Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  D.I.Y.

Pages: 1, 2

เป็นประโยชน์ มากครับ โพส เเนว นี้
ขอบคุณครับ

---

สอบถามเพิ่มเติมครับ....สัญญานตัวนี้นำไปใช้กับการเปิดไฟหน้าอัตโนมัติด้วยหรือไม่ครับ
และจากการใช้งานอยู่พบว่า ของ L5 การทำงานจะปัดเร็วมากเกินกว่าปริมาณน้ำฝน   เมื่อผมเทียบกับของ C5 จะทำงานได้ดีกว่า ไม่ทราบว่าอาจจะมีสาเหตุจากความสกปรกได้หรือไม่ครับ
   ขอบคุณมากครับ

---

สุดยอด...ขอบคุณมากๆ

---

1. ในรูปที่ 3 ข้างบน เป็น Bosch P/N 9659485480 AUTOMATIC LIGHT AND RAIN WINDOW SENSOR ซึ่งจะทำหน้าที่ตรวจจับปริมาณน้ำฝนและความเข้มของแสงเพื่อเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติด้วยครับ

2.  การใช้งานที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติบ่อยครั้งมันขัดความรู้สึกจริงๆครับ เช่นปัดเร็วมากเกินกว่าปริมาณน้ำฝน หรือเอาน้ำสาดโครมเข้ากระจกหน้า Sensor ก็หน่วงเวลาการเริ่มทำงานซะงั้น
     ดังนั้นจึงขอตั้งข้อสันนิษฐานในข้อขัดใจดังนี้
     2.1 ใบปัดน้ำฝนปาดน้ำออกหมดจนเกลี้ยงแล้ว ฝนที่ตกลงมาไม่โดนพื้นที่ตรวจจับของลำแสง Sensor ทำให้ปัดช้าไป รอฝนเม็ดที่เข้าทางลำแสงก่อน
     2.2 ใบปัดน้ำฝนแข็งกระด้างปัดไม่เกลี้ยง หรือมีน้ำจากหลังคาไหลเทเป็นทางลงมาผ่านตรงบริเวณลำแสงพอดี  ที่ปัดน้ำฝนก็จะขยันเป็นพิเศษ
     2.3 กระจกตรงพื้นที่ตรวจจับของลำแสงเป็นรอยขีดข่วน ขนแมว มีคราบสกปรกเปื้อนติดอยู่ ที่ปัดน้ำฝนก็จะขยันขึ้นได้
     2.4 อุปกรณ์อิเล็กโทรนิคของ Sensor เสื่อมสภาพทำงานไม่สม่ำเสมอ
     2.5 มีฟองอากาศตรงพื้นที่ที่มีซิลิโคนนิ่มๆ ที่ปิดหน้าตัว Sensor ทำให้การสะท้อนแสงกลับผิดเพี้ยนไป
     2.6 การออกแบบไม่สมบูรณ์ ไม่สามารถตอบสนองได้ทุกความต้องการ

---

ของผม ปัดไม่ยอมหยุด จนต้องดับเครื่อง ถึงหยุด  เป็นรถ 306 SR วางเครื่องจากหัวตัด 2000 cc 16 v จึงมีตัวเซนเซอร์น้ำฝนมาด้วยบนกระจกส่องหลัง  ตอนแรก ๆ ออกมาก็ไม่ทราบ มาทราบเอาตอนฝนตกปรอย ๆ เลยเปิดที่ปัดน้ำฝน ก็ปัดปกติ เร็วก็ได้ ช้าก็ได้   แต่พอจะปิดกลับไม่ยอมหยุด ทำอย่างไรก็ไม่หยุด จนต้องจอดรถดับเครื่องจึงยอมหยุด  พอสตาร์ทเครื่องใหม่ก็ปกติ แต่เปิดอีก ก็เป็นอีก  ขอคำแนะนำจากท่านผู้รู้ด้วยครับ

---

สายกราวด์ที่ใต้พวงมาลัย หลุด หรือไม่ได้ต่อรึป่าวครับ

---

SMF Archive Funded by SMF For Free Free Forum Hosting
SMF Hacks