Re: ควรมีวาล์วน้ำหรือไม่ By: suthipong worasarn
วันพฤหัสบดีที่ 07 มิถุนายน 2012 เวลา 07:01:57
รถผม Peugeot 405 เอาพัดลม Citroen Xantia มาใส่ เป็นของใช้แล้ว สภาพพอใช้ได้ แต่เสียงของพี่เค้า อย่างที่บอกแหละครับ เบ๊นซ์ยังหันมามอง เผอิญผมมีเพื่อนบ้านเป็นฝรั่งอเมริกันอยู่คนหนึ่ง แกได้ยินเสียงพัดลมผมเข้า บอกว่ารถคุณอาการหนักแล้ว ผมเถียงว่าไม่มีอะไรแค่พัดลมมันทำงานจังหวะสอง คือทำงานรอบจัด แกว่าถ้าคุณยังปล่อยต่อไปคุณคงต้องเปลี่ยนเครื่องใหม่แน่ ๆ ว่าแล้วก็อาสาพาไปอู่ที่แกเคยซ่อมรถประจำ ชวนอยู่หลายคำว่าไป ไปกันเดี๋ยวนี้เลย ผมเกรงใจและเห็นแก่ไมตรีจิต ไม่อยากเถียงต่อไป เพราะพูดจนเมื่อยมือไปหมดแล้ว 55 ก็เลยยอมไปให้ช่างดู ซึ่งช่างเขาก็เข้าใจเรื่อง speed ของพัดลมเป็นอย่างดี แต่ก็ยอมรับว่าเสียงพี่เค้าดังน่าดูจริง ๆ ผมเองเจ้าของรถ ก็ยังไม่เคยเห็นรถยี่ห้อไหนเสียงพัดลมดังเท่านี้เลย เจ้าน้องเล็ก Peugeot 205 ก็เสียงเดียวกันเลย ถ้ามาจอดคู่กันรับรองว่าคนออกมาดูเกือบทั้งหมู่บ้านแน่ ๆ
Re: ควรมีวาล์วน้ำหรือไม่ By: PLW
วันพฤหัสบดีที่ 07 มิถุนายน 2012 เวลา 10:19:16
406 ของผมพัดลมมันก็ร้องดังอยู่นะ แต่หลังจากถอดพัดลมออกมาแล้วเอาน้ำยาล้างห้องน้ำฉีดที่รังผึ่ง(เป็นฟองฟอดเลย)แล้วล้างด้วยน้ำ พักหลังนี่พัดลมสปีดสองไม่มาให้รำคาญเลย แต่เอ๊ะหรือเป็นเพราะว่าผมปิดA/Cตอนเลี้ยวเข้าซอยก่อนจะถึงบ้านนะ
ขอโทษที่ไม่ได้คุยเรื่องวาล์วน้ำ อารมณ์พาไป 555
Re: ควรมีวาล์วน้ำหรือไม่ By: RIGHT_____KMUTT
วันพฤหัสบดีที่ 07 มิถุนายน 2012 เวลา 18:22:06
ขอเล่าเรื่องวาล์วน้ำที่ผมพอจะทราบมานะครับ
มันเริ่มตั้งแต่ที่ดีไซเนอร์ออกแบบเครื่องยนต์ พื้นฐานเครื่องยนต์สันดาปภายใน เวลาทำงานจะเกิดความร้อนที่จะทำให้ส่วนประกอบของเครื่องยนต์ขยายตัว
เนื่องจากต้องการออกแบบให้เครื่องยนต์ทำงานได้ดีในทุกรอบเครื่อง นั่นคือต้องควบคุมการขยายตัวของโลหะ ให้มีระยะเคลียแรนซ์ที่เหมาะสม ไม่ชิดเกินไปซึ่งจะทำให้สึกหรอสูง และไม่ห่างเกินไปซึ่งจะทำให้สูญเสียประสิทธิภาพ
ประกอบกับเมื่อค่าความแค้นความเครียดของโลหะก็ขึ้นอยู่กับอุณภูมิ ถ้าอุณภูมิร้อนมาก จะทำให้แตกหักได้
ดังนั้นจึงควบคุมให้อุณหภูมิใช้งานประมาณ 80-90 องศา โดยใช้วาล์วน้ำเป็นตัวกำหนด
กรณีเครื่องเย็น ==> แหวนลูกสูบ+ลูกสูบขยายตัวน้อย มีช่องว่างระหว่างแหวนและกระบอกสูบเยอะ กำลังอัดและไอดีจะรั่วออกสู่อ่างน้ำมันเครื่อง
