Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  D.I.Y.

Pages: 1, 2

Automatic Windshield Wiper Work (การทำงานของ Sensor ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ)

   ใน PG 406 D9 เมื่อสวิทช์กุญแจถูกบิดไปที่ตำแหน่ง (Accessories) หรือ 1 จังหวะหลังจากเสียบกุญแจ และก้านปัดน้ำฝนถูกดันขึ้นที่ตำแหน่งปัดอัตโนมัติจะเป็นการเปิดใช้ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติโดยที่ก้านปัดจะทำงาน ขึ้น 1 ครั้ง (เฉพาะ PG406 V1 จะมีไฟสีส้มสว่างขึ้นที่ตรงช่องตรวจจับน้ำฝนที่กระจกหน้าด้านขวาของรถ แต่ใน V2 จะไม่เห็นแสงไฟใดๆสว่างขึ้น)

---

การหักเหของแสง
   เมื่อแสงเดินทางผ่านตัวกลางโปร่งใสชนิดเดียวกันเช่น  แก้ว อากาศ หรือ น้ำ  แสงจะเดินทางเป็นเส้นตรงเสมอ  แต่ถ้าแสงเดินทางผ่านตัวกลางหลายตัวที่มีความหนาแน่นต่างกันแสงจะหักเหออกไปจากเส้นทางเดิม เนื่องด้วยแสงจะเดินทางผ่านในตัวกลางที่โปร่งกว่าได้เร็วกว่าตัวกลางที่ทึบ เช่นแสงสามารถเดินทางในอากาศใสๆได้ดีกว่าน้ำใสเป็นต้น และเมื่อแสงเดินทางจากตัวกลางหนึ่งไปยังอีกตัวกลางหนึ่งแสงจะมีการหักเหขึ้นทีผิวของรอยต่อระหว่างชั้นของตัวกลางเท่านั้นโดยที่มุมแสงตกกระทบจะเท่ากับมุม(A)ที่แสงสะท้อนขึ้นของแต่ละตัวกลางเสมอ

    หลักการทำงานของอุปกรณ์ตรวจวัดน้ำฝน(BOSCH-Rain Sensor)
  จะใช้ LED เปล่งแสงส่องอย่างต่อเนื่องไปยังกระจกหน้าและใช้ Photo Diode (โฟโต ไดโอด)  เป็นตัวตรวจจับความเข้มของแสงที่สะท้อนกลับ โดยที่เมื่อมีน้ำฝนเกาะบนกระจกมากขึ้นปริมาณแสงจะสะท้อนกลับได้น้อยลง
   เมื่อ Photo Diode จับแสงได้ก็จะส่งสัญญาณกระแสไฟฟ้าเพิ่มขึ้นตามความเข้มของแสงที่ตกกระทบตัวมัน ไปยังเข้าตัวขยายสัญญาณ(Amplifier) แล้วส่งข้อมูลให้ BSI สั่งการควบคุมการทำงานของ Relay มอเตอร์ปัดน้ำฝน(ที่อยู่ในตัวของ BSI เอง) ให้ปรับจังหวะการทำงานของมอเตอร์ปัดน้ำฝนให้เหมาะสมกับปริมาณน้ำฝนที่เกาะบนกระจกเองโดยอัตโนมัติ

---

   ต่อมา Bosch ได้พัฒนาให้ Sensor มีขนาดเล็กลง และใช้ LED (Infrared Emitter) ที่เปล่งแสงย่านความถี่ Infrared แทน LED เปล่งแสงทั่วไป คู่กับ LED (Infrared Detector)ที่ทำหน้าที่ตรวจจับปริมาณแสงสะท้อนกลับ   และเพิ่มอุปกรณ์ชุดตรวจสอบสภาพแสง (Light Sensor) รอบข้างและสภาพแสงที่ตรงมาจากข้างหน้า  ดังนั้น จึงมี LED และ Photo Diode อย่างละ 2 ตัว(ดูภาพประกอบ)      และ Rain Sensor แบบนี้ถูกนำมาใช้ PG406 V2 ที่มีระบบเปิดไฟหน้าอัตโนมัตินั่นเอง

---

  ทำไมต้องมีอุปกรณ์ชุดตรวจสอบสภาพแสงรอบข้างจากข้างบนและที่ตรงมาจากข้างหน้า     ตรวจจับเฉพาะแสงที่ตรงมาจากข้างหน้าอย่างเดียวก็น่าจะพอเพียงแล้วมิใช่หรือ  ช้าก่อนถ้าเช่นนั้นขณะที่เราขับรถในเวลากลางคืนแล้วมีรถสวนทางมาโดยเปิดไฟสูงค้างอยู่และส่องเข้าหา Sensor เต็มๆ ไฟหน้าของเราก็จะปิดลงเองซึ่งเป็นสิ่งไม่พึงประสงค์อย่างแน่นอน จึงต้องมี Sensor  อีกตัวหนึ่งรับแสงจากด้านบนเอาไว้อ้างอิงว่ามันมืดจริงๆให้คงสถานการณ์เปิดไฟหน้าไว้ต่อไป นอกจากนี้ Rain Sensor นี้สามารถนำไปประยุกต์ใช้เพื่อเตือนหรือให้ปิด Moon Roof/Sun Roof ได้อีกด้วย

---

  เมื่อ Rain Sensor เกิดทำงานผิดพลาดบกพร่องขึ้นมา เราก็ถอดออกมาดูกันสักหน่อยเป็นไร
1. ให้ถอดฐานกระจกส่องหลังที่ติดอยู่กระจกหน้าด้านในออกก่อน ให้จับฐานกระจกส่องหลังตามรูปแล้วออกแรงค่อยๆ ขยับดึงลง ซ้าย-ขวา สลับกัน (ทั้ง V1 และ V2 เหมือนกัน)

---

  2. เมื่อถอดฐานกระจกส่องหลังซึ่งเป็นฝาครอบ Rain Sensor ด้วยออกมาแล้ว ให้ปลดปลั๊กสาย Sensor ออก จากนั้นใช้สกรูไดรเวอร์ปากแบนสอดเข้าในร่องตัวล็อค แล้วงัดออกเบาๆ เหมือนกันทั้งด้านซ้าย-ขวา จับประคองตัว Sensor ไว้แล้วดึงออกมาได้เลย

---

 3. เมื่อถอด Sensor ออกแล้ว ให้ทำความสะอาดกระจกหน้าบริเวณที่ติดตั้ง Sensor ด้วยผ้าชามัวส์ชุบแอลกอฮอล์หมาดๆ เช็ดคราบสกปรกออกให้หมด โดยเฉพาะตรงพื้นที่ที่ซิลิโคนนิ่มๆที่ปิดหน้าตัว Diode  สัมผัสกับผิวกระจกอาจมีคราบเป็นเยื่อฟิล์มบางๆติดอยู่ทำให้แสงสะท้อนกลับลดลงได้

---

  4. ลักษณะของตัว Rain Sensor ดังภาพให้ทำความสะอาดเช่นเดียวกันกับกระจก โดยไม่จำเป็นต้องแกะซิลิโคนที่มีลักษณะนิ่มๆคล้ายวุ้น ซึ่งใช้ปิดตัว Diode ออกมาเพราะโอกาสที่จะมีสิ่งสกปรกเกิดขึ้นภายใต้มันได้น้อยมากเนื่องจากมันแนบแน่นอยู่ในกรอบของมันดีมาก   จากการสังเกตเห็นว่าของ V1 แผ่นซิลิโคนมีการขยายตัวเล็กน้อยทำให้เบียดกับกรอบของมันจนโก่งตัวขึ้นเล็กน้อย   ทำให้ไม่แนบสนิทกระกระจกหน้าเมื่อติดตั้งจึงมองเห็นรอยคล้ายมีอากาศอยู่

---

  5. การติดตั้ง Sensor กลับ    ให้นำ Sensor ขึ้นแปะที่เดิมให้แผ่นซิลิโคนแตะผิวกระจกข้างใดข้างหนึ่งก่อนแล้วค่อยๆกด ตัวSensor เบาๆเพื่อรีดไล่อากาศออกจะเห็นว่ามันจะดูดติดกับกระจกเหมือนกับการติดฟิล์มแบบสุญญากาศนั่นเอง  ทั้งนี้ห้ามใช้กาวใดๆในการติดตั้งโดยเด็ดขาด เพราะมันจะกลายเป็นตัวกลางที่เพิ่มขึ้นอีกหนึ่งชั้นที่ให้การสะท้อนแสงกลับผิดเพี้ยนไป เมื่อเห็นว่าแนบสนิทดีแล้วหรือมีฟองอากาศเหลืออยู่น้อยที่สุดแล้วให้กดตัวล็อคเข้าที่   ฟองอากาศเหลืออยู่นั้นจะค่อยๆหายไปเองได้ แล้วใส่ปลั๊กสาย Sensor กลับคืน

  6. การใส่ฐานกระจกส่องหลังกลับคืนให้ทำย้อนกลับของขั้นตอนการถอดจนได้ยินเสียงดังคลิ๊กเมื่อเขี้ยวล็อคเข้าไปอยู่ด้านในของฐานกระจก

---

  7. ตรวจสอบการทำงานของระบบก่อนเสร็จงาน

สุดท้ายหวังว่าบทความนี้คงจะช่วยให้ได้รู้จักกับอุปกรณ์ในรถเพิ่มขึ้นอีกตัวหนึ่งนะครับ

สวัสดีครับ
 Zuzarz / Blue Leo

---

 :สุดยอด:เป็นข้อมูลที่ดีมาก ขอบคุณครับ

---

ขอบคุณครับ เพิ่งรวนไปไม่กี่วันมานี่เอง
ซื้อมือสองมาใช้ก็ไม่ได้เรื่อง
้เห็นทีจะต้องลองถอดออกมาลองทำดูบ้าง

---

ขอบคุณมาก ๆ ครับ  ผมยังงงกับการใช้งานอยู่เลย

---

ขอบพระคุณมากครับ

---

สุดยอด ขอบคุณ      

---

ขอบคุณมากครับสำหรับบทความดีๆครับ

---

ที่สำคัญ

อย่าเผลอไปใช้โหมด ออโต้ บ่อยนะ

ผมโดนมาแล้วครับ เฟืองมอเตอร์ปัดน้ำฝนกับฝรั่งเศษไปแล้ว

เจอฝน แบบ เดี๋ยวแรง เดี๋ยวเบา โหมด ออโต้ มันดี ขณะ รถจอด  แต่ตอนรถวิ่ง บอกได้คำเดียว ไม่ชอบเลย

---

ขอบคุณครับ

---

คนยุคเก่า

---

ยอดเยี่ยมมากเลย

---

SMF Archive Funded by SMF For Free Free Forum Hosting
SMF Hacks