Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  30X

Pages: 1, 2

ที่จริงผมก็ตั้งใจว่าถ้ามีพี่ๆ มาตอบแบบนี้เยอะๆ ก็คงสบายใจดี จะได้ตัดใจไปง่ายๆ เสียดายมีพี่คนเดียวที่ตอบมาแบบนี้ 555+
พี่ครับผมทั้งลูกทั้งเมียเต็มรถคงไม่ได้ขับเร็วขนาดที่ต้องอาศัยความแข็งแรงของตัวถังรถคุ้มครองชีวิตหรอกครับ
ที่ผมกังวลเรื่องการบำรุงรักษาเพราะเวลาผมน้อย และผมไม่พร้อมที่จะรับภาระตรงนี้ได้ อย่างที่เพื่อนสมาชิกหลายท่านตอบมาว่าถ้าดูแลตามระยะและแนะนำอู่ดีๆ มามันก็จบได้ ผมก็สบายใจแล้วครับ

สมัยที่ผมเริ่มขับรถใหม่ๆ รับโอนกระบะสี่ประตูจากคุณแม่มา มีเรื่องให้ซ่อมทุกเดือน ทุกครั้งที่ผมนั่งหน้าพวงมาลัยต้องลุ้นว่าวันนี้จะสตาร์ทติดหรือเปล่า มันเป็นความรู้สึกที่ไม่สนุกเลยครับ โดยเฉพาะถ้าผมกำลังพาลูกเมียไปจอดเที่ยวอยู่ ตจว.
หรือถ้าลูกผมต้องมาลุ้นทุกวันอาทิตย์รถป๊าจะติดหรือเปล่า ลูกมันก็คงเกลียดรถยี่ห้อนี้ไปเลยเพราะทำให้มันอดเที่ยวบ่อยๆ 555+

ชีวิตผมอยู่โดยต้องใส่ใจกับคนรอบข้างมาตลอดครับ ไม่มีโอกาสได้ตัดสินใจทำอะไรสนุกๆ กับชีวิตแบบพี่ เวลาทำอะไรเลยต้องคิดแล้วคิดอีก เพื่อให้ทุกอย่างมันสมู๊ท ยิ่งตอนนี้ภาระผมเยอะกับงาน กับการหาเงินมาจุนเจือครอบครัว ผมถึงอยากได้รถที่ผมสามารถวางใจได้ว่ามันจะพร้อมพาผมไปยีังปลายทางได้เมื่อผมต้องการ

ที่ผมเลือก 306 ไม่ใช่ปัจจัยเรื่องราคาเพียงอย่างเดียวครับ ตั้งแต่ที่เริ่มขับรถเป็น ที่เริ่มศึกษาเรื่องรถ ผมก็มองมันมาตลอด ทุกครั้งที่อยู่บนท้องถนนแล้วเห็นพี่ๆ ขับ 306 ผ่าน ผมก็จะมองตามด้วยความชื่นชม วันนี้ผมคิดว่าผมเข้าใกล้ความฝันของผมขึ้นอีกก้าวแล้ว ขอขอบคุณพี่ๆ สมาชิกทุกท่านที่มาร่วมแสดงความเห็นครับ

ปล. ปัญหาอีกอย่างที่ค่อนข้างลังเลกับ 306 คือ ความโดดเด่นของมันนี่แหละครับ ใจจริงผมอยากได้ 360 ห้าประตู สีแดง M/T แต่กลัวว่าเวลาหนีเมียไปเที่ยวคนอื่นจะจำได้ เพราะมันสะดุดตา 555+

---

ขอแจมหน่อยครับ...เพราะใช้ 306 ห้าประตู และ 405 sri แล้วกำลังมอง 406 EA9 ซึ่งราคาตอนนี้น่าเล่นมากกับสิ่งที่รถมีให้... 306 5 ประตู ผมวางเครื่อง d8 ทำเป็นเฟส 3 ใช้มาแล้วเกือบสองหมื่นโล ใช้ส่วนใหญ่ใน กทม. ออกต่าง จว.บ้าง??  ค่าใช้จ่ายในการซ่อมก็มีตามปกติใช้งานทั่วไป ก็มีต้องเก็บงานบ้างในเรื่องความร้อนกับพัดลม..แต่ตอนนี้ก็โอเคแล้วครับ.. ครอบครัวมี 3 คน มีญาติร่วมด้วยบางโอกาส ใน กทม.ใช้ดีสั้น ขับง่ายหาที่จอดง่าย ใช้ถังแก็สแบบโดนัท ที่เก็บของเลยใช้ได้เต็มที่ เคยบรรทุกทีวี 52 นิ้วได้ (พับเบาะ) แต่สำหรับคนที่มีลูก 2 คน ผมว่าน่าจะแน่นไปหน่อยเวลาเดินทางไกล โดยเฉพาะถ้าเด็กโตแล้วครับ  406 น่าจะตอบโจทย์ในเรื่องรถสำหรับวิ่งทางไกล..ได้ดีกว่าในเรื่องความสะดวกสบายในการเดินทาง นุ่มนวลและเก็บเสียงได้ดีกว่า 306 อัตราการกินน้ำมันน่าจะไกลเคียงกันครับ... สำหรับเวลาในการดูแลรถก็ผมว่าขึ้นกับตัวเราว่าให้ความสำคัญกับมันแค่ไหนครับ... ทำงานกลางวันถ้าใจะให้อู่ทำรถให้ก็เช้าๆ เอาไปส่ง...เย็นเลิกงานก็ไปรับกลับ..ไม่เสียเวลาทำงาน เสาร์-อาทิตย์ ก็มีรถพร้อมเดินทางไกลครับ... ที่สำคัญต้องหาความรู้ด้วยครับ..เดี๋ยวนี้ไม่ยากที่ทำงานน่าจะมีเน็ทอยู่แล้ว...อยากรู้อะไรก็หาดู แค่วันละ 15 นาที ผมว่าไม่กี่เดือนก็มีความรู้เพียงพอครับ... เป็นผู้ชายใช้รถควรมีพื้นฐานบ้างครับ...ไม่ยากเกินศึกษา..ในเวป..นี้มีหลายคนเป็นผู้หญิง (รู้เรื่องรถดีกว่าผู้ชายหลายคนมาก...เพราะเค้าใส่ใจครับ) แล้วเราจะใช้รถอย่างมีความสุข... เรื่องความปลอดภัยของรถ การขับรถไม่เร็วไม่ใช่หลักประกันว่าจะไม่เกิดอุบัติเหตุนะครับ...บางครั้งเราไม่ประมาท..แต่คนอื่นเค้าประมาท..เยอะ ผมติดไฟแดงอยู่ยังเคยมีคันหน้าป้ายแดงถอยมาทับฝากระโปรงหน้าเฉยเลย รถที่มีความปลอดภัยสูงจะดีกว่าครับ..ชีวิตไม่มีอะหลั่ยนะครับ..แล้วจะมานั่งเสียใจภายหลัง..แล้วพูดว่า..รู้อย่างนี้ใช้รถที่ปลอดภัยกว่านี้ก็ดี...ในวินาทีคับขัน..สมรรถนะรถกับทักษะผู้ใช้..ช่วยให้ชีวิตรอดปลอดภัยครับ...ขอให้มีความสุขกับรถที่จะได้ใช้ครับ
ปล.. อีกนิดครับ..ทุกคนมีเวลาเท่ากันครับ 24 ชม./วัน ขึ้นอยู่กับว่าเราจะใช้มันอย่างไรให้เกิดประโยชน์สูงสุดครับ

---

ผมว่านะราคาของท้ายเบนซ์นี่ เอางบมาหา 306 5ประตูสภาพนางฟ้า ยังเหลือเงินเก็บรายละเอียดให้จบได้เลยนะนี่

http://www.unseencar.com/mitsubishi/lancer/1157/

(ขออนุญาต และขอขอบคุณ www.unseencar.com)

---

พี่เฟืองทอง>> ขอบคุณสำหรับคำแนะนำจากใจจริงครับ ขอโทษด้วยครับที่ไม่สามารถรู้สึกตามเจตนาของความเห็นที่พี่โพสเอาไว้ตอนแรกได้ครับ
พี่ tevamit>> ขอบคุณครับ ทุกคนมีเวลาวันละ 24 ชม. เท่ากัน แต่ไม่ได้เกิดมาเท่าเทียมกันทุกคนนะครับ
และพี่ๆ ในคลับทุกท่าน ขอบคุณสำหรับข้อมูลและคำแนะนำที่เป็นประโยชน์ครับ

ตอนนี้ผมไล่ดูรถ 306 และ 406 อยู่หลายคันครับ ตั้งใจว่าถ้ามีเวลาว่างก็จะไปรบกวนทดลองขับที่เต็นท์ Start แต่คงต้องผลัดไปอีกประมาณสองสัปดาห์
ช่วงนี้งานเยอะจริงๆ ครับ ทำไม่ทันเลย

งบประมาณตั้งเอาไว้เท่าราคารับซื้อรถคันเก่าคือ 180,000 บาทครับ
ที่อยากได้ 306 เพราะชอบรูปทรงของมันครับ ตัวจริงยังไม่เคยนั่ง
406 ที่พี่ๆ หลายคนแนะนำมาก็ดูดีมากครับ ไม่ทราบว่าขนาดห้องโดยสารและสมรรถนะ ช่วงล่างต่างกันมากแค่ไหนครับ

ตอนนี้เห็น 306 หลายคันติดแก๊สเป็นระบบดูด มันเหมาะสมกับรถมากกว่าระบบหัวฉีดหรือเปล่าครับ
306 บางคันก็ลงเครื่อง 2000 เครื่องเดิมมันโอเคไหมครับ

---

งบประมาณตั้งเอาไว้เท่าราคารับซื้อรถคันเก่าคือ 180,000 บาทครับ
***** งบขนาดนี้ได้ 406 ดี8 ได้ แต่คงต้องเผื่องบสำหรับเก็บรายละเอียดเล็กๆน้อยๆด้วย
ที่อยากได้ 306 เพราะชอบรูปทรงของมันครับ ตัวจริงยังไม่เคยนั่ง

406 ที่พี่ๆ หลายคนแนะนำมาก็ดูดีมากครับ ไม่ทราบว่าขนาดห้องโดยสารและสมรรถนะ ช่วงล่างต่างกันมากแค่ไหนครับ
**** ขนาดห้องโดยสารกว้างขวาง ท้ายเบนซ์ผมไม่เคยนั่ง แต่ผมว่ามันน่าจะใหญ่กว่าท้านเบนซ์  ช่วงล่างเกาะถนนกว่าแน่ๆ
ความแข็งแรงไม่ต้องพูดถึง เหนือกว่าแน่ๆ

ตอนนี้เห็น 306 หลายคันติดแก๊สเป็นระบบดูด มันเหมาะสมกับรถมากกว่าระบบหัวฉีดหรือเปล่าครับ
*****แก๊สระบบดูด  หากจูนจบจูนดีวิ่งใช้ได้ ครับ  แก๊สหัวฉีดดีกว่าแน่นอน  แต่แก้ไขเบื้องต้นก็ซับซ้อนกว่า

306 บางคันก็ลงเครื่อง 2000 เครื่องเดิมมันโอเคไหมครับ
***** เครื่อง 1800 เล็กกว่าออกจะอืด(เมื่อเทียบกับน้ำหนักรถ และจำนวนผู้โดยสารขนาดครอบครัว)  แต่ถ้าได้เครื่อง 2000  16 วาวล์ เยี่ยมและใช้ยาวเลยครับ อัตราเร่งปู๊ดป๊าดและวิ่งทางไกล(ผมว่าอัตราสิ้นเปลืองอาจเท่ากันหรือได้เปรียบกว่าด้วยซ้ำ) เชียร์ 2000  16วาวล์ครับ

---

306 ถ้าเทียบกับ 406 จะเป็นยังไงบ้างครับ
ใจจริงคือชอบคาแรกเตอร์ของ 306 มากกว่าน่ะครับ
อีกอย่างคือ อยากขับเกียร์ M/T
และระบบไฟฟ้าใหม่ๆ ใน 406 จะเป็นปัญหากับการดูแลมากขึ้นไหมครับ

แต่พอพี่ๆ หลายๆ ท่านทักเรื่องขับทางไกลก็เลยลังเลน่ะครับ
คิดว่าขอถามเรื่องสมรรถนะกับความสะดวกสบายในการโดยสารเป็นหลักน่ะครับ
ถ้าไม่ทิ้งกันมากก็ยังคงมองที่เจ้า 306 มากกว่าครับ

---

มาหาผมมีให้ลองทั้งสองรุ่น มาลองได้ไม่จำเป็นต้องซื้อครับ

---

พี่ Yew อยู่แถวไหนครับ

---

และระบบไฟฟ้าใหม่ๆ ใน 406 จะเป็นปัญหากับการดูแลมากขึ้นไหมครับ
******* เกียร์406 ดี8 มัน..... ไปหน่อยอย่างที่ผมบอกได้มาหาเกียร์ ZF  4HP14 ของ 405 SRI  ใส่แทน  มันส์อย่าบอกใคร ทนอีกต่างหาก

คิดว่าขอถามเรื่องสมรรถนะกับความสะดวกสบายในการโดยสารเป็นหลักน่ะครับ
ถ้าไม่ทิ้งกันมากก็ยังคงมองที่เจ้า 306 มากกว่าครับ
*********  306 เทียบ 406 เรื่องสมรรถนะ และ ความสะดวกสบายในการโดยสาร ยังไง 406 ก็เหนือกว่าทุกด้าน
ยกเว้นความคล่องตัว(เพราะรถเล็กกว่า)   เข้าจอดง่ายกว่า (เพราะสั้นกว่า)  ภายในแคบกว่าบอกได้แบบไม่ต้องคิดเลยครับ

---

                                                                  แรงม้า    กม./ชม.     วินาที       ปี
peugeot 306  1.8 (110 hp)                          110     191          12         1997-2000

peugeot 406  2.0 16v (135 hp)                   135   203            10.9         1999-2012


ขอเสริมนิดนึง
ตอนที่ผมซื้อเปอร์โยต์ 405 GR. มาใช้เป็นรถคันแรกในชีวิต ก้อเพราะเนื่องจากชอบรูปทรงที่สวยงาม ติดตรึงตา ผมตั้งแต่สมัยเด็กๆ (สมัยนั้เรียน อยู่ ม.3  2535 )  ผมเองไม่มความรู้ทางด้านเครื่องยนต์เลย ก้อมีคันนี้แหละ เป็นครูสอนผมมา  และก้อใช้มาเรื่อยๆ ใช้ไปซ่อมไป จนติดอกติดใจ ต้องหามาเพิ่มอีก  เป็น GRI ยิ่งใช้ก้อยิ่งได้ความรู้เพิ่มเรื่อยๆ นั่ง 4 คนสบายๆ  สมรรถนะเยี่ยม  

มิทซูบิชิ เคยขับของแฟน สมัยเมื่อก่อน (อีคา) พอมาเทียบกัน กับ 405 แล้ว ผมบอกได้เลย ว่า สมรรถนะช่วงล่าง มันคนหละอย่างกันเลย มิฯ สู้ไม่ได้เลย

406 ก้อเป็นอีกรุ่นที่ผมเคยหมายตาใว้  แต่ก้อไม่เคยได้นั่งซักที

406 มันก้อเป็นเรื่องธรรมดา ที่รถรุ่นใหม่กว่า ระบบไฟฟ้า ระบบต่างๆ มันก้อจะต้องยุ่งยากซับซ้อน กว่า แน่นอน

ยิ่งถ้าเอา 406 ไปเปรียบเทียบ กับ กับมิทซูท้ายเบนซ์ ผมว่า มวยมันคนละชั้นกันเลยนะ  หรือ คนละคลาส เลยอะ

306 ผมก้อชอบนะ ว่าดูสปอร์ท เท่ห์ดี  แต่ก้อได้แค่ไปด้อมๆมองๆ เพราะมันเล็กไป (ความคิดผมนะ)

จากการที่ใช้ 405 มา 2 คัน พอ มีลูก 2 คน จึงเริ่มจะอึดอัด และ ยิ่งเดินทางใกลที ไม่ต้องพูดถึง สัมภาระก้อเยอะ

คนก้อตัวโตขึ้นเรื่อยๆ  ของก้อเยอะตามเรื่อยๆ  เวลาจะซื้อของฝาก ก้อเกรงใจ ลูกเกรงใจเมีย ไม่รู้จะเอาไปเก้บใว้ตรงไหนของรถ

ขนาดบ้านแฟนให้ข้าวสารกลับมา ยังไม่รับเลย เพราะถ้าเอาข้าวมา คนก้อไม่ต้องมากันแล้ว แน่นไปหมด

----  สวดท้าย   :   ผมเชียร์ 406 ไม่ว่าจะเป็น D8 - D9 ก้อแล้วแต่  ผมว่า มันไม่ยากหลอก สำหรับการดูแลรักษา

ของทุกอย่างมันมีวันหมดอายุ มันมีวันเสื่อมสภาพ จะให้มันคงอยู่อย่างนั้นตลอดไป มันไม่มีหลอก

อันใหน ถึงเวลาเปลี่ยน ก้อต้องเปลี่ยน  อันไหนต้องปรับแต่ก้อตั้องปรับแต่ง  อันไหนเช็คก้อต้องเช็ค  อย่าไปฝืน

ของเหลว อย่าให้ขาด  อย่าให้พร่อง  ขับรถ ไม่ใช่ศักดิ์แต่ว่ามองถนนอย่างเดียว มองหน้าปัท เรือนไมล์บ้าง

อะไรผิดสังเกต มีไฟเตือน  มีเสียงแปลก มีกลิ่นแปลกๆ สามารถเตือนเราได้หมด

อีกที นะครับ

406 เถอะ  ถ้า จะเอา 306 หันไปมอง 405 SRI. ซะหน่อยมั้ย   ปี-ราวคราวเดียวกัน 405 ผมมั่นใจ

---

บางใหญ่ นนท์ครับ

---

ใช้306 sr/ MT อยู่ครับ ใช้ดีปัญหาจุกจิกน้อย ซ่อมครั้งเดียวจบ (อู่เปอร์โยนะ เพราะระบบไฟฟ้าน้อย)
บางอย่างก็พอทำเองได้ แต่ครัชแข็ง รถติดนี้ก็ใช้ได้เลยครับ แต่ไม่ได้ปวดขาข้างที่เหยียบครัชนะครับ
ปวดข้างที่เหยียบคันเร่งกับเบรคนี้ละ ผมชอบขับรถเกียรธรรมดาครับ
วิ่งทางไกลก็ไช้ได้ดีครับ ไปกลับ ชลบุรี-สงขลา มา 3 รอบแล้ว ไปครั้งละ 3 คน ใช้ได้ดีครับ
*
แต่ถ้ามีโอกาศทางการเงินก็เลือก 406 จะนั่งสบายกว่า กว้างกว่า นิ่มกว่า หน้าตาดูดี แต่ต้องเตรียม
งบประมาณบางส่วนไว้สำหรับเก็บตัวที่จะมีปัญหาตามมาบ้าง ช้าเร็วต้องได้ใช้แน่นอน
*
แต่ถ้า 306 งบ 180000 ได้รถดีแล้วยังมีเงินเหลือไว้สำหรับซ่อมแซม และเก็บได้อีกบางส่วน
*
ขอให้ได้รถดีๆขับครับ

---

อยากได้ 306 M/T เหมือนกันครับ แต่สภาพรถในตลาดตอนนี้ ถ้าเอาคันที่เป็น M/T ส่วนใหญ่สภาพไม่สวยเลย
(ลูกผมคนโตสองขวบครับ) เดี๋ยวลูกโตค่อยคิดขยับขยาย ตอนนี้ขอตามใจพ่อหน่อย
ถ้าจับมาประมาณ หย่อนๆ แสน ทำเครื่อง - ช่วงล่าง - เกียร์ ให้สมบูรณ์ แล้วตกแต่งภายในทำเบาะหนัง ติดแก๊ส งบจะบานไหมครับ
จริงๆ อยากได้เครื่อง 2000 เหมือนกันครับ ถ้าทีเดียวจบได้ก็จะดีเลย

สภาพสาวยๆ ที่เห็นตอนนี้เป็น A/T หมดเลย หรือถ้าเอา A/T มาทำเป็น M/T จะได้ไหมครับ

ถ้า M/T 1.8 จะอืดไปไหมครับ สำหรับวิ่งทางไกล

ขอบคุณทุกความเห็นครับ

---

SMF Archive Funded by SMF For Free Free Forum Hosting
SMF Hacks