งหลายน๊ะครับ เพราะของพวกนั้นก็จะแข้งกว่าเดิมสัก10-20%อยู่แล้ว
         แต่สปริงเดิม306ยาวกว่าสปริงเดิมต้องตัดออกประมาณ2ขดครึ่งหรือ3ขดก็ได้ รถเตี้ยลงนิ้วนึงกำลังสวยครับ(แต่ควรตัดยางกันกระแทกที่แกนโช้คออกด้วย1ข้อเพื่อไม่ให้โช้คยันยางกันกระแทกไม่งั้นเวลาขับจะเด้งดึ๋งๆครับ)ส่วนเบ้าใช้ของเดิม205ครับ แต่ของผมพอดียางเบ้าโช้คเดิมมันแตกด้วยเลยแปลงใช้ของ306เลย โดยการเจาะรูเบ้าโช้คใหม่ เบ้า306จะมีติ่งอยู่ด้านหน้า
เจียร์ติ่งออกนิดนึงก้ใส่ได้แล้ว เดิมเบ้า306จะใช้น็อตตัวผู้ขันเข้าไป ที่ตัวเบ้าจะเป็นตัวเมียฝังติดไว้ แต่เวลาใสมันใส่ยาก ผมเลยใช้วิธีฝังสตรัทเข้าไป เพื่อเวลาใส่ง่ายขึ้นแค่ยกตัวโช็คให้ปลาย
สตรัทลอยขึ้นมาแล้วขันน็อตตัวเมียคาไว้ได้ง่ายกว่า(ทำคนเดียวยกไม่ไหว)ลองดูครับโช็ค+สปริง306หนึบ นิ่มจริงๆครับ ราคาสั่งคุณต๋อยคู่ละ2พันกว่าบาทครับคุ้มมากๆขอบอก
           อ้อ!การตัดสปริงไม่ควรใช้ไฟแก๊สเป่าน๊ะครับ เหล็กสปริงถ้าโดนความร้อนจนถึงจุดหลอมละลายแล้วค่าความแข็ง(ค่าk)จะเพี้ยนได้ครับ ควรใช้เลื่อยหรือหินเจียร์ แต่หินเจียร์ควรใช้
ใบตัดแบบบาง ไม่ควรใช้ใบเจียร์แบบหนาจะทำให้ตัดเข้ายากและนานทำให้ร้อนมากกว่า และควรค่อยๆตัดทีละนิดอย่าให้สปริงร้อนจนแดงครับ สปริงตัดให้ถูกตัดให้เป็นก็เป็นปัญหาครับ

---

ขอบคุณมากครับ สำหรับคำแนะนำดีๆที่มีให้ 

---

ไปอีกละ 1 คัน เฮ้อ - -"   
555+ ^_____^ แต่เข้าใจเด้อ
ชอบการรายงานขั้นตอนมากๆครับแจ็ค ..... แน่นอนจริงๆ สุดยอดมากๆ ต้องยกนิ้วให้ค๊าบโผม ฮ่าฮ่า

---

ขอบคุณครับพี่โซ่ ผมก็ทำตามเรื่องตามราวของผมไปงั้นๆแหล่ะครับตามประสาคนงบน้อย :อะหา อะหา:แปลงมันอย่างเดียว

---

ไว้หมดหนี้หมดสินก่อนเถอะ สัญญากับตัวเองไว้เลยว่าจะต้องได้กลับมาควบ205GTIให้ได้

---

อิอิ หมดหนี้เร็วๆนะคะ

---

ให้มันได้อย่างเง้เส่ะค๊าบบบบพี่น้องคับ 55 เียี่ยมเลย !!
 2 ประตู เครื่องระบบเว็บเบ้อ แหล่มเลย

---

ณ jac 205
                  ไม่ทราบว่าตอนนี้ยังทำคอนโซล 205ขายอยู่รึปล่าว ผมอยากได้ครับ เพราะของเริ่มแตกแล้ว อีกอย่างหนึ่งผมต้องการมาสอบถามเรื่องอูซ่อม ด้วยครับเพราะที่เพชรบุรีไม่มีอู่รับซ่อมเปอร์โยต์ ต้องเข้า กทม.อย่างเดียวแต่ราคาหายห่วง เลยอยากขึ้นมาโคราชเผื่อว่าคุณจะแนะนำได้ ถ้าไม่เป็นการรบกวนช่วยตอบให้ผมทราบดด้วยที่เบอร์ 084-0252153 ครับ
 
                                                              Teerapat

---

SMF Archive Funded by SMF For Free Free Forum Hosting
SMF Hacks