กรณีเครื่องร้อนมากเกินไป ==> แหวนและลูกสูบขยายตัวมาก ทำให้เสียดสีกับกระบอกสูบมาก เกิดการสึกหรอสูง หรือกระทั่งเกิดการแตกหักของแหวน+ลูกสูบ
นี่คือเหตุผลของการที่ต้องมีวาล์วน้ำ และทำไมต้องให้ทำงานตอนเครื่องร้อน
ส่วนการถอดวาล์วน้ำของช่าง อาจมาจากการเสื่อมประสิทธิภาพของระบบหล่อเย็น ทำให้ตัดสินใจถอดวาล์วน้ำออก
ซึ่งควรจะแก้ที่ต้นเหตุ เช่นล้าง+ทะลวงตะกรันหม้อน้ำ ตรวจสอบพัดลม ตรวจสอบวาล์วน้ำ
ตรวจสอบฝาปิดหม้อน้ำ เป็นต้น
Re: ควรมีวาล์วน้ำหรือไม่ By: ant123
วันศุกร์ที่ 08 มิถุนายน 2012 เวลา 10:02:56
มันต้องมีวาล์วน้ำครับ มันอยู่ในระบบของรถ เเต่ที่สงสัยอยู่ทุกวันนี้ ที่เขียนไว้ว่า (รับซ่อมช่วงล่าง รถยนตร์ทุกชนิด ) ไม่รู้ไปเรียนที่ไหนกัน ซ่อมได้นี่ยังไม่ค่อยเเน่ใจ ซ่อมดีหรือไม่ ก็ยังน่าสงสัย ผมว่าเฉพาะ เปอร์โยต์ 405 นี่ก็เหนื่อยเเล้ว 406 ยิ่งยุ่งเข้าไปใหญ่ ยังมี 407 มาอีก ผมไม่ได้เหมารวมไปทั้งหมด ว่าช่างไม่รู้ เพียงเเต่สงสัยว่าที่รู้น่ะ รู้จริงๆ หรือจำๆกันมา ขออนุญาตเเชร์ความเห็นครับ
Re: ควรมีวาล์วน้ำหรือไม่ By: Wichanun
วันศุกร์ที่ 08 มิถุนายน 2012 เวลา 11:17:43
มันต้องมีวาล์วน้ำครับ มันอยู่ในระบบของรถ เเต่ที่สงสัยอยู่ทุกวันนี้ ที่เขียนไว้ว่า (รับซ่อมช่วงล่าง รถยนตร์ทุกชนิด ) ไม่รู้ไปเรียนที่ไหนกัน ซ่อมได้นี่ยังไม่ค่อยเเน่ใจ ซ่อมดีหรือไม่ ก็ยังน่าสงสัย ผมว่าเฉพาะ เปอร์โยต์ 405 นี่ก็เหนื่อยเเล้ว 406 ยิ่งยุ่งเข้าไปใหญ่ ยังมี 407 มาอีก ผมไม่ได้เหมารวมไปทั้งหมด ว่าช่างไม่รู้ เพียงเเต่สงสัยว่าที่รู้น่ะ รู้จริงๆ หรือจำๆกันมา ขออนุญาตเเชร์ความเห็นครับ
ผมว่าเขาคงหมายถึง 1.รถทุกยี่ห้อ เอาเข้ามาดูก่อน ซ่อมได้ก็ซ่อมให้ 2.ช่วงล่างส่วนใหญ่มันมีระบบมาตรฐานของมัน อาจจะำพอดูกันได้ แต่ความเข้าใจอย่างลึกซึ้งในทุกระบบคือประเด็นปัญหาครับ
Re: ควรมีวาล์วน้ำหรือไม่ By: suthipong worasarn
วันอาทิตย์ที่ 10 มิถุนายน 2012 เวลา 10:21:47
วาวล์วน้ำ ยิ่งกว่าควรมี มันจำเป็นต้องมีเลยทีเดียว คุณ RIGHT_____KMUTT เขียนบนพื้นฐานหลักวิชาการ น่าเชื่อถือ ส่วนผมเขียนตามหลักวิชาเกิน หรือครูพักลักจำ คือรู้ไม่ลึกซึ้งเท่าไร แต่รู้ถูกทาง คุณ PLW ใช้วิธีปิดแอร์ ก็ดีนะครับ ผู้รู้ท่านว่าปิด คอมเพรสเซอร์แล้วให้พัดลมเป่าไอเย็นออกมาทำให้คอยเย็นแห้ง ยืดอายุคอยเย็นได้ ไม่ทราบว่าจริงหรือเปล่า ผมไม่ใช่ผู้รู้ เป็นแค่ผู้อยากรู